Freeriders.lv

Основной раздел => Гряземесы => Тема начата: Evlampij от 16.02.2018 12:50:20

Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Evlampij от 16.02.2018 12:50:20
Привет всем гряземесам,
Расскажите мне плиз, в чём преимущество моточасов и пробега.
что нужно делать в обслуге по часам ? реально ли самому обслуживать или спец инструмент нужен ?
да и вообще что посоветуете как первый эндурик, в планах взять вообще без регистрации для ДОП, так как планирую увезти его на хутор и там уже по лесам и полям гонять ..
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Cherny_Prapor от 16.02.2018 13:30:43
Привет всем гряземесам,
Расскажите мне плиз, в чём преимущество моточасов и пробега.
что нужно делать в обслуге по часам ? реально ли самому обслуживать или спец инструмент нужен ?
да и вообще что посоветуете как первый эндурик, в планах взять вообще без регистрации для ДОП, так как планирую увезти его на хутор и там уже по лесам и полям гонять ..
Если без реги, на хутор и без опыта офроада, то я бы брал часовой эндуро, и как можно свежее (исходя из бюджета). Брать старое гогно задёшево с прицелом на ремонт - фейл, натрахаешься и проклянёшь. Обслужить сам сумеешь, если руки не совсем уж из жопы. Там всё проще устроено, чем в дорожных мотах.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Evlampij от 16.02.2018 14:13:42
то я бы брал часовой эндуро,
вот именно на это и нацелен ..
руки вроде норм где-то между головой и жопой, об этом и вопрос, что-бы не возить из далека на обслугу технику, в чём именно заключается обслуга по часам ..
если поменять масло, почистить фильтр, то это херня .. а если колоть двиг и менять например поршневые кольца , то тут уже другое, хотя там всё на виду и двигло на коленках можно разобрать ( в теории )
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Cherny_Prapor от 16.02.2018 14:15:45
вот именно на это и нацелен ..
руки вроде норм где-то между головой и жопой, об этом и вопрос, что-бы не возить из далека на обслугу технику, в чём именно заключается обслуга по часам ..
если поменять масло, почистить фильтр, то это херня .. а если колоть двиг и менять например поршневые кольца , то тут уже другое, хотя там всё на виду и двигло на коленках можно разобрать ( в теории )
Эээ... Ну... Рано или поздно стопудово придётся и поршневую перебирать, да. Раз в несколько лет где-то. Масло и фильтры - это вообще само собой.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Evlampij от 16.02.2018 14:17:19
Раз в несколько лет
ну это не пугает .. главное что-бы не каждые 100 часов :))
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Cherny_Prapor от 16.02.2018 14:18:17
100 моточасов - это и есть несколько лет, если быть реалистом. Конкретный интервал надо смотреть в мануале.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Evlampij от 16.02.2018 14:24:47
100 моточасов - это и есть несколько лет, если быть реалистом. Конкретный интервал надо смотреть в мануале.
хотел написать 20 , но подумал что мало, а 100 ну да .. это уже срок..
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: FordSloman от 16.02.2018 14:33:41
Расскажите мне плиз, в чём преимущество моточасов и пробега.
Это не преймущество, а особенность эксплуатации. Спортивная техника обслуживается гораздо чаще и необходимость обслуживания больше совпадает с интервалом времени использования (заведённого мотора) чем с пробегом.

что нужно делать в обслуге по часам ?
В инструкции есть такой же график обслуживания как и на городские мотоциклы, только в таблице не километры, а моточасы. Правда кроме привычных пунктов по замене масла есть такие как замена поршня. Напрмер на моём мотоцкле этот момент наступает каждые 115 моточасов.

реально ли самому обслуживать или спец инструмент нужен ?
Вполне реально. Даже для того чтобы поменять цепь нужен специнструмент, но это такая уж проблема если позаботится об этом заранее. Вилку и аммортизатор тоже можно делать самостоятельно, но проще снять и отвезти в сервис.

да и вообще что посоветуете как первый эндурик, в планах взять вообще без регистрации для ДОП, так как планирую увезти его на хутор и там уже по лесам и полям гонять ..
Это сильно зависит от поставленных целей. Если просто для покатух, то проще взять что-то "гражданское" типа CRF250L (именно L). С ним минимум возьни, но он будет относительно тяжёлый и дохлый. Если всё же хочется что-то спортивное, то всё равно что главное в хорошем состоянии. Кроссовые для поездок вокруг дачи не советую, лучше сосредоточься на эндуро или даже триале. 2-х тактные легче в ремонте, но сложнее и в управлении и зачастую в подготовке к поездке.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Se7en от 16.02.2018 14:33:48
100 моточасов - это и есть несколько лет, если быть реалистом. Конкретный интервал надо смотреть в мануале.

Если 100 моточасов - это несколько лет, то отсюда вопрос чему равен 1 моточас ? :))
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Cherny_Prapor от 16.02.2018 14:34:57
Если 100 моточасов - это несколько лет, то отсюда вопрос чему равен 1 моточас ? :))
0.1 сферическому коню в вакууме
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Se7en от 16.02.2018 14:36:36
0.1 сферическому коню в вакууме

Инфа 100% ?
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Evlampij от 16.02.2018 14:38:52
Инфа 100% ?
146% ;)
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Cherny_Prapor от 16.02.2018 14:39:17
Инфа 146%
А если серьёзно, то 100 моточасов - это 100 моточасов (ваш Кэп). Может, Евл маньяк, и откатает их за месяц  :okokok:
Но судя по тому, что в ТГшном эндурочатике пишет народ с часовыми мотами, поршневую они ковыряют где-то раз в пару лет или реже. Изначальный вопрос Евла ведь был, наверное, в том, не придётся ли ковырять часовой мот по несколько раз в сезон. Ответ - не придётся.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Evlampij от 16.02.2018 14:41:06
Изначальный вопрос Евла ведь был, наверное, в том, не придётся ли ковырять часовой мот по несколько раз в сезон. Ответ - не придётся.
ну скорее вопрос был вообще что подразумивается под часовой обслугой .. и в принципе стоит ли оно того .. насколько понимаю моц без реги для ДОП ещё и дешевле будут ..
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Cherny_Prapor от 16.02.2018 14:45:41
Эксплуатация точно дешевле выходит (нет страховки, ТО, реги), а вот покупать сам моц задёшево не советую - втюхают налимоненный убитый корч. Лучше взять аппарат посвежее, потом сэкономишь на ремонте.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: FordSloman от 16.02.2018 14:48:55
Изначальный вопрос Евла ведь был, наверное, в том, не придётся ли ковырять часовой мот по несколько раз в сезон.
Если отбросить неактуальные для данного случая варианты, то... Во-певых, моточасы летят не так стремительно как на городском мотоцикле просто потому что на таких тренеровках невозможно дубасить часами напролёт (серъёзно устаёшь и приходится отдыхать). Во-вторых, если на мотоцикле не дубасят, а только аккуратно тренеруются, то можно несколько затянуть с заменой поршня. Знаю что на мотоциклах как у меня на одном поршне ездят и по 250 моточасов.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: 0ctopus от 16.02.2018 16:28:13
Разве делают ещё эндуро без моточасов?
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: FordSloman от 17.02.2018 14:05:14
Разве делают ещё эндуро без моточасов?
Не совсем понял вопрос. Если речь про метод обслуживания, то спортивная техника вся обслуживается по моточасам. Однако есть гражданские эндуры (например CRF250L) которые обслуживаются по пробегу. Если же вопрос был про счётчик моточасов, то на более-менее свежих эндурах они обычно есть, а вот на кроссовых вполне возможно что и на новом он будет только как опция. Раньше это и в инструкции указывалось, но обслуживать можно и без учёта часов по выработанному топливу. Напрмер, спалил канистру бензина замени масло.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Roma от 17.02.2018 21:10:08
Если 100 моточасов - это несколько лет, то отсюда вопрос чему равен 1 моточас ? :))
80 часов = год если много ездить. Зависит от райдера, местности и режима эксплуатации. В среднем 1 м.ч. = 40 км

Посты объединены: 17.02.2018 21:12:38
Много ездить любительски, а не 2 тренки в неделю + гонка на выходных :D
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: 0ctopus от 18.02.2018 11:06:50
Не совсем понял вопрос. Если речь про метод обслуживания...
Разумеется, речь про него.
CRFL и WR250R уже совсем dual-sport.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: Влад от 19.02.2018 04:20:06
Если 100 моточасов - это несколько лет, то отсюда вопрос чему равен 1 моточас ? :))
40km
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: palex от 19.02.2018 15:08:52
 Я ,при выборе первого эндуро мотоцикла, перечитал относительно много профильных форумов. Практически везде советуют брать 4Т и не более 250см. А если рассматривать кроссовую версию, то прям категорически не советовали 450см. Поскольку за неимением должного опыта ты или: 1) Будешь тошнить на 30, ну 50% от возможности байка или 2) Поверив в силы, просто ушатаешься.
Название: пробег vs мото часы
Отправлено: FordSloman от 23.02.2018 09:46:12
В среднем 1 м.ч. = 40 км
40 км/ч это средняя скорость на местных соревнованиях по кросс-кантри. Если тренеровать какие-то техничные элемены, то скорость просто мизерная, а если ездить вокруг дачи по грунтовкам, то можно и 80 км/ч получить. В целом, не вижу практического смысла замарачиваться километрами.

Практически везде советуют брать 4Т и не более 250см.
Почему-то вспомнилось :)
"Версий много. Есть бытовые, есть мистические, есть научно-фантастические. Вам я предложил среднестатистическую. В цвет костюма, так сказать."
Для начального обучения это конечно оптимальный вариант, а дальше очень зависит...

А если рассматривать кроссовую версию, то прям категорически не советовали 450см.
Это актуально исключительно для спортсменов и неадекватов. С неадекватами и так понятно, что они даже играя в шахматы что-нибудь сломают. Те кто серьёзно занимается мотокроссом сознательно отрабатывают прохождение на менее мощных мотоциклах потому что это заставляет держать скорость. Если ты ездишь исключительно для себя и тебе пофиг на время, то 450 это порой даже более безопасно. Если у тебя трамплин после поворота, то 450 тебя выплюнет палюбому, а на 250 стоит тебе потерять скорость и будет недолёт.