масла да, масла там должно быть до...уя - больше нигде не капает, но литр на сотню урабатывает стабильно
может я ща отожгу - турбину глушить можно? заглушку там впердолить и маслоканалы закольцевать... тазику тупа надо передвигаться, динамика неипет... ресурсы ограничены.
масла да, масла там должно быть до...уя - больше нигде не капает, но литр на сотню урабатывает стабильно - спасибо Колян, солью масло с интеркулера...может я ща отожгу - турбину глушить можно? заглушку там впердолить и маслоканалы закольцевать... тазику тупа надо передвигаться, динамика неипет... ресурсы ограничены.
Поэтому мы войну и выиграли.
Если застрял посреди степи, то такое можно попробовать..
Рома - я понимаю что в "диапазоне работы турбины" все пропало, нарыл что она включается с 2 000 об - или врут, или есть нюансы? Ниже 2шки что может измениться?
Клапан с тягой нужен для того, чтобы избыточное давление стравливать.
Ты сможешь ездить до 2к оборотов на моторе +/- 70 лс?
конструкцию осмотрел -там вроде турбинка включается от клапана с тягой
маслянные трубки или закольцевать или заглушить
турбина начинает работать с 2-2,5т, мне хватает при езде до 2т... и че там может поломаца если она не сработает?!
Колян. Тут тогда тебе надо просто масляные трубки в обход пустить.
Да обращайся! Хотя вообще ты же сам инженер вроде как? Может ты нас просто троллишь?