Freeriders.lv
Основной раздел => Обо всём => Тема начата: MX-69 от 27.08.2017 21:16:13
-
Немного в продолжении темы http://www.freeriders.lv/index.php/topic,3339.0.html (http://www.freeriders.lv/index.php/topic,3339.0.html).
Второй сезон юзаю AGV Compact modular. Прошу не гнобить. Так вот, ношу его второй сезон. Тру байкером себя не назову, но и не сахарный. Так что шлем использовался достаточно активно.
Честно говоря, я полагал, что он проживёт ещё, как минимум год-два, но нет. Он явно умирает. Появились люфты в работе механизмов, дует со всех щелей, свистеть стал безумно, при дожде вода и внутри... Я понимаю, что есть возможности регулировок и т.д. Тем не менее, в следующем году собираюсь брать интеграл. Любой. Пусть даже Laser. Кстати, Laser незаслуженно считают душманским вариантом. Вполне качественные и красивые шлемы. Не Shubert конечно, но...
Вот такие дела, камрады. Наверняка будут комментарии. Интересно почитать.
Удачного дня.
-
имхо интеграл самое неудобное из того, что может быть, да и углы обзора там имхо, хуже всего.
я вот который год в опенфэйсе \ полис джет езжу, и радуюсь ( конкретно - марушин, но это, думаю, не существенно), хотя поначалу у мну тож интеграл был, но щас он в основном висит в гараже на крюке....
а опен - супер. шиток поднял - и присутствие шлема минимально. и разговаривать, и пить \ кушать можно, и ветер в лицо....
-
Ничего не могу сказать плохого про модуляры.. Нолан N102 был, Шой Мультитек. Никаких особых проблем.. Всё работало и устраивало. Интеграл, понятное дело, лучше по защите, шумов, наверняка, поменьше. А открытые снизу - тоже хороши. До первого удара челюстью об асфальт, тфу тфу тфу...
-
каберг дюк, мать моя, уже какой 4 год пошел... Из них 2 года езда каждый день и дождь и в снег, год тут и год поездок время от времени...
закрытые не могу носить, душат они меня. шумноть - в городе это плюс, на расстояние до 300 км пофиг, на поездки 300+ все равно беру плеер с музыкой. Некоторые жалуются что модуляры тяжелые, но я тут давеча наблюдал как соседским близнецам лет 9-10 мама велик домой заносит - вы часом не из этих? :trolldad:
-
Некоторые жалуются что модуляры тяжелые, но я тут давеча наблюдал как соседским близнецам лет 9-10 мама велик домой заносит - вы часом не из этих?
Про вес я не упоминал.
-
Про вес я не упоминал
нене. Я чиста так, в толпу. К тем дрыщам кому шлем тяжелый.
в комплекте к шлему шел и пинлок. Вот это я оценил впервые, да. Раньше жил неправильно. И очки солнечные именно такие, как меня устраивают - на макушке шлема по типу слайдера. Эти системы рычаг на подпородке + пружинка и очки выпадают, со временем выбрасывает очки на каждой кочке
-
имхо интеграл самое неудобное из того, что может быть, да и углы обзора там имхо, хуже всего.
блин, вот что ни дичь, так ты.. завязывай, вроде не мальчик.. на мопедке 3.14здануться конечно шансов поменьше, но! "мотоциклисты бывают 2х типов, кто падал и кто нет" (с) я в интеграле шрам на горле получил, без подбородка в шлеме бы нахрен челюсть устал ченить... простите эмоции.. про модуляры не знаю, это вечный холивар, выдержит защелка или нет, но всяческие шлемы 3\4 или опен фейс.. удачи вам, ребята.. на шумность и вес лично мне насрать, езжу в шлемах на 1.5кг в среднем, в ушах либо наушники, либо гарнитура.. еще беруши бывают для ценителей... пинлок дико удобная весчь, но только тем, кто катается в любую погоду, а не на лайму в солнце гамбургеры пожевать (_Оле_, это не в твой огород камень, просто делюсь опытом)
-
блин, вот что ни дичь, так ты.. завязывай, вроде не мальчик.. на мопедке 3.14здануться конечно шансов поменьше, но! "мотоциклисты бывают 2х типов, кто падал и кто нет"
мотоцикл - это транспортное средство повышенной опасности - хоть в 5 шлемах сразу, и пенопластом обмотайся.
куча народу регулярно, каждый день, бьётся насмерть, в том числе - в топовых шлемах.
если так страшно жить, сделай логичный вывод, и пересядь на авто - на мото безопасности и гарантий не будет, и шлем тут играет малую роль.
-
При всей моей неприязни к открытым шлемам, будь у меня мотоцикл с приборкой на бензобаке, я бы ездил в открытом. В фуллфейсе забрало закрывает приборку и во время езды приходилось выбирать - либо видеть приборку, либо дорогу.
А так, езжу в недорогом интеграле и все "очень сильно хорошо" (с)
-
куча народу регулярно, каждый день, бьётся насмерть, в том числе - в топовых шлемах.
В топовых шлемах, майках, шортах и сланцах, например. Так то вообще можно без шлема ездить, чо.. Я, например, башкой в бордюр уже приезжал, порадовался, что в шлеме был.. Никто никого не заставляет. Тебе свою челюсть не жалко, ты ездишь в открытом.А кто-то может родственникам потом на гримёра в морге денег сэкономить хочет, поэтому ездит в закрытом:)
-
У меня самым используемым шлемом оказался Nolan N91 Evo. Это модуляр со вторым (тёмным) визором и встроенной гарнитурой (продаётся отдельно). Я в нём и на работу и в дальняки езжу. За несколько лет эксплуатации ничего не сломалось, я только этой зимой визор поменял потому что старый сильно поцарапался. Ну и периодически приходится менять пинлок.
-
Никто никого не заставляет. Тебе свою челюсть не жалко, ты ездишь в открытом.А кто-то может родственникам потом на гримёра в морге денег сэкономить хочет, поэтому ездит в закрытом:)
:bravo:
-
По статистике что-то около 42% ударов, которые принимает на себя шлем, приходится на область челюсти. Решать вам, как говорится.
-
мотоцикл - это транспортное средство повышенной опасности - хоть в 5 шлемах сразу, и пенопластом обмотайся.
куча народу регулярно, каждый день, бьётся насмерть, в том числе - в топовых шлемах.
если так страшно жить, сделай логичный вывод, и пересядь на авто - на мото безопасности и гарантий не будет, и шлем тут играет малую роль.
Ога, и именно поэтому одеватся нет необходимости. Вы часом иконку на колодец спидометра не ставили, раз уж нет толку ни от хорошего шлема, ни экипа (ну или пенопласта вокруг - кому что ближе)?
Машины бывают разные. 968-ой запорожец тоже машина. Это ли делает её более безопасной в случае фронталки на скорости 64 км/ч?
Недели две назад встретил как-то одного солнечного дятла на мопедке на Мукусалас, как раз между Каменным и Островным. Катал в опенфэйсе, какой-то гражданской обуви и джинсовке. Мило побеседовали тогда, на светофоре. Не Вы ли случаем?
-
Ога, и именно поэтому одеватся нет необходимости. Вы часом иконку на колодец спидометра не ставили, раз уж нет толку ни от хорошего шлема, ни экипа (ну или пенопласта вокруг - кому что ближе)?
Машины бывают разные. 968-ой запорожец тоже машина. Это ли делает её более безопасной в случае фронталки на скорости 64 км/ч?
Недели две назад встретил как-то одного солнечного дятла на мопедке на Мукусалас, как раз между Каменным и Островным. Катал в опенфэйсе, какой-то гражданской обуви и джинсовке. Мило побеседовали тогда, на светофоре. Не Вы ли случаем?
в сказочных персонажев не верую, посему иконок у меня нет.
меж тем риски осознаю, и принимаю.
по описанию - я, но беседовать со мной както никто не беседовал, да и не представляю, о чём бы мы могли на светофоре беседовать.
-
Пролезать между фурой и отбойником по правой обочине тоже плохая идея, Драго.
-
Арбузная корка от Марушина.
Это все, что нужно знать.
-
Рад мнениям форумчан. Было интересно почитать. Пару раз даже взрыднул от восторга. Дам жене почитать ветку.
Недавно я вернулся из Берлина. Ездил на коробке. Один. У@бал организм, но получил хороший экспириенс.
Так вот, первым делом в Берлине я зашёл с другом в Louis. Накупил ништяков себе, другу в Риге, его жене, своей жене а так-же любовнице и бабушке. Получилось ОЧЕНЬ дёшево. Но, я не об этом. Там представляете, несколько стендов со шлемами. А цены... Шуберт за 200 евро не желаете? А Шоуи за 150? Я просто присел от поражения током. Конечно, ценовой диапазон предельно широк, но у нас таких цен нет. Так что в декабре лечу в Бундесвер за новым шлемом. )))
Чего и вам всем желаю.
-
Я тоже в 2006 в Мюнхене поехал в Луис. Основное преимущество перед нашими магазинами - большой выбор на полке, можно перемерить не выходя всё, что интересовало. Там я и понял, что Шуберт мне не подходит и купил Нолан Н102. Потом приехал в Ригу и нашёл такой же здесь дешевле на 5 евро :) А Шой Мультитек в Луисе в интернете покупал, за 149, кажется.. скидос был какой-то..
-
Короч, сегодня умер мой AGV совсем. Восстановлению не подлежит. Но, три сезона честно отпахал. Ставлю шлему этой марки большой плюс. Служил доблестно и честно. Предлагаю выпить. :D
-
Короч, сегодня умер мой AGV совсем. Восстановлению не подлежит. Но, три сезона честно отпахал. Ставлю шлему этой марки большой плюс. Служил доблестно и честно. Предлагаю выпить. :D
А что значит умер ? Может у меня тоже мёртвый уже :)
-
А что значит умер ? Может у меня тоже мёртвый уже :)
Практически полностью вышла из строя механика, так-же визор и очки на замену, просели подушки... Восстанавливать дороже, чем купить новый.
-
Ты конечно извини, но три сезона это мало для «смерти» шлема.
-
AGV? Три сезона? :facepalm:
У меня позорный "городской" LS2 (не китай - гешпанский OF) на пятый пошёл. Из всех проблем - "отстрелилась" на году шайба крепления визора и была заменена (вместе со второй - для симметрии) на люминиевую, сделанную знакомым токарем. Всё.
Но буду менять, потому как визор "всё", а запасные у LS2 стоят как 3/4 нового шлема.
Я уж не говорю про "загородную" "шубу" (C2). Тому, по ходу, сносу нет, т.к. там вообще всё меняется по мере износа.
ЗЫ. Походу, "запланированное устаревание" и до шлемов добралось. "Куды ж таперича бедному крестьянину подацца?"(с) - дешёвые изначально делают из гуано и палок, а дорогие - сыпаться начинают через три года
-
сезон пробегу рознь :think:
мой Каберг тоже устал, уже лет 5 ему, если не больше. Царапают шею нижние подушки, которые по бокам от дырки куда сувать голову. Там типа дермантин или что-то такое. Потрескался вот.
-
Ты конечно извини, но три сезона это мало для «смерти» шлема.
В общем-то он умер не по причине эксплуатации, а по злой воле нехороших людей. Как-то оставил шлем в кабинете на несколько дней. Когда вернулся - обнаружил его в таком состоянии, будто им в футбол играли. Дома разобрал и оставил разобранным на столике. Через два месяца я, со слов жены, понял, что не являюсь адекватной, культурной и порядочной личностью. Подумал, что это как-то связано с расчленёнкой на столике. Короч, пришлось смазать, собрать... В общем езжу. Живучий шлем оказался.
Резюме: через три года использования понял, что AGV рулез. Тем более после того, как купил и поюзал ещё два шлема от других производителей.