Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[xLite]

Я признаться не понимаю обилие спортов в городе. Как по мне так такой мотоцикл надо покупать чтобы оттягиваться на спортивных трассах, а всякие номера и поворотники им нужны только чтобы туда медленно и печально доехать своим ходом.

Мудрость она такая - приходит со временем ;-)))) как сказал один мудрый и лысый товарищ - я по городу еду как старпёр, а на трэке оттягиваюсь.

Вообщем не могу с тобой не согласиться, многие покупают спорты потому что "красиво выглядит" или моё любимое "тёлки дадут"
Посты объединены: 12.08.2013 16:09:09

Но согласись и ситация тоже сходная. И тех и других объединяет то что многие были замечемы в "гонках" по городу...
Опять таки объясню к чему я веду. Если у тебя мощная техника она провоцирует чтобы её использовали близко к максиму её возможностей, а иначе в ней просто нет никакого смысла и это становится просто какой-то фетишью. Безопасно ехать в городе на спорте со сликами и чтобы обороты были близко к красной зоне так чтобы не создавать аварийных ситуций невозможно даже близко. В результате получается что уметь в городе контролировать свой азарт также важно как уметь поворачивать. А дальше выходит что есть два варианта, либо постоянно нарушать и поддерживать негативную репутацию, либо ездить на неудобном мотоцикле потенциалом которого не пользуешься.

поставил тебе многа плюсаф за этот пост всё чётко написал!

[Sword]

Бля ещё один трольман чтоли??!  всё это уже проходили и обсасывали.... Если ты так стремишся все оптимизировать, чегож сам на велосипеде не ездишь? (А вспомнил! Тыже как раз ездишь...)


Лично для меня спорт - это зов души! Это удобная посадка, это огромный потенциал мощности, это красивый внешний вид... Я могу использовать его универсально(могу открутить- могу ехать "тихо")  лично мне, приятно осознавать, что я сижу на "ракете" и одним лишь движением могу раскрыть её, меня манит неиспользованный потенциал и я искренне надеюсь, что неиспользованный потенциал будет всегда!! Иначе покатушки станут "неинтересными".

 А рассусоливать тут о неиспользованном потенциале, о провокациях мощного мотоцикла- глупо!! Рулит не мотоцикл- рулит пилот. ИМХО.

 Судя повсему, ты не осмыслишь мой ответ, поэтому считай, что всё дело в понтах!

[Reventon]

Вообще не понимаю мотоциклы которые больше 160 еле едут. Там же все самое интересное начинаеться

Ты просто не умеешь их понимать 

А по теме:
Абсолютно на любом мотоцикле можно ездить и быстро и медленно. Как на 125-ке можно прилично откручивать (фахххт  ) так и на спортлитре можно ездить вполне себе мирно, все самое главное заключается в том умеешь ли ты контролировать свой байк или ты ездишь по принципу сколько он выжмет - стока я и буду ехать. Поверьте, на 125-ке ездить ничуть не безопасней, чем на спортлитре, и на том и на том можно абсолютно одинаково улететь в отбойник, поэтому "литраж" байка совсем не показатель "пи*датости" байкера. Пока байкеры-новички не поймут, что надо ездить столько, сколько ОН может, а не сколько может его байк, это все и будет происходить с первосезонниками.

[cliff]

Вообще не понимаю мотоциклы которые больше 160 еле едут. Там же все самое интересное начинаеться

Ты просто не умеешь их понимать 

Я ездил на 125-ке, и немало.

А вообще тут каждый пытаеться похвалить свое болото.
 

Лично для меня спорт - это зов души! Это удобная посадка, это огромный потенциал мощности, это красивый внешний вид... Я могу использовать его универсально(могу открутить- могу ехать "тихо")  лично мне, приятно осознавать, что я сижу на "ракете" и одним лишь движением могу раскрыть её, меня манит неиспользованный потенциал и я искренне надеюсь, что неиспользованный потенциал будет всегда!! Иначе покатушки станут "неинтересными".

Пожалуй ++++
Ни дай мне бог покупать мотоцикл также как машину, по объему багажника, количеству дверей, и взлезет ли в нее моя семья.Мот хочу покупать только сердцем, придти сесть на него и сказать Бляяя моЁ. А не  турэндуро600потомучтолитропасно.

[RED]

Вообще не понимаю мотоциклы которые больше 160 еле едут. Там же все самое интересное начинаеться

Ты просто не умеешь их понимать 

Я ездил на 125-ке, и немало.

А вообще тут каждый пытаеться похвалить свое болото.
 

Лично для меня спорт - это зов души! Это удобная посадка, это огромный потенциал мощности, это красивый внешний вид... Я могу использовать его универсально(могу открутить- могу ехать "тихо")  лично мне, приятно осознавать, что я сижу на "ракете" и одним лишь движением могу раскрыть её, меня манит неиспользованный потенциал и я искренне надеюсь, что неиспользованный потенциал будет всегда!! Иначе покатушки станут "неинтересными".

Пожалуй ++++
Ни дай мне бог покупать мотоцикл также как машину, по объему багажника, количеству дверей, и взлезет ли в нее моя семья.Мот хочу покупать только сердцем, придти сесть на него и сказать Бляяя моЁ. А не  турэндуро600потомучтолитропасно.

Плюсану обоим...

[SMOL]

Мне кажется, я его видел...  он вроде приезжал к нам на площадку... Вот только не помню чтобы он занимался.....
Жаль что так вышло...
Про новичков на спортах. Стаж мотоциклиста в большинстве случев виден по стилю езды. И измеряется он не годами/сезонами, а пройденными километрами. Также видно катает ли человек регулярно на треке, или много ходит в дальнобой,
или много ездит по городу. А литр у него или 600 - разницы нет.

[Runcis71]

Вообще не понимаю мотоциклы которые больше 160 еле едут. Там же все самое интересное начинаеться

Ты просто не умеешь их понимать 

Я ездил на 125-ке, и немало.

А вообще тут каждый пытаеться похвалить свое болото.
 

Лично для меня спорт - это зов души! Это удобная посадка, это огромный потенциал мощности, это красивый внешний вид... Я могу использовать его универсально(могу открутить- могу ехать "тихо")  лично мне, приятно осознавать, что я сижу на "ракете" и одним лишь движением могу раскрыть её, меня манит неиспользованный потенциал и я искренне надеюсь, что неиспользованный потенциал будет всегда!! Иначе покатушки станут "неинтересными".

Пожалуй ++++
Ни дай мне бог покупать мотоцикл также как машину, по объему багажника, количеству дверей, и взлезет ли в нее моя семья.Мот хочу покупать только сердцем, придти сесть на него и сказать Бляяя моЁ. А не  турэндуро600потомучтолитропасно.

Плюсану обоим...

[RED]

Мне кажется, я его видел...  он вроде приезжал к нам на площадку... Вот только не помню чтобы он занимался.....
Жаль что так вышло...
Про новичков на спортах. Стаж мотоциклиста в большинстве случев виден по стилю езды. И измеряется он не годами/сезонами, а пройденными километрами. Также видно катает ли человек регулярно на треке, или много ходит в дальнобой,
или много ездит по городу. А литр у него или 600 - разницы нет.

Плюсану...

[Loner]

Вернулся из Баварии. Мотоциклов на дорогах очень много; спортов мало, чопперов вообще практически нет. В основном туристы и турэндуро. По ощущениям, каждый второй - БМВ. Дико много именно гусей.
В Мюнхене ситуация чуть другая: там уже спорты встречаются почаще. Но их всё равно значительно меньше в процентном отношении, чем у нас.

[Лёха]

на чём ездил? (на сколько помню были сомнения на мото или на авто) сколько км намотал? какие впечатления?  рассказывай!

[Evlampij]

Вернулся из Баварии. Мотоциклов на дорогах очень много; спортов мало, чопперов вообще практически нет. В основном туристы и турэндуро. По ощущениям, каждый второй - БМВ. Дико много именно гусей.
В Мюнхене ситуация чуть другая: там уже спорты встречаются почаще. Но их всё равно значительно меньше в процентном отношении, чем у нас.

почему именно в этой теме отписался ? 

[Sword]

А он типа за бугор с ездил и теперь ему можно писать в любой теме!!!

[Loner]

Вернулся из Баварии. Мотоциклов на дорогах очень много; спортов мало, чопперов вообще практически нет. В основном туристы и турэндуро. По ощущениям, каждый второй - БМВ. Дико много именно гусей.
В Мюнхене ситуация чуть другая: там уже спорты встречаются почаще. Но их всё равно значительно меньше в процентном отношении, чем у нас.

почему именно в этой теме отписался ? 

Потому что страницу назад именно в этой теме обсуждалось количество спортов в Латвии и рациональность их покупки. Если б это обсуждение было перенесено куда-то, то я бы ответил там. Но раз администрация сочла возможным это обсуждение оставить в данной теме, то и ответ я написал здесь.

[Evlampij]

Вернулся из Баварии. Мотоциклов на дорогах очень много; спортов мало, чопперов вообще практически нет. В основном туристы и турэндуро. По ощущениям, каждый второй - БМВ. Дико много именно гусей.
В Мюнхене ситуация чуть другая: там уже спорты встречаются почаще. Но их всё равно значительно меньше в процентном отношении, чем у нас.

почему именно в этой теме отписался ? 

Потому что страницу назад именно в этой теме обсуждалось количество спортов в Латвии и рациональность их покупки. Если б это обсуждение было перенесено куда-то, то я бы ответил там. Но раз администрация сочла возможным это обсуждение оставить в данной теме, то и ответ я написал здесь.

именно этим я сейчас и хочу заняться ..
я тоже в отпуске был ... на форм не заходил практически ...

и это уже откровенный Оффтоп

А вот тут я не согласен. Не думаю что удастся найти официальеую статистику, но не думаю что кто-то сомневается что за этот год аварий в которых участвовали спорты гораздо больше чем аварий в которых участвовали например чёперы (последствия тоже как привило разные). Я веду к тому, что связь между аварийностью и типом мотоцикла просматривается даже без сухих цифр.

я не говорю что Это оффтоп для форума .. но можно создать новую тему где обсудить данный вопрос .. а в этой теме обсуждение сообщений в теме Авария ! :/

[FordSloman]

Потому что страницу назад именно в этой теме обсуждалось количество спортов в Латвии и рациональность их покупки.

Изначально тема развивалась как зависимось аварийности от объема двигателя и я ещё попытался добавить связь с типом мотоцикла, потому как например литровые чёперы не часто попадают в аварийные сводки. Однако стоило мне зайти к этой же теме со стороны "почему так много спортов" как дискуссия съехала... Если же придердиваться именно связи с безопасностью, то где как не в "авариях" обсуждать? Кстати, нарыл я несколько официальных отчётов со статистикой по Британии и Австралии. Весьма интересные данные (в том числе и связь с литражом и типом), но похоже что по каждому региону цифры сильно отличаются.