Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Димдимыч]

Посоветуйте, где раздобыть обычный стальной лист 2-3мм толщиной, 300х300мм, можно больше, сам вырежу.

[Танк]

http://www.metals.lv/ru/

[Димдимыч]

Мне бы попроще вариант. Может кто сам работает в цеху/складе, и что-то из обрезков бы нашлось.

[Jurchik]

Если по проще, то тебе на Latgales tirgus

[CTAPyXA]

Если по проще, то тебе на Latgales tirgus

там ценник неадекват. Где указал Танк, должы быть обрезки

[Jurchik]

там ценник неадекват. Где указал Танк, должы быть обрезки

Походу там цены зависят от степени опьянения продовца

[Roma]

Техлат. Но только нержа.

[mmaris]

Arī ieteiktu Tehlatu,nekas,ka nerūsamais,toties tirgo atgriezumus,kurus arī var nocirst vajadzīgajā izmērā.Citi tirgo tikai veselas loksnes.Nerūsamais metinās arī ar parastu pusautomātu,tā kā neredzu lielu atšķirību.
Jāiet uzreiz pie griezējiem,jāatrod ko vajag,pēc tam samaksā kantorī.

[Димдимыч]

Всем спасибо. Купил в Северстальлате.

[Taiwaz]

вопрос знатокам.
имеется vw golf 6 1.6 TDI 2011 года в котором то ли засрался, то ли накрылся клапан EGR.
насколько я вкурил в тему, эта зараза является крайне бесполезной и где-то даже вредной приблудой, придуманной исключительно для экологии и выкачивания бабла из населения 
собственно вопрос, если от нее нафиг избавиться с последующей перепрошивкой борт.компьютера, то пройдет ли эта машина ТО в суровых буднях наших латвийских реалий в будущем, м?

[Ky3mi4]

2011 может и не пройти. Я на Фронтере 2004 два раза его снимал. Почистил слегка, залил ВДшкой и ездишь ещё 15Ккм. Если совсем издох, яб поменял, он не очень дорогой.

[AleksBas]

Нельзя его убирать, он еще и за очистку DPF фильтра отвечает. Я бы для начала его почистил, если не помогло то на замену.

[Taiwaz]

не очень дорогой.

порядка 300-350 еу за б\у озвучили.. правда или нет - пока не узнавал, но не сильно дешево выглядит) в РФ,  когда спрашивал, сказали стоит в среднем 25К руб.

для начала его почистил, если не помогло то на замену.

пока так и планирую, но жопа в том, что он находится где то за движком снизу.. наши местные к кому обращался пока разводят руками, мол как то геморроя много туда лезть.. и не хочется повторять эту процедуру регулярно, а эта зараза вроде как расходником считается :\

[FordSloman]

собственно вопрос, если от нее нафиг избавиться с последующей перепрошивкой борт.компьютера, то пройдет ли эта машина ТО в суровых буднях наших латвийских реалий в будущем, м?

Если с перепрошивкой, то можно сделать почти всё что угодно, но если бы у тебя были исходники бошевского ECU который можно сконфигурить, скомпилить и залить, то ты бы не спрашивал. В результате максимум что ты можешь сделать это залить прошивку для "третьих" стран, но там надо детально разбираться что они в конфигурации убрали, а что оставили.
На ТО у нас измеряют только дымность и замер должен делаться на максимальной цикловой подаче, а это тот режим когда клапан EGR должен быть однозначно закрыт. Т.е. ТО ты скорее не пройдёшь если он неисправен (загадился и полностью не закрывается).
На сколько мне известно выбросы NOx на ТО не измеряют, а это единственное для чего стоит этот клапан. Другое дело, что современные ECU следят за работой этого клапана. Этот клапан открывается на малых нагрузках двигателя и когда ECU даёт команду на открытие клапана, то потом он ожидает увидеть падение значения с MAF датчика. Если этого не происходит, то это означает неисправность и в OBD будет ошибка и скорее всего "джеки чан" на панели загориться. А вот за это уже могут развернуть на ТО.

[Vladko]

Надо сразу вырезать ПДФ,глушить ЕГР и пере прошивать.ТО пройдёшь.