Мастерская > Гараж
ABS
Magnus:
Сбрасывал сегодня скорость по прямой с ~30 на ~10. Участок длинный, поэтому решил потихоньку тормозить задним тормозом. Асфальт мокрый, резина на заднем колесе лысовата. Очевидно, пережал тормоз и заблокировал заднее колесо. Все хорошо, мотоцикл удержал, но неприятный осадок остался. Я не то, чтобы думал в тот момент про АБС, но все же. Должен ли он был сработать в такой ситуации? Какой предел и условия его срабатывания? Может кто-то объяснить или указать правильную ссылку на почитать? Я что-то не нагуглил сам ничего дельного.
Rikomster:
По идее АБС должен срабатывать в любом случае при малейшей блоктровке колеса...
А вообще вот
10 вещей, которые нужно научиться делать в следующем сезоне…
2. Блокировка заднего колеса
Зачем?
Затем, что это может произойти случайно при резком торможении, особенно на влажном покрытии, но, если тебе будет знакомо это ощущение, то оно не доставит сильного беспокойства. Кроме того, это наиболее лёгкий и безопасный из "двухколёсных" трюков. Вот почему ты делал его на своём велосипеде.
Когда это делать?
В любое время, когда ты движешься по прямой, и сзади никого нет. Скорость движения роли не играет, но резина обойдётся тем дороже, чем выше будет скорость. Ты можешь коротко нажать на педаль и отпустить или нажимать постепенно, пока не послышится характерный приятный звук (визг) или не почувствуешь скольжение. Это упражнение проще выполнить, если предварительно притормозить передним тормозом, что разгрузит заднее колесо и уменьшит его сцепление с дорогой. Будь готов к тому, что заднюю часть мотоцикла может повести вбок, если дорога имеет выгнутый профиль, или если траектория движения не абсолютно прямолинейна.
Когда не делать этого?
В поворотах, или если у тебя на хвосте грузовик.
Легко?
Да, но не увлекайся, а то протрёшь покрышку.
:trolldad:
Magnus:
--- Цитата: Rikomster от 19.08.2014 08:41:42 ---В любое время, когда ты движешься по прямой, и сзади никого нет. Скорость движения роли не играет, но резина обойдётся тем дороже, чем выше будет скорость. Ты можешь коротко нажать на педаль и отпустить или нажимать постепенно, пока не послышится характерный приятный звук (визг) или не почувствуешь скольжение. Это упражнение проще выполнить, если предварительно притормозить передним тормозом, что разгрузит заднее колесо и уменьшит его сцепление с дорогой. Будь готов к тому, что заднюю часть мотоцикла может повести вбок, если дорога имеет выгнутый профиль, или если траектория движения не абсолютно прямолинейна.
--- Конец цитаты ---
Эй-эй-эй. Какой-то неполный совет. Ну заскользил, а что дальше? Остановиться таким макаром или просто можно упасть, если получилось? :)
--- Цитата: Rikomster от 19.08.2014 08:41:42 ---По идее АБС должен срабатывать в любом случае при малейшей блоктровке колеса...
--- Конец цитаты ---
Хм, я ничего не ощутил. Т.е. блокировки и заноса вообще не должно было произойти? Может, есть всё-таки варианты?
Сергей(nbi):
1) что у тебя с задней покрышкой?
2) лампочка на приборке АБС есть? она маргала?
Loner:
А зачем ты вообще тормозишь задним тормозом, если у тебя есть АБС? Задняя покрышка и так изнашивается быстрее передней. Для чего добавлять ей износа торможением?
Я почти во всех ситуациях торможу только передним, изредка комбинирую передний и задний, и только на совсем малых скоростях (при маневрировании между машин, развороте и т.д.) торможу задним.
Если АБС работает, должна была сработать и на указанной тобой скорости. Когда заводишь мот, лампочка АБС должна сначала гореть, но как только поехал - гаснуть.
Навигация
Перейти к полной версии