Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[forester]

я так и ездил на бензине пока пробеги не стали 2-4к в месяц и поиск/отчет в интернет банке на "потрачено на заправке" стал немного мозолить глаз.
а на автобус пересаживатся не хотелось, покупать новый дизель тоже...

Sent from my SM-G900F

[-next-]

Все дизеля в той или иной мере имеют ТНВД просто они разного типа. Если на память, то есть следующие типы ТНВД, а соответственно дизельных топливных систем.
- Рядные ТНВД (сейчас можно найти разве что на тракторах)
- ТНВД распределительного типа (Bosch VE) с механическим гавернером (некоторые экземпляры ещё бегают по городу)
- ТНВД распределительного типа (например Bosch VP36) с электромеханическим гавернером и электронным управлением (у меня на машине стоит именно такой и деклариркется EURO3)
- ТНВД распределительного типа с управлением в камере высокого давлениея (Bosch VP44) (вполне себе современная система)
- индивидуальный ТНВД на каждую форсунку (Bosch PE) (встречается только на грузовиках)
- ТНВД совмещённый в одном корпусе с форсункой (т.е. в форсунке имеется насосная секция)
- ТНВД для создания давления в топливной рейке (Bosch CP1, Bosch CP3) Топливная система известна как common rail.

Знаем, знаем, в комонрэйл тоже ТНВД, но это уже не тот древний ТНВД (Bosch VP44) о коем идет речь. Bosch CP это тнвд'эшечка по сравнунию с ним. :-)

[Лёва]

я так и ездил на бензине пока пробеги не стали 2-4к в месяц и поиск/отчет в интернет банке на "потрачено на заправке" стал немного мозолить глаз.
а на автобус пересаживатся не хотелось, покупать новый дизель тоже...

Sent from my SM-G900F

Конечно, в Веник каждую неделю шляешься, вот и расход

[forester]

Конечно, в Веник каждую неделю шляешься, вот и расход

теперь уже наоборот, в Ригу шляюсь.


Sent from my SM-G900F

[Лёва]

теперь уже наоборот, в Ригу шляюсь.


Sent from my SM-G900F

Ах, шита... Ну с переездом тебя тогда!

[St.Olivija]

При пробегах до 10к в год можно и 3.0 бенз без газа брать - не обеднеешь.

+100. При таком пробеге можно позволить себе кататься на том что нравится

[murddraals]

+100. При таком пробеге можно позволить себе кататься на том что нравится

Меня удивляет другое. О насколько старом 3.0 бензине идёт речь? Я к тому, что средний расход у, например, последнего 911 турбо (если мне не изменяет память) 9 с чем-то литров. Oтносительно свежий 3.0 будет жрать всяко меньше, чем 3.0, допустим, 84-го года.

[Cherny_Prapor]

КМК, литров 17-20 можно взять за среднее значение.

[St.Olivija]

Меня удивляет другое. О насколько старом 3.0 бензине идёт речь? Я к тому, что средний расход у, например, последнего 911 турбо (если мне не изменяет память) 9 с чем-то литров. Oтносительно свежий 3.0 будет жрать всяко меньше, чем 3.0, допустим, 84-го года.

У последнего 911 цена другая,  это совсем иная песня.

[murddraals]

Не о 911 речь, а о годе машины (читай - предполагаемом бюджете покупки).

[Kolka]

КМК, литров 17-20 можно взять за среднее значение.

если про "сферичиских", тада на газу = на бензе +30% итого 20-25л/100км + по литру-два бенза смело накидываем на "прогревы" и "забыл заправить газ" 

[forester]

Меня удивляет другое. О насколько старом 3.0 бензине идёт речь? Я к тому, что средний расход у, например, последнего 911 турбо (если мне не изменяет память) 9 с чем-то литров. Oтносительно свежий 3.0 будет жрать всяко меньше, чем 3.0, допустим, 84-го года.

судя по последним скандалам и штрафам с занижением реального расхода этим цифрам надо доверять с осторожностью.

моя 3.0 это бмвшный двигатель m54 который походу в производстве с 2000ых (https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M54). т.е. машина может быть уже 15+ лет.

Sent from my SM-G900F

[murddraals]

судя по последним скандалам и штрафам с занижением реального расхода этим цифрам надо доверять с осторожностью.
моя 3.0 это бмвшный двигатель m54 который походу в производстве с 2000ых (https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_M54). т.е. машина может быть уже 15+ лет.

ОК, но прогресс как таковой отменить нельзя, равно как и тенденцию в целом. М54 уже старый двиг. Посмотри интереса ради расход у хотя бы N52 или похожие +- 3.0 бензины у конкурентов. У авдеев по каталогу (а6,3.0, +- 2009) ~10л.

[forester]

ОК, но прогресс как таковой отменить нельзя, равно как и тенденцию в целом. М54 уже старый двиг. Посмотри интереса ради расход у хотя бы N52 или похожие +- 3.0 бензины у конкурентов. У авдеев по каталогу (а6,3.0, +- 2009) ~10л.

так я то и не против. просто мой поинт был что грубо расход 15л газа на сто это в перевол на бенз например 7.5 на сто (так как он стоит более чем в два раза дороже).
какая современная машина буит жрать 7.5 и при этом ехать на 230 пони? очень новая, последние поколения бензинов с пьезо форсунками и прочими турбинами, если такие вообще есть.
я это к тому что в наших реалиях газ очень даже конкуретноспособен.


Sent from my SM-G900F

[mydecember]

так я то и не против. просто мой поинт был что грубо расход 15л газа на сто это в перевол на бенз например 7.5 на сто (так как он стоит более чем в два раза дороже).
какая современная машина буит жрать 7.5 и при этом ехать на 230 пони? очень новая, последние поколения бензинов с пьезо форсунками и прочими турбинами, если такие вообще есть.
я это к тому что в наших реалиях газ очень даже конкуретноспособен.

15*0.6 = 9 еур.  Добавь к этому еще бензин на прогрев, цену гбо, обслуживание. a6 3.2, автомат, кватро - 11 литров по городу.