Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Сергей(nbi)]

а главное, что это все обсуждение темы настройки подвески

[St.Olivija]

Интересные факты! Подвески то подвесками,но если пофантазировать,то не за горами тот час,когда и в Ралли рейдах будут ездить на электро мотоциклах 

http://altenergyautos.blogspot.com/2012/12/tacita-t-race-electric-motorcycle-gets.html

Тоесть электронные подвески,электронные моторы,электронная жизнь в конце концов,куда мы идем 

Люди,опомнитесь,алкститесь 

Я был в Эстонии на презентации электро мота для триала ( ктм вроде). Я не сильно спец, но вроде он там не кисло себя показал.

[Igorek]

Я был в Эстонии на презентации электро мота для триала ( ктм вроде). Я не сильно спец, но вроде он там не кисло себя показал.

Думаю то был Фрирайд  http://www.ktmfreeride-e.com/en Мне тоже нравиться идея? Вопрос когда они станут такими же,или дешевле бензинников,так как 350 Фрирайд стоит 7 тыс.евро,а его электрический аналог около 10 -ки тыс.евро.

[FDF]

в конце концов,куда мы идем 

Тебя может быть удивит или огорчит, но мы в конце концов идём в могилу! Но от правильной настройки подвесок наш путь может стать длинее!:)

[FordSloman]

а главное, что это все обсуждение темы настройки подвески

Ну давай по подвеске поговорим... У меня очень редко (было всего раза три), но случается какая-то фигня на гребёнке (~ .5 метра) на скорости около 30..40км/ч. Вилка становится просто дубовой и руль просто вырывает из рук. Бывает это только в жару и когда масло в вилке уже прогрелось, да ещё и в очень узком диапазоне скоростей что я потом это даже не могу нормально повторить.
Вилка открытого типа WP 4860 MXMA PA с нестандартными пружинами (сейчас .50кг/мм, было .46кг/мм). Масло залито по спецификации, давление воздуха выровнено "на табуретке". Собственно что сделать чтобы этот эффект хотя бы лучше повторялся?

Я был в Эстонии на презентации электро мота для триала ( ктм вроде). Я не сильно спец, но вроде он там не кисло себя показал.

Это KTM Freeride E, но он вроде не для триала, а для покатушек. Вроде в прошлом году была презентация в центре Mols и даже давали покататься.

[Loner]

Нашёл таблицу условно лучших настроек подвески для многих мотоциклов по версии известного американского издания "спортрайдер".

http://www.sportrider.com/tech/suggested-sport-bike-motorcycle-suspension-settings

[Evlampij]

Нашёл таблицу условно лучших настроек подвески для многих мотоциклов по версии известного американского издания "спортрайдер".

http://www.sportrider.com/tech/suggested-sport-bike-motorcycle-suspension-settings

заберу к себе в тему

[SeriS]

Спасибо, поиграемся с настройками 

[Evlampij]

гхмм.. а можно перевести для неучей .. ?

[Loner]

Отрегулировал сегодня подвеску "по науке". Выставил "райдер саг" по 40мм. Проехал пару лежачих полицейских примерно на 60км/ч - вроде нормально.
Версус у меня был более зажат. Задний прелоад пружины на максимуме. Проезжая на скорости лежачих полицейских было слышно, что колесо на какой-то момент теряет контакт с асфальтом.

[Vladko]

Я обычно в этом диапазоне скорости, даю газу на подъёме и взлетаю.А с регулировкой подвески уже запутался.

[FordSloman]

Отрегулировал сегодня подвеску "по науке". Выставил "райдер саг" по 40мм.

А как тебе удалось измерить высоту подвески в свободном состоянии? А статический сег сколько получился?

Проехал пару лежачих полицейских примерно на 60км/ч - вроде нормально.

Я когда на такой скорости проезжаю по лежачим полицейским, то в воздухе ещё успеваю передним колесом покрутить. Может речь идёт о каких-то лежачих буддистах?

[Igorek]

Нашёл таблицу условно лучших настроек подвески для многих мотоциклов по версии известного американского издания "спортрайдер".

http://www.sportrider.com/tech/suggested-sport-bike-motorcycle-suspension-settings

Хорошая таблица,Loner,а такой таблицы для туристов нету?(ТДМ)

Интерессно,что бы означало - лучшие настройки?Максимально драйвовые(рулезные) или компромисс между драйвом и комфортом,или чистый трек?

[Loner]

По поводу ссылки выше...
Настроил я подвеску по рекомендации из этого журнала. Возможно, такие настройки годятся для лёгкой девочки и дорог с кочками. Я не понимаю, из чего они исходили, рекомендуя такие настройки. При их настройках мот "сел" под собственным весом милиметров на 30 от предыдущего значения. Даже боюсь представить, чсколько он сел от полностью разжатой подвески! Говорить при таких настройках о правильной просадке под пилотом? Я не измерял даже. Думаю, там милиметров 70 было.
Короче, стал я регулировать методом тыка. В результате затянул прелоад гораздо больше, чем там рекомендовано, и наконец получил по 40мм просадки под пилотом. Но думаю, что зад ещё немного подтяну, до 35. Он от этого ещё и поднимется немного, что прибавит клиренса и снизит вероятность цепляния подножками.
Сейчас по сравнению с настройками из журнала зад мота поднялся уже на 50(!)мм. При этом он всё ещё гораздо мягче, чем был у меня настроен на Версе (но Верс был неправильно настроен, забегая вперёд).
Так что продолжаю экспериментировать.
Посты объединены: 11.03.2015 10:09:16

А как тебе удалось измерить высоту подвески в свободном состоянии? А статический сег сколько получился?

Вдвоем поднимали, третий мерил.
Статический саг померил и сразу забыл. Всё равно пружины менять не намерен, так что важен только райдер саг.

[SeriS]

Можно обойтись и двумя телами в этом случае 

Twist.of.the.Wrist.II.SAG.adjustment.avi