Ты стоишь перед сложной задачей, которая последнее время всё более актуальна в мотомире: поиск универсального мотоцикла.Тебе надо, чтобы и по шоссе хорошо ехал, и по грунтовке мог, и чтоб удобный, и вещей нагрузить, но в то же время относительно лёгкий, да и чтоб жрал мало... И плюс ко всему этому - невысокий по седлу.Практически нереальная комбинация.В последние годы производители пытаются что-то делать в этом сегменте. Но тогда выбор только из очень свежих моделей. Среди моделей постарше такого универсала нет, пожалуй.Есть такие, которые будут соответствовать большинству критериев, но проваливаться по оставшимся.Так что очень важно хоть примерно определиться, куда путешествия и в каком стиле.
Тебе надо, чтобы и по шоссе хорошо ехал, и по грунтовке мог, и чтоб удобный, и вещей нагрузить, но в то же время относительно лёгкий, да и чтоб жрал мало... И плюс ко всему этому - невысокий по седлу.
Ну это просто, надо еще раз перекинуть до положительного угла
Если один из критериев - 1000 в день
Бери Девиль и всё. Нормальный маленький асфальтовый турист
Критерии поиска:- до 190 кг - чтобы могла сама с ним управляться, перетаскивать-разворачивать, когда надо, особенно с кофрами.- относительно невысокий, или чтобы можно было опустить до комфортного стояния обеими ногами на земле.- экономичный - чтобы считать не деньги, а пройденные километры.- удобный - 1000 км за сутки и без реанимации потом )))Посоветуйте, что есть для меня подходящего!
зачем заявлять какие-то критерии поиска, если большинство из них - не важные и не критичные..
Посидела на DL650 - слишком высок центр тяжести.Новый вариант - BMW F 650GS, и еще есть BMW F 650GS DakarКакие есть косяки? Может, вибрация?То, что 870 высота - насколько я поняла - это легко поправимо.И еще один вариант - yamaha tdm 900 (Спасибо, Игорек!)Интересует расход при 120км/ч.
Модеры, удалите этот бессмысленный пост, пожалуйста. Человек явно не подумал перед тем, как написать.