Freeriders.lv
Мастерская => Гараж => Проделанные работы => Тема начата: Килларь от 19.12.2014 14:15:56
-
Всё началось с того что я собрался в путешествие на мотоцикле, совершенно к этому не готовому.
(https://lh6.googleusercontent.com/-o7botz41TMU/VJQdSU2EpLI/AAAAAAAADMM/Zh3_1aIeYds/s800/20140611_183833.jpg)
К тому-же ещё и с пассажиром. Денег намечалось не много, поэтому нужно было брать с собой достаточно много вещей, палатку, спальники ... По той же причине (ограниченные финансы) и из-за отсутствия готовых решений на месте, решил что крепление для "кофров" сделаю сам.
1. Разведка
Первым делом осмотрел и замерил все технологические отверстия в пластике. После чего снял его.
(https://lh4.googleusercontent.com/-9gIWEdT9lG8/U93Rugq45tI/AAAAAAAAAyk/0jG1HkOpz-0/s800/20140709_205246.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-IAkx1kKF07Y/U93RzHdNw6I/AAAAAAAAAy8/20XhtGU6ksY/s800/20140709_205147.jpg)
У меня получилось 7 возможных точек крепления к подрамнику и отверстия в пластике 20мм х 40 мм. Пластик хотел сохранить, поэтому ограничился этим размером.
(https://lh5.googleusercontent.com/-27VgC8xSF18/U93RtML34UI/AAAAAAAAAyc/WkkaLx182lc/s800/20140709_205435.jpg)
2. Материал
Варить метал я не умею, а делать хотел сам, поэтому остался очевидный выбор, собирать конструкцию болтами. Побегал по строительным магазинам и остановил свой выбор на гайках и болтах для мебели (не лучший вариант, но для моих целей достаточный).
Долго думал и прикидывал из чего делать конструкцию. С материалом определился сразу, алюминий легче стали, более стойкий к коррозии, эластичный и т.д. и т.п. А вот выбор формы, толщины профиля заставил помучатся, очень уж не хотелось за 1000 км от дома обнаружить, что конструкция прогнулась под весом груза. Определиться с расчётами помогла мне эта тема http://www.chipmaker.ru/topic/57375 (http://www.chipmaker.ru/topic/57375) , где рассчитывали трап для мотоцикла (может и вам пригодится). По моим расчётам с трубы 20х20х1,5мм должно было хватить для веса до 100 кг на каждую сторону! То есть при моих расчётах не более 50 кг на сторону 2-ух кратный запас. При этом трубы пройдут в отверстия в пластике, всё как я и хотел. Имеющиеся размеры смотрел здесь: http://www.kviller.lv/russian/Aluminija%20profila/ProfAlu.html (http://www.kviller.lv/russian/Aluminija%20profila/ProfAlu.html) и у них же и купил 2 трубы по 6 метров (ещё на "подкат" осталось).
3. Примерка 1
У меня была 2-ух метровая деревянная рейка которую я использовал, чтобы визуально оценить – как оно будет выглядеть в живую. В живую вышло как я и представлял.
(https://lh3.googleusercontent.com/-3MdMo2nq-zU/U93Rlj8LExI/AAAAAAAAAx0/DXPlWSN-Ccc/s800/20140718_162757.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-uy2bDqSn3w8/U93RW7yBclI/AAAAAAAAAwk/HxPX3Kl16N8/s800/20140718_163339.jpg)
4. Строительство 1
Первым делом выстроил нижнюю часть боковых креплений. Сделал их максимально низко и параллельно трубам.
(https://lh3.googleusercontent.com/-jUzXVoJmcRY/U93RMGo1CMI/AAAAAAAAAvg/5r9myVsJKus/s800/20140721_200827.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-z_oVWp8D4zw/VJQXy74JKLI/AAAAAAAADKw/OPaW5BIherc/s800/20140726_210134.jpg)
После чего протестировал на нагрев в пробках. Сначала пустой, потом с чемоданом. Убедился что нагревается не сильно и решил выше не подымать.
5. Чюмоданы
С начала хотел одолжить кофры, и делать конструкцию под них, но отозвалось на просьбу только половина человека (то есть один, пообещал посмотреть). Тогда решил делать сам из алюминиевых листов и уголков, но это дополнительное время, а его оставалось не очень много. И тут мне в строительном магазине на глаза попались чемоданы для инструментов. Симпатишные, блестящие, типа алюминиевые. При ближайшем рассмотрении оказалось что они из какой-то бумаги обклеенной фольгой и распакованные образцы уже разваливаются.
(https://lh3.googleusercontent.com/-flNIGDvSENo/U93RRWL8K5I/AAAAAAAAAwA/N13jgzhWpwE/s800/20140719_145937.jpg)
Взял пластмассовые, выбирал вместе с супругой, поэтому "сторговались" на чёрно оранжевых. Скажу сразу. С задним чемоданом я не прогадал, а вот боковые подвели. Когда попал под дождь вода собиралась в выемку для ручки и от туда текла внутрь. Пришлось временно заклеить армированным скотчем, а потом докупить мусорные мешки и укладывать их внутрь "кофра" (снаружи нельзя, ибо рядом глушители).
6. Примерка 2
Перед строительством задней части устроил примерку с пассажиром. Снял поворотники. Сдвинул чумодан максимально вперёд, но так, что бы не мешало поставить, переместить ногу. Отметил положение чемодана и расстояние от спины пассажира до хвоста.
(https://lh6.googleusercontent.com/-PgfsklES2N4/U93Q-XWfCvI/AAAAAAAAAuU/7WTg5P-Gzss/s800/20140727_181042.jpg)
7. Строительство 2
Закрепил боковые чемоданы на место.
(https://lh5.googleusercontent.com/-mMMdKszomQg/VJQYs_jlZAI/AAAAAAAADLA/yBRaNKgraaw/s800/20140730_190859.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-4ALf0_i09ds/VJQZSXG7zLI/AAAAAAAADLo/6ExNOsRw9ug/s800/20140730_190908.jpg)
Померил их верхние точки. Выстроил крепление такой-же высоты из хвостовой части подрамника (место крепления ручки пассажира).
(https://lh6.googleusercontent.com/-8RoK1hJkSGI/VJQZaxJyJEI/AAAAAAAADLw/klC1GkDlDLM/s800/20140730_191439.jpg)
К средней части бокового держателя присоединил нижнюю. Получил место с тремя точками опоры. К ним прикрутил “гриль” под мой "top case".
(https://lh6.googleusercontent.com/-y3GITQr90bA/U93QXd2X7-I/AAAAAAAAArA/Ke1VFkx-fPI/s800/20140801_191058.jpg)
Потом для жёсткости добавил по трубе с каждой стороны. Вынес поворотники под средний кофр.
8. Мелочи
Не везде трубы ложатся ровно поверхностями. В таких местах я подложил водопроводные прокладки из резины. По завершении постройки, разобрал всю конструкцию и каждую резьбу посадил на синий фиксатор резьбы (в тот момент и подложил прокладки).
9. Результат
(https://lh5.googleusercontent.com/-nu-1O_1HO_o/U-O5qRHoQuI/AAAAAAAAA48/3DvVFR4KuXY/s800/20140804_091207.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-PJO479ung1c/U-oopE7ZwRI/AAAAAAAAA_Y/QtpXXr2ltUk/s800/20140811_091703.jpg)
Начну с приятного момента. Вся конструкция мне обошлась около 100 Евро. Это весь материал с избытком + чемоданы + ремни крепления. Удобно переносить. К плоскостям удобно крепить то – что не влезло внутрь. Проверил грузом 45 кг.
Минус крепления ремнями, что нужно отвязывать чемодан, чтобы открыть его. Если добавить на чемоданы крепления, будет на много удобнее. Как написал выше маленькие чемоданы протекают – неудачная (для улицы) конструкция ручки. Когда тестировал на одном и поворотов почувствовал что моц переставило, но не понял по чему он поменял траекторию. На кочках и при резком разгоне моц будто “волнами” кто-то притормаживал. Думал вино подвеска и дополнительный вес. На второй день путешествия, в Варшаве, заметили причину – труба над колесом при полностью сжатой подвеске всё-же трёт об колесо. Под рукой инструментов было не много, поэтому просто стал ездить плавнее и проверял состояние на каждой остановке. Проехал 2631,7 км, погнул трубу, погрыз покрышку.
(https://lh5.googleusercontent.com/-3ch0d-_KGUc/VAg82MkgMZI/AAAAAAAADIk/LjJUDBLT34c/s800/20140830_123856.jpg)
При полной загрузке перевешивает через лапку, приходится подкладывать что-нибудь.
-
как говорят гуру-мотопутешественники,нет ничего прочнее покупных кофр.
-
Красава! :good2:
-
Думаю это одна из причин, почему один кофр стоит как вся эта конструкция. ;)
Будь у меня какой Вэ-Стрём, купил бы оригинал, или одолжил у соседей, а так опыта набрался. :)
-
Рукодельник!! Сколько по времени заняло? Полностью, от идеи до завершения?
-
Будь у меня какой Вэ-Стрём, купил бы оригинал, или одолжил у соседей
Я сначала хотел продать свои, но потом решил, что оставлю до лучших времён....ибо найти крепления на некоторые модели сложно.
Хотя думаю в Италии на Aprilia можно много чего найти. Неужели нету?
-
Прикольно! Молодец! Понятно теперь почему тебя не было видно в этом сезоне. :D
Фотоотчёт супер. Спасибо! :bravo:
-
Хороший отчёт! Молодец!
Про строительные ящики поржал, но в целом выглядело неплохо.
-
Забыл добавить. Проверено грузоподъёмностью 45 кг. :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZRo1vqwVC_E/U-ooalKZQVI/AAAAAAAAA_A/40KfIdFX2_E/s640/20140812_165911.jpg)
Рукодельник!! Сколько по времени заняло? Полностью, от идеи до завершения?
Примерно месяц. Половина времени на поиск информации по сопромату, расчёт, чертежи в SketchUp. Варганил в основном по вечерам и выходным, если работа, жена и ребёнок "отпускали". Если бы начал раньше, успел бы "придать товарный вид" - сточить все острые углы, поставить резиновые заглушки, сделать крепления на чемоданах.
Хотя думаю в Италии на Aprilia можно много чего найти. Неужели нету?
Но я то не в Италии. ;) Думаю что если как следует побегать, поискать афтермаркет, то что-нибудь можно найти (хотя не факт, что будет на месте). Или можно купить кофры+крепления и заказать нормальному мастеру сделать конструкцию покрасивее (на мою Априлию самый лучший вариант). Я пошёл другим путём, чем с вами и поделился.
Понятно теперь почему тебя не было видно в этом сезоне. :D
Как-то в этом сезоне только на работу ездил. Месяц готовился, 10 дней путешествие. Профукал лето. :'(
Про строительные ящики поржал, но в целом выглядело неплохо.
А зря. По крайней мере центральный действительно хорош, может даже лучше некоторых мотоциклетных (конечно не топовых).
-
Месяц.. Теперь ты стал специалистом по сопромату, потратил 100 евро на всякое, отобрал часть общения с тобой у детей и жены, в результате получил сомнительную конструкцию, которая ещё и шину попортила. Тебе ещё повезло, что она её не пропорола на скорости где- нибудь в повороте.. Что положительно - вторую конструкцию наверняка сделаешь качественнее, потом поставишь на поток и будешь продавать!:) ИМХО на 10-ти дневное путешествие вполне мог обойтись мягкими сумками....
-
Месяц.. Теперь ты стал специалистом по сопромату, потратил 100 евро на всякое, отобрал часть общения с тобой у детей и жены, в результате получил сомнительную конструкцию, которая ещё и шину попортила. Тебе ещё повезло, что она её не пропорола на скорости где- нибудь в повороте.. Что положительно - вторую конструкцию наверняка сделаешь качественнее, потом поставишь на поток и будешь продавать!:) ИМХО на 10-ти дневное путешествие вполне мог обойтись мягкими сумками....
От ты зануда.....
-
От ты зануда.....
Возможно. Но про покрышку то точняк повезло... Чуть больше мяса съели бы на стоянке и усё, чини мотик!:))) на самом деле я просто не знаю, насколько сложно на этот мот найти готовую проверенную конструкцию. На мой было без проблем. Заказал, неделю подождал, за 2 часа поставил и всё..
-
Адский кофродержатель ! :good2: Паш если мы куда поедем в следующем сезоне ты мне такой сделаешь ? :D
-
А ты всю дорогу на заднем ехал?
-
Месяц.. Теперь ты стал специалистом по сопромату, потратил 100 евро на всякое, отобрал часть общения с тобой у детей и жены, в результате получил сомнительную конструкцию, которая ещё и шину попортила. Тебе ещё повезло, что она её не пропорола на скорости где- нибудь в повороте.. Что положительно - вторую конструкцию наверняка сделаешь качественнее, потом поставишь на поток и будешь продавать!:) ИМХО на 10-ти дневное путешествие вполне мог обойтись мягкими сумками....
1. Конструкция совсем не сомнительная, а рассчитанная с огромным запасом. Труба над колесом мой единственный недочёт.
2. На повороте бы не попортило точно, на скорости врятли ...
3. Раскажи подробнее как можно обойтись мягкими сумками и как их закрепить с учётом пассажира, палаток и вещей. Может мне через пару лет пригодится, или кому с форума ...
Возможно. Но про покрышку то точняк повезло... Чуть больше мяса съели бы на стоянке и усё, чини мотик!:))) на самом деле я просто не знаю, насколько сложно на этот мот найти готовую проверенную конструкцию. На мой было без проблем. Заказал, неделю подождал, за 2 часа поставил и всё..
4. Зачем рассказывать о том что ты не знаешь? ;) Вот если бы сказал вон по ссылке готовый вариант, всего за 1000-1500 евро, или вот телефон опытного мастера, тогда понимаю, а так ... :mozgopil:
А ты всю дорогу на заднем ехал?
Конечно на заднем. С пассажиром да ещё и на переднем далеко не уедешь. :D
-
2Килларь А чем ты торцы труб заглушил? Я покупал пластиковые заглушки, но часто их терял, потом стал заливать термо пистолетом с черным стержнем.
А трубу брал в glista, если кататься постоянно, осенью начинает сильно окисляться (наверное от реагента.
Чтобы не заливало ящик через отверстия ручки, я изнутри залил термо пистолетом. И на эти ящики легко инсталируются запорные замки. Хочешь от мототехники, хочешь от почтовых ящиков. У меня был один ключ зажигания-бензобака-кофра. Правда хрупкие эти ящики для повседневной эксплуатации. Мой 27'' дюймовый ящик через 3 года лопнул по петлям крепления крышки, после того как мопедко влетел в яму на Домбровского.
-
Вы, конечно извините, я не вникал в детали конструкции, но точно скажу, что производители этих ящиков, а исходя из бюджетности мероприятия, это лютый Китай, не расчитывали нагрузки ни по вибрации, ни на скоростные перегрузы. А это значит одно - ваше "кулибенство" небезопасно для других участников движения.
А так то молодцы...
-
В моих кофрах написано - не больше 6 кг, и не более 130 км\ч, но 230 на бане, при полной загрузке, со вторым номером отработали. С этими "кофрами", вообще бы в голову не пришло тронуться. Безумству храбрых, поём мы песню.
-
Hitrij. Торцы оставил. Срок поджимал, а что бы пш человечески выглядело нужно было ещё концы выровнять, обточить. Собирался мебельные заглушки ставить, продаются в Депо.
Маленькие чемоданы дорабатывать не буду. Мотоцикл на продажу. В другой дальнобой не успею. Возможно при ежедневной эксплуатации, или сильной тряске они и развалятся, но я этого не узнаю. :) А вот в большом чемодане я уверен. Прослужил бы долго.
-
1. Конструкция совсем не сомнительная, а рассчитанная с огромным запасом. Труба над колесом мой единственный недочёт.
конструкция ркассчитывалась под статическую нагрузку, или динамическую?
если второе -как определялись пики динамики?
и в любом случае 2х запас -имхо никак не "огромный". а если этот запас - по статике, да ещё и предел - разрущение конструкции, то возможно в пути эта конструкция работала на пределе местами.
я сам вполне любитель "до ит юоурселф", но эта конструкция имхо - не кмаильфо.
Энивей, спасибо что поделился - информация лишней никогда не бывает.
-
но эта конструкция имхо - не кмаильфо
Не нужно вообще что-то рассчитывать статически или динамически, если есть аналоги от производителей. Может быть топовые модели кофров и их крепяжей и продуваются в аэродинамических трубах, но это никак не мешает их копировать китайчикам и самоделкиным.
-
Расчитывал статику. На 100 Кг. Максимальный вес был меньше 20 кг (на сторону, а точнее около 15 кг).
До предела было очень далеко, иначе бы не вообще не поехал! :chapaj: