Freeriders.lv
Основной раздел => Гряземесы => Тема начата: cliff от 15.03.2013 17:51:17
-
посмотрел и еще больше захотел чекушку эндуро.
-
Прихологически сможешь взять что нибудь менее литра? :)
-
Прихологически сможешь взять что нибудь менее литра? :)
ВООТ что хочу
-
Ну что, к зиме берём? :)
-
Ну что, к зиме берём? :)
судя по нашей весне .. можно брать .. сейчас .. зимний сезон ещё продолжается ... :)
-
Ну что, к зиме берём? :)
А куле ?? Давай
-
Ток надо взять попробовать . А вдруг наши тушки 100 кгшные непотянет :)
-
У меня в огороде, у Инчукалнса, постоянно носятся по карьерам ребятки... Интересно, в прокате такие есть?
Только пади и экип нужно менять, ни в коже же и шубе по пескам носиться? :)
-
У меня в огороде, у Инчукалнса, постоянно носятся по карьерам ребятки... Интересно, в прокате такие есть?
Только пади и экип нужно менять, ни в коже же и шубе по пескам носиться? :)
В золике КАВА есть за 25 лат в сутки. Экип на Эндуро не дорогой хорошая черепаха, колени и шорты бронебойные. Шлемы тоже есть не дорогие. Майка с штанами лат 50-70 стоят.
-
Надо пробовать! А то на фазер я ещё не скоро сяду с такой погодой...
-
Берите,берите вы же понимаете что придётся на них ездить пока дороги не залатают. :P
-
Vladko, а как думаешь, настоящим парням, которые за 100+ надо 250 или 450?
-
:bleatj: Флудерасты!!! :bleatj:
-
Инеговари ..
-
Vladko, а как думаешь, настоящим парням, которые за 100+ надо 250 или 450?
450 сцукострашнозлая. Да и нормальных гражданских нету. Обслуживание по моточасам и стоит лат под 300-400. КТМ 350 есть гражданский но стоит как чугунный мост, что то около 9000 евро
З.ы. да и это, снеси может все в другую тему. А то флудим тут не по теме
-
У меня в огороде, у Инчукалнса, постоянно носятся по карьерам ребятки... Интересно, в прокате такие есть?
Только пади и экип нужно менять, ни в коже же и шубе по пескам носиться? :)
В золике КАВА есть за 25 лат в сутки. Экип на Эндуро не дорогой хорошая черепаха, колени и шорты бронебойные. Шлемы тоже есть не дорогие. Майка с штанами лат 50-70 стоят.
Кава 125 - 25лат летом была,
250 - около 35.
Аппараты зачётные там, брали прошлым летом. Там экип тоже можно взять :moto:
-
Сузуки дрз 450 вам в помощь
-
В какую ветку, какой топик?
-
Сузуки дрз 450 вам в помощь
Ценник ппц 2005 год как новая 250-ка стоит
-
В какую ветку, какой топик?
Новую создай
100+ 250cc :)
-
А ветка?
-
Vladko, а как думаешь, настоящим парням, которые за 100+ надо 250 или 450?
Надо сначала определится 2-ух тактник или 4-ёх тактник и для каких целей?100 тянут все, но с какой отдачей.
-
А ветка?
Помощь новичкам?
-
Новички, гЫ :)
-
Vladko, а как думаешь, настоящим парням, которые за 100+ надо 250 или 450?
Надо сначала определится 2-ух тактник или 4-ёх тактник и для каких целей?100 тянут все, но с какой отдачей.
Основная цель конечно кататься по какашкам, но как ты правильно подметил ранее, с начала апреля по конец мая на них придется ездит по ДОПам, пока ямы не залатают.
-
Главное не убиться :)
-
Новички, гЫ :)
не ну а что, я в этом мало что понимаю. Так ток в магазинах поприседал на них
-
дрз 400 берите,достойный аппарат.
-
Главное не убиться :)
Сосны они такие, им сигналь не сигналь они х.. убегут :)
-
Тоже давно задумываюсь о такой штуке на осень-зиму-весну. Хочу в ваш клуб "100кг на дуре-эндуре" :D
-
дрз 400 берите,достойный аппарат.
новых нет, старые от 4 к евро. както не гуманно совсем
-
Тоже давно задумываюсь о такой штуке на осень-зиму-весну. Хочу в ваш клуб "100кг на дуре-эндуре" :D
Присоеденяйся, пойдем по осени скидку выпрашивать в магазинах на 3 мота сразу
-
Да ну нах, 4к - это не серьезно...
-
Да ну нах, 4к - это не серьезно...
в каком плане ?
много/мало ?
-
На сс. 1800-3100.
-
Надо на первый сезон что нибудь скромнее брать. Об сосну 4 тыщиевро -больно
-
На сс. 1800-3100.
те что по 1800: :желтая без номеров ездит по доп нельзя вторая 2000 года на вид как ведро с болтами.
за 2800 ничего так но это уже не гуммано за 2007 год . А за 3100 вообще моттард, а он нах не нужен.
-
Может отжать у кого? :)
-
Надо на первый сезон что нибудь скромнее брать. Об сосну 4 тыщиевро -больно
В том то и беда что хороших гражданских 250 юзанных не видно. А то что есть продаеться на 500-600 евро дешевле магазина с скидкой. За 3500-3800 мне KLX 250 предлагали
-
Может отжать у кого? :)
Лесной гоп стоп ? :)
-
Думаешь не лучший вариант? :)
-
Думаешь не лучший вариант? :)
недогоним :)
-
Факт...
У меня у соседа эндура здоровая, так когда я по лесной дороге тошню на огород, он меня пафосно обгоняет дрифуя...
-
Факт...
У меня у соседа эндура здоровая, так когда я по лесной дороге тошню на огород, он меня пафосно обгоняет дрифуя...
не 200 кг мотоцикл в лесу ,ну его нах. Надо искать чекушки !!! Мне по внешнему виду CRF очень понравилься еслиб не ВИфер за смешные деньги, я б точно взял
-
Ну тогда берите др-650,движки пол века выпускают и не дорого.Я себе когда коробку сломал,собрал потом с "др"при помощи какой-то матери(я инженер Сузуки ) :D :beer:
-
Сцукотяжелая
-
147 kg. всего к твоим 100-ам.
Suzuki DR 650 SEK '05 (2005 года)
Отличный мотоцикл класса Эндуро.
Был приобретен в августе 2011 года, с пробегом меньше 700 миль. Американец.
Масло Mobil 1 10w60.
Брал специально для прохвата по Сахалину, скажу сразу, мот позволил проехать Сахалин буквально - вдоль и поперек. Прошел везде, где прошли легкие эндуро.
Первый прохват Владивосток - Хабаровск выявил первые минусы делающие мотоцикл "сложным" для дальних прохватов:
1. Пластиковая морда поднимает встречный поток воздуха и направляет его прямо в грудь пилоту сильно задувая под шлем! Шум стоял как в танке или самолете АН-2!!
2. Мот мне достался с тюненговым "низким" гелевым седлом. Моя 5 точка была этому, мягко говоря, не рада.
В Хабаровске решил оба недочета, поставив пластиковый ветровик ехать на максимальных скоростях стало очень комфортно. На седло, сеткой, притянул туристическую хобу толщиной 5 мм... и облегчение настало
По характеристикам, вес мотоцикла на трассах и прочих грунтово-говенных покрытиях не напрягает абсолютно! Зато в сложных эндуро-прохватах по зыбким и рассыпчатым пескам, болотам, морской капусте, скользким камням в руслах рек - напрягает довольно сильно!
Особенно с моими не богатырскими формами.
Высота по седлу. 860 (если память не изменят)
С моим ростом в 168 см - Высоковат, в кроссовках до земли доставал только носками. Зато в мото ботах эндуро или берцах (+2 см к росту) стою почти всей стопой, но запаса роста, конечно, нет и это несколько раз сыграло со мной злую шутку в сложных эндуро маршрутах.
Подвеску можно было опустить стандартными регулировками на 3 - 4 см, но то ли руки не дошли, то ли вкатался, но мот так и не опускал ни разу!
Двигатель, Объем, мощность и тяга.
Двигатель - надежен! Проверено на себе! Удобно проверять уровень масла, есть окошечко которое просто нужно протереть от грязи
Обещанной паровозной тяги, на стоковых звездах, не оценил. Да, тяга есть, длинные передачи позволяют комфортно чувствовать себя как на подъемах, так и при форсировании глубоких луж и болот. Всегда знал что под правой рукой есть запас хода ручки газа и это отчетливо грело душу.
Имхо, для использования в целях эндуро - звезды надо менять. ибудет щасье!
Максимальная скорость 95 миль. Больше на мягкой грязевой резине разогнать не получилось, шипастый рисунок мешает. Тем более что для таких отжигов надо менять звезды!!
На заднее колесо мотоцикл встает очень легко на первой передаче, на второй поднять его у меня не вышло, нужен хотя бы лежачий полицейский! Зато на всех передачах, в середине тахометра ВСЕГДА хватало крутящего момента, чтобы приподнять (разгрузить) переднюю подвеску и перескочить препятствие. (Работая сцеплением, газом только до 4 передачи)
Подвеска.
От о ней можно говорить много и долго, особенно о вытекшем заднем амортизаторе и езде на пружине! Благо аморт РАЗБОРНЫЙ!!! (то еще развлечение - не для слабонервных!! Особенно как это выглядит со стороны в скоростном прохождении эндуро маршрутов - Реально страшно когда багажник между лопаток упирается сразу после выхода с небольшого трамплина!)
Стоковая подвеска довольно мягкая и комфортно отыгрывает неровности асфальтовых дорог, на сырой грунтовке Лидога-Ванино мот приходилось ловить. Для гравийных дорог с плохим покрытием, а также для скоростных похождений эндуро маршрутов - подвеску нужно делать более жесткой, благо возможности для этого есть в стоке!
Отдельно про прыжки - мот прыгает довольно неплохо!! (Для эндуро) Подвеска комфортно отрабатывает прыжки с высоты до полуметра! Особенно если приземляться сразу на два колеса!!
Вывод:
За 4500 миль мотоцикл показал себя, по большей части, с лучших сторон! Хорошая тяга, отличный разгон, отличнейшая подвеска и хороший ресурс и запас прочности делают мотоцикл весьма удачным для дальних эндуро прохватов. За весь пробег из строя вышел только вытекший амортизатор (сальник не держит, требует замены), но полная ремонтопригодность амортизатора делает эту поломку несущественной.
Минусом могу назвать вес (сухой вес мотоцикла 147 кг), много это или мало - решать Вам! Лично для меня, с моим ростом 168 и весом 65 кг - это предел. Поднабравшись опыта в общении с этим мотом, вес вызвал проблемы только в сложных эндуро маршрутах, в остальном только радовал!!
Еще одна особенность, уж не знаю хорошая или плохая - это крепление руля к верхней траверсе! Болтовое, на резинках. При падении руль смещается относительно колеса! И усилие для этого требуется довольно небольшое!! Нет, во время движения и ударов об деревья и кусты руль не гуляет, но если мот уронил, то руль обязательно придется выставлять на место, хотя и делается это руками без особых проблем.
Лечится эта особенность заменой руля и траверсы. (цена 6 - 15 000р.)
Да, чуть не забыл!! Стоковый Сузуковский руль - полное гумно, согнулся при легком ударе об асфальт. Был заменен на Fatbar от Zeta! - имхо, супер руль! Мне очень понравился, плюс защита рук Zeta Armor Band и езда по кустам превратилась в сплошное удовольствие!
От владение этим мотоциклом получил массу положительных эмоций, мотоцикл мне очень понравился. Имхо, для себя в такую дальнюю поездку по сложным эндуро маршрутам аналогов не вижу!!! Для других советую присмотреться к Honda XR650L.
Для местных эндуро прохватов рекомендую выбрать легкий эндуро. Исключением может быть только ваши богатырские данные, если Ваш рост больше 172 см и вес больше 80 кг - мотоцикл Вам понравиться еще больше чем мне!
Для себя уже выбор сделал, для местных покатушек - легкий эндуро DRZ400S, для дальних DR 650 SEK.
__________________
-
Продам свою Машку yz250f.
Идельное состояние для своих лет, готов для соревнований
Глушитель - Doma racing Exhaust Systems.
Передняя вилка - KYB (Kayaba)
Форсированнный движок.
И др. вид тюнинга.
За очень дешево, ибо сами понимаете, везти его в испанию как-то не серьезно :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=6vI4g-32lfQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=6vI4g-32lfQ#ws)
-
Продам свою Машку yz250f.
Идельное состояние для своих лет, готов для соревнований
Глушитель - Doma racing Exhaust Systems.
Передняя вилка - KYB (Kayaba)
Форсированнный движок.
И др. вид тюнинга.
За очень дешево, ибо сами понимаете, везти его в испанию как-то не серьезно :)
За даром или цену озвучишь?
-
Думаю за 2800евро отдам
-
Думаю за 2800евро отдам
подорожал я смотрю :o
-
А надо ли кроссач с возможностью езды по ДОП?
-
Думаю за 2800евро отдам
подорожал я смотрю :o
А я его не за 3000 продавал? :D
-
А надо ли кроссач с возможностью езды по ДОП?
Тогда только в лес. Подразумеваеться также езда в начале сезона по разбитым дорогам по Допам. Без регистрации это будет спортивный снаряд, с регистрацией второй мотоцикл. Вот и решай
Да и ценник на обслуживание у кросоча отличаеться от кросс эндуро. Незнаю как у риса, в ктм мне что то около 700 лат сказали за 100 моточасов
-
В общем, надо попробовать!
-
В идеале бы попытать владелца, осебенно в нашей копмплектации или взять напрокат.
-
У спиди-витька есть и кросачи и супермото дрз400. За вознаграждение думаю даст по тестить. За одно и просветит вас в нюансах эксплуатации и управления того или иного агрета
-
У меня жуткая алергия на пьяного Спиди. Надо подгадать, что бы он был трезв. :)
-
Он тока по праздником и иногда по выходным говорит:"сегодня я не витёк, сегодня я мистер топор!" ;D
-
У меня жуткая алергия на пьяного Спиди. Надо подгадать, что бы он был трезв. :)
Во-во!! Я терь после этого "мистера топора" обшивку в машине перешиваю, когда он по пьяне мне куртофаном подлокотник расцарапал.
А еще он мне десятьтыщ зеркал (от моца) обещал подарить в какойто понедельник!
Метаморфозит Витька жутко! :sorry:
-
Думаю за 2800евро отдам
подорожал я смотрю :o
А я его не за 3000 продавал? :D
Ты 2000 евро за нево просил в октебре 2012г. 8)
-
Тада извиняйте. За 2 и продаю щас :D
-
не прошло по дорогому :)
Макс а ты где в Испании живешь ?
-
Нет, у меня на самом деле из головы вылетело за сколько я его пытался продать, чесслово. Просто стоит уже второй год, выкатываю раз в году... жалко коняжку.
Проживаю на острове Майорка
-
Эх далеко. Летом в Сантропе на моте буду наверно, думал до Барселоны докатиться, но одному чето скучно.
-
Эх далеко. Летом в Сантропе на моте буду наверно, думал до Барселоны докатиться, но одному чето скучно.
СЛушай, с Барсы паром ходит каждый день. 6 часов и ты на острове. Если надумаешь, пиши в личку, а то совсем заофтопили тему.
-
http://bikepost.ru/blog/enduro/33320/2013-Test-3-kh-250-sm3-dual-sport-ov-YAmakha-vse-eshe-tort.html (http://bikepost.ru/blog/enduro/33320/2013-Test-3-kh-250-sm3-dual-sport-ov-YAmakha-vse-eshe-tort.html)
Интересный обзор нашел сегодня