Основной раздел > Обо всём
В защиту мопедок дозвольте слово молвить...
Henker:
--- Цитата: Loner от 09.12.2014 16:12:05 ---Реально влияет только последний параметр. То есть для средних пилотов (не для фрирайдерсов, конечно! Здесь все ассы!) нужно иметь в виду, что машина остановится быстрее (потому что там тупо надавил - и всё). Потому надо держать дистанцию соответствующую.
Я, кстати, сделал для себя открытие. Мне казалось чисто по ощущениям, что мот тормозит эффективнее. Потому я очень часто грешу несоблюдением дистанции. Постараюсь впредь этого не делать.
--- Конец цитаты ---
Я тут нашёл одно видео.Теперь я даже не знаю что думать :crazy:
http://youtu.be/Ne4XvnY1dkE
St.Olivija:
--- Цитата: Loner от 09.12.2014 16:12:05 ---Реально влияет только последний параметр. То есть для средних пилотов (не для фрирайдерсов, конечно! Здесь все ассы!) нужно иметь в виду, что машина остановится быстрее (потому что там тупо надавил - и всё). Потому надо держать дистанцию соответствующую.
Я, кстати, сделал для себя открытие. Мне казалось чисто по ощущениям, что мот тормозит эффективнее. Потому я очень часто грешу несоблюдением дистанции. Постараюсь впредь этого не делать.
--- Конец цитаты ---
--- Цитата: Henker от 09.12.2014 16:05:36 ---4 колеса а не 2 . Пятно контакта намного больше на всех колёсах . Боятся что ты упадешь если перитормозишь не надо.
--- Конец цитаты ---
Ну раз мы так широко подошли к вопросу Авто VS Мото
Меня терзают смутные сомнения по поводу Лады Калины, Уаз Патриот и т.д. VS KAWA Versys 650; Z750; ER6f; SUZUKI SV 650S и т.д. например.
Или в другую сторону
http://www.kmz.com.ua/ или http://chinamoto.su/store/choppers/ VS Porcshe, BMW и т.д.
Loner:
Конечно, в этом деле огромное количество факторов. Одна только резина может отличаться по куче параметров.
Но если техника исправна, резина стоит плюс-минус равнозначная, пилот мотоцикла имеет опыт экстренного торможения, то их тормозной путь будет примерно равным.
Оказывается, всякие там 8-поршневые суппорта, армированные шланги и прочая хрень НА ЭТО не влияет. По крайней мере, в единичном исполнении.
Посты объединены: 09.12.2014 16:41:49То есть автор темы прав в той части, что если тормоза способны создать усилие вплоть до заблокирования колеса, то при максимально эффективном торможении, плюс-минус равнозначной резине и одинаковой скорости китайский мопед и спорт за 15000 евро остановятся примерно за одинаковое расстояние. :)
Парадокс.
zoom:
Никакого парадокса!
ручник в машине тоже позволяет заблокировать колеса, тока происходит это не совсем так - как нам хотелось бы
(проведите Эксперимент - двигаясь задом, дерните ручник... много думайте ))) )
так что 8-поршневые суппорта и армированные шланги- вещь полезная!!
Drago:
Рад, что моя точка зрения нашла здесь приверженцев.
Поскольку про меня тут уже и "анекдотов насочиняли" (ц), хочу пояснить некоторые моменты:
Капли бензина не считаю, и с голоду не помираю.
Но - мне нравятся эффективные решения, практичность.Если мопедка меня доставляет куда надо, по времени -сопоставимо, по некоторым свойствам - выигрывает у мотоцикла, да ещё и жрёт вдвое меньше -в чём смысл плестись на мото? Чтобы "солидно выглядеть"? Ну, это не про меня, как мы выяснили.
Фан от мото - динамичные старты и соу -оно, конечно, и мне понятно. Когда раз в неделю выезжаешь, два раза - да, интересно и приятно. когда каждый день - уже через неделю особого фана больше нет. насыщаешься.
По поводу "дурак пришёл на форуму МАЦАЦИКЛИСТОВ!" - хочу заметить что те у кого есть права, и не купленные, должны знать, что де-юре 97 кубов на двух колёсах = мотоцикл. самый что ни на есть. Все права и обязаннности мотоциклов на него распространяются в полной мере :)
По поводу "Агитирует за китай" - это то вы где нашли?
Если деньги не стесняют - берите хонду вейв \ иннова!
В "Хонде" на дарзциема этой весной был вейв инжекторный в 110 кубах - почти 2 тонны евро, летом его продали.
Это был кандидат на покупку у меня, но поскольку звёзды всяко сложились - взял китайца, хотя и самому страшно было, и говорили мне некоторые - "только китайца не бери!!" :)
Пока ничего плохого про своего китайца который почти втрое дешевле хонды, сказать не могу, но хонда - классика, да и отзывов по ней немало - смело рекомендую.
Лучшая вейво-иннова вроде как сборки тайланда. Во вьетнаме ихний завод вроде тоже есть, но качество сильно хуже, по сведениям с мест.
В германии есть немалый форум, где немцы сильно радуются вейвам и инновам и обмениваются опытом.
Так что если деньги в таком размере - не проблема -смело берите хонду.
Продаван на дарзциема обещал, что они ещё вейвов заведут. Расход на вейве в районе 1.6 вроде можно добыть, максималка вроде в районе 90 - 100 кмч, инжектор вроде работает и без электричества с акб - т е посаженный с курбуля заводится.
как-то так вкратце.
Навигация
Перейти к полной версии