Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Magnus]

Сбрасывал сегодня скорость по прямой с ~30 на ~10. Участок длинный, поэтому решил потихоньку тормозить задним тормозом. Асфальт мокрый, резина на заднем колесе лысовата. Очевидно, пережал тормоз и заблокировал заднее колесо. Все хорошо, мотоцикл удержал, но неприятный осадок остался. Я не то, чтобы думал в тот момент про АБС, но все же. Должен ли он был сработать в такой ситуации? Какой предел и условия его срабатывания? Может кто-то объяснить или указать правильную ссылку на почитать? Я что-то не нагуглил сам ничего дельного.

[Rikomster]

По идее АБС должен срабатывать в любом случае при малейшей блоктровке колеса...

А вообще вот
10 вещей, которые нужно научиться делать в следующем сезоне…
2. Блокировка заднего колеса

Зачем?

Затем, что это может произойти случайно при резком торможении, особенно на влажном покрытии, но, если тебе будет знакомо это ощущение, то оно не доставит сильного беспокойства. Кроме того, это наиболее лёгкий и безопасный из "двухколёсных" трюков. Вот почему ты делал его на своём велосипеде.

Когда это делать?

В любое время, когда ты движешься по прямой, и сзади никого нет. Скорость движения роли не играет, но резина обойдётся тем дороже, чем выше будет скорость. Ты можешь коротко нажать на педаль и отпустить или нажимать постепенно, пока не послышится характерный приятный звук (визг) или не почувствуешь скольжение. Это упражнение проще выполнить, если предварительно притормозить передним тормозом, что разгрузит заднее колесо и уменьшит его сцепление с дорогой. Будь готов к тому, что заднюю часть мотоцикла может повести вбок, если дорога имеет выгнутый профиль, или если траектория движения не абсолютно прямолинейна.

Когда не делать этого?

В поворотах, или если у тебя на хвосте грузовик.

Легко?

Да, но не увлекайся, а то протрёшь покрышку.

 

[Magnus]

В любое время, когда ты движешься по прямой, и сзади никого нет. Скорость движения роли не играет, но резина обойдётся тем дороже, чем выше будет скорость. Ты можешь коротко нажать на педаль и отпустить или нажимать постепенно, пока не послышится характерный приятный звук (визг) или не почувствуешь скольжение. Это упражнение проще выполнить, если предварительно притормозить передним тормозом, что разгрузит заднее колесо и уменьшит его сцепление с дорогой. Будь готов к тому, что заднюю часть мотоцикла может повести вбок, если дорога имеет выгнутый профиль, или если траектория движения не абсолютно прямолинейна.

Эй-эй-эй. Какой-то неполный совет. Ну заскользил, а что дальше? Остановиться таким макаром или просто можно упасть, если получилось?

По идее АБС должен срабатывать в любом случае при малейшей блоктровке колеса...

Хм, я ничего не ощутил. Т.е. блокировки и заноса вообще не должно было произойти? Может, есть всё-таки варианты?

[Сергей(nbi)]

1) что у тебя с задней покрышкой?
2) лампочка на приборке АБС есть? она маргала?

[Loner]

А зачем ты вообще тормозишь задним тормозом, если у тебя есть АБС? Задняя покрышка и так изнашивается быстрее передней. Для чего добавлять ей износа торможением?
Я почти во всех ситуациях торможу только передним, изредка комбинирую передний и задний, и только на совсем малых скоростях (при маневрировании между машин, развороте и т.д.) торможу задним.
Если АБС работает, должна была сработать и на указанной тобой скорости. Когда заводишь мот, лампочка АБС должна сначала гореть, но как только поехал - гаснуть.

[FordSloman]

Очевидно, пережал тормоз и заблокировал заднее колесо.

Очевидно, что ты тормозил с выжатым сцепленем что неверно (это не совсем так, но это можно обсудить отдельно). Заблокировать заднее колесо с сомкнутым сцепленем можно, но на городском мотоцикле это надо ещё постараться так сделать. Аккуратно прижимаешь задний тормоз, но основное торможение всё равно передним.

Я не то, чтобы думал в тот момент про АБС, но все же. Должен ли он был сработать в такой ситуации?

Если ты заблокировал колесо разумеется сработает ABS, если конечно он есть. Не ручаюсь за достоверность, но кто-то говорил что на мотоциклах были системы ABS только на переднее колесо.

А зачем ты вообще тормозишь задним тормозом, если у тебя есть АБС?

На сухом асфальте можно практически всегда тормозить передним, но если тормозить сразу двумя останавливаешься чуть быстрее. Если же поверхность скользкая, то разница с задним тормозом или без будет ещё больше.

[Sword]

Купите себе Бмв и забудьте об этих проблемах.

[Ilonka]

  BMW!

[Evlampij]

BMW!

Конструктив ?

в предыдущем посте хоть намёк на смысл топика есть ..

[Sword]

Конструктив ?

в предыдущем посте хоть намёк на смысл топика есть ..

да сколько можно это описывать...

[FDF]

Я, конечно, не настоящий сварщик, на мотиках с АБС не ездил никогда, но по всяким-разным данным ниже 15-20 км/ч АБС не работает. Так что колесо ты мог блокануть легко. Правда как это сделать при торможении с 30 до 10 на длинном участке, не представляю. У самого такое случалось 2 раза, когда начинал ездить на XJR при торможении с 70-80 в "ноль".. До того ездил на мотике с барабанным задним тормозом, на который дави-не дави, почти ничего не происходило. Ну и на новом по привычке "топнул" перед светофором. Кто сзади ехал, сказали, что красиво было - дым и "жопа" начала мотик обгонять.

[Magnus]

1) что у тебя с задней покрышкой?
2) лампочка на приборке АБС есть? она маргала?

1. Задняя покрышка потерта, и в какой-то момент мне, как нубу, казалось, что надо менять. Но два уважаемых байкера независимо друг от друга мне сказали, что вообще криминала нет, и сезон можно доездить. Могу выложить фотку, но можем и на площадке эту покрышку оценить, если она сегодня состоится, и дать мне по ее поводу совет.
2. Лампочка есть. Не видел, моргала ли она.

А зачем ты вообще тормозишь задним тормозом, если у тебя есть АБС? Задняя покрышка и так изнашивается быстрее передней. Для чего добавлять ей износа торможением?

За месяц владения мотоциклом не успел еще накатать опыта. Все еще новичок. Не заморачивался на тему износа покрышек. Не хотел резкого торможения на мокром асфальте. Казалось, что при медленном торможении нормально работать только задним тормозом.

Если ты заблокировал колесо разумеется сработает ABS, если конечно он есть. Не ручаюсь за достоверность, но кто-то говорил что на мотоциклах были системы ABS только на переднее колесо.

На заднем колесе есть зубчатый диск, который является признаком АБС, как я понял. Мотоцикл - Yamaha FZ6N S2 ABS, должен быть АБС на обоих колесах. Вопрос, работает ли он. Отвозил мотоцикл на диагностику в фаворит, ничего про АБС плохого не говорили, не знаю, проверяют ли они это.

Очевидно, что ты тормозил с выжатым сцепленем что неверно (это не совсем так, но это можно обсудить отдельно). Заблокировать заднее колесо с сомкнутым сцепленем можно, но на городском мотоцикле это надо ещё постараться так сделать. Аккуратно прижимаешь задний тормоз, но основное торможение всё равно передним.

Меня как инструктор много лет назад научил тормозить с выжатым сцеплением, так я и торможу всю жизнь. Как на машине, так и на мотоцикле. Не знал, что как-то надо по-другому. о_О

[aQua]

Меня как инструктор много лет назад научил тормозить с выжатым сцеплением, так я и торможу всю жизнь. Как на машине, так и на мотоцикле. Не знал, что как-то надо по-другому. о_О

Тормозишь, не выжимая сцепление. Сцепу жмешь только перед самой остановкой.
Меня учили (на машине), что сцепление выжимать надо только для переключения скоростей и для того, чтобы не заглохнуть, когда уже почти остановился.

[FDF]

Меня как инструктор много лет назад научил тормозить с выжатым сцеплением, так я и торможу всю жизнь. Как на машине, так и на мотоцикле. Не знал, что как-то надо по-другому. о_О

Это ты серьёзно сейчас написал?

[Сергей(nbi)]

Меня как инструктор много лет назад научил тормозить с выжатым сцеплением, так я и торможу всю жизнь.

Это же шутка?
Посты объединены: 19.08.2014 12:36:41Потеря крутящего момента на мотоцикле при мокром асфальте может плохо закончится.. а на машине тебя может просто занести.