Freeriders.lv
Мастерская => Гараж => Тема начата: СветланаК от 28.06.2017 09:49:29
-
Всем здравствуйте! :)
Вот уже третий день звоню всем знакомым и приятелям, чтобы найти контакты или хотябы просто совет что делать или куда обратиться для решения своей проблемы. И тут подумала, что на freeriders.lv мне точно помогут и подскажут 😊😉
У меня случилась проблема: не могу снять (с пульта не отключается) сигнализацию с мотоцикла (Suzuki SV650, 2006.).
Нажимаю на пульте кнопку отключить и реакции ноль. Даже, если нажимаю кнопку установить/вкл. сигналку, то ничего не происходит.🤔
Батарейки (1220) в пульте меняла. Не помогает! 😕
Заранее всем спасибо, кто откликнется на мою просьбу о помощи! :)
Всем хорошего и удачного денёчка!!! 😉🎉
-
У меня случилась проблема: не могу снять (с пульта не отключается) сигнализацию с мотоцикла (Suzuki SV650, 2006.).
На мотоцикле моей жены, если он постоял на сигналке несколько дней, то надо вначале повернуть ключ в положение ON, а только потом снимать сигналку, иначе не получится.
Может у тебя похожий случай?
-
Всем здравствуйте! :)
Вот уже третий день звоню всем знакомым и приятелям, чтобы найти контакты или хотябы просто совет что делать или куда обратиться для решения своей проблемы. И тут подумала, что на freeriders.lv мне точно помогут и подскажут 😊😉
У меня случилась проблема: не могу снять (с пульта не отключается) сигнализацию с мотоцикла (Suzuki SV650, 2006.).
Нажимаю на пульте кнопку отключить и реакции ноль. Даже, если нажимаю кнопку установить/вкл. сигналку, то ничего не происходит.🤔
Батарейки (1220) в пульте меняла. Не помогает! 😕
Заранее всем спасибо, кто откликнется на мою просьбу о помощи! :)
Всем хорошего и удачного денёчка!!! 😉🎉
Привет, у меня в таком случае помогло отключить аккум. Но у меня сигналка к нему непосредственно подведена.
-
На мотоцикле моей жены, если он постоял на сигналке несколько дней, то надо вначале повернуть ключ в положение ON, а только потом снимать сигналку, иначе не получится.
Может у тебя похожий случай?
Да, этот вариант я пробовала. Не помогает! :( Спасибо, что написали! :)
-
У меня случилась проблема: не могу снять (с пульта не отключается) сигнализацию с мотоцикла (Suzuki SV650, 2006.).
Походу когда-то сам сталкивался с похожей проблемой...была установлена дешевенькая сигналка , которая блокировала цепь зажигания посредством нормально разомкнутого реле. В итоге нашлась причина - обрыв питания (перетерся проводок) самого блока сигнализации. Если это то самое, то решения проблемы два: 1- проверь питание сигналки. 2- найди и "обезвредь" реле блокировки. В большинстве случаев сам блок находится где-то под баком, или под сидением, а реле уже нужно посмотреть ответвления от жгута проводов. Оно выглядит примерно вот так (может быть замотано изолентой) :
(http://www.avtodor.su/images/Detali-avtomobilya-chto-takoye-rele/rele-3.jpg)
А в принципе, алгоритм поиска проблемы такой:
- заряжен ли аккумулятор?
- происходит ли что-либо при нажатии кнопки на пульте? пикает но не снимается с охраны, или вообще не пикает?
если пикает, но не разблокирует, то скорее всего залипло реле. Если вообще не пикает, то скорее всего тот случай, что я
описал выше
- что за сигналка?
-
Привет, у меня в таком случае помогло отключить аккум. Но у меня сигналка к нему непосредственно подведена.
Да, думали может сигналку переклинило и клейму (-) с аккумулятора снимали, но,к сожалению, тоже не помогло... :((
Всё как-то странно получилось: я пришла на стоянку, подошла к мотоциклу и с первого раза, как обычно, одним нажатием на кнопку сняла сигнализацию. Потом буквально через 1 км-доехав до гаража, остановилась и через интервал в несколько секунд сигналка как и обычно автоматически поставилась/включилась сама. Пока в гараже мой молодой человек менял цепь на моцике (прошло где-то часа 2), что-то видимо произошло и после этого она перестала работать. Мы ломаем голову, не можем понять, что могло случится за то время, пока менялась цепь???? Я уже смеюсь, может он перегрелся на солнышке пока происходила замена цепи?!?!?!?!?!? 🤣
Посты объединены: 28.06.2017 11:13:23
- что за сигналка?
К сожалению, что за вид и модель сигнализации установлена не знаю, так как уже покупала мотоцикл с установленной сигналкой. :((
Да, у меня как раз тот вариант, когда нажимаешь кнопки на пульте и загорается только маленькая лампочка, и больше ничего не происходит.
Спасибо Вам большое за ответ и подсказку! :)
-
К сожалению, что за вид и модель сигнализации установлена не знаю, так как уже покупала мотоцикл с установленной сигналкой. :((
Да, у меня как раз тот вариант, когда нажимаешь кнопки на пульте и загорается только маленькая лампочка, и больше ничего не происходит.
Спасибо Вам большое за ответ и подсказку! :)
Если актуально еще, сфотографируй пульт от сигналки и блок управления, вечером могу посмотреть и сказать какие проводки скрепкой замкнуть :)
-
И не помешало бы проверить пульт на сканере.
-
На мотоцикле моей жены, если он постоял на сигналке несколько дней, то надо вначале повернуть ключ в положение ON, а только потом снимать сигналку, иначе не получится.
Может у тебя похожий случай?
Так не только на мотоцикле Твоей жены, но и на Твоем бывшем :)
Пуль еще может рассинхронизоваться с блоком сигнализации. Процесс синхронизации обычно выглядел следующим образом. Зажать обе кномки на пульте (если их 2 конечно) и подержать нажатыми в течении 30-60 секунд. При этом лампочка на пульте должна заморгать "по другому".
-
Если актуально еще, сфотографируй пульт от сигналки и блок управления, вечером могу посмотреть и сказать какие проводки скрепкой замкнуть :)
Да, ещё актуально.
Спасибо! Постараюсь сегодня выслать фотки. Спасибо! :)
Посты объединены: 30.06.2017 12:35:28
Так не только на мотоцикле Твоей жены, но и на Твоем бывшем :)
Пуль еще может рассинхронизоваться с блоком сигнализации. Процесс синхронизации обычно выглядел следующим образом. Зажать обе кномки на пульте (если их 2 конечно) и подержать нажатыми в течении 30-60 секунд. При этом лампочка на пульте должна
заморгать "по другому".
Хорошо, спасибо! Сегодня вечером попробую и этот вариант- с нажатием двух кнопок одновременно. Спасибо за совет и отпишусь о результатах. :)
-
Перекинул в более подходящую ветку форума !
да и на будущее будет полезная тема, что-бы не затерялось среди других сообщений
-
Интересно, снялось таки, или до сих пор кнопку на пульте жмакает?
-
не могу снять (с пульта не отключается) сигнализацию
Привет.
У меня были две разные проблемы с интервалом в год с сигнализацией Laserline 862, которые проявляли себя также как и у тебя:
(https://www.hawkcaralarm.com/GetImage/(800,600,exact)/dac3f1af-783d-40bf-a72f-317352421d46.jpg)
Случайно на твою не похожа?
1. Умер аккумулятор внутри сигнализации и просаживал напряжение, которого в результате не хватало управляющим цепям сигнализации, особенно при слабоватом основном аккуме, но не мешало ей орать. Кроме того он и основной аккумулятор подсаживает за несколько дней.
Диагностируется это так: при полностью заряженном основном аккуме, сигналка сначала никак не реагирует, а через полчаса-час подзарядившись всё-таки может сработать. Впрочем этого может и не произойти. Но в любом случае дохлый аккум сигналки будет ощутимо греться во время этой подзарядки. Если повезёт, то этот нагрев можно прощупать и сквозь корпус.
Решил я эту проблему простой ампутацией этого аккумулятора (он там нужен только для того, чтобы сигналка продолжала кричать при обрезании основного аккума). Позже я поставил новый.
2. Через год симптомы повторились, но причина оказалась другой.
У этой модели болезнь - от вибраций со временем отслаиваются напылённые дорожки керамической радиоплаты сигналки (маленький модуль, отвечающий только за приём сигнала от пультов). Радиоплата не ремонтируется, но является сменным элементом под заказ.
Проблему решил заменой радиоприемной платы в блоке сигналки у официального представителя Laserline www.v4motors.lv (http://www.v4motors.lv). Правда, меня предупредили, что рано или поздно эта плата тоже умрёт от этой же проблемы. Впрочем эту плату дополнительно укрепили, чтобы прожила дольше оригинальной.
Ещё для временного решения таких проблем в каждой сигналке есть снятие по пин-коду. Правда, процедурка та ещё. Впрочем, поскольку эта идея в ветке ни разу не промелькнула, подозреваю, что ты его не знаешь. Опять-таки, для того, чтобы его узнать, требуются оба пульта и полноценная работа радиоканала.
-
Привет.
У меня были две разные проблемы с интервалом в год с сигнализацией Laserline 862, которые проявляли себя также как и у тебя:
([url]https://www.hawkcaralarm.com/GetImage/(800,600,exact)/dac3f1af-783d-40bf-a72f-317352421d46.jpg[/url])
Случайно на твою не похожа?
1. Умер аккумулятор внутри сигнализации и просаживал напряжение, которого в результате не хватало управляющим цепям сигнализации, особенно при слабоватом основном аккуме, но не мешало ей орать. Кроме того он и основной аккумулятор подсаживает за несколько дней.
Диагностируется это так: при полностью заряженном основном аккуме, сигналка сначала никак не реагирует, а через полчаса-час подзарядившись всё-таки может сработать. Впрочем этого может и не произойти. Но в любом случае дохлый аккум сигналки будет ощутимо греться во время этой подзарядки. Если повезёт, то этот нагрев можно прощупать и сквозь корпус.
Решил я эту проблему простой ампутацией этого аккумулятора (он там нужен только для того, чтобы сигналка продолжала кричать при обрезании основного аккума). Позже я поставил новый.
2. Через год симптомы повторились, но причина оказалась другой.
У этой модели болезнь - от вибраций со временем отслаиваются напылённые дорожки керамической радиоплаты сигналки (маленький модуль, отвечающий только за приём сигнала от пультов). Радиоплата не ремонтируется, но является сменным элементом под заказ.
Проблему решил заменой радиоприемной платы в блоке сигналки у официального представителя Laserline [url=http://www.v4motors.lv]www.v4motors.lv[/url] ([url]http://www.v4motors.lv[/url]). Правда, меня предупредили, что рано или поздно эта плата тоже умрёт от этой же проблемы. Впрочем эту плату дополнительно укрепили, чтобы прожила дольше оригинальной.
Ещё для временного решения таких проблем в каждой сигналке есть снятие по пин-коду. Правда, процедурка та ещё. Впрочем, поскольку эта идея в ветке ни разу не промелькнула, подозреваю, что ты его не знаешь. Опять-таки, для того, чтобы его узнать, требуются оба пульта и полноценная работа радиоканала.
оу, сохраню себе инфу, у меня такая сигналка
-
оу, сохраню себе инфу, у меня такая сигналка
Обязательно пинкод её выясни и запиши где-нибудь.
И если у тебя из неё аккумулятор не ампутирован, то либо замени специальные шурупы (которые скрепляют корпус) на какие-нибудь простые, либо вози с собой специальный ключик (отвёртку) от них.
-
Интересно, снялось таки, или до сих пор кнопку на пульте жмакает?
Извините, что пропала... на работе завал (+командировки) вообще не было времени заняться моциком.
Надеюсь на выходных решить этот вопрос и обязательно отпишусь. :))
-
Интересно, снялось таки, или до сих пор кнопку на пульте жмакает?
Извините, что пропала... на работе завал (+командировки) вообще не было времени заняться моциком.
Надеюсь на выходных решить этот вопрос и обязательно отпишусь. :))
Как снимишь с сигналки, снимай её с моца и в печку. Кроме гемора нафиг она там не нужна.
-
Как снимишь с сигналки, снимай её с моца и в печку. Кроме гемора нафиг она там не нужна.
Зря так, сигналка нужна, только с двумя функциями:
1. Противно и громко орать, отпугивая любителей посидеть и что то покрутить.
2. Отправить сигнал владельцу о сработке.
Что либо блокировать это только себе проблемы, все равно угоняют "бусом".
-
Докладываюсь, что на данный момент медленным, но уверенным шагом я продвигаюсь вперёд :))
На данный момент я нашла блок питания сигнализации (был спрятав под с правой стороны от сидушки).
Теперь осталось выяснить: какие проволочки нужно замкнуть, чтобы сигнализация снялась и после чего можно было бы эту штучку вообще удалить из мотоцикла? :))
-
Нажала одновременно обе кнопочки и честно отдержала 60 секунд. ))
а закончилось чем? О.о у меня сигналка глючила, когда батарейку в пульте время пришло менять, а потом еще и вода в пульт попала (ливень, все дела.. )... сигналка с блокировкой бензонасоса.. (ставил не я , так досталось).
-
После длительных стараний (целый месяц) решить вопрос с сигнализацией своими силами, всё-таки пришлось вызвать специалиста, который за три часа смог отключить сигналку. Заплатила 60 Евро.
Как-то от так!!!
Всем большое спасибо, кто отозвался на мою просьбу о помощи!
Приятно, что не остались равнодушными, а отозвались помочь :)
-
А мастер не сказал причину глюка сигналки и как решить ? И может на всякий случай может номер телефона мастера.. малоли кому пригодится...
-
А мастер не сказал причину глюка сигналки и как решить ? И может на всякий случай может номер телефона мастера.. малоли кому пригодится...
Normālam meistaram, nez vai būtu nepieciešamas 3h ! Lai atslēgtu. 😂😂😂😂
-
Normālam meistaram, nez vai būtu nepieciešamas 3h ! Lai atslēgtu. 😂😂😂😂
Тут минимум пол часа надо было, вся проводка одного цвета и десяток модификаций сигналки, что бы быстро за пол минуты не перемкнуть пару контактов. Пока пластик снять, пока проводку от ленты освободить. Ну и на перекур сходить, вот пол часа и уйдет.
-
А мастер не сказал причину глюка сигналки и как решить ? И может на всякий случай может номер телефона мастера.. малоли кому пригодится...
А с чего мастер потом жить будет, если он всем расскажет, что там делов было на 10 минут, например?:)
-
А с чего мастер потом жить будет, если он всем расскажет, что там делов было на 10 минут, например?:)
ну смотря что .. вердикт то он сказал наверняка, залило, просто сама умерла или села батарейка автономная в 0
и наверняка сказал если что-то из выше перечисленного, например лучйше изолировать надо даже с завода, брак сигналки или батарейку менять например раз в год.
он-же не пришел, молча поковырял и сказал вот готово, с вас 60 ойро..
как чинить никто конечно рассказывать не будет, но думаю причинно следственную связь он мог рассказать в конкретном случае ..