Мастерская > Гараж
Резина
CTAPyXA:
--- Цитата: Joga от 23.04.2013 13:53:02 ---ГромоКот реально такой грустный? :o
По сантиметру до канта и подножки по асфальту :o :o :o
--- Конец цитаты ---
ну видишь ли, там 160-ка сзади должа быть, а стоит 180... а вообще да, есть пичалька.
spidi:
херасе вы тут развели баланду...
A-CBR:
Кирил, ты по ходу начитался теории. Практика вносит свои коррекции. Помни об этом.
Лично ставил шнурок, ради эксперимента, без демонтажа. Откатал до меток и дальше. И на скоростях>200. При смене, рассмотрел. Шнур прилип к внутр. стороне покрышки, и отлично там держался.
Насчет прочего срача.
Если к делу подходить с умом, а не "а там написано", "а мне сказали","а я читал", окажется, что возможно намного больше и не нужно тупо оставлять котлеты, за всякие мелочи.
Если не догоняешь, почему люди делают так и этак - спроси, вдруг просветят... :)
Davecbr:
Proehal 4 k na snurke , pricjom iz nix 1500 po Bikerniekam , bez problem esli komu interesno mogu sdelatj foto pokriski snjatoj
Cirill:
Антон, я 17 лет занимаюсь склейкой и вулканизацией резины, и немного, самую малость в этом понимаю...
и инструкции я тож стараюсь читать...
и опыта "шнурования " дырок в дороге у меня хватает...
и опыт спускания колёс изза шнурков у меня тоже есть...
(суммарный пробег на авто у меня перевалил уж за миллион, а на мото второй раз вокруг земного шара доезжаю, и уж поверь, опыта с покрышками поднабрался за это время)
Шнурок - отличный ремонтный материал, но только чтобы закончить поездку...
при этом с классическим шнурком, есть большой шанс запороть покрышку до неремонтабельного состояния инструментом для раздрочки отверстия (такой опыт у меня тоже есть)...
сама химия этого шнурка не предполагает его перманентное нахождение в покрышке, ибо , по сути, это жевачка армированая паклей, и не в шнурке, не в клее не содержиться вулканизирующих агентов....
по этому, на мото я с собой вожу не шнурки, а специальные восьмёрочки Tip Top Sealastic и спецприблуду для их монтажа... стоит это сильно дороже, но держит лучше и не портит покрышку при монтаже....
http://www.rematiptop.com/part.php?pid=191&cid=19&sid=9
НО, ДАЖЕ ПРОДВИНУТЫЙ ТИП-ТОП СИЛАСТИК - относится к группе продуктов для ВРЕМЕННОГО ремонта....
советую изучить сайт мирового лидера в области ремонтных материалов для резины и покрышек Rema Tip Top и понять, что технгологии временного ремонта и постоянного отличаются кардинально...
http://www.rematiptop.com/products_trm.php
ну, или забить болт на чужой опыт и накапливать свой... свой опыт гораздо ценнее, но обходится дороже....
а для тех, кому чужой опыт интересен , краткая формула:
для любых покрышек, мото и авто... ВСЁ, что всовывается в покрышку для ремонта снаружи, без разборки (шнурки, восьмёрки, резиновые шурупы и прочие прбки) - это всё временные решения, предназначенные для того, чтобы закончить начатую поездку, и требуют постоянно контроля за своим состоянием и давлением в покрышке...
Шнурки возить с собой НУЖНО, но в случае применения, их надо менять на заплатки, ставящиеся изнутри , при первой возможности....
Да, современные качественные ВРЕМЕННЫЕ ремонтные материалы могут выполнять свою функцию и до конца срока службы покрышки, но они на это не расчитаны... и ездить ли на них до конца срока службы покрышек - это ваш выбор и риск, за который вы отвечаете...
Навигация
Перейти к полной версии