Мастерская > Гараж
ABS
cliff:
При срабатвании абс индикация не происходит, ток чек при старте. И если неисправность системы то лампоча будет гореть постоянно.
Machony:
Вот только ногами больно не пинайте, но съедь ты на грунтовую дорогу, коих в окрестностях Риги видимо не видимо, да хоть около той же площадки в сторону частных домов в Марупе, разгонись до 15 км/ч, да нажми на задний тормоз, колёсико на таком покрытие быстро заблокируется вот и узнаешь работает АБС или нет.
Естественно аккуратненько все, спокойно и контролируемо...
А ещё в литературе буржуйской постоянно то тут, то там попадаются советы, что неплохо бы приобрести привычку при торможении задействовать оба тормоза... Объясняют это тем, что не ровен час и пригодится сноровка не блокировать колесо при экстренном торможении, правда при наличии АБС это становиться не так уж и актуально, но опять таки только в случае, если АБС работает, а вот если нет...
(про дополнительный износ и стоимость задней покрышки там почему-то умалчивают и видимо правильно делают)
Sword:
--- Цитата: cliff от 19.08.2014 16:55:55 ---При срабатвании абс индикация не происходит, ток чек при старте. И если неисправность системы то лампоча будет гореть постоянно.
--- Конец цитаты ---
На каком-то моце, помню моргала лампа при срабатывании.
Evlampij:
--- Цитата: Sword от 19.08.2014 17:32:21 ---На каком-то моце, помню моргала лампа при срабатывании.
--- Конец цитаты ---
у меня на Зетке так было .. когда работал абс моргала лампочка ..
Loner:
--- Цитата: Magnus от 19.08.2014 12:29:21 ---Казалось, что при медленном торможении нормально работать только задним тормозом.
--- Конец цитаты ---
При медленной скорости (а если точнее - при маневрировании на медленной скорости) - тормозишь задним. Впрочем, этому ты быстро научишься, если будешь ездить на площадку.
В остальных случаях штатного, спокойного (никто не мешает, длина остановочного пути не принципиальна) торможения лучше использовать только передний для продления срока службы задней покрышки.
В случае экстренного торможения можно пытаться комбинировать (на практике - как получится).
Для многих пилотов задний тормоз приобретает важное значение на любом мокром и скользком покрытии (щебенка, например). При наличии АБС можно не заморачиваться и тормозить передним или двумя.
--- Цитата: Magnus от 19.08.2014 12:29:21 ---Меня как инструктор много лет назад научил тормозить с выжатым сцеплением, так я и торможу всю жизнь. Как на машине, так и на мотоцикле. Не знал, что как-то надо по-другому. о_О
--- Конец цитаты ---
Адрес инструктора сохранился? Давай переломаем ему ноги.
Навигация
Перейти к полной версии