Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[zoom]

У меня Nolan N104
Очень доволен шлемом, хотел купить Shoei multitec, но этот намного лучше и немного дешевле! Советую

а в каких ты еще ездил??

[Сергей(nbi)]

они же оба тяжеленые %)
в них шею можно качать ))

[Joga]

они же оба тяжеленые %)
в них шею можно качать ))

Вот бля реально улыбают меня такие вещи.
Никогда не понимал. Откровенно говорю. То ли шея у меня как у быка... То ли голова пустая. 
Кто-то может РЕАЛЬНО ОДЕТЬ ПОДРЯД ДВА РАЗНЫХ шлема, покататься часик другой и сказать ну хотя бы приблизительно какой сколько весит? Или вообще какой тяжелее а какой легче?
Я вот нихрена не понимаю как вы чувствуете...
Shoei XR1000
Arai Astro R
Shoei Multitech
Какое-то непонятное простенькое дерьмишко для говнопокатушек (Царапать не жалко)
По мне так они все одинаково весят. Учитывая, что бошку всё равно ветром мотает ...
По мне, так эти 200-300 гр разницы - МАРКЕТИНГ.
Если не прав - поправьте и отпишитесь реально кто что чувствует...
Конкретно вчера подряд два разных шлема одевал и ездил.
Мультик 1,7 кг и Арай 1,4 кг...
Празница что офигенная? 300 гр...

[unrealevil]

У меня Nolan N104
Очень доволен шлемом, хотел купить Shoei multitec, но этот намного лучше и немного дешевле! Советую

а в каких ты еще ездил??

Когда учился в всяких разных, и мерил много по магазинам.
Из "трансформеров" - этот самый удобный!

[Сергей(nbi)]

я сейчас говорю больше чем о пол килло %) покатав в нолане или чем-то подобном два часа я потом с очень сбольшим облегчением одел свой %) да мой шумный, да в него нельщя вставить нормально гарнитуру, да в нем нет сан визора, но у него хорошая защита, устойчивость на высокой скорости и очень хороший вес.

[unrealevil]

они же оба тяжеленые %)
в них шею можно качать ))

Негритянки на голове по 20 кг бананов носят, а тут здоровые мужики шлем в 1,5 кг осилить не могут?

[Joga]

Когда учился в всяких разных, и мерил много по магазинам.

Это очень весомый аргумент.
Круги в автошколе по Риге и мотомагазины это отличный тест и обьективная оценка. 

[unrealevil]

Когда учился в всяких разных, и мерил много по магазинам.

Это очень весомый аргумент.
Круги в автошколе по Риге и мотомагазины это отличный тест и обьективная оценка. 

Я высказал своё субъективное мнение! Шлем охуенный!

[Сергей(nbi)]

Негритянки на голове по 20 кг бананов носят, а тут здоровые мужики шлем в 1,5 кг осилить не могут?

я не очень понимаю смысла слова "осилить". когда за день едешь 400-500км, хочется как можно больше комфорта, потому, что и так все затикает. Я не знаю как ты, но я при каждом маневре - кручу головой. Лишние пол кг за это время, при неровной посадке(голова вперед немного) - создают не нужную усталость и нагрузку, зачем?

[Cirill]

Вова, кинетическая энергия - это произведение массы на квадрат скорости... и именно отсюда идут проблемы тяжёлого шлема....
1 - энергия, с которой  шлем спрессовывает шейные позвонки при проезде ям и неровностей растёт не линейно, и очень зависит от массы...
2- в случае падения - голова в более лёгком шлеме весит меньше, и соответственно энергия , на момент столкновения с асфальтом, тоже меньше, а значит шанс, что скорлупа и потроха шлема погасят эту энергию и не передадут в мозг - гораздо выше...

[zoom]

Это очень весомый аргумент.
Круги в автошколе по Риге и мотомагазины это отличный тест и обьективная оценка. 

Я высказал своё субъективное мнение! Шлем охуенный!

поэтому я и спросил - в каких ещ шлемах ты Ездил, а не мерилЮ смотрел, и т.д.
то что у тебя есть Нолан - это ясень пень Апупенски.

но Хотелось бы услышать Аргументы в Пользу этого шлема, в сравнении с чемто еще - кроме твоего субъективного мнения...

вспоминается старый анекдот:
 -Хаим, тебе нравится,как поют БИТЛЗ?
 -Фу, ужасно! Картавят,шепелявят, визжат и прихрюкивают!((
 -А ты их слышал вживую?
 -Неее,мне недавно Рабинович напел!

 




Посты объединены: 06.06.2013 11:23:35

Вова, кинетическая энергия - это произведение массы на квадрат скорости... и именно отсюда идут проблемы тяжёлого шлема....
1 - энергия, с которой  шлем спрессовывает шейные позвонки при проезде ям и неровностей растёт не линейно, и очень зависит от массы...
2- в случае падения - голова в более лёгком шлеме весит меньше, и соответственно энергия , на момент столкновения с асфальтом, тоже меньше, а значит шанс, что скорлупа и потроха шлема погасят эту энергию и не передадут в мозг - гораздо выше...

Кин. Энергия - половинаМассы * Квадрат скорости.   так линейная зависимоть от массы, и не линейная от Скорости!

не путай Розовое с Круглым!!!
 

[Joga]

что скорлупа и потроха шлема погасят эту энергию и не передадут в мозг - гораздо выше...

Вот и сравни технологии и материалы тяжеленного Shoei и какого-нибудь лёгонького бюджетного @ХУЕННОГО шлемика. 
И не надо мне за 300 гр песни петь... 
Судя по твоим песням, за день Хард-Эндурных покатушек должен быть перелом основания черепа.

[Сергей(nbi)]

Вот и сравни технологии и материалы тяжеленного Shoei и какого-нибудь лёгонького бюджетного ОХЕННОГО шлемика. 

сравни тот же Shoei Multitec и например бюджетного Marushin 999RS.

PS разница в весе около полу килло

[Cirill]

Я упоротый сегодня... поэтому да, путаю...
но пох полюбому...
 чем шлем тяжелее, тем сильнее спрессовывает позвонки.... а чем едешь быстрее, тем ещё более сильнее,
грубо говоря, если возьмём за эталонный шлем - 1 кг, а второй шлем на 300 гр тяжелее (типа на 30%)
то при росте скорости в 2 раза  эти 30% разницы позвонками будут ощущаться как все 120%....
очень примитивно, за то образно и наглядно...
Посты объединены: 06.06.2013 11:33:32Вова, кстати, Шой Мультитек в своё время был одним из самых лёгких флипАпов..

[unrealevil]

Ставишь стекло во весь рост и едешь не спеша. Позвонки будут в безопасности