Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[_ole_]

Ставлю 7Аh  акумы от сигнализаций, два вместе дают нужных мне 14ампер(оригинальный акум был вроде на 12ампер). Да, да я знаю про пусковой ток, что он меньше бла бла бла, НО - задача акума завести мот. Он/они с ней справляетсяй и 750 кубов в два горшка проворачивали даже после зимы.  А стоят они ... стоят они от бесплатно до 15-20 евро за оба.  Есть минус - с клемниками надо повозится

[owl]

ну и нах этот гемор если простой стоит 30ник и на пару лет его хватает

[mmaris]

+1

[Drago]

Ставлю 7Аh  акумы от сигнализаций, два вместе дают нужных мне 14ампер(оригинальный акум был вроде на 12ампер). Да, да я знаю про пусковой ток, что он меньше бла бла бла, НО - задача акума завести мот.

Они всёж на сравнительно малые токи, и такая эксплуатация их быстро убивает.
А бу может убить совсем быстро, и непредсказуемо, а оказатся на 750 кубах
На лесной дороге с некрутящим стартером - весело, не спорю... 😎

А вот для электротранспорта такие можно пробовать использовать -
Я под электровел такую сборку использую, при средних токах в районе 10а они у меня уже полторы тыщи км живут - неплохо, я считаю..

Пс relians.lv - тут можно мотоакк глянуть, если что, вроде неплохой выбор по неплохим ценам.
Пару лет назат там снайдер гибридный под солнечную батарею для экспериментов брал - лучшая цена в городе была.

[_ole_]

Тридцатку стоит акум на базаре. Шансов остаться с ним посреди леса наедине с 750 кубами, значительно
выше, имхо. А  на сайте что скинул Драго, мой акум стоит полтос.

У меня есть классная приблуда - мерит сколько ампер осталось в акуме. Господа, вы будете неприятно удивлены, когда узнаете сколько ампер у вас осталось.

[FDF]

У меня есть классная приблуда - мерит сколько ампер осталось в акуме. Господа, вы будете неприятно удивлены, когда узнаете сколько ампер у вас осталось.

Как электрик-электрику... Амперы возникают только тогда, когда они вытекают из аккумулятора. Оставаться в нём они никак не могут:)

[Drago]

Тридцатку стоит акум на базаре. Шансов остаться с ним посреди леса наедине с 750 кубами, значительно
выше, имхо. А  на сайте что скинул Драго, мой акум стоит полтос.

У меня есть классная приблуда - мерит сколько ампер осталось в акуме. Господа, вы будете неприятно удивлены, когда узнаете сколько ампер у вас осталось.

ампер-часов всётаки, наверное.
а по какому стандарту твоя чудоприблуда меряет?
10-часовому?
20-часовому?
сколько напруга отсечки?

но вобщем то неважно, да. летом и трети емкости хватает для прокрутки в течении минуты +, а исправный за такое время двпадцать раз успеет завестись.

кстати, на мою мопедку там аккум 18е стоит.
думаю вот, в этом году менять, или в следующем?
старый, с которым 4 года назад покупал, подуставшый, да и при покупке он не очень фонтан был - чтото лежалое втюхали, думаю...
ну а нормальный акк при должном обслуживании минима лет 5-6 должен ходить, имхо,
так что не вижу особых толков в экономии тут...
вот на электровел, где литиевая батарейка под 300 евро начинается только - там да, деньги таки весьма ощутимые уже, а тут....

[owl]

кранты аккуму только если он сел и замерз
для тех кто снимает на зиму и следит за ним, 4 года эксплуатации гарантировано
лет 20 назад на машине стоял american, он отслужил 10лет
когда аккум стоит в моторном отсеке, а не сзади где запаска, он себя чувствует намного лучше, ибо зимой отогревается от температуры двигла
от автосети аккум хорошо заряжается только при каком-то пробеге, при городском цикле он медленно но верно умирает, поэтому надо подзаряжать (ксенон, нави, климат и тд это нагрузка)
поэтому если есть пара машин и мотиков, имеет смысл приобрести нормальную зарядку и не париться всей этой хренью
также иметь самодельные крокодилы с толстым проводом (сделать самому), хотя бы квадрат на 16 (лучше больше конечно)
вот и все премудрости
если есть потери по сети, включена сигнализация, не знаю, наводка по проводу на диод идёт, то автоаккум тоже сядет в течении какого-то времени. Мотоаккум и подавно, ибо он слабенький и никакой, не рассчитан ни на сигналки, только на старт двигла по сути

[LLIAMAH]

Вообщем, господа и дамы - кто может посодействовать покупке аккумулятора? К кому обратиться?

Я сейчас разрываюсь между оригинальным Yumasa YTZ10S и Yumasa YTZ14S. Второй - немного помощнее и побольше (выше на 1.3 сантиметра), поэтому было бы классно, если бы была возможность подвезти к моцу для примерки.

[_ole_]

о чем и речь - исправный мот, с нормальными свечами, с нормальными карбами(в моем случае) - заводится сразу. Если надо крутить 2-3 минуты - надо искать что не так, а не ставить бОльший акум.

Да, ампер часов, вот жеж зануды 

Дело не в сезонах на сколько его хватит, а хотя бы в пробеге, а еще лучше в количесте стартов, но кто-ж их считает.  Мне хватило на 2 года, потом акумы понадобились для другого дела и были удалены из мота. Новый акум покажет 3-4ампер часа из 7. И на этом можно крутить стартером пару минут, даже 750 кубов.

Драго, если тебе нужны норм акумы от сигналки для электровела - FIAMMами торгует STA Grupa на Маскавас. Фиамы самые честные - написано 7Ач - 6-6.8 показывает.

[sciroco]

Вообщем, господа и дамы - кто может посодействовать покупке аккумулятора? К кому обратиться?

Я сейчас разрываюсь между оригинальным Yumasa YTZ10S и Yumasa YTZ14S. Второй - немного помощнее и побольше (выше на 1.3 сантиметра), поэтому было бы классно, если бы была возможность подвезти к моцу для примерки.

Yumasa...... YUASA ?
Kods:   YTZ10S YUASA   99,30 EUR

Я себе купил EXIDE, 3 года без проблем Зачем переплачивать?
Kods:   YTZ10S-BS EXIDE  33,92 EUR

[owl]

у меня тоже exide
не вижу смысла в оригинале

[Kostas]

Кому надо, могу за (предложите свою цену) продать гелевый Intact YTX-14/YTX-14BS (б.у один сезон) в комплексте с новым гелевым зарядником

[Drago]

Кому надо, могу за (предложите свою цену) продать гелевый Intact YTX-14/YTX-14BS (б.у один сезон) в комплексте с новым гелевым зарядником

20e?

[Kostas]

20e?

20ку за аккумулятор ОК 
+ зарядник практически новый за 15
http://bentoncharger.com/products/22/BX-4-12V-750mA
?