Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Эрик]

Кстати, Евлампий, ты не торопись, ещё Драго не выступил со своим авторитетным мнением.

[Павлуха]

Кстати, Евлампий, ты не торопись, ещё Драго не выступил со своим авторитетным мнением.

кстате да! но давно от него новостей нету

Пы.Сы скорость честно говоря не скажу, может 60 каких, но коллега твой сам виноват, что со второго ряда поворачивал, и сразу после удара, начал крутить руль не в ту сторону, поэтому и лёг на бок =))

[Evlampij]

да я вообще в принципе это всё так, для информации создал.
но читаю и что-то немного вроде начинаю понимать 
ведь главное это общение .. и в спорах рождается истина ..


а Драго Тру, Автомобиль не в его случае ..

[murddraals]

Пара не особо вкусных печенек.

Ну, ты же понимаешь разницу, когда сам ремонтируешь одного немца и одного японца, в сравнении с человеком, у которого в сервисе обслуживается пару сотен разных машин...
ИМХО, если речь о машине 10+ лет, то я бы в сторону японцев не смотрел. Японцы есть неплохие. Но желательно, чтоб были свежие.
Конечно, можно привести в пример модели-долгожители. Но, положа руку на сердце, среди немцев долгожителей будет гораааздо больше.

Для работника автосервиса вообще все машины вёдра, потому что работать приходится со всеми подряд, когда большинство машин либо БУ, либо сильно БУ с пробегами за 300+к км и хозяевами, которые пытаются сэкономить абсолютно на всём, зачастую игнорируя здравый смысл.
Немцы - долгожители? Это модели конца 80-ых, начала 90-ых? Если только в плане кузовов, и это тоже не факт, кстати.

griezas kå autobuss un pēc 120km/h visa motora jauda beidzas.

Griežas kas? Dīzelis, benzīns? 2.4, 2.5/ NA/LPT/HPT/ R? Cik zinu, LR maksimālais atļautais ātrums ir 90 (110?) km/h vasaras sezonā, vai arī ne?

проблема, по словам компетентных специалистов по двигателям, заключается в не своевременной замене масла (которую реально, на дизельном двигателе, надо совершать каждые 10 000 км пробега), а не как в регламенте указано (каждые 25к вроде) Все дело в специфике работы дизельного двигателя, масло после 10к становиться не пригодным не зависимо от стиля езды и что бы мотор жил долго - нельзя вестись на пеасдещЪ производителей, а менять по совести, что делают только те, кто за год 10к скатать не могут, а таковых оочень мало...

Ну всё, приехали.
Чайник mode: on - "А что, разве масло Лонг-хренпоймикакой-лайф на моей новой БМВ/Шкоде/Авди/Мазде/Ниссане/Мицубиши, итд. (вставить нужное) не надо менять каждые 25к км? Мне ж это в дилер-центре сказали, а там явно нести чушь не будут, нет?"
 

БеМеВе дизеля радуют, но как практика показала, не долго  (по крайней мере 2.0 - не удачный) ... По динамике дизель по сути уступает бензину, их часто сравнивают не коректным образом - бензин берут с наддувом, а бензин атмосферный, конечно дизель быстрее окажется. У меня вот была возможность сравнить волво ЭС60 с 2.5 моторами - один турбо-тракторный, а второй Еррр версия битурбо бензин - разница в динамике чумачечшая    по лошадкам разница где то в 2 раза если не ошибаюсь.

Чисто для справки - на S60 тракторных 2.5 не было, равно как и на R не было битурбонаддувов. Там с завода стоял сингл KKK24-7400.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e430/kecej.html
Un svēdienās var gāzt, vietas daudz un prieka.

Protams, tikai izskatās, ka mūsu izpratne par to, ar ko var gāzt un kas vienlaicīgi būtu spējīgs sagādāt kaut kādu prieku tā vadītājam pavisam nedaudz atšķiras.

No mana torņa skatoties un neizplūstot konkrētā eksemplāra detaļās - nevadāma govs,  kas der kaut kam tikai uz taisnes. Visādi citādi - paldies, nē. Un jā, es to saku kā cilvēks, kura īpašumā ir 2 auto ar atkarīgu aizmugures piekari (ja tas Tev kaut ko izsaka).

P.S. Чтобы не было бы оффтопика с моей стороны - уже упомянали аккорд 2002+ года. Соглашусь, вот только больше за бензин, хотя надо смотреть конкретные машины.

[shuttle]

Volvo apgrieziena radius ir paranormāls.
Par to komentu LR atļauto 90km/h, tas bija lieki, ja patīk ripināties aizvējā aiz kāda, tad viss ok
Varu padalīties iespaidoos par wolksvagen, volvo, opel, renault un audi, visi auto ir bijuši mazlietoti vai jauni. Un jā arī es jau braucu 18.g. un gadā vidēji nobraucu 50-60t.km, tas tā, lai Tu man nestāstītu, ka es ne sūda nesaprotu.

[murddraals]

Atkarībā no modeļa. S60/V70, iespējams arī S80 - jā, piekrītu. Mani volvji gan apgriežas tīri normāli (t.i. saprāta robežās, bet cik tieši metros - nezinu, neesmu mērījis).
Bet Tu arī neprecizēji, kurš tieši S60 noliek karoti pēc 120 km/h dinamikas ziņā.
Jauki. Raksti, domāju, ka citiem, ieskaitot tēmas aizsācēju, tā varētu būt tīri noderīga info.

[owl]

P.S. Чтобы не было бы оффтопика с моей стороны - уже упомянали аккорд 2002+ года. Соглашусь, вот только больше за бензин, хотя надо смотреть конкретные машины.

я - только за бензин
тем более при минимальных пробегах

[forester]

любая машина б.у., бензин или дизель, это лотерея в плане ремонтов. и дизеля ломаются и бензины. лутше смотреть на состояние в каждом конкретном случае.
если за машиной следили и чинили вовремя лутше взять ее а не укатанный корч зато дизель (или бенз).
еще бы при выборе машины постарше я бы смотрел на наличие хорошего сервиса что ими занимается и наличие б.у. деталей. т.е. что то редкое лутше не брать (аля 4х или 5ти литровый мерс).
в принципе имхо старые бмв у нас достаточно выгодно держать если есть знакомые сервисы прямо с разборкой - детали найдут сразу и по приемлимой цене.
мне нра один такой для бмв в бауске.


Sent from my SM-G900F

[Kolka]

второй автомобиль как второй телефон - если можеш непокупай!

Смысл вижу держать две машины только разных "классов" -  типа гольфона и какой нить шаран... попрактичному, или гольф и жипок или гонку (ну че там больше радовает) - понепрактичному.

[Evlampij]

второй автомобиль как второй телефон - если можеш непокупай!

Смысл вижу держать две машины только разных "классов" -  типа гольфона и какой нить шаран... попрактичному, или гольф и жипок или гонку (ну че там больше радовает) - понепрактичному.

Если это мне, то естественно на замену гольфу, а не вторую

[KarmaX]

ИМХО, если речь о машине 10+ лет, то я бы в сторону японцев не смотрел.

Побуду занудой. 
Обоснование где? Вся эта дичь про то что немцы - тру, япы  - *авно в шахту. Стереотипы непобедимы.


 

[VL@D]

Еще дам общую рекомендацию - не покупать авто в нашей стране ибо состояние этих автомобилей примерно такое же как и у этой маленькой, но гордой страны, особенно стоит опасаться машин которыми торгуют барыги, как бы привлекательно эти предложения не выглядели ... Из западной гейропы лучше пригони, такую, которая всю жизнь там прожила, это дороже получится только на первый взгляд, может удастся пару лет ее вообще без поломок покатать, а потом скинуть ловко

[murddraals]

Из западной гейропы лучше пригони, такую, которая всю жизнь там прожила, это дороже получится только на первый взгляд, может удастся пару лет ее вообще без поломок покатать, а потом скинуть ловко

... а потом удивляются, почему у нас нет нормальных машин. Мда. 

[Kolka]

Если это мне, то естественно на замену гольфу, а не вторую

так вышло, что свою машинку поломал и последний месяц катаюсь на seat ibiza (2002–2008 модельный ряд)


довольно динамичный дизилек,  зовут Муха - только езжу, ремонтов... да все они +- одинаково ремонтируются...  по поведению отличный гольфан... знаю что за 3 штуки его летом за него отдали. блин, незаметил как окна открываются, завтра отпишусь 

[Roma]

Побуду занудой. 
 Обоснование где? Вся эта дичь про то что немцы - тру, япы  - *авно в шахту. Стереотипы непобедимы.

Не хотел вступать, видит Бог. Обоснование в том, что десятилетний японец - кусок ржавого говна без звукоизоляции. Металл как фольга. Сгнило уже всё. Болты не откручиваются вообще. Супорта клинят. Троса клинят. А поменять старые детали и не на что. На нашем рынке продаётся на японцев только китайское говно. Не знаю почему. Из японии дорого тащить, наверно. Ни один нормальный европейский производитель запчастей не выпускает ничего на японцев (про расходники не говорим). Единственное, что хорошо в японцах - электроника. Но, в этом тоюе есть косяк. Просто древние отточенные технологии. С немцами не сравнить по развитию. Ну и закончу оформлением интерьера. Я понцы по ходу считают, что чем ярче и петушиние сияет приборная панель, тем красивее тачка.