Основной раздел > Обо всём
Будущее
Дима:
--- Цитата: Reventon от 28.05.2014 11:45:54 ---Но честно говоря не понимаю зачем там коробка. Ведь коробка позволяет на разной скорости держать обороты при которых крутящий момент выше. На электро моторе крутящий момент начинается с нуля и до максимума, т.е. по моему в коробке нет необходимости..
--- Конец цитаты ---
Кпп нужна совершенно не для того, чтобы держать обороты в максимальном крутящем моменте.
Посты объединены: 28.05.2014 12:07:17Коробка передач предназначена для изменения скорости вращения и крутящего момента на ведущих колесах в более широких пределах, чем это может обеспечить двигатель.
Посты объединены: 28.05.2014 12:11:37У любого электродвигателя есть максимально допустимые обороты вращения, с одной передачей максимальная скорость мотоцикла будет ограничена возможностями электродвигателя, а кпп позволяет ему использовать электродвигатель более эффективно.
Kolka:
--- Цитата: antoncbr от 28.05.2014 11:24:47 ---Я на баке могу преодолеть 18/8*100=300км (на скорости 90км/ч)
--- Конец цитаты ---
вес полного бака 18л *0.7 (вроде такая плотность у бензика) ~12 кг и он постоянно снижается во время пути, сравниваем с весом акб.
экономика:
бак для бензина - жестянка/пластик, паяем хоть в гараже на коленке
Плотность энергии - Бензин 11000 Вт∙ч/кг
АКБ - свинчик/редкоземы и чтоб всяких примесей в районе 0,001% (сцуко очень дорого), и в целом очень высокая технологичность производства.
Плотность энергии:
Свинцовый 30—35 Вт∙ч/кг
Литий-полимерный 150—200 Вт∙ч/кг
может и разработали уже более энергоемкие... вобщем с этого стоит начинать, а не с коробок. "выпрямить кривую момента" и вариаторами можно, но похоже не особо комуто надо ;)
да КПД у электромотора повыше чем у ДВС - и это заманчиво.
A-CBR:
Что вы привязались к этой батареи?
Что ты пытаешься оспорить? Они врут, что мот проедет 290км? Что там 200 кабыл? Что 350 прёт?
Мне как техническому человеку конечно интересно решение с батареями, и понятно, что они громоздкие и т.д., но как пользователю главное, что мот (если не говорить о времени заряда и ценах на мот и топливо) сравним И выигрывает в сравнении с !!любым!! спорт-литром!
Понятно, что бак выиграет в сравнении с аккумуляторами, но байк это не бак! Это бак + мотор + рама, колёса, вилки, ложки, ножки... и ... Баланс между этим всем
Runcis71:
--- Цитата: antoncbr от 29.05.2014 10:59:43 ---Что вы привязались к этой батареи?
Что ты пытаешься оспорить? Они врут, что мот проедет 290км? Что там 200 кабыл? Что 350 прёт?
Мне как техническому человеку конечно интересно решение с батареями, и понятно, что они громоздкие и т.д., но как пользователю главное, что мот (если не говорить о времени заряда и ценах на мот и топливо) сравним И выигрывает в сравнении с !!любым!! спорт-литром!
Понятно, что бак выиграет в сравнении с аккумуляторами, но байк это не бак! Это бак + мотор + рама, колёса, вилки, ложки, ножки... и ... Баланс между этим всем
--- Конец цитаты ---
ANTOH !
Eto zje dikije ljudi ....... ne tratj vremja i nervi. Budusheje za eletro/baikami ! :agree:
Kolka:
--- Цитата: antoncbr от 29.05.2014 10:59:43 ---Что вы привязались к этой батареи?
--- Конец цитаты ---
это основной стопор в внедрении электричек уже лет 100 наверно, с первого трамваю. остальное уже, как ты верно заметил, +- одно и то же.
а лишние кг на транспорте инженера нелюбють.
....это у компюторщиков наблюдается - чтоб килобайтный калькулятор на эвээме работал, подавай 10гигов операционки ;)
Budusheje za eletro/baikami !
как биолог биолагам - на планете Земля рулид мышечная энергия. Сало сила! было до бенза, будет и после него :D
Посты объединены: 29.05.2014 11:48:29
--- Цитата: antoncbr от 29.05.2014 10:59:43 ---...если не говорить о времени заряда и ценах на мот и топливо...
--- Конец цитаты ---
если про это неговорить, то получится "про сферических коней в вакууме" :)
Навигация
Перейти к полной версии