Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[AnnyMay]

  красотаа, в тучках классно  выглядит)

[SMOL]

Спасибо за видео и фото!!!
Полет в тучах был на самом деле классным!!! Надо было еще посадку в Адажах снять на видео  . Колбасило крепко, особенно на взлете 
Сегодня часов в 6 вечера взлетал с боковым ветром под 15 м/с. на посадку заходил как вертолет боком 

[Kara Squadron Shadow Warrior]

 :kitty:Смол, осеньмана хотелось бы полетать.. Буду мониторить эту ветку и ждать..

[SMOL]

А чего ждать?.... ну если только с моря погоды Надо просто мне позвонить. Я летаю почти каждый день когда не в командировке и погода летная.
Понятие летной погоды оно сильно отличается от привычного обывательского понимания... Например я сегодня целый день летал, и было вполне неплохо кроме условий совсем к вечеру. Зато в жаркий, солнечный летний день удовольствия от полета для непривычного человека будет не много.
Так вот, чтобы было понятно на будущее, критерии очень просты
погода летная если:
- телевышка Закюсала видна ВСЯ. То есть верхний кончик Шпиля не цепляется за облака
- горизонтальная видимость более 5 км. То есть например с островного моста видно дальше чем соседние мосты.
- Ветер не выворачивает деревья не обламывает ветки, и облака в небе не обгоняют попутные авто на дороге.

Остальные факторы, такие как дождь не  очень значительны. (Кроме дождя при околонулевой температуре на улице и липкого снега.) Не летаю в грозу.

[Kara Squadron Shadow Warrior]

По поводу погоды могу у Riga Tower узнать))) единственное, это чтоб у тебя времечко нашлось, я на недельке тогда позвоню!

[SMOL]

Проще звякнуть 67300767. Раз уж разбираешься в авиапогоде.

[22.12. Дядя Дима]

Надо было еще посадку в Адажах снять на видео   . Колбасило крепко, особенно на взлете

на взлёте то колбасило, но в памяти отпечаталась посадка!

[SMOL]

На посадке тоже колбасило 
Но там впереди была целая свободная полоса, запас скорости и высоты.
На взлете же колбасило сильнее, под нами и впереди лес, запаса скорости и высоты для разворота нет. Все как всегда наоборот.

[22.12. Дядя Дима]

так далеко новечки думать не умеют!
там ведь как, "б..... земля быстро приблежается!!!". 

[Yu666ka]

Блииин, я хочу хочу полетать, начайникаааааа  

[Ollie_Cha]

Смол! я так и не решилась 
страшно 

[Gosha]

Смол! я так и не решилась 
страшно 

Со Смолом страшно не бывает безопасно...он слишком любит себя,и жизнь 

[Ollie_Cha]

Со Смолом страшно не бывает безопасно...он слишком любит себя,и жизнь 

=) голова то понимает, а страх перебороть никак не могу

[SMOL]

Блииин, я хочу хочу полетать, начайникаааааа  
[

Блииин, я хочу хочу полетать, начайникаааааа  

И в чем проблема? Звони.

[xmike]

голова то понимает, а страх перебороть никак не могу

Страх страху рознь даже в пределах альтофобии (боязнь высоты). Вот тебе два живых примера:

1. Моя жена невероятно боится выходить на балкон 5-го этажа, а также на колесе обозрения двумя руками вцепляется в поручень и не отпускает даже если надо (пробовал однажды спровоцировать). Однако, когда я поддерживал лицензию PPL, мы с ней неоднократно летали на Цесснах 152 и 172. Так вот там страха не было. Передавал ей управление, говорил набрать высоту, снизиться, выполнить разворот, держать уровень капота по отношению к линии горизонта, короче, мягкие манёвры без экстрима - всё выполняла отлично и никакого страха вообще. Спрашиваю, "как же так - высота ведь"? Говорит: "А тут стекло - тут прыгнуть не хочется, вот и не страшно".

2. Моя коллега девушка-авиадиспетчер с таким-же уровнем альтафобии, как и у моей жены, прошла весь курс для получения PPL и летала самостоятельно (так удачно получилось, что в тот период, когда мы получали профессию, получение PPL было обязательным).

Так что если есть возможность - лучше попробуй - откроешь для себя новые горизонты.

И ещё, мотоциклизм я для себя нашёл как некую альтернативу полётам (поскольку лицензию поддерживать не сложилось). Так вот ИМХО на мото гораздо больше факторов неподконтрольных пилоту угрожают безопасности, чем за штурвалом самолёта; другими словами, на мото чувствую себя гораздо более уязвимым.