Основной раздел > Обо всём
Выбор Автомобиля
VL@D:
Если речь идет не о новом/малопользованом автомобиле на гарантии, не советую брать автомобиль с дизельным двигателем, поскольку с дизелями часто срабатывает поговорка - скупой платит дважды ... Катал миникупер 2011 года 2.0 сди - мотор является творением художников (от слова "худо") баварских мусорных ведер - провернулся на 120 000 км пробега(действительный пробег, уверен) то есть по сути во время гарантийного пробега (>150к), оффициалы сказали между делом - это еще не плохо, а так они начиная с 40к проворачиваются (рвется цепь коленчатого вала) проблема, по словам компетентных специалистов по двигателям, заключается в не своевременной замене масла (которую реально, на дизельном двигателе, надо совершать каждые 10 000 км пробега), а не как в регламенте указано (каждые 25к вроде) Все дело в специфике работы дизельного двигателя, масло после 10к становиться не пригодным не зависимо от стиля езды и что бы мотор жил долго - нельзя вестись на пеасдещЪ производителей, а менять по совести, что делают только те, кто за год 10к скатать не могут, а таковых оочень мало... Так же дизельный мотор более сложный по технологии и сплавы металов из которых детали сделаны дороже, чем у бензинового двигла - что делает его дороже в ремонте, а сама по себе ремонто пригодность этих двигателей - понятие относительное ... В моем случае не было целесообразно чинить, мотор просто поменяли весь целиком ( это очень не дешего). Дизельный двигун конечно радует своими характеристиками - солярки меньше жрет, а прут современные дизеля покруче бензиновых моторов, но если речь идет о б/у автомобиле, не очень больших размеров ( не джип, не минивэн) лучше взять бензин. ИМХО :think:
svetlanaSA:
Вот по дизелям совсем не соглашусь. Новые дизеля по всем показателям превосходят бензиновые двигатели. У меня если что и дизельная и бензиновая машины. А БМВ так вообще после дизеля, на бенз даже не смотрю и дело не в экономии.
VL@D:
--- Цитата: svetlanaSA от 17.03.2016 01:23:03 ---Вот по дизелям совсем не соглашусь. Новые дизеля по всем показателям превосходят бензиновые двигатели. У меня если что и дизельная и бензиновая машины. А БМВ так вообще после дизеля, на бенз даже не смотрю и дело не в экономии.
--- Конец цитаты ---
БеМеВе дизеля радуют, но как практика показала, не долго :facepalm: (по крайней мере 2.0 - не удачный) ... По динамике дизель по сути уступает бензину, их часто сравнивают не коректным образом - бензин берут с наддувом, а бензин атмосферный, конечно дизель быстрее окажется. У меня вот была возможность сравнить волво ЭС60 с 2.5 моторами - один турбо-тракторный, а второй Еррр версия битурбо бензин - разница в динамике чумачечшая :trolldad: по лошадкам разница где то в 2 раза если не ошибаюсь.
FDF:
Катал Вектру 1999 года с хрен знает каким пробегом, 2.0 турбодизель - нигде ничего не провернуло. Ездил 4 месяца, потом 3 года в гараже стояла, потом 2 года опять ездила. И сейчас ездит ещё. По движку только масло и фильтр менял..
Катал Форд Сиерра 1988 года с хрен знает каким пробегом 2.0 бензин. С трещинами в голове блока. Поменял голову - оказалась кривая. Шлифанули низ, чтобы всё прилегало, голова стала ниже и машина принимала исключительно 98 бензин. Отъездил 3 года. Потом год в гараже стояла. Потом начал опять ездить - прогорел поршень. Поменял двигатель. Сам полгода ездил и после меня ещё года 2, пока не разбили в хлам.
Бензиновые моторы - плохие! Не берите бензиновые!
:)
Если честно, мой опыт долгой эксплуатации б/у машин этими двумя пока и ограничивается. Ещё были Сааб 9-3 2001 года 2 недели и Ауди Оллроад 3 месяца. Остальные 9 были новыми, с салонов, ни у одной ничего не ломалось. Кроме педали газа на Шкоде:)
VL@D:
--- Цитата: FDF от 17.03.2016 02:37:12 ---Катал Вектру 1999 года с хрен знает каким пробегом, 2.0 турбодизель - нигде ничего не провернуло. Ездил 4 месяца, потом 3 года в гараже стояла, потом 2 года опять ездила. И сейчас ездит ещё. По движку только масло и фильтр менял..
Катал Форд Сиерра 1988 года с хрен знает каким пробегом 2.0 бензин. С трещинами в голове блока. Поменял голову - оказалась кривая. Шлифанули низ, чтобы всё прилегало, голова стала ниже и машина принимала исключительно 98 бензин. Отъездил 3 года. Потом год в гараже стояла. Потом начал опять ездить - прогорел поршень. Поменял двигатель. Сам полгода ездил и после меня ещё года 2, пока не разбили в хлам.
Бензиновые моторы - плохие! Не берите бензиновые!
:)
Если честно, мой опыт долгой эксплуатации б/у машин этими двумя пока и ограничивается. Ещё были Сааб 9-3 2001 года 2 недели и Ауди Оллроад 3 месяца. Остальные 9 были новыми, с салонов, ни у одной ничего не ломалось. Кроме педали газа на Шкоде:)
--- Конец цитаты ---
Если немного разбираться в том как двигатель устроен бензиновый и как дизельный - не сложно понять, почему у дизельного ресурс ощутимо ниже. Дизельный намного сложнее, нагрузки испытывает куда более высокие, ( сам по себе звук дребезжания - результат того, что газы выходят под очень высоким давлением, бензиновые моторы так звучат, только в очень форсированом состоянии...) сразу тяжесть тапка твоего ощущает и боится перегрузок + те газы которые вырабатываются при сжигании дизельного топлива соприкасаясь с маслом ведут к не благоприятным для свойств масла химическим реакциям из-за чего стоит менять его каждые 10к, а бензиновые газы так не реагируют с маслом, по этому не столь требователен к уходу такому, и перегрузки куда легче переносит - шансов купить бензиновик который не придется чинить - куда больше чем дизель ... :think:
Навигация
Перейти к полной версии