Freeriders.lv
Основной раздел => Вопросы новичков => Тема начата: _ole_ от 30.05.2013 15:28:29
-
Посетила мысль купить скутер как средство передвижения, а то тут парковка везде платная(и то хрен найдешь), бензин дорого, а максимальная скорость в городе все равно 60км/час. Поэтому моя вольво с ее 2,4 автоматом проигрывает по всем параметрам. :moto:
Мотоцикл как транспорт на каждый день тоже так себе - в магазин ездить за продуктами псц как неудобно + размеры и маневренность в городе близка к авто. Это из опыта езды тут на СТ - часто стоишь как дурак в пробке и не объехать нигде. ХР250 другое дело, он везде пролезет, с любого бортика спрыгнет, но...вы когда нибудь сидели долгое время верхом на бревне? :D
маленький скутер прельщает дешевой страховкой, налогом, а главное - расходом в 2-2,5 литра. А так же подседельным пространством(можно шлему закинуть) + если с кофром, то и в магаз ездить легко. И скорости щелкать не нужно :) и дождь, что тут часто постоянно, ноги не мокнут. кругом одни плюсы короче.
собсна вопрос - что есть хорошего на рынке скутеров 125-250сс? скорее всего японцы и европейцы - ибо продать потом проще если что.
п.с Бург не предлагать :D
-
собсна вопрос - что есть хорошего на рынке скутеров 125-250сс? скорее всего японцы и европейцы - ибо продать потом проще если что.
У меня был Honda PCX 125 - достойный агрегат для скута своего объема.
Продался за 40 минут после размещения объявления :) При том, что цена была выше, чем у других 2х таких же на ССке :)
-
Купишь 250-ку, оценишь удобство и комфорт+багажевместимость... но скоро станет нехватать... в итоге, купить бург сразу = сэкономить время и деньги... но не всем суждено познать дзэн сразу, у многих этот путь долог и тернист 8)
ЗЫ,
Веспа ГТ-ГТС хороша , и едет и рулится и выглядит ...
Веспа PX - труёвый мапед с механникой и тормозом под ногой...
Гондо SH125-300 есть с АБСом, но под жопой маленький багажник...
Гондо Форза 250 - комфортный диванчик с большим подседельным багажником...
Априлия Скарабео
Пияджо Беверли
Априлия Спортсити
ЗЗЫ, но Бургер реально в ЮК может заменить все виды транспорта на круглый год...
зимой руки-жопу греет, стекло вверх-вниз ездит, зеркала в пробках кнопкой складываются, АБС на дождь и слякоть... даж зимняя резина на него есть... 3 бардачка спереди + 65 литровый габажник под седлом , и кофр на 52 литра можно впердолить...
-
Купишь 250-ку, оценишь удобство и комфорт+багажевместимость... но скоро станет нехватать... в итоге, купить бург сразу = сэкономить время и деньги... но не всем суждено познать дзэн сразу, у многих этот путь долог и тернист 8)
ЗЗЫ, но Бургер реально в ЮК может заменить все виды транспорта на круглый год...
зимой руки-жопу греет, стекло вверх-вниз ездит, зеркала в пробках кнопкой складываются, АБС на дождь и слякоть... даж зимняя резина на него есть... 3 бардачка спереди + 65 литровый габажник под седлом , и кофр на 52 литра можно впердолить...
удобство, комфорт и багажевместимость уже оценил на вольво с80 :D но там минимум 12 литров на 100.
бург(650) дорог и жрет как машина, Не 12, конечно, но все же. Есть ли смысл в маленьких бургах? 400? 250? мне почему-то кажется что нет. ??? или все же?
-
Выбирай из Хонды или Гилеры они самые нормальные,да и в них почти всех багажники норм,и расход не большой,50 кубовые гилеры прут ваще отлично :)
-
приезжай если интересно дам потрогать, посидеть.hondu forzu :-[
-
расходом в 2-2,5 литра.
Забудь сразу.
4 л на 100 125-ка кушает в городе.
Смотри скуты с большими коёлсами.
Например Априлия SportCity 125.
С нашими дорогами это очень актуально.
-
я б приехал и посидел и посмотрел, но я на острове :P
был бы в латвии, ездил бы на тенере своей и не спрашивал глупости на форумах :D
-
я б приехал и посидел и посмотрел, но я на острове :P
был бы в латвии, ездил бы на тенере своей и не спрашивал глупости на форумах :D
чито за остров ?
-
расходом в 2-2,5 литра.
Забудь сразу.
4 л на 100 125-ка кушает в городе.
Смотри скуты с большими коёлсами.
Например Априлия SportCity 125.
С нашими дорогами это очень актуально.
Подверждаю 100% - расход у Honda PCX 125 - 2,3-2,4 литра на сотню.
Заправлял полный бак - 5,5л, ездил 230 км как по часам.
-
Я не знаю что тебе ответить.
У меня были две 125-ки. Пежо и Априлия - обе около 4 литров. Обе были новые с магазина.
Мож езжу я так или вешу много. Не знаю.
А может и технологии настолько далеко шагнули вперёд.
Потому не верю. Если с попутным ветром под горочку не больше 60-ти - может быть.
А если нормально по городу шустрить активно - 4 литра как пить дать.
А ваще если не врёшь - то тема.
Я б "сунул" потестиить чутка...
-
Вова,твой вес 125-ке таскать не под силу...сраз добавляется литр :D ... Проверил свою Фуоку,полчилось 4,6 по городу в режиме вкл/выкл... 500 кубов... Никому не предлагаю ;) я так... Скутер для города самое то...Свист, в пральном направлении идешь...
-
Я не знаю что тебе ответить.
У меня были две 125-ки. Пежо и Априлия - обе около 4 литров. Обе были новые с магазина.
Мож езжу я так или вешу много. Не знаю.
А может и технологии настолько далеко шагнули вперёд.
Потому не верю. Если с попутным ветром под горочку не больше 60-ти - может быть.
А если нормально по городу шустрить активно - 4 литра как пить дать.
А ваще если не врёшь - то тема.
Я б "сунул" потестиить чутка...
как бывший счастливый владелец хонды PCX125 весом в 90 кг потверждаю, жрет 2.5. На 5 литровом баке 200 км,старт/стоп решает !!!
-
Очень доволен своей "Гилерой"! Поэтому искренне советую! ;)
-
А мобля на острове водится Honda PS 250?
Почему её европейцы лошары на свой рынок не пустили?
-
Потому не верю. Если с попутным ветром под горочку не больше 60-ти - может быть.
Уже продана, к сожалению.
Я вешу 85, ездил не ограничивая скорость :)
Верить или нет - дело твое, конечно. Я лишь констатирую факт.
-
я б приехал и посидел и посмотрел, но я на острове :P
был бы в латвии, ездил бы на тенере своей и не спрашивал глупости на форумах :D
чито за остров ?
как и многие простые латвийские парни - на дождливом острове великобритания, где 9 месяцев в году поздняя осень, а еще три месяца х пойми что. это МрВодка буржуй на острове вечного лета :D
Очень доволен своей "Гилерой"! Поэтому искренне советую! ;)
что за гилера?скока прет,скока жрет?
А мобля на острове водится Honda PS 250?
Почему её европейцы лошары на свой рынок не пустили?
испугала наверное итальянских дизайнеров внешним видом :D на ибее есть парочка 50 кубовых, увы.
Я не знаю что тебе ответить.
У меня были две 125-ки. Пежо и Априлия - обе около 4 литров. Обе были новые с магазина.
вот я не понимаю - мопед, два колеса, 125кубов жрет 4литра на 100 и едет до100км/час. ситроен С1 - почти машина, с кондишкой и двиглом 1литр - тоже жрет 4 литра на сто и едет под горку до 160 :-\
-
что за гилера?скока прет,скока жрет?
Можешь брать любого Итальянца 125-ку.
Там будет стандартное 125 сс двигло Пьяджо.
Что Гилерра что Априлька что Пьяджо, Веспа - по-моему тоже.
Так что все итальяшки 125-ки - это вопрос шасси, размера колёс и внешнего вида.
Жрут и прут все исключительно одинаково.
-
Runner ST 125. Прет 115 км/ч. Расход ~ 3л.
-
Ребята, у меня Джиксер литровый ел 5 л на 100 - ку. Когда на 6 передаче 100-120 тошнишь.
Это не показатель. Потому как он легко и не напрягаясь проглатывает 12-15 на 100 км, если вваливать в режиме 240-280 ... Ну можно три из мопеда выдавить. Если ехать пердячим паром под горочку не трогая ручку газа.
Город + активная езда, подразумевающая шныряние, ну один болт 4-ка будет. Ну мож чуть чуть меньше.
-
Была Веспа Грантуризмо 125-ка 15 лошаток - 4 литра по городу...но на ней ручка всё время до упора была... да и карбовая она...
Бург 650 , если не увлекаться, вписывается в 5-5,5 на 100... у меня обычно выходит 6...
новые гонды 125-ки- впрысковые, вполне допускаю у них меньший расход... тем более там лошаток в полтора раза меньше, чем у итольяшек-125-ок ( с водяным охлаждением)...
ЗЫ, с учётом бретанцкой погоды, советую брать таки не табуретку, а полноценный диван, с максимальной ветро-водо-грязезащитой и подогревами... я на бурге сезон открываю, как только могу выкатиться из гаража...ворота открываются = сезон начался... http://cirill.users.photofile.ru/photo/cirill/115631901/xlarge/208223165.jpg (http://cirill.users.photofile.ru/photo/cirill/115631901/xlarge/208223165.jpg) - при этом, никакого мазохизма...
-
б/ушный бург по цене конкурирует с голдой года эдак 97. дилемма - что лучше: полтора литровая голда - имя бренд и все такое + это все-таки мотоцикл или такой же по удобству, но скутер? я думаю голда, ибо даже при последующей продаже в цене не столько потеряешь как у бурга. ресурс опять-таки. :-\
-
полтора литровая голда - имя бренд и все такое + это все-таки мотоцикл или такой же по удобству, но скутер?
Удобно, наверное, рассуждать, и делать выводы, сидя дома на кресле и тыркая пальчиками по клаве... ;)
Это, гениальное сравнение и чёткое восприятие мира. Сел так, прикинул, и сделал для себя вывод. :) Красава.
:facepalm:
-
а ещё, за цену бэушного максискутера можно машину неплохую купить... с кондишкой...
-
а ещё, за цену бэушного максискутера можно машину неплохую купить... с кондишкой...
или на первый взнос за 2-х комнатную квартиру.
-
задел бургавладельцев за живое :D
сидел, щупал, немножко ездил. ребзя, я знаю про бург, он крут и офигенен, но сцука дорог, за счет всей той фигни, с которой я неделю поиграюсь и оставлю. я писал об этом в самом первом посте.
если подвернутся в нормальном состоянии по вкусной цене и звезды совпадут - возможно возьму и буду кататься.
-
Видишь ли, если всеръёз рассматривать заявления таких умников как ты, то владельцы Бургов
1) Олигархи которым всё пох и бабла полная тумбочка всегда
2) Выжившие из ума фанаты и маньяки всего где написано Бургман
Поверь, Кирилл Витя и Я не относимся ни к 1 ни 2 второму пункту.
Следовательно, мы просто знаем что-то такое, чего не знаешь ты... Я бы задумался на твоём месте.
А сидел щупал и немножко ездил - это всё детский сад и размышления ниаПчОм ...
Ничего личного.
-
бурго срач :P :D зови остальных, кидайте больше в вентилятор.
Откуда ты взял эти пункты? Про фанатов и олигархов? Есть цитата или ты хочешь мне приписать свою интерпритацию моих слов?
Следовательно, мы просто знаем что-то такое, чего не знаешь ты... Я бы задумался на твоём месте.
Следовательно, вы просто обладаете суммой, которой не обладаю я. As simple as that
-
я лично знаком с шестью рижскими бурговодами кроме себя (это продолжая вовины слова)...
(200М, Йога, Алексей, Артур, Айварс и Гриня)
Среди них "олигарх" - только Гриня... он переехал сюда из москвы, продал там свой Хаммер Н2 и Новый литрофазер, купил здесь маленький мерсик и бэушного бурга...
Лично у меня уже 3-й бург по щёту из шести двухколёсных транспортных средств, коими я владел...
куплил бы я 4-й бург? - даж сомнений не возникает...
Это всё про тайное знание 8)
а знание сводится всего лишь к разнице в понятиях "ЕЗДИТЬ" и "КАТАТЬСЯ"...
Бург - что бы ездить, для этого в нём есть ВСЁ и ничего лишнего... но кататься на нём скучно и уныло.... да и мне, например, некогда кататься.... а у Вовы для "кататься" есть Буса и ДРЗина, а что бы "ездить" - бург...
Посты объединены: 03.06.2013 14:35:41
Если не хватает на бург - купи любой максискутер (диванного , а не табуреточного типа) и , обязательно с АБС....
например, тот же бург 400, Ямаху Маджести, Хонду Сильвервинг 400-600, сейчас появились приличные корейцы и тайванцы типа SYM & Kymco...
Главное - АБС, ибо ветрозащита позволяеет эксплуатировать максискутеры при околонулевых температурах, а уронить их, перетормозив - гораздо проще, чем мотоцикл... да и чинить дороже...
-
таки я не понял. На бурге не дают ? :)
-
таки я не понял. На бурге не дают ? :)
Стопудова дают!!! Но "нетого" :)
Хотя все дело в "прокладке" вон ща на скутэрах такие перлы вытворяют!!!
-
таки я не понял. На бурге не дают ? :)
таки я не понял, а вам чего, без моцыков не дают?
-
таки я не понял. На бурге не дают ? :)
таки я не понял, а вам чего, без моцыков не дают?
У меня дома все в порядке :)
Я так чтоб понять обще мировые тенденции
-
поездил почти неделю по Ибизе на Пиаджо Флай 125сс, наездил почти 700км, сформировал мнение о том что должно быть у скутера. напишу отчет когда перестанет болеть ж*па от этого гребаного сидения :no:
-
Никогда не был особым поклонником итальянского дизайна. Раньше был просто равнодушен, а после того как занимался кухнями, итальянский дизайн начал вызвать только негативные эмоции: г* полное, но завернуто и оформлено красиво.
Итак, пиаджо был взят на прокат на Ибизе, на 5 с хвостиком дней.
Выбор был между:
SymSymphony 125, коих просто немерено в любом прокатном бюро,
Vespa 125 – но она стоила дороже,
Honda Lead 110 – не взял потому что 110, а мне вдвоем ездить
и собственно этот зверек – Paiggio Fly 125cc ie. Взял его потому что пробег был 900 с чем-то км. Против в среднем 15тыс км на Sym Symphony это был безоговорочный плюс. Все Sym выглядели как скутер на прокат, проехавший 15тыс км: где-то сиденье не закрывается, где-то фара битая, почти все с боков поцарапаны, а Piaggio на их фоне вообще как мопед из салона – чист и ухожен. Берем!
Сели, едем. Первое впечатление так и сохранилось до последнего дня – скутер как скутер на самом деле. Что ожидать? Подхвата? Динамики? Стопи или вили? Лучше медленно ехать, чем быстро идти. Вдвоем ехать не очень удобно, но терпимо, но это по началу. Через два дня пятую точку ломило до костей. Сидение не удобное – три бала из пяти. Если ездить по городу на короткие дистанции, то сойдет, а если в день по 100км, да еще и с пассажиром – нафиг нафиг нафиг.
Двигатель тянет ровно, но странно – максимальная скорость то 80, то до разгонялся 115 . Может ветер сильный? В гору тянет хорошо, даже набирая скорость.
Тормоза дисковые и спереди и сзади, работают отлично. Нареканий нет.
Подвеска примитивна. Кочка, лежачий мент, корень дерева под асфальтом – все это угроза вытряхнуть позвоночник в трусы. Особенно пассажиру/-ке. Более того, в хвосте сидения прощупываются две пластиковые рельсы – ездить сзади можно только очень редко и не долго. На Honda Lead такой фигни не было замечено, может она и лучше была бы, но ее колеса еще меньше, чем у этого Piaggio.
Под сидением достаточно места для двух открытых шлемов. Ну как достаточно – надо сверху придавить чуток и закрыть «унитаз». Нам места хватало – рюкзак с едой и пляжными приблудами вмещался, а вот перчаточный ящик я так и не смог открыть. В фирме, где мы его брали, тоже развели руками – штука полезная, но вместимость оценить не удалось.
Скутер низкий. Я чиркнул центральной подножкой в первом же повороте, чем вызвал крик паники у пассажирки. Этот крик и замечания что так ездить нельзя, сопровождал меня 700км. В каждом повороте подножка шкрябала асфальт. Наверное ночью это выглядело красиво - с искрами едешь и вкладываешь в каждом повороте.
Приборка читается, все на месте, свет белый. НО – маленький конец стрелки спидометра(противовес) при скорости 60-80км/час перекрывает шкалу одометра, т.е непонятно сколько километров пройдено: видно последнюю и третью цифру. Мешало и напрягало постоянно. Мы ездили с навигатором: у пассажирки навик, она говорит: «через N километров поворот налево» и выключает, что бы беречь батарею. А я сижу и придумываю сколько там сейчас км, что бы отсчитать когда поворот. Никогда не видел что б стрелка мешала. :-/
Пассажирка отметила неудобные ручки что бы держаться. Возможно это дело привычки.
Прокатные скутеры оборудованы таким замком - когда не надо, он висит внизу под сидением, когда надо - выворачиваем руль влево и защелкиваем замок к рукоятке руля. Наверное надежно. Не так надежно как пристегнуть к столбу, но все же что бы отцепить такой замок угонщикам придется постараться.
Внешний вид – строго на любителя. Этот Piaggio Fly - чистый китаец и закосом под итальянца.
нет защелки для шлема - такой чтоб шлем можно было оставить висеть на мопеде. У Honda Lead есть.
Фара – ближний свет мощный, причем на столько что встречные водители мигают дальним, принимая свет табурета за дальний, который тоже хорошо светит.
Порадовал расход. Вдвоем, по горам и серпантинам 3литра на 100км. Если бы местность была плоской и ездил один, думаю, расход был бы 2-2,5 на 100.
Купил бы я такой? нет. Рекомендовал бы? Нет, только если по очень хорошей цене подвернулся, тогда можно брать. Сам по себе - скутер як скутер: низкий, относительно вместительный, неудобный для пятой точки. Подобных этому Piaggio можно найти сотни. Съехать на нем на плохую дорогу - смерти подобно. Причем и смерти скутера и своей собственной: Piaggio соберет все камни своим днищем, а водитель получит множественные ушибы внутренних органов.
Мои выводы:
-Правильный скутер это не унитазного типа, а диванного - сиденье должно быть удобным на 100% Кирилл прав
-125 для двоих мало когда выезжаешь за город. А в городе все равно больше 60км/ч не разгонишься.
-скутер обязан вмещать два шлема. Без всяких усилий со стороны.
-перчаточный ящик должен быть. Это удобно.
-скутер не должен цеплять днищем каждую кочку. Нет, на нем не надо ехать по кроссовой трассе, но как минимум заехать/затолкаться на маленький бордюр он обязан.
-куда крепить навигатор у скутера?
Технические Характеристики:
• Двигатель: одноцилиндровый Piaggio 4T LEM, 124 см3 (52 мм х 58.6 мм), инжектор, воздушное охлаждение
• Мощность: 11.9 л.с. при 8 250 об/мин
• Стартер: электрический
• Коробка передач: вариатор CVT, центробежное автоматическое сцепление
• Рама: трубчатая стальная
• Подвеска: 32-мм телескопическая вилка, моно амортизатор
• Тормозная система: 220-миллметровые диски с обеих сторон, плавающие суппорты
• Колеса: 12-дюймовые
• Шины: 120/70
• Габариты: 1850 мм Х 705 мм
• Высота по седлу: 760 мм
• Топливный бак: 6.8 л
кому нужны фотки - они здесь (http://"http://www.thebiketales.com/piaggio-fly-125cc/#more-301")
-
очень грубо все пияджевские скутеры можно поделить на Мини, Миди и Макси....
Мини оснащены или воздушными полтосами 2Т, или воздушными 2-х - 3-х клапанными 125-ками и 150-ками...
Миди же идут как правило только с водянкой, причём в рамы миди ставят и полтосы, но крутые - водяные... хотя самый популярный моторчик в Миди - это водяная 4-х клапанная 125-ка ... выдаёт она честные 15 кобылок... в этом же картере сей мотор существует в кубатуре до условных 300 сс (276 реальных)... вот эти пияджи (Гилеры/Априлии/Веспы/Дэрби) реально не имееют конкурентов среди ипонцев, не говоря уж про корейу/кетай/тайвань....
и именно водяные модели надо стараться брать в прокат, или покупать, если есть необходимость... у них и рамы покрепче, и колёса побольше, и сиденья поудобнее....
про Макси - сейча не буду - там отдельная тема...
-
ну про макси ты можешь часами рассказывать :D
этот скутер прост, драйвер-френдли и неприлично дешев - потому и взяли его в прокат. покупать такой для себя - мазохизм в чистом виде. + продать потом очень сложно.
-
Зачем описывать минусы транспортного средства в условиях, для которых оно не предназначено? С тем же успехом можно выгнать фэтбоя на кроссовую трассу и рассказать как хреново на нем исполнять бэкфлип.
-
Зачем описывать минусы транспортного средства в условиях, для которых оно не предназначено? С тем же успехом можно выгнать фэтбоя на кроссовую трассу и рассказать как хреново на нем исполнять бэкфлип.
какие такие минусы условий, для которых скутер не предназначен? :-\ вроде ормально все город + пригород. Ну разве что вдвоем, но на то и брал 125сс что бы вдвоем ездить
-
пияджевская воздушная 125-ка едет хуже, чем их же 2-х тактный полтос с водянкой (без ограничителей)...
-
Зачем описывать минусы транспортного средства в условиях, для которых оно не предназначено? С тем же успехом можно выгнать фэтбоя на кроссовую трассу и рассказать как хреново на нем исполнять бэкфлип.
для чего, говоришь, они не предназначены? :D