Основной раздел > Гряземесы
пробег vs мото часы
FordSloman:
--- Цитата: Cherny_Prapor от 16.02.2018 14:39:17 ---Изначальный вопрос Евла ведь был, наверное, в том, не придётся ли ковырять часовой мот по несколько раз в сезон.
--- Конец цитаты ---
Если отбросить неактуальные для данного случая варианты, то... Во-певых, моточасы летят не так стремительно как на городском мотоцикле просто потому что на таких тренеровках невозможно дубасить часами напролёт (серъёзно устаёшь и приходится отдыхать). Во-вторых, если на мотоцикле не дубасят, а только аккуратно тренеруются, то можно несколько затянуть с заменой поршня. Знаю что на мотоциклах как у меня на одном поршне ездят и по 250 моточасов.
0ctopus:
Разве делают ещё эндуро без моточасов?
FordSloman:
--- Цитата: 0ctopus от 16.02.2018 16:28:13 ---Разве делают ещё эндуро без моточасов?
--- Конец цитаты ---
Не совсем понял вопрос. Если речь про метод обслуживания, то спортивная техника вся обслуживается по моточасам. Однако есть гражданские эндуры (например CRF250L) которые обслуживаются по пробегу. Если же вопрос был про счётчик моточасов, то на более-менее свежих эндурах они обычно есть, а вот на кроссовых вполне возможно что и на новом он будет только как опция. Раньше это и в инструкции указывалось, но обслуживать можно и без учёта часов по выработанному топливу. Напрмер, спалил канистру бензина замени масло.
Roma:
--- Цитата: Se7en от 16.02.2018 14:33:48 ---Если 100 моточасов - это несколько лет, то отсюда вопрос чему равен 1 моточас ? :))
--- Конец цитаты ---
80 часов = год если много ездить. Зависит от райдера, местности и режима эксплуатации. В среднем 1 м.ч. = 40 км
Посты объединены: 17.02.2018 21:12:38Много ездить любительски, а не 2 тренки в неделю + гонка на выходных :D
0ctopus:
--- Цитата: FordSloman от 17.02.2018 14:05:14 ---Не совсем понял вопрос. Если речь про метод обслуживания...
--- Конец цитаты ---
Разумеется, речь про него.
CRFL и WR250R уже совсем dual-sport.
Навигация
Перейти к полной версии