Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Vladko]

Алпина и всё таки посмотри NC700.
http://bikepost.ru/blog/47859/VSE-VKLYUCHENO-ili-stremlenie-stat-TURISTOM.html

[Alpina]

Тебе только по асфальту или грунтовки тоже актуальны?

Актуальны, однозначно!

Посты объединены: 02.12.2015 11:06:46

Так ты скажи куда ехать собралась, может тебе хотя бы подскажут что точно брать не стоит.

Вообще до Мурманска, и чуть северней. По Скандинавии домой.
А потом - Бавария, Австрия.
Но это разные путешествия.

[SeriS]

Актуальны, однозначно!

Тогда BMW F650 GS

[FDF]

Вообще до Мурманска, и чуть северней.

Тогда нужен большой бак.

[Сергей(nbi)]

ты на месяц в отпуск? 7 штук километров %)

[SeriS]

Пффф, какой месяц  1к в день, неделя +- пару дней 

[Сергей(nbi)]

ну а я о чем? и 3 недели отдыха от такой поездки.

[Alpina]

ну а я о чем? и 3 недели отдыха от такой поездки.

Хахахаааа!! Теперь понимаете, как трудно выбрать!? ))

[Сергей(nbi)]

я выбрал себе мот ) если немного модернизировать - смогу проехать на нем подобный маршрут
но мне было бы страшно ехать в Карелию, Мурманскую область и другие %)
Хотя на байкпосте был текст, где парень подобный маршрут на спорте проехал, вроде даже без кофров

[Kostas]

Вообще до Мурманска, и чуть северней

Ты должна понимать, что случайно наступившая на маршруте жопа, должна быть способной чиниться "на коленке".
Поэтому, я бы для такого маршрута не связывался ни с чем из перечисленного , кроме Фривинда (походу на нем стоит надежный движок от DR650).  Еще рекомендую присмотреться к трансальпу 400/600му или 650му. Несмотря на пугающие габариты и вес за 200-сти, он рулится как велосипед. 

[Kuzjma]

Ты должна понимать, что случайно наступившая на маршруте жопа, должна быть способной чиниться "на коленке".
Поэтому, я бы для такого маршрута не связывался ни с чем из перечисленного , кроме Фривинда (походу на нем стоит надежный движок от DR650).

Присоединяюсь.

[rusvolk]

форум он и у байкеров форум  болтовни много а толку )))) .  бери с собой надежного механика, который если что, тфу тфу тфу, и починит и из грязи вытолкает и тебя уставшую на руках до палатки донесет. мот бери простой надежный экономичный, ТОТ В КОТОРЫЙ ТЫ ВЛЮБИШЬСЯ.
я за легкий эндуро, в любом его проявлении, будь то беха или я понамать. так же с подобными задачами легко справится легкий классик Kawasaki zephyr 550 (именно этот, так как я уверен в этом аппарате) остальные не знаю.

[FordSloman]

Вообще до Мурманска, и чуть северней. По Скандинавии домой.

Есть там интересные места, но по мне так уж больно равнинная там местность. Шоссе там везде более-менее нормальные, но все они очень скучные. Если же сворачивать в сторону то лучше иметь запас клиренса. Много длинных и весьма скучных дорог, так что наверное самым полезным в мотоцикле будет скорее приёмник или плейер. В обязательном порядке нужно лобовое стекло, иначе на таких перегонах отломится шея. Северная Финляндия запомнилась обилием комаров, и в тех широтах даже солнечным летом бывает холодно (особенно в туннелях Норвегии). Так что обогреваемые ручки или лопухи для защиты рук от ветра очень рекомендую. Кстати, Норвегию очень рекомендую именно для поездок на мотоцикле, но важно угадать с погодой. Вот если говорить о погоде надо ставить резину которая бы и в дождь нормально держала и на длинных пробегах не стиралась. Мне пока больше всего понравился Metzeler Tourance, сейчас тестирую Continental TKC 70, но он дороже и ещё посмотрю как будет стираться.

А потом - Бавария, Австрия.

Туда на чём угодно ехать можно, только вопрос где останавливаться. Если в кемпингах то на мотоцикле надо место для палатки, спальника и т.п.

Ты должна понимать, что случайно наступившая на маршруте жопа, должна быть способной чиниться "на коленке".

"Жопа" на коленке не ремонтируется, а в лучшем случае как-то нейтрализуется подручными средставми с целью дотянуть. Получить детали за исключением расходников в разумные сроки практически нереально за пределами городов миллионников. Так что достаточно просто отфильтровать ломучие модели и ушатанные мотоциклы, а перед поездкой сделать ревизию и обслужить. На практике даже на KTM и BMW пересекают континеты.

[Kostas]

Так что достаточно просто отфильтровать ломучие модели

Если мы говорим о б.у. тур-эндурах среднего ценового диапазона, то после такой фильтрации и останутся , как раз Фривинд, Трансальп, Африка и Тенерик. 
И по поводу "нейтрализуется подручными средставми" , следует еще иметь в виду удобность самой нейтрализации.  Я слышал, что на 650м гусе нужно почти час, чтобы до АКБ добраться......

[Alpina]

Если мы говорим о б.у. тур-эндурах

Вы мои посты читаете? Мы о них уже не говорим.