Дакар тоже будет для тебя тяжеловат,хотя есть регулировка по высоте задка.Высокие они все.И центр тяжести высоко.Вибрации небольшие,из косяков-иногда инжектор мозг сношает.Расход точно не помню,кажется около 5.5
Ок. Я посоветовал 2 варианта. Оба они отлично подходят для дальних путешествий. Ну то есть люди на них ездили и далеко. Один на 30 кг тяжелее 190, про второй я не увидел причин, по которым он не подходит.Теперь серьёзно.Я не знаю твою ситуацию, но обычно такие путешествия ограничены по времени, то есть есть неделя или 2, за которые хочется объехать побольше. Поэтому, всё-таки критерий комфортного пробега за день я бы считал самым важным. Если будешь уставать - не будет путешествие в радость и все остальные параметры забудутся.С высотой по седлу - честно, доставать двумя полными ступнями - это просто чувство безопасности, не более. Ищешь мот, где чуть сдвинувшись одной ногой достаёшь - и всё. Через месяц езды будешь нормально себя чувствовать. Проблемы только при остановках на кривых участках, но потом мозг автоматом начинает искать места с опорами для ног. Вес. Важен при валяниях мотика. Почти все валяли. Но это настолько редко, что по важности я бы поставил 2 из 10 этому параметру. А вот когда в поездке попадутся участки с сильным боковым ветром - проклянёшь ты этот малый вес не однажды. Экономичность - приятная вещь, но опять же деньги - то, что легче всего исправить. А вот если из-за некомфортности придётся в день делать не 1000, а 600 км, вся экономия скушается стоимостью дополнительных ночлегов. Такая вот философия.. Советовать модели - дело бесполезное, кажды сам выбирает.. Но всё-таки спорт-турист какой или классик с обвесом. Bandit 600S?
Каждый хвалит своё болото! Бандитa не рассматривала? Очень удобен.Дёшево и сердито!!!
ФДФ дядя с огромным опытом
ты зря так резко реагириуешь
Можешь попробовать у моей Фривинд
Обрати внимание на хонду цбф
Да нет, на самом деле, просто кое-что на себе проверил:)
А такой не хочешь? http://www.freeriders.lv/index.php/topic,2632.0.html
Я не хотела никого обидеть, просто стою перед важным выбором, и искренне принимаю советы и рекомендации.Может быть, немного слишком серьезна. Просто не хочу терять суть.Посты объединены: 30.11.2015 22:35:05Если ты мне, то я бы с радостью его попробовала. В среду.Посты объединены: 30.11.2015 22:43:33Honda CBF относительно неплох, но при высоте 770 его вес без кофр - 220кг. Ты все правильно расчитал, их тоже учитываю.
Посидела на DL650 - слишком высок центр тяжести.Новый вариант - BMW F 650GS, и еще есть BMW F 650GS DakarКакие есть косяки? Может, вибрация?То, что 870 высота - насколько я поняла - это легко поправимо. Можно спустить до привычных 820. А вот то что он уныло разгоняется и слабо тянет - уже может стать проблемой.И еще один вариант - yamaha tdm 900 (Спасибо, Игорек!)Интересует расход при 120км/ч.
Альпина, как владелица Freewind, скажу, что ничего более лучшее я для езды по городу и дальняков, для себя, на замену в будущем не приглядела!! По высоте-регулируется и можно сделать ниже (первый сезон был занижен)Узкое седло тоже моментом может исправить силиконовая подушечка (но у меня ее нет)Расход: 5,5-6 л. На полном баке 18л. я проезжала около 300 км, ни спина, ни руки не болят, попа да . Путешествуя более 3000км, надо иметь масло на замену с собой, ну и смазку для цепи-это в любом случии должно быть.МИНУС - Без чьей-либо помощи, поднять не могу, выход - не падать :-DС удовольствием тебе его покажу
Хм, характеристики не плохи )) Надо будет созвониться, посмотреть.