Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Автор Тема: Покупка и оформление мота на другого человека  (Прочитано 1696 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Последние сообщения Последние сообщения

normal_puika Сегодня в 15:08:43 normal_puika

Нужна помощь Вчера в 19:01:42 Renat

Продаю гараж проезд в лес без дорог Вчера в 18:45:42 Renat

"За движение с уважением!" - 2019 Вчера в 08:44:49 mmaris

Сдох Аккум, нужны рекомендации по обновлению 22.03.2019 08:57:04 _ole_

продам масло Eneos 17.03.2019 15:58:57 ЯнЯныч

Обучающее видео 16.03.2019 15:29:39 Evlampij

Спеша ищу работника 15.03.2019 18:42:32 Vinny

Музыка 14.03.2019 08:43:00 Taiwaz

OCTA 09.03.2019 00:34:33 XapoH

Bruno Moto 04.03.2019 19:28:23 Bruno Moto

Оффтопик 04.03.2019 10:39:59 Vladko

Я тебя видел! 02.03.2019 23:01:33 Linka

Эга 28.02.2019 10:59:08 Павлуха

Степан 25.02.2019 11:52:23 Yu666ka

Полоса общественного транспорта 22.02.2019 22:26:34 mmaris

Moto.AirMan 13.02.2019 09:53:17 nightracer

Аренда авто 13.02.2019 07:16:57 Рома

Связь 10.02.2019 11:27:54 punsikorn

Куда первым делом идти новичкам :) 10.02.2019 11:24:38 punsikorn

Мотоциклы с ЮК. 09.02.2019 09:13:12 Рома

MrBoston 06.02.2019 10:18:57 mmaris

Мототоксикоз 04.02.2019 17:27:10 Rob

Riga Open Gymkhana Cup 30.01.2019 20:58:46 Evlampij

Чемпионат Freeriders по жиму лежа на количество раз. 26.01.2019 20:05:03 Evlampij

Acme1994

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 94

Изначально само название темы уже говорит само за себя...  Многие уже сразу могут писать сообщения с такими и ему подобными смайлами - :facepalm:
 :D

В общем, всё никак не дождусь, когда наконец исполнится 24 года... Мот УЖАСНО хочется по-мощнее. Суть вопроса: если куплю мот и оформлю его на человека, у которого есть полная "А" категория, то что ему будет если каким-то образом меня поймают без прав? И будет ли что-то мне помимо штрафа? То есть, лишат ли остальных категорий? В цсдд с таким вопросом стрёмно звонить  :giggle:
Просто из теории вероятности, сколько ни ездил как на моте, так и на машине - всего пару раз останавливали (проверка документов). И то, за Ригой.
« Последнее редактирование: 08.05.2018 01:20:52 от Acme1994 »
Записан

Танк

  • Global Moderator
  • Эксперт
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 6018

Для того, что бы купить мот мощнее,  тебе вообще права не нужны. Владение ТС и наличие категории - вещи не связанные.
А по теме, тебя оформят, как ездюка без прав, со всеми вытекающими.
Существуют несколько мопедов, которые катят под А кастрата, например, Ямаха громокот. Купи и катайся легально на 600-ки.
Записан
Администрация мотофорума - Freeriders.lv

FDF

  • Кандидат в эксперты
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2946

Тоже не понял, зачем эти махинации? Купи и катайся.
Записан
Меня не интересует, почему "нет". Меня интересует, что Вы сделали, чтобы было "да".

_ole_

  • Форумчанин
  • ***
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 418

Тоже не понял, зачем эти махинации? Купи и катайся.
+1 в техпаспорте вроде мощность не пишут, не? Даже если остановят, то посмотрят на доки/права/страховку и отпустят. Но если ты влетишь куда-то или в кого-то, то уже откопают что прав соответствующей категории нет и накажут как за езду без прав. И да, спорты чаще останавливают в любом случае :D
Записан

void

  • Форумчанин
  • ***
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 345

У меня в одном техпаспорте указана мощность, в другом - нет.

Насколько я помню, за езду без какой либо категории и за езду с несоответствующей категорией разные расценки - последнее дешевле и безболезненнее.
Записан

XapoH

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 178

Смысл? Покупется любой "задушеный" мот, немного вложений сверху (максимум - 300 евросов) максимум день времени и езди, убивайся. Практически все чахлики-чесотки имеют полносильную версию, которвя ничем не отличается внешне.
По докам он твой, по бумагам, очень официально, А1. А что бы на диностенд загнали - постараться надо
Записан
No ABS! No Airbags! - Мы умираем как мужчины!

hitch3r

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 150

Смысл? Покупется любой "задушеный" мот, немного вложений сверху (максимум - 300 евросов) максимум день времени и езди, убивайся. Практически все чахлики-чесотки имеют полносильную версию, которвя ничем не отличается внешне.
По докам он твой, по бумагам, очень официально, А1. А что бы на диностенд загнали - постараться надо

при чём тут диностенд? при любых сомнениях (главное чтоб желаниие было) они легко могут проверить по вин номеру... прямо "не отходя от кассы".
но опыт показывает, что в большинстве случаев им не хочется возиться и погрозив пальцем - отпускают =))
Записан

FordSloman

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 865

Мот УЖАСНО хочется по-мощнее.
Может стоит сначала научиться ездить? У меня на DL650 мощности всего в полтора раза больше чем разрешено для A2 и я на нём не езжу в полную ручку.

при любых сомнениях (главное чтоб желаниие было) они легко могут проверить по вин номеру... прямо "не отходя от кассы".
Причём тут VIN? Речь была о том, что есть мощные мотоциклы которые регистрируются для A2. Напрмер у меня мотоцикл при полной мощности 92кВт можно искуственно ограничить до 35кВт, получить справку и с ней зарегистритовать мотоцикл для A2. Другое дело, что возмётся ли кто потом перешить его обратно. На старых мотоциклах может ещё и пломбы какие ставились.
Записан

Димдимыч

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 207

На сс-ке же чел барыжит мопедами с возможностью установить ограничитель. Думаю, при необходимости и снятие организуют. Типа вот:

www.ss.com/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fdbxl.html

Записан

XapoH

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 178

при чём тут диностенд? при любых сомнениях (главное чтоб желаниие было) они легко могут проверить по вин номеру... прямо "не отходя от кассы".

Да лаадно?
К примеру у меня раздушивается путём перестановки распредвалов (самый геморройный и дорогой случай).
Есть куча карбовых дырчиков, где вообще дроссельные шайбы (или просто труба уже) стоят (бывает как на впуске, так и на выпуске. А то и то и другое). Ну какой там "вынь" проверять? Каким он был на "чахлике", таким же будет и на полносильном. Там только диностенд скажет, что за мотор на самом деле.
А на инжах часто хватает, так только мозги перешить или переставить. И снова "вынь" не меняется.
Записан
No ABS! No Airbags! - Мы умираем как мужчины!

hitch3r

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 150

Да лаадно?
К примеру у меня раздушивается путём перестановки распредвалов (самый геморройный и дорогой случай).
Есть куча карбовых дырчиков, где вообще дроссельные шайбы (или просто труба уже) стоят (бывает как на впуске, так и на выпуске. А то и то и другое). Ну какой там "вынь" проверять? Каким он был на "чахлике", таким же будет и на полносильном. Там только диностенд скажет, что за мотор на самом деле.
А на инжах часто хватает, так только мозги перешить или переставить. И снова "вынь" не меняется.


они же будут в любом случае руководствоваться документами, на конкретный экземпляр техники (будь он задушенный или нет).
т.е. даже если он будет на задушенном ехать - это всё равно езда без соответствующей категории.

другое дело, что они в большинстве случаев (если никто и ничего не пострадало) не захотят марать бумагу =))
Записан

void

  • Форумчанин
  • ***
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 345

Не могу понять что там с VIN...

1. Купить, скажем, триумф рокет 3
2. Задушить для А2
3. Зарегистрировать изменения в цсдд
4. Раздушить и кататься пока не остановят
5. Когда остановили, полиция по вину/номерному знаку/тех. паспорту и тд. - везде видит что мот зарегистрирован как задушенный - только экспертиза (диностенд) докажет нарушение же, не? Но если не дерзить, то до экспертизы, наверно, не дойдет...
Записан

Acme1994

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 94

Спасибо всем за ответы/советы.

Не хотел засорять форум лишними топика, поэтому ещё один вопрос тут задам. Может кто, что подскажет дельное.

В общем, всё же решил не покупать, а для начала попробовать прокатиться на том моте, который хочу в дальнейшем купить. Может кто подскажет где можно взять на прокат R6 начиная с 2006 года?
Записан
 

Страница сгенерирована за 1.527 секунд. Запросов: 25.