Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Автор Тема: Belarusija-Latvija  (Прочитано 4564 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Последние сообщения Последние сообщения

Нужна помощь Сегодня в 10:14:43 Evlampij

Мотоджинсы Dainese Сегодня в 09:56:19 Kostas

normal_puika Вчера в 15:08:43 normal_puika

Продаю гараж проезд в лес без дорог 23.03.2019 18:45:42 Renat

"За движение с уважением!" - 2019 23.03.2019 08:44:49 mmaris

Сдох Аккум, нужны рекомендации по обновлению 22.03.2019 08:57:04 _ole_

продам масло Eneos 17.03.2019 15:58:57 ЯнЯныч

Обучающее видео 16.03.2019 15:29:39 Evlampij

Спеша ищу работника 15.03.2019 18:42:32 Vinny

Музыка 14.03.2019 08:43:00 Taiwaz

OCTA 09.03.2019 00:34:33 XapoH

Bruno Moto 04.03.2019 19:28:23 Bruno Moto

Оффтопик 04.03.2019 10:39:59 Vladko

Я тебя видел! 02.03.2019 23:01:33 Linka

Эга 28.02.2019 10:59:08 Павлуха

Степан 25.02.2019 11:52:23 Yu666ka

Полоса общественного транспорта 22.02.2019 22:26:34 mmaris

Moto.AirMan 13.02.2019 09:53:17 nightracer

Аренда авто 13.02.2019 07:16:57 Рома

Связь 10.02.2019 11:27:54 punsikorn

Куда первым делом идти новичкам :) 10.02.2019 11:24:38 punsikorn

Мотоциклы с ЮК. 09.02.2019 09:13:12 Рома

MrBoston 06.02.2019 10:18:57 mmaris

Мототоксикоз 04.02.2019 17:27:10 Rob

Riga Open Gymkhana Cup 30.01.2019 20:58:46 Evlampij

Kolka

  • Moderator
  • Кандидат в знатоки
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1112
    • Хутер
Belarusija-Latvija
« Ответ #15 : 14.12.2017 09:10:18 »

Узнай в цсдд.
опять же слухи - в Калининграде сейчас много машинок "иномарок" собирают для РФ. если они появляются нанеметчине - теоретически их как бы можно регить в ЕСе, фактически - дилеры на них сертификата не дают.

...а с китайцем с РБ - чет дофига вобще телодвижений получается, ят к 50грамовым дрочепедам присматривался, вместо велика :)
Записан
я не хотела вас обидеть, случайно просто повезло.

Thethirteenth[13]

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 210
Belarusija-Latvija
« Ответ #16 : 15.12.2017 18:20:33 »

Runa ir par to,vai izgatavotājs ir sertificējis šo modeli Eiropas Savienības tirgum,vai nav .
Pats to izdarīt nevar.
Теоретически, можно, предоставив доки (которых у тебя просто быть не может, если ты не конструктор) согласно требованиям "машинной" директивы в уполномоченный орган по сертификации, только стоит это не 2 и даже не 5 стоимостей мопеда.  :)

опять же слухи - в Калининграде сейчас много машинок "иномарок" собирают для РФ. если они появляются нанеметчине - теоретически их как бы можно регить в ЕСе, фактически - дилеры на них сертификата не дают.
В этом есть своя логика т.к. машины собираются для разных регионов, с учетом особенностей местных законов, тех.условий, климата и т.д. Это, кстати, работает в любой сфере, только что не всегда есть смысл открывать производство в другом регионе.
Записан

mmaris

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 707
Belarusija-Latvija
« Ответ #17 : 16.12.2017 00:10:49 »

Pašreizējo projektu sertificēšu balstoties uz ES regulām par motociklu sertificēšanu vispārējas lietošanas ceļiem.Mūsu valstī nav attiecīgas institūcijas,tādēļ to veic Vācijas TUV.Vācijā ir kādi 8 kantori,kuri ir starpnieki un par 180 eiro stundā konsultēs tavu projektu un palīdzēs iegūt sertifikātu.
Apmēram 1200 lapaspuses dokumenta,kurš nav apvienots konkrētā regulā-tas ir sākot ar 1996 gadu un uz priekšu,jauni apgreidi,atsauces uz citiem punktiem...
Kad es tam visam pieskāros pirmo reizi-sapratu,ka neko negribu būvēt...
Īstenībā vismaz teorētiski tas ir iespējams.
Finansiāli teiksim tas nav 10 šo mopēdu vērts,jo katram mezglam tiek veikta atsevišķa ekspertīze-jovairk pārbauda,jo dārgāk...
Ja kādu interesē,varu iedot regulu nummurus ar ko sākt.
Записан
 

Страница сгенерирована за 0.306 секунд. Запросов: 24.