Мастерская > Гараж
Опять про масло
Henker:
А это что в Bardahl ! Присадки? :D
AE:
--- Цитата: Henker от 28.04.2015 23:31:18 ---А это что в Bardahl ! Присадки? :D
--- Конец цитаты ---
Саша, там же, как на пачке сока, написано - взболтать перед употреблением :D
Vladko:
--- Цитата: Henker от 28.04.2015 23:31:18 ---А это что в Bardahl ! Присадки? :D
--- Конец цитаты ---
Мы то знаем,что присадки. ;D
AE:
Ладно, оставьте Бардаль экспериментаторам, и тем, кто его активно толкает на ЛВ рынок.
Есть у кого опыт с маслами Ipone Katana?
-next-:
--- Цитата: FDF от 28.04.2015 13:21:40 ---Извини, никоим образом не хотел обидеть твоего знакомого или поставить под сомнение его умение ездить и загонять машину в предельные режимы. Верю, что он в этом профессионал.
По моему мнению, чтобы провести ОБЪЕКТИВНЫЙ сравнительный тест масел, нужно взять несколько абсолютно идентичных двигателей, перед сборкой замерив все детали ЦПГ и ГРМ. Поставить их на стенд, залить разное масло и гонять на одинаковых режимах, производя замену масла и фильтров в установленные сроки. При этом неплохо бы замерять расход топлива и выдаваемую мощность и крутящий момент. Движки гоняем до теоретического пробега тысяч в 200 километров.
Потом разбираем и опять замеряем все детали ЦПГ и ГРМ.
По двигателю с наименьшим износом определяем победителя теста.
Вот это будет объективно.
Но у меня на это нет денег :)
А все эти палочно-пружинные приборы хороши для школьных лабораторных работ, а не для серьёзного исследования..
Просто, опять же по моему мнению, если ты выбираешь масло рекомендованной для твоего двигателя вязкости от любого из 5-10 известных производителей и меняешь его регулярно, то абсолютно параллельно, как называется брэнд.. "Легче втыкаются скорости" и "Меньше шуршит сцепление" - это всё субъективно.
--- Конец цитаты ---
Хочу тебя обрадовать - абсолютно все масла которые имеют реальный допуск ACEA A3 прошли 300 часовой тест на износ на мерсовском движке при полной нагрузке с поледующем разбором движка и замерами (к слову этот тест стоит 40000 евро). Так что совсем не обязательно что-то там тестить и тратить деньги, производители масел уже об этом позаботились.
Про "легче втыкаются скорости", тут есть и объективное зерно. В мотоцикле коробка передач интегрирована. По хорошему в коробку нужно лить совсем другое масло нежели моторное. Также масла для коробок имеют большую вязкость. Мотоциклетная коробка имеет свойство убивать модификатор вязкости который добавляут практически в любое современное моторное масло, об этом косвенно может свидетельствовать тяжелость втыка. Также обычно на свежем масле переключения происжодят мягче.
Навигация
Перейти к полной версии