Freeriders.lv

Forum => Всё остальное => Kawasaki => Тема начата: Igorek от 11.07.2014 11:06:25

Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Igorek от 11.07.2014 11:06:25
Привет  !Кто нибудь эксплуатировал сий аппарат?Вчера ездил смотрел, катался  Динамика бодрая, управляемость - вполне.Планирую взять для лесных покатушек(а то скучаю по лесу).Аппарат двухтакный-водянка,но с номерами и новым техосмотром.
Плюсы-неплохое соотношение- вес/мощность,45 лошадок на 110 кг,новый техосмотр,на дорожной резине,но дает с собой лесную,неплохая динамика и главное цена (Смотрю аппарат около 1500 евро)
Минусы-год выпуска 1996,редкий мапед,сопливит вилка перевертыш,на холостых не найти нейтраль-возможно сцепление и немного ведет на выжатом,возможно проблемы  со специфичными запчастями типа шестеренок,никасилевый цилиндр.Что скажете ;)?
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Влад от 11.07.2014 11:12:06
Tы на права здал ?  C:-)
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Sword от 11.07.2014 11:14:11
Tы на права здал ?  C:-)

 gigigi
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Igorek от 11.07.2014 11:15:06
Не получается пока :-[,иду другим путем,ухожу в лес :D :D :D
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Влад от 11.07.2014 12:26:21
вот когда сдашь на права тогда и присматривай мотик с фарой  :bita:
а если в лес собрался то фара тебе не нужна   ;D


ты же не будешь на нем по городу рассекать без прав ?
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Igorek от 11.07.2014 12:46:37
вот когда сдашь на права тогда и присматривай мотик с фарой  :bita:
а если в лес собрался то фара тебе не нужна   ;D


ты же не будешь на нем по городу рассекать без прав ?

Согласен,Влад,по городу не зачем,просто помимо фары у этого  дефорсированно кроссача больше ресурс,да и добираться до леса на нем гораздо удобнее,но это уже когда будут права :okokok:Вообще то это дилемма для меня с этими правами надо что то делать  :okokok:

Просто денег как всегда нет,а очередной старенький конструктор делать,который вроде и бодренький....
в общем дилемма... :wtf:

Но по общим сведениям звонил некоторым KDX-оводам,аппарат неплохой,есть косячки конечно,но
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Влад от 11.07.2014 14:05:47
с этими правами надо что то делать
иди сдай на права соответствующий категории , а потом мопеды выбирай  :bleatj:
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: IOpuk от 11.07.2014 14:33:03
иди сдай на права соответствующий категории , а потом мопеды выбирай  :bleatj:

 :agree:
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Рыба от 11.07.2014 14:57:37
У товарища был такой только новее. 50 лошадок на 100 кг веса это огонь, можно по болотам гонять и если что вытащить без проблем одной рукой. Из неудобств 2 тактеб соответственно расходы на масло.

У моей миссис Кава KLX 250 она четырехтактная и лошадок в 2 раза меньше, но даже на ней умудрялся отжечь в лесу со своими 100+ кг, хотя конечно велосипед.

Для покатух по лесу хорош, но как второй мопед.
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Igorek от 11.07.2014 15:16:35
У товарища был такой только новее. 50 лошадок на 100 кг веса это огонь, можно по болотам гонять и если что вытащить без проблем одной рукой. Из неудобств 2 тактеб соответственно расходы на масло.

У моей миссис Кава KLX 250 она четырехтактная и лошадок в 2 раза меньше, но даже на ней умудрялся отжечь в лесу со своими 100+ кг, хотя конечно велосипед.

Для покатух по лесу хорош, но как второй мопед.
Именно для леса,и именно как второй,а возможно пока и первый ввиду отсутствия категории,в лесу она не нужна.Да покатался вчера - мапед огонь,Но посоветовшись со старыми мотомастерами-кроссменами поостыл,советуют брать посвежее и четырехтактнеое, либо Хуску 510,либо КТМА 525-620,или Ямаху ВР 450,Так как предется трахаться со старьем все равно,а как то так
иди сдай на права соответствующий категории , а потом мопеды выбирай  :bleatj:
Какие права в лесу,я уже года 4 с переменным успехом лесной мопед ищу,с тобой ездили,смотрели.Сам понимаю что права надо для города и трассы.
А легкий дырчик для леса у меня уже как то был,и категория не нужна ,и пер не плохо. :okokok:
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Рыба от 11.07.2014 15:42:59
Хаски 510 хороший, но это уже 140+ кг хотя на правильных колесах летает по лесу. КТМ с LC4 движком и карбом неубиваемые и ценник приемлемый. LC4 с инжектором уже дает 66 лошадок в стоке, но там уже цена кусается. Короче все зависит от финансов.

Права нужны, хоть и сам долго без категории гонял.

Если что, можешь попробовать на моем закатнуть для сравнения, думаю понравится.
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: ogurec от 11.07.2014 16:42:02
нейтраль наверное изза густого масла не исчется, поменяеш и узнаеш о мото все :giggle:
у меня так на литре было, мучался с нейтралью, слил говномасло, залил рапсовое толи синт толи полусинт и воуля, нейтраль как хош втыкается и с первой и со второй. но через 5 выездов поймал клина коробочки. и все,.... мот на запчасти ушол. :fyckeah:
Название: Kawasaki KDX 250
Отправлено: Igorek от 11.07.2014 17:23:40
Интерессно,я уже перепробывал этих дырчиков довольно много ,Ямаха ИКСТИХА 600 вообще не ехала вчера по сравнению с КДИКС.А и масло владелец сказал что в этом сезоне не менял. :okokok: