Freeriders.lv
Мастерская => Гараж => Тема начата: stalker от 27.08.2013 16:50:21
-
Не про мотоциклы, но про сервис :)
Посоветуйте сервис или мастера, где можно задние арки у машины восстановить. Одну точно надо переваривать, вторая вроде более менее живая. Так чтобы недорого и качественно, если такое реально! :D
-
Не про мотоциклы, но про сервис :)
Посоветуйте сервис или мастера, где можно задние арки у машины восстановить. Одну точно надо переваривать, вторая вроде более менее живая. Так чтобы недорого и качественно, если такое реально! :D
Позвони.
-
Рома, а ты сможешь перепрошить мозги АКПП E46 ?
-
Рома, а ты сможешь перепрошить мозги АКПП E46 ?
Если Рома не может, дам мастера, даже двух.
-
Рома, а ты сможешь перепрошить мозги АКПП E46 ?
В принципе могу. Что случилось? Какую проблему надеешься вылечить?
-
выдержка из интернета, так же можно найти TIS на эту тему:
АКПП ZF5HP19 после заведения двигателя на "холодную" в положение D машина не едет на холостых. После прогрева - всё нормально.
Встречается на машинах 2001-2003 г.в.
Решение:
СПЕРВА! перепрошивка мозгов коробки (баг определенной версии). Мозги ошибочно не закрывают клапан в масленом насосе. Как результат - временная потеря давления и отсутствие передачи момента с двигателя.
Посты объединены: 27.08.2013 21:06:34
хотя может просто пизда коробки )
-
выдержка из интернета, так же можно найти TIS на эту тему:
АКПП ZF5HP19 после заведения двигателя на "холодную" в положение D машина не едет на холостых. После прогрева - всё нормально.
Встречается на машинах 2001-2003 г.в.
Решение:
СПЕРВА! перепрошивка мозгов коробки (баг определенной версии). Мозги ошибочно не закрывают клапан в масленом насосе. Как результат - временная потеря давления и отсутствие передачи момента с двигателя.
Посты объединены: 27.08.2013 21:06:34
хотя может просто пизда коробки )
Второй вариант реальнее. Но можно попробовать. Мотроник точно могу перезалить, коробку нужно узнать.
-
моторник перезаливать будут когда я буду чиповаться )
отдал сегодня машину Гинту, если он скажет, что АКПП требует капиталку - попробуем перепрошить.
Посты объединены: 27.08.2013 23:00:16
симптомы: после продолжительной парковки(3-4 часа минимум), когда пытаешься ехать - обороты высокие, но машина не едет, а перекидывает на верхние передачи. при этом на колеса передается минимум. если так проехать метров 200 - все приходит в норму прет хорошо, переключает мягко и никаких косяков :(
Посты объединены: 27.08.2013 23:00:44
масло с фильтром менял 8т обратно, стружки небыло..
-
моторник перезаливать будут когда я буду чиповаться )
отдал сегодня машину Гинту, если он скажет, что АКПП требует капиталку - попробуем перепрошить.
Посты объединены: 27.08.2013 23:00:16
симптомы: после продолжительной парковки(3-4 часа минимум), когда пытаешься ехать - обороты высокие, но машина не едет, а перекидывает на верхние передачи. при этом на колеса передается минимум. если так проехать метров 200 - все приходит в норму прет хорошо, переключает мягко и никаких косяков :(
Посты объединены: 27.08.2013 23:00:44
масло с фильтром менял 8т обратно, стружки небыло..
Похоже на гидромуфту. У тебя БМВ? Вон Рома сейчас тебе всё расскажет как и что там с гидромуфтами.
-
моторник перезаливать будут когда я буду чиповаться )
отдал сегодня машину Гинту, если он скажет, что АКПП требует капиталку - попробуем перепрошить.
Посты объединены: 27.08.2013 23:00:16
симптомы: после продолжительной парковки(3-4 часа минимум), когда пытаешься ехать - обороты высокие, но машина не едет, а перекидывает на верхние передачи. при этом на колеса передается минимум. если так проехать метров 200 - все приходит в норму прет хорошо, переключает мягко и никаких косяков :(
Посты объединены: 27.08.2013 23:00:44
масло с фильтром менял 8т обратно, стружки небыло..
Ищи коробку.
-
Капиталку не проще/дешевле сделать? чем искать коробку, которая хз в каком состояние.
-
С автоматами вообше интересно,могли масло не по спецификации залить,фильтр не поменять.А кaпиталка бывает очень часто хреновая.Лучше б/у с малым пробегом и не ремонтированная.
-
Капиталку не проще/дешевле сделать? чем искать коробку, которая хз в каком состояние.
+\- 400 Лс + масло и фильтр. Какой мотор? Коробка латов 200 + 100 работа + масло и фильтр. Смотри сам какой вариант лучше.
-
M47TUD20
сегодня Гинт должен мне сказать на что я попал :)
-
M47TUD20
сегодня Гинт должен мне сказать на что я попал :)
Я не знаю кто это, к сожалению.
Посты объединены: 28.08.2013 15:20:51
M47TUD20
сегодня Гинт должен мне сказать на что я попал :)
Я не знаю кто это, к сожалению.
+ ко всему, кто-то подпёздывает :( Или ты не знаешь :-\ или Гинтс тебе заливает :o, но на такую машину не ставилась такая коробка с таким мотором ;)
-
С кодом коробки я мог ошибиться, я не знаю точно какая у меня:)
У меня 2.0, 110Kw, 2003 год, томат:)
-
С кодом коробки я мог ошибиться, я не знаю точно какая у меня:)
У меня 2.0, 110Kw, 2003 год, томат:)
У тебя коробка GM 5L40-E. На нормальные бу коробки цена от 400 и наверх ;) Я такие не ремонтировал, но думаю, что ничего особенного.
-
Может кто подскажет хороший автосервис по дизелям.
Интересуют следующие услуги:
- общая диагностика
- реставрация/замена форсунок
- реставрация/замена турбины
- замена свечей накаливания
Естественно хочется быстро, недорого и качественно. :D
-
Может кто подскажет хороший автосервис по дизелям.
Интересуют следующие услуги:
- общая диагностика
- реставрация/замена форсунок
- реставрация/замена турбины
- замена свечей накаливания
Естественно хочется быстро, недорого и качественно. :D
Замена форсунок и турбины недорого? :) Ну-ну...
-
а что за машина то?
-
Может кто подскажет хороший автосервис по дизелям.
Интересуют следующие услуги:
- общая диагностика
- реставрация/замена форсунок
- реставрация/замена турбины
- замена свечей накаливания
Естественно хочется быстро, недорого и качественно. :D
;D ;D ;D ;D ;D бугагагашеньки :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Напиши хоть марку авто, мотор, год...
-
;D ;D ;D ;D ;D бугагагашеньки :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Напиши хоть марку авто, мотор, год...
ну этож уже детали... :D
VW Jetta, 2006 g. 2.0 TDI, 103KW, BKD
-
Рома, Рома, Ромааан :bayan: у него делай 8)
-
ну этож уже детали... :D
VW Jetta, 2006 g. 2.0 TDI, 103KW, BKD
Короче, если цифра 1200 лс (при условии, что тебе нужны все форсунки) тебя не убивает, то мой телефон ты видишь.
-
Ну так же неинтересно, а где проверка и диагностика? Тупо поменять и я могу и турбу почистить и свечи крутануть. 8)
-
Короче, если цифра 1200 лс (при условии, что тебе нужны все форсунки) тебя не убивает, то мой телефон ты видишь.
вот это подход... :o
Я не говорил, что нужна именно замена и именно всем форсункам.
Нужен сервис где могут нормально посмотреть/послушать/потрясти и. т.д.
Скорее всего нужен ремонт/замена только одной форсунки...
В общем не так все просто.
а у тебя подход как "офицалов"...
-
VW Jetta, 2006 g. 2.0 TDI, 103KW, BKD
Когда мне последний раз нужно было делать свой дизель объездил кучу сервисов и, либо не могли сделать, либо не брались. Так что тогда перебирал всё сам за исключением топливной. Проверить и отремонтировать уже снятые форсунки и ТНВД, а также купить те же накальные свечи и т.п. можно в DTP на Ганибу Дамбис 22. Насчёт сервиса где делают всё сами, кто-то из знакомых хвалил Bosch сервис на Букайшу.
-
Насчёт сервиса где делают всё сами, кто-то из знакомых хвалил Bosch сервис на Букайшу.
ок, спасибо. Я кажется слышал, что "Markus" туда на ремонт дизелей отправляет.
-
29838680 Алексей.Попробуй ему позвонить,скажи,что от Кузьмы.
-
вот это подход... :o
Я не говорил, что нужна именно замена и именно всем форсункам.
Нужен сервис где могут нормально посмотреть/послушать/потрясти и. т.д.
Скорее всего нужен ремонт/замена только одной форсунки...
В общем не так все просто.
а у тебя подход как "офицалов"...
Просто подключить комп и посмотреть производительность форсунок - 10 лс. На твоём моторе они не ремонтируются. Одна б/у форсунка - от 140 лс с гарантией. Дешевле - привози свою.
Интересуют следующие услуги:
- реставрация/замена форсунок
- реставрация/замена турбины
Естественно хочется быстро, недорого и качественно. :D
Это не ты писал? Кто должен угадать число форсунок?
Турбина. Послушать как она свистит? Диагностика на слух? Не снимая? Снять - 40-50 Лс. Проверка - 10 Лс. И, я уже на 90% знаю, что там. Ремонт от 220-300 Лс. За 220 вези сам. За 300 с гарантией.
Подход у меня нормальный. Я стараюсь делать так, чтоб не нужно было жить в сервисе. Цена соответствует перечисленным работам. Я не работаю бесплатно. И детали не дарю.
После ремонта турбины масло менять не будешь? Кольца на форсунках тоже? Прокладку клапанной? Чистить впускной? Так я действительно не работаю. Зачем тогда вообще затевать ремонт?
Официалы. Позвони спроси цены.
И последнее. У тебя одна машина, а у меня 10 в день. Примерно цены на работы уже знаю из головы, т.к. они типичные.
Посты объединены: 28.10.2013 18:13:33
Ну так же неинтересно, а где проверка и диагностика? Тупо поменять и я могу и турбу почистить и свечи крутануть. 8)
В цене. Так если ты всё можешь, предложи человеку свои услуги. Он же как раз и просит. Всё проще простого. Он знает что делать (примерно), ты умеешь работать (как-то). Надо объединить усилия и машина как новая (наверно).
Посты объединены: 28.10.2013 18:17:09
- замена свечей накаливания
5 лс
Посты объединены: 28.10.2013 18:28:24
вот это подход... :o
Такое лицо всегда делают клиенты, которые думали, что покупают дешёвый экономичный дизелёк и будут ездить с расходом 4 Л/км, ничего не вкладывая.
-
Рома, когда я говорил про "подход как у официалов", я не имел ввиду цены!
Ты просто с ходу выдал цифру, толком не разобравшись что и как.
Ты конечно на опыте там и все такое, но все же...
И типо:" есть бабки - можешь мне позвонить" - это как-то "недружелюбно" что ли...
Короче спасибо, я тебя понял, буду иметь ввиду.
-
Скорее всего нужен ремонт/замена только одной форсунки...
Раз пошла такая пьянка, постараюсь кое-что прояснить "по верхам" как лицо лично не заинтересованное. Судя по времени года, появилась проблема с заводкой двигателя. В дизелях с топливной типа common rail это чаще всего появляется из-за неисправности хотя бы одной форсунки и в связи с этим в сервисах можно услышать странное слово "гидроплотность". Иногда о том какая это из форсунок можно судить по балансу подач который видно через диагностику, но гораздо точнее просто измерить сколько топлива набегает в обратку например за минту (никаких хитрых приборов вобще не надо). Как правило все форсунки можно починить владея технологией их ремонта, но не факт что в Риге есть оборудование. В том самом DTP есть стенды Hartridge так что шанс есть, но я не в курсе какая точно топливная на твоей машине. По сути, там может быть всё что угодно и не факт что виноваты форсунки, но даже если всё так просто и ещё немного повезёт, то ремонт может встать и не так дорого. Однако если случай чуть сложнее гемора можно огрести немерняно начиная с того что либо свеча, либо даже форсунка (были случаи) просто обломятся при попытке из вытащить из головки блока. Если там последнее поколение форсунок (особенно Delphi), то их можно новые элементарно загубить даже просто не зная некоторые особенности при установке. Некоторые сервисы просто страхуются от форс-мажора закладывая его в счета клиентов, но это в случае если цена оговаривается до начала работ и потом не меняется.
-
Fleed приезжай ко мне разберёмся что там у тебя не так.У Ромы 10 клиентов в день как он скозал, а я сейчас каждому клиенту рад :) что-то меняю даже бесплатно допустим свечи если там не гемарно конечно :D
-
Рома, когда я говорил про "подход как у официалов", я не имел ввиду цены!
Ты просто с ходу выдал цифру, толком не разобравшись что и как.
Ты конечно на опыте там и все такое, но все же...
И типо:" есть бабки - можешь мне позвонить" - это как-то "недружелюбно" что ли...
Короче спасибо, я тебя понял, буду иметь ввиду.
Это кто как понял. Я имел в виду, что это дорогостоящий ремонт и не имея финансов не стоит затеваться. Т.к. кроме известных сразу вещей что-то всплывёт неожиданное.
Посты объединены: 28.10.2013 20:21:32
Раз пошла такая пьянка, постараюсь кое-что прояснить "по верхам" как лицо лично не заинтересованное. Судя по времени года, появилась проблема с заводкой двигателя. В дизелях с топливной типа common rail это чаще всего появляется из-за неисправности хотя бы одной форсунки и в связи с этим в сервисах можно услышать странное слово "гидроплотность". Иногда о том какая это из форсунок можно судить по балансу подач который видно через диагностику, но гораздо точнее просто измерить сколько топлива набегает в обратку например за минту (никаких хитрых приборов вобще не надо). Как правило все форсунки можно починить владея технологией их ремонта, но не факт что в Риге есть оборудование. В том самом DTP есть стенды Hartridge так что шанс есть, но я не в курсе какая точно топливная на твоей машине. По сути, там может быть всё что угодно и не факт что виноваты форсунки, но даже если всё так просто и ещё немного повезёт, то ремонт может встать и не так дорого. Однако если случай чуть сложнее гемора можно огрести немерняно начиная с того что либо свеча, либо даже форсунка (были случаи) просто обломятся при попытке из вытащить из головки блока. Если там последнее поколение форсунок (особенно Delphi), то их можно новые элементарно загубить даже просто не зная некоторые особенности при установке. Некоторые сервисы просто страхуются от форс-мажора закладывая его в счета клиентов, но это в случае если цена оговаривается до начала работ и потом не меняется.
Вот за это и берутся деньги в сервисах, что человеку не нужно учить названия стендов и форсунок, которые ему не нужны. И не надо гонять с ними по всему городу.
Я иголку с ниткой тоже держать умею, но брюки себе не шью.
Посты объединены: 28.10.2013 20:22:52
Fleed приезжай ко мне разберёмся что там у тебя не так.У Ромы 10 клиентов в день как он скозал, а я сейчас каждому клиенту рад :) что-то меняю даже бесплатно допустим свечи если там не гемарно конечно :D
Если бы ты ещё и сам приезжал, чтоб поменять бесплатно было бы вообще Агонь!
-
из опыта: снять-отреставрировать-поставить турбину - 200-300лс
снять-поставить форсунку одну - около 30лс, сами форсунки от 80
свечи стоят копейки, лат по 8-10
ну и так далее и тому подобное :)
так, что ИМХО у Ромы адекватные цыферки )
-
из опыта: снять-отреставрировать-поставить турбину - 200-300лс
снять-поставить форсунку одну - около 30лс, сами форсунки от 80
свечи стоят копейки, лат по 8-10
ну и так далее и тому подобное :)
так, что ИМХО у Ромы адекватные цыферки )
У него все форсунки сменить - 25. Ну и соответственно одну тоже, т.к. клапанную снимать так и так. Но они не ремонтируемые!
И это не только мои циферки, а вообще они такие. И я бы их не называл, если бы не увидел "быстро, качественно, не дорого". А увидел я всё верно...
-
28.10.2013 20:22:52[/b][/color][/size]
Если бы ты ещё и сам приезжал, чтоб поменять бесплатно было бы вообще Агонь!
У клиента аккумулятор сел , я сегодня сам приехал забрал на зарядку. Бесплатно ! Так что я Агонь! :D
-
Флид, не парь мозги! Рома свой человек! Ты хочешь найти что-то по дешевле или реально хочешь машину починить? Рома берёт деньги за качество и реальную работу. Всё остальное это либо оффициалы, либо дядя Вася с гарантией до ворот - 'сам не выедешь-вытолкаем'... :D :beer:
-
Может кто подскажет хороший автосервис по дизелям.
Интересуют следующие услуги:
- общая диагностика
- реставрация/замена форсунок
- реставрация/замена турбины
- замена свечей накаливания
Естественно хочется быстро, недорого и качественно. :D
Съезди сначала в "бош"на Букаишу на диагностику,а потом будешь дальше думать.
-
У клиента аккумулятор сел , я сегодня сам приехал забрал на зарядку. Бесплатно ! Так что я Агонь! :D
:good2: напиши весь список бесплатных услуг! Устанешь кататься по "клиентам".
А серьёзно, прикурить или подвезти компрессор это нормально. Но не менять детали. Тут тоже надо дифференцировать услуги. Поменять свечи, при том, что у тебя машина в сервисе стоит разобранная - ОК, а поменять свечи клиенту бесплатно потому что это просто - нет. Пусть делает сам, если не хочет платить. Так можно и просто деньги раздавать.
-
Да Рома вообще беспредельщик лютый... Что не ремонт, так тыЩа!
Ремонтирую все машины у него. И буду ремонтировать! Да, работает за деньги, но и я не бесплатно вкалываю...
-
Да, да и мне он машину делал. Я сразу сказала, к Роооме :P
-
Да Рома вообще беспредельщик лютый... Что не ремонт, так тыЩа!
Ремонтирую все машины у него. И буду ремонтировать! Да, работает за деньги, но и я не бесплатно вкалываю...
Ты последнюю смету не видел.... :-[
-
Да Рома вообще беспредельщик лютый... Что не ремонт, так тыЩа!
Ремонтирую все машины у него. И буду ремонтировать! Да, работает за деньги, но и я не бесплатно вкалываю...
Первую часть поста, плюсану! :))
Он еще и мафоны вытаскивает и в пепельницы свои бычки кидает!!
Точно вам говорю!!!
Отдал свой субарик ему, у меня по сидением намазаны козявки на черный день, забрал субарик- козявок нет, а Рома жуёт... Вывод делайте сами!!
-
Отдал свой субарик ему, у меня по сидением намазаны козявки на черный день, забрал субарик- козявок нет
Эта услуга называется чистка салона. Забыл включить в квитанцию.... Хорошо, что напомнил!
-
ладно вам, "услуга" "услуга"... :)
что то моторчик с апетитом маслицо начал кушать, обнаружил при осмотре патрубок в масле, вроде от (или к) турбинке идет (на дизилях всегда только ездил, никада покрупному не чинил, че там как - тока разбираюсь.
готовимся к ремонту турбины?
Канго, 1.5 салярный моторчик
-
как вариант - через ЕГР гонит масло во впускной?
PS
сорри, не егр.. а вентиляция картерных газов
-
Как вариант - турбина потекла, а там уже и в ЕГР и в интеркулер и во впускной коллектор.
Вообще, сейчас все турбированные машины с десятилетним стажем, -+ несколько годков - турбины у всех мокрые. Колька, если есть интеркулер, не поленись! Сними, посмотри не плавает ли в нём масло и т.д.
Менял турбину как-то на таком (http://www.avtorinok.ru/photo/Caterpillar_962_pic_54466.jpg)
Интеркулер сразу не проверили, завели с новой турбиной и чуть не случился гидроудар, вовремя смогли заглушить мотор. Затем выкручивали форсунки, выгоняли масло с цилиндров, снимали интеркулер...там слили масло пол ведра...собрали всё обратно и всё получилось. :beer:
-
снять и позырить скака масла в трубах интеркулера :P 5лс на мой счет.
если там масла больш чем размазанно по стенкам то ремонт турбины. есче 5 лс мне в копилку. если нет то погнали маслосъемные- направляющие клапанов и тд , опять 5 лс мне. :P
пы сы
соседу басплатно поменял в понели приборов лампочку. в жизни все вернется. ты мне я тебе.
за каждый болт цену не называю.
да и в сервисе не работаю. :rofl:
свою технику чиню сам, что не чиню сам то везу в конкретное место.
-
Картинка разорвала мой экран... :wtf:
-
Это потому, что большие люди делают большие машины!!! :P :P :P
И вообще Винни, что ты здесь забыла?
-
Это потому, что большие люди делают большие машины!!! :P :P :P
И вообще Винни, что ты здесь забыла?
Плюсану!
-
У меня тоже есть авто... может я его починить решу 8) 8) да и вообще... слежу за порядком :)
-
У меня тоже есть авто... может я его починить решу 8) 8) да и вообще... слежу за порядком :)
шобы что нибудь починить,сначала нужно что нибуди сломать....желательно ап сосну
-
Картинка разорвала мой экран... :wtf:
Опять с телефона сидишь? Когда уже на нормальный комп накопишь?
:)
-
готовимся к ремонту турбины?
Сколько-то масла тубрина гонит всегда. Там внутри нет сальников, а "подшипники" принудительно смазываются моторным маслом (поищи и найдёшь две масляные трубки - подводящая и отводящая). Другое дело, что новая турбина гонит масло незначительно, а потом его количество резко возрастет с износом. Как правило с этим можно ещё долго ездить, но главное не дождаться когда двигатель пойдёт в разнос из-за того он начинает работать на моторном масле и тогда есть только шанс успеть заглушить его перекрыв воздух. Из "несмертельных" для двигателя проблем могут начаться проблемы на малых оборотах и т.п., но как правило они очень зависят от конктерного типа двигателя.
-
Опять с телефона сидишь? Когда уже на нормальный комп накопишь?
:)
Картинка мне комп разорвала... так что не надо тут))))
-
Сколько-то масла тубрина гонит всегда. Там внутри нет сальников, а "подшипники" принудительно смазываются моторным маслом (поищи и найдёшь две масляные трубки - подводящая и отводящая). Другое дело, что новая турбина гонит масло незначительно, а потом его количество резко возрастет с износом. Как правило с этим можно ещё долго ездить, но главное не дождаться когда двигатель пойдёт в разнос из-за того он начинает работать на моторном масле и тогда есть только шанс успеть заглушить его перекрыв воздух. Из "несмертельных" для двигателя проблем могут начаться проблемы на малых оборотах и т.п., но как правило они очень зависят от конктерного типа двигателя.
Ты картинку видел? Там в трубе ведро масла.
-
Ты картинку видел? Там в трубе ведро масла.
Честное слово, я тут не при чём. :D
Кстати, на днях ехал мимо Kemi так оказывается они обанкротились... :o
-
Сколько-то масла тубрина гонит всегда. Там внутри нет сальников, а "подшипники" принудительно смазываются моторным маслом (поищи и найдёшь две масляные трубки - подводящая и отводящая)....
масла да, масла там должно быть до...уя - больше нигде не капает, но литр на сотню урабатывает стабильно - спасибо Колян, солью масло с интеркулера...
может я ща отожгу - турбину глушить можно? заглушку там впердолить и маслоканалы закольцевать... тазику тупа надо передвигаться, динамика неипет... ресурсы ограничены.
-
Ну, это ты конечно отжёг!!! :D :D :D Поэтому мы войну и выиграли. :D Масленные трубки соедини, воздушные патрубки мимо турбины соедини и будет тебе счастье. Только надо будет кучу соляры заливать и помощника, чтобы толкал сзади машину. :D :D
-
масла да, масла там должно быть до...уя - больше нигде не капает, но литр на сотню урабатывает стабильно
Если в среднем, то хороший расход масла это поллитра на 10ткм, большой расход масла это литр на 1ткм, а литр на 100км это уже п...ц. :o
может я ща отожгу - турбину глушить можно? заглушку там впердолить и маслоканалы закольцевать... тазику тупа надо передвигаться, динамика неипет... ресурсы ограничены.
Если застрял посреди степи, то такое можно попробовать, а так современные дизеля вываливаются в аварийный режим даже если заглушить клапан EGR. Предположу, что как-то такая машина двигаться будет, но чтобы так делать надо очень хорошо знать этот двигатель (ну или просто рисковать). Дело в том, что даже если топливная правильно отреагирует на низкое давление во впускном коллекторе (не факт что там MAP датчик который умеет измерять разряжение) и сможет значительно ограничить цикловую подачу, процессы в камере сгорания на средних и высоких оборотах очень сильно изменятся (таблицы которые зашиты в топливную будут совершенно ни к чёрту и по подаче и по опережению). В лучшем случае машина станет крайне тупой, а в худшем можно прожечь поршни или заработать трещину в головке блока.
-
Ну чёрный дым из труба шатал обеспечен будет! :D :D
-
масла да, масла там должно быть до...уя - больше нигде не капает, но литр на сотню урабатывает стабильно - спасибо Колян, солью масло с интеркулера...
может я ща отожгу - турбину глушить можно? заглушку там впердолить и маслоканалы закольцевать... тазику тупа надо передвигаться, динамика неипет... ресурсы ограничены.
Схема реализуемая. Только очень много геморроя будет. Надо топливные карты переписывать. На стенде настраивать. Все вручную, т.к. это вряд ли кто-то уже делал в Латвии. Да и в мире :D
Думаю, проще купить турбину б/у.
-
так может дело не в турбине?! :D
надо заехать в сервис где их чинят, там и скажут причину.
может гнать через турбинную втулку из за кокса, (что то типа нагара в смазочных каналах )
может я не прав!
-
пииииии........ :o
ну у вас и методы.
прежде чем делать радикальные выводы и 3,14здеть на турбу с маслом, надо сделать то , что написанно в моём посте.
не факт, что масло из турбы уходит. чтоб оно оттуда ссало турба должна иметь приличный люфт. люфт тож можно проверить наверняка не снимая турбы.
-
Поэтому мы войну и выиграли. :D
оно ведь как - на танке и с патронами, эт каждый может, но сексу мало ;)
Если застрял посреди степи, то такое можно попробовать..
примерно в таком положении сейчас и нахожусь.
клапан агр почистил,вентиляцию продул-протер, интеркулер снимать нестал - неудобно подбираться, везде черный масляный налет.
конструкцию осмотрел -
там вроде турбинка включается от клапана с тягой
думаю скинуть с него тягу и маслянные трубки или закольцевать или заглушить
турбина начинает работать с 2-2,5т, мне хватает при езде до 2т... и че там может поломаца если она не сработает?!
"Только очень много геморроя будет."
Рома - я понимаю что в "диапазоне работы турбины" все пропало, нарыл что она включается с 2 000 об - или врут, или есть нюансы? Ниже 2шки что может измениться?
-
Турбина крутится постоянно от выхлопных газов. А "включается" она тогда, когда выхлопные газы раскручивают турбину так, что компрессор начинает создавать давление во впускном коллекторе. Клапан с тягой нужен для того, чтобы избыточное давление стравливать. Огурец правильно написал насчёт проверки турбины. Сними воздушный патрубок с турбины и руками за крыльчатку подёргай, покрути. Люфт должен быть очень маленький, если реально болтается, надо ремонтировать. Вот, простым русским языком написал...всё. Кто хипует, тот поймёт! :D :beer:
-
Рома - я понимаю что в "диапазоне работы турбины" все пропало, нарыл что она включается с 2 000 об - или врут, или есть нюансы? Ниже 2шки что может измениться?
Честно? Не знаю! А как так ездить? Ты сможешь ездить до 2к оборотов на моторе +/- 70 лс? Надо иметь железные нервы.... ТО по "атгазес" не пройдёшь 100 пудов. После 2к будет "литься" соляра из трубы.
-
Клапан с тягой нужен для того, чтобы избыточное давление стравливать.
вот давно знал - прежде чем за рожковый хвататься, надо перекурить и перепиздеть, а я думал как в мигалке - работает-неработает :)
труба уже шатали - цокали языками... завтра сам пошатаю
Ты сможешь ездить до 2к оборотов на моторе +/- 70 лс?
кто понял жисть, тот неторопица... мне чисто до сельпо, и тазик на ЛТ номерах, ему еще 2 года можно...
вот то что она вертиться - меняет мои взгляды на мировозрение.. :)
-
Колян. Тут тогда тебе надо просто масляные трубки в обход пустить. Турбина может оставаться как есть. Но блина забудь про мощность!
-
конструкцию осмотрел -
там вроде турбинка включается от клапана с тягой
Турбина работает всегда, просто её производительность резко возростает с потоком выхлопных газов. Если сделать турбину которая хорошо работает на верхах без всяких хитростей, то на малых она будет только мешать двигателю. Поэтому турбину делают с расчётом хорошей работы на нижних и средних оборотах, а чтобы на высоких оборотах её не порвало делают разные управляемые байпасы или изменяют геометрию.
маслянные трубки или закольцевать или заглушить
Скорее всего, масляные трубки лучше глушить, а потом ещё завести двигатель с подключённым манометром и убедиться что давление масла не сильно поменялось. Однако не зная достоверно всех масляных контуров двигателя это весьма стрёмная операция.
турбина начинает работать с 2-2,5т, мне хватает при езде до 2т... и че там может поломаца если она не сработает?!
Настройка современного дизеля это в первую очередь гиганское количество расчётов потому что дизеля очень чуствительны к параметрам впрыска. Если значительно изменится давление во впускном коллекторе, то поток воздуха в камере сгорания будет завихряться по другому, а значит в другое время и в другом месте будет достигаться температура воспламенения и поэтому процесс сгорания будет идти совершенно по другому. При этом мотор может работать очёнь жёстко и неустойчиво, да ещё и могут возникнуть зоны перегрева, а также зоны с большой разницой температур в небольшом объёме. Первые участки (типично это поршни) могут начать плавиться, вторые (типично межклапанная область) могут начать трескаться.
-
Колян. Тут тогда тебе надо просто масляные трубки в обход пустить.
Не все, вопрос снят - если крутиться всевремя, без смазки привариться...
экономия неудалась, всем спасибо, но далеко нерасходитесь - на днях турбинку пооткручиваю :)
"Настройка современного дизеля это в первую очередь гиганское количество расчётов.."
да есть у мня корочки "инженера", иногда тока туплю.
-
Да обращайся! Хотя вообще ты же сам инженер вроде как? Может ты нас просто троллишь? :D :D :D
-
Да обращайся! Хотя вообще ты же сам инженер вроде как? Может ты нас просто троллишь? :D :D :D
Были похожие мысли...
-
да 200 лат незнаю как порвать - на все надо, думал тут скрою - невышло :alkasi:
-
по телеку передача одна шла, хрен знает как называлась,
там говорили что в германии довольно хорошо платят за органы :alkasi:
-
с моей профессией хорошо платят в норвегии - но я спрашивал про турбины, уловил нюанс ?
игорек - палец или член (С) непомню кто сказал, но ты метиш.
-
всем нам платят больше, где то.
я имел в виду почку! :o
-
Роме большой респект, что привел в чувство мой ржавый тазик за разумные деньги :) :beer:
-
да 200 лат незнаю как порвать - на все надо, думал тут скрою - невышло :alkasi:
Здесь тоже продублирую
Скорее всего установлена обычная турбина КР35 с работой актуатора по давлению, соответственно сняв с него трубку турбина будет передувать.
Турбина может выгнать в глушитель либо в интеркулер достаточно много масла даже больше чем описаный расход.
Голову двигателя снимать до проведения диагностики двигателя , турбы и замера компресси не вижу никакой необходимости.
Первым делом проверить состояние воздушного фильтра и заменить на новый, забитый фильтр приводит к повышенному расходу масла как турбиной(даже новой) из за возникающего разрежения в компрессорной части, так и высасыванию масла турбиной через сапун.
Картридж для этой турбины подойдет только от такой же, хотя при всей распространенности подобных двигателей и турбин найти бу в приличном состоянии очень сложно, турбина одна из самых мелких и даже небольшие износы существенно отражаются на ее здоровье.
Китайские картриджи не очень дорогие, но как правило собраны из самых дешевых( читай некачественных комплектующих) и либо не балансированы либо более менее в допусках до 100т.об, при норме мин 150т.об.
Ремонт турбы возможен не зависимо от состояния, цена зависит так же от состояния. Определяется после разборки дефектации.
В общем сперва на диагностику, затем если потребуется ремонт турбины - в мастерские:
Рига- дизельцентр на Букайшу, мастерская Рамава, Турбомоторс - Гранита3
Балдоне- Неринг. Остальные как правило посредники, либо не имеющие балансировочного оборудования. Кого выбрать решай сам, мастерских не так много можешь прокатиться по всем.
http://vimeo.com/64258917 (http://vimeo.com/64258917) у меня так, тел в профиле.
-
Из этих трёх выбор очевиден. 1. космос прайсы, 2. рукожопые безответственные косипоры, 3. не дёшего, но качество на уровне.
-
Хмммм...после твоего поста,интересно в какую категорию,попал Бустер ;D ;D ;D
-
Треснул цилиндр третьей передачи в АКПП(BMW E46'2003 150PS) - сколько цена вопроса? :)
-
Хмммм...после твоего поста,интересно в какую категорию,попал Бустер ;D ;D ;D
Мне главное, не во вторую :)
-
Хмммм...после твоего поста,интересно в какую категорию,попал Бустер ;D ;D ;D
Ну если он выкладывает видюху Турбомоторса, то, подозреваю, что в третью. А если во вторую, то могу обосновать при желании.
P.S.: про Балдоне ничего не знаю и даже не слышал.
Посты объединены: 05.11.2013 20:59:40
Треснул цилиндр третьей передачи в АКПП(BMW E46'2003 150PS) - сколько цена вопроса? :)
Ответ на странице 2, если не ошибаюсь...
Посты объединены: 05.11.2013 21:07:24
Если завтра ПОЗВОНИШЬ (не лс, не смс, не фб, не пост на форуме), то узнаю максимально точно цену на ремонт коробаса. Но, боюсь, б\у коробка будет выгоднее в данном случае. При ценах на б\у и их количестве (их мало) можно предположить, что коробка ломучая. Уточню, основываюсь на субъективных факторах. Сам не сталкивался с джиэмовскими коробками.
-
Кинь номер телефона?
-
Кинь номер телефона?
Серёга, ты это... Поплохел совсем. Заработался? :)
-
Кинь номер телефона?
Открыл форум и увидел. Можешь уже не звонить, ЭНщик :rofl:
Бомж-вариант +\- 250 Лс (при условии, что это точно поршень 3 передачи...)
Капиталка с гарантией +\- 700 Лс
-
блеать ) писят-писят я не воспринял как номер :D
эти цифры вместе с снять/поставить/масло?
-
блеать ) писят-писят я не воспринял как номер :D
эти цифры вместе с снять/поставить/масло?
Да.
-
Если завтра ПОЗВОНИШЬ (не лс, не смс, не фб, не пост на форуме)...
Серёж, ты, я смотрю, все буквы не воспринимаешь... :facepalm:
-
:D :D :D
-
Серёж, ты, я смотрю, все буквы не воспринимаешь... :facepalm:
Мы айтишники - такие. Серьёзно воспринимаем только бинарный код, в крайнем случае - хексадецимальный! :fyckeah:
-
01000111011000010111100101110011
-
1001110001110000110111100. Так точнее.
-
Он кириллицу не воспроизводит.
-
Турбинку, когда ставить на место, чтобы закачать маслов подшипник - что сделать чтоб моторчик не завелся? на ум прифодит свечи накала выкрутить, может че прощеделают..
ЗЫ: ай молодцы - рОбяты, да ВЫ реально засрать любую тему смогЁте.
-
Когда будешь ставить турбину, просто залей масла сам, в масленый канал и всё. Заводить можно без проблем. Там нагрузки никакой не будет.
-
а ты таки сымал турбину? что было то в итоге?
по факту, при монтаже турбины залей в канал подачи масла - масла свежего... у тебя же маслопровод К турбине идёт от той же магистрали, что и смазка вкладышей коленвала... давление там большое, и масло сразу начинает циркулировать...
но, если хочется прокрутить без запуска, я бы шланг от интеркуллера до коллектора скинул, и тряпкой плотной обматал, чтоп воздух не поступал в мотор...
или посмотреть - как там "глушыльный" клапан работает, может просто с него контакт скинуть и топливо не пойдёт к форсункам...
-
Ээээ... Вот в дизелях с тряпкой поаккуратней нада, не раз слышал истории, что тряпки эти в итоге засасывает, двигло заводиться и идёт гулять в разнос... Своими глазами видел последствие этого на фиате....
-
Это если тряпкой вход в турбину перекрыть, тогда да - тряпка блокирует крыльчатку, мотор начинает сосать масло из заклинившей турбины....
а я говорю, снять патрубок от интеркуллера к впускному коллектору... и не заткнуть тряпкой, а замотать...
-
Это вы так шутите или просто собираете здесь вредные советы? :D
Сразу после завода двигателя его нельзя быстро гонять, пусь поработет на ХХ. Если на приборке нет показометра давления масла, то лучше ввернуть внешний и после запуска наблюдать чтобы за несколько секунд давлние поднялось до нормы (оно потом ещё немного упадёт когда масло прогреется).
Если очень хочется прокрутить без подачи топлива, то действия зависят от того какая конкретно топливная система. На очень старых ТНВД можно разве что отпустить гайки на форсунках, но тогда топливо будет хлестать по сторонам. В большинстве современных систем можно всегда скинуть разъём с датчика коленвала, но к нему редко можно легко добраться. Также всегда есть электрический клапан который глушит двигатель и с которого можно скинуть разъём или вытащить реле/предохранитель в коробке предохранителей. То же относится к поколению ТНВД типа VE (например WP-36), но там все провода идут через два или один больших разъёма. С WP-44 та же история со скидыванием разъёма, хотя и работает он совсем по другому. Тем у кого common rail просто найдите на топливной рейке датчик давления и скинте разъём на нём, но не перепутайте его с клапаном-регулятором на дугой стороне рейки (даже если скинуть разъём с него то в рейке будет около 100бар, хотя машина скорее всего тоже не заведётся). Если там насос-форсунки, то можно скинуть разъёмы со всех форсунок, и то же относится к системам с ТНВД типа PE (unit pump system).
-
Фордсломан ты ждал этого! :)
-
Фордсломан ты ждал этого! :)
Думаю многие ждали смешное видео с тряпкой, но видимо не судьба... :D
-
Алексей, вот скажи честно! Ты реально хотел помочь человеку или просто тебе больше негде блеснуть своими познаниями "в теории" ? :facepalm: :facepalm: :ololo:
-
Алексей, вот скажи честно!
Скажу, честно. Знал бы я этот конкретный двигатель, сказал бы короче и наверняка, но увы... По сути то возражнения есть?
-
По сути ты слишком много знаешь. :wtf: :P :P :P
-
По сути ты слишком много знаешь. :wtf: :P :P :P
В любой сфере....
-
Не вижу ничего плохого в том, чтоб много знать. Даже, если знания эти на поверку оказываются не глубокими. Зато человек всегда может интересную ему область быстро освоить, так как базовое понимание уже имеет.
Ну а то, что потребность делиться этими знаниями по поводу и без - так это ничего страшного. Кто желает - читает, кто не желает - пропускает.
-
Не вижу ничего плохого в том, чтоб много знать.
Трудно поспорить!
-
По сути ты слишком много знаешь.
В любой сфере....
Всё верно. Такие же мысли были :)
-
Даже, если знания эти на поверку оказываются не глубокими.
А тут уже не соглашусь! Когда человек спрашивает конкретный вопрос в конкретной области лучше молчать, не зная чёткого правильного ответа.
Посты объединены: 07.11.2013 23:03:38
Перечитал ещё раз вопрос и ответ и не могу найти связь :-\
Посты объединены: 07.11.2013 23:08:58
Хмммм...после твоего поста,интересно в какую категорию,попал Бустер ;D ;D ;D
Сегодня был там. Harley-Davidson parking only и часы Harley-Davidson не оставляют сомнения ;) Раньше не придавал этому значения :)
-
Март скоро - вчера коты на клаве дрюкались и мое сочинение удалили, ну ладно - новое накатаю.
Масло из турбинки похоже стоко неуходило - Бустер показал "живые" уплотнения и невижу причин недоверять специалистам. Обратили внимание что со стороны сапуна масло заходит.
Поснимал весь выпуск и ЕГР - за ЕГР "загогулина" к двигателю залеплина фполовину наростом сажи...
Помолясь за поршневую:
Сапун теперь переделаю чтоб через "кококоло-маслоотделитель" уходил в атмосферу, с ЕГР - есть аргументы его не глушить?
-
ЕГР глушить одночначно, не дожидаясь перитонитов.
-
Март скоро - вчера коты на клаве дрюкались и мое сочинение удалили, ну ладно - новое накатаю.
Масло из турбинки похоже стоко неуходило - Бустер показал "живые" уплотнения и невижу причин недоверять специалистам. Обратили внимание что со стороны сапуна масло заходит.
Поснимал весь выпуск и ЕГР - за ЕГР "загогулина" к двигателю залеплина фполовину наростом сажи...
Помолясь за поршневую:
Сапун теперь переделаю чтоб через "кококоло-маслоотделитель" уходил в атмосферу, с ЕГР - есть аргументы его не глушить?
Глуши его нах!! в топку африканские джунгли ! :)
-
ну Ё, а аргументдавайте чеп подумать, я начинающий автодизилист, но там стока странного - сначала охлаждаем впускные газы через интеркулер, чеб их побольше влезло в цилиндр, а потом ЕГР стоит и греет... схуля такое понастроили, в караблях такого небыло... окиян и простор
-
ну Ё, а аргументдавайте чеп подумать, я начинающий автодизилист, но там стока странного - сначала охлаждаем впускные газы через интеркулер, чеб их побольше влезло в цилиндр, а потом ЕГР стоит и греет... схуля такое понастроили, в караблях такого небыло... окиян и простор
Если не ошибаюсь, клапан ЕГР- это клапан рециркуляции отработовших газов, и кроме как экологической выгоды, больше он ничего не несёт...
Более того, на старых авто он еще вреда больше экологии приносит.
На митсубишевском двигле делал так: отпускал гайки на соединительных фланцах, подсовывал туда латуниевую (какую нашел) пластинку и затягиваю гайки- фсооо!
Машина стала чуть быстрее набирать обороты.
-
Если не ошибаюсь, клапан ЕГР- это клапан рециркуляции отработовших газов, и кроме как экологической выгоды, больше он ничего не несёт...
Более того, на старых авто он еще вреда больше экологии приносит.
На митсубишевском двигле делал так: отпускал гайки на соединительных фланцах, подсовывал туда латуниевую (какую нашел) пластинку и затягиваю гайки- фсооо!
Машина стала чуть быстрее набирать обороты.
Не ошибаешься. Каты тоже после 150т. нахер не нужны, толку 0.
-
Каты - эт что ?!
-
Каты - эт что ?!
Каталитический конвертер-нейтрализатор (англ. catalytic converter) — устройство в выхлопной системе, предназначенное для снижения токсичности отработавших газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов. Основным требованием к успешной работе катализатора является стехиометрическое соотношение топлива и кислорода.
-
А последний ещё и денег стоит. :spite:
-
начитался, вырисовывается такая схема - глушим ЕГР, прекращается оптимальный "дожиг" выхлопа, забивается катализатор.
Убираем ЕГР и катализатор - ТО проходим на керосине с вымытым глушаком?
-
Коль, извини, но на твоём каблуке катализер если и был, то умир пару веков назад...
А ТО на дизелях по старинке: на третей проперделся и глушак на рабочей тачке кэрхером помыл. :)
-
"а ты не обобщай, это частный случай" вокруг него я и так тока с бубном, отварами и позитивными мыслями :)
сначало надо разобраться как работает, а потом крестнакрест провода и половина деталей наполку, инженер - это половая ориентация ;)
-
начитался, вырисовывается такая схема - глушим ЕГР, прекращается оптимальный "дожиг" выхлопа, забивается катализатор.
Убираем ЕГР и катализатор - ТО проходим на керосине с вымытым глушаком?
Ни когда ни чего подобного не делал. Проходил на ура.
Можно ещё биодизеля залить.
-
Друзья, кто связан с сервисом - нужна помощь.
Машина: Citroen C4 2008год. купе, 1.6 бенз. АКПП. Пробег около 80к
Сломалась коробка, типа подшибники гремят время от времени.
Может кто посоветовать спеца или место где купить б/у коробку ? :-\
P.S. Официалы завернули на новую коробку :'(
-
Друзья, кто связан с сервисом - нужна помощь.
Машина: Citroen C4 2008год. купе, 1.6 бенз. АКПП. Пробег около 80к
Сломалась коробка, типа подшибники гремят время от времени.
Может кто посоветовать спеца или место где купить б/у коробку ? :-\
P.S. Официалы завернули на новую коробку :'(
29204463-Александр(Препод) специализация-коробки
-
у него "легкий" подъемник занят :-[
В общем извлек катализатор - Игорь, дай пять за наводку ;)
и если есть еще какой секрет - не держи в себе :)
-
Колка, за катализатор можешь срубить лёгкие деньги. Я за свои 1.5кг получил как-то 46лс. Не помню с какой машины снимал, но они были не керамические. Ценятся катализаторы цельные, не разбитые на кусочки.
Посты объединены: 10.02.2014 22:36:51
И Колька, без катализатора у тебя машина заметно резвее поедет! Это не может не радовать! Ещё если фильтр поменять воздушный, то вообще супер будет!
-
у него "легкий" подъемник занят :-[
В общем извлек катализатор - Игорь, дай пять за наводку ;)
и если есть еще какой секрет - не держи в себе :)
В каком состоянии он был?
-
на входе сажа, процентов 30 ячеек перекрыто, дальше соты белые, незабитые (керамика)... были - обстучал и в коробочку высыпал.
попеременял - фильтра (воздух масло топливо),масла (двиг коробка), впуск и интеркулер отмочил-промыл, цилиндры неделю отмокали-"раскоксовывались", турбинку притянул наместо... вот ща кофий допью и пойду цапу докручу, надеюсь седня затарахтит.
-
на входе сажа, процентов 30 ячеек перекрыто, дальше соты белые, незабитые (керамика)... были - обстучал и в коробочку высыпал.
попеременял - фильтра (воздух масло топливо),масла (двиг коробка), впуск и интеркулер отмочил-промыл, цилиндры неделю отмокали-"раскоксовывались", турбинку притянул наместо... вот ща кофий допью и пойду цапу докручу, надеюсь седня затарахтит.
Катализер продай, ибо в нём платина. Ну удачи тебе !! На видео сними, как оно там... :)
-
А как лямбду обманывать, если кат убирать?
-
На Колкином агрегате такого ещё не придумал! :D :D
Кстати Колян! Ты форсунки проверял не? Раз полез уже конкретно, можно и распылители заменить до кучи! :beer:
-
форсунку вчера одну отнес - перестала "тикать", седня пойду узнавать приговор, поинтересуюсь заодно...
Но чето я все больше хочу обратно в 90е на бензиновый гольф с карбом на газе... :(
-
дизель и элекричество вытеснят бензин, лучше привыкай :)
-
ладно, соляра - наше фсе! 15 ойро и форсунка зафорсунила, очканул что будет серьезней, от этого произошел момент "упадка духа".
дыргатель работает ровно, начался период ходовых, приработки турбинки....
-
"Приработки"? Ты там чота заменял?
-
турбинка новая, спасибо Бустеру. :)
-
И Колька, без катализатора у тебя машина заметно резвее поедет! Это не может не радовать! Ещё если фильтр поменять воздушный, то вообще супер будет!
[/quote]
ну х.з. У меня стоит k&n воздушный, каты удалены, егр заглушен. Ни какого пиздеца особого я не заметил....так, самовнушение больше :D
-
И Колька, без катализатора у тебя машина заметно резвее поедет! Это не может не радовать! Ещё если фильтр поменять воздушный, то вообще супер будет!
ну х.з. У меня стоит k&n воздушный, каты удалены, егр заглушен. Ни какого пиздеца особого я не заметил....так, самовнушение больше :D
Бумир? тода чиповать нужно, комп то сиравно под "заводские" настройки дозировать будет.
-
а при потолоке в 90км/ч, динамика как у К750, но расход 2литра на сотню - чиптюнинх может? очень нада ;)
-
Бумир? тода чиповать нужно, комп то сиравно под "заводские" настройки дозировать будет.
Бумер е39.
Да была идея, но страшно за коробку/двигло (пробег то не детский). Решил не мучать старушку, пусть спокойно доживает свой век, не познав чипа. :)
-
Бумер е39.
Да была идея, но страшно за коробку/двигло (пробег то не детский). Решил не мучать старушку, пусть спокойно доживает свой век, не познав чипа. :)
Чиптюнинг можно сделать по разному, это не всегда "туподобавьконей" у многих знакомых отмечалось снижение расхода топлива, более резвый разгон, отсутствие каких либо вибраций на холостых...
А коней там не сильно то и добавили, что-то около 12-20ти...
-
Чиптюнинг можно сделать по разному, это не всегда "туподобавьконей" у многих знакомых отмечалось снижение расхода топлива, более резвый разгон, отсутствие каких либо вибраций на холостых...
А коней там не сильно то и добавили, что-то около 12-20ти...
Я все знаю. Но решение принято и оно не покабелимо:)
-
а при потолоке в 90км/ч, динамика как у К750, но расход 2литра на сотню - чиптюнинх может? очень нада ;)
Коль а что ты там чиповать собрался? У тебя топливный насос, я думаю такой электроникой не напичкан.
Тем-более на малокубатурных движках, турбина и ставиться именно для экономии топлива, Такчто по ездюй с новой турбой- расход не должен сильно печалить.
-
да эт я так шутю... хотя форсунки управляются электронно.
-
да эт я так шутю... хотя форсунки управляются электронно.
Коля усе хуйня- каков результат в итоге?
-
Свалка :)
-
пока нету выводов: завелся, 400км проехал - наблюдаем, прислушиваемся принюхиваемся - он тоже видно очкует, боиться на шрот попасть.
-
Ремонтируется ли блок комфорта на bmw e46?
-
Ремонтируется ли блок комфорта на bmw e46?
Тебе лучьше на БМВ форумах порыться. Может проще б/у поискать.
-
Ремонтируется ли блок комфорта на bmw e46?
что ты имеешь ввиду под блоком комфорта? ZKE? Могу дать электрика который их перепаевает :)
-
что ты имеешь ввиду под блоком комфорта? ZKE? Могу дать электрика который их перепаевает :)
Да, блоком комфорта многие называют ZKE. Могу дать блок который ненадо перепаевать. ;)
-
сколько денег ? ) на купэ 2003 ? )
-
сколько денег ? ) на купэ 2003 ? )
30 новыми деньгами.
-
что ты имеешь ввиду под блоком комфорта? ZKE? Могу дать электрика который их перепаевает :)
Если я правильно нагуглил, полетели реле в блоке GM5, который находится в бардачке- это болезнь Е46.
При высокой влажности, не работает центральный замок- ключём можно открыть только водительскую дверь, остальные даже изнутри открыть невозможно, включая бензобак.
-
Мне Рома по компу сказал, что блок умирает :)
как это проявляеться - я не знаю )
Посты объединены: 02.04.2014 12:21:19
Эрик, то что ты описал - это ZKF :) там перепаевают Реле или меняют и потом вроде перекодируют весь блок, тот что Говгюков предлогает
-
Мне Рома по компу сказал, что блок умирает :)
как это проявляеться - я не знаю )
Посты объединены: 02.04.2014 12:21:19
Эрик, то что ты описал - это ZKF :) там перепаевают Реле или меняют и потом вроде перекодируют весь блок, тот что Говгюков предлогает
Так мне надо купить блок у Говнюкова и бед не знать? )
-
Так мне надо купить блок у Говнюкова и бед не знать? )
А то, 30 еуро ёпта...че там голову ломать.
-
Так мне надо купить блок у Говнюкова и бед не знать? )
вохможно договориться с ним-же, что бы перекодировал его ) но в целом - да.
-
Вопросы про авто
Какими симптомами может проявиться:
- неисправность опорного подшипника передней стойки
- неисправность подшипника ступицы
-
Вопросы про авто
Какими симптомами может проявиться:
- неисправность опорного подшипника передней стойки
- неисправность подшипника ступицы
1. Посторонние звуки (хруст) при вращении руля.
2. Гул при движении, люфт ступицы колеса.
-
Гул при движении, люфт ступицы колеса
Без люфта гул может иметь место? Гул сильный? Нарастает со скоростью?
-
Без люфта гул может иметь место? Гул сильный? Нарастает со скоростью?
Может.Сила гула зависит от степени изношенности подшипника.
-
Без люфта гул может иметь место? Гул сильный? Нарастает со скоростью?
Да:
"язва" выкрошенная на шарике или дорожке обоймы.
"перетянутый" подшипник.
-
Люди Посоветуйте пожалуйста хорошего мастера по карбюраторам , нужно хорошее качество работы , был в мотостайле у Ромы , общение с ним не внушило никакого доверия , своего коня ему не хочу отдавать , поэтому продолжаю свой поиск и жду ваши рекомендации бывалые , хотел бы узнать где вы или ваши знакомые чинят байки , телефоны хороших мастеров и сервисов можно скинуть в личку (заранее благодарен) , готов ждать свою очередь лиж бы мастер хороший .
-
Люди Посоветуйте пожалуйста хорошего мастера по карбюраторам , нужно хорошее качество работы , был в мотостайле у Ромы , общение с ним не внушило никакого доверия , своего коня ему не хочу отдавать , поэтому продолжаю свой поиск и жду ваши рекомендации бывалые , хотел бы узнать где вы или ваши знакомые чинят байки , телефоны хороших мастеров и сервисов можно скинуть в личку (заранее благодарен) , готов ждать свою очередь лиж бы мастер хороший .
Хоть Рогатый и не переваривает карбы, но обратись к нему.. Ник у него Sword... он типо под росомаху косит( но не очень удачно). Делает на совесть.. Но завтра))
-
Люди Посоветуйте пожалуйста хорошего мастера по карбюраторам , нужно хорошее качество работы , был в мотостайле у Ромы , общение с ним не внушило никакого доверия , своего коня ему не хочу отдавать , поэтому продолжаю свой поиск и жду ваши рекомендации бывалые , хотел бы узнать где вы или ваши знакомые чинят байки , телефоны хороших мастеров и сервисов можно скинуть в личку (заранее благодарен) , готов ждать свою очередь лиж бы мастер хороший .
Речь о мотоциклах или автомобилях?
-
О мотоциклах idea
-
Люди Посоветуйте пожалуйста хорошего мастера по карбюраторам , нужно хорошее качество работы , был в мотостайле у Ромы , общение с ним не внушило никакого доверия , своего коня ему не хочу отдавать , поэтому продолжаю свой поиск и жду ваши рекомендации бывалые , хотел бы узнать где вы или ваши знакомые чинят байки , телефоны хороших мастеров и сервисов можно скинуть в личку (заранее благодарен) , готов ждать свою очередь лиж бы мастер хороший .
Вообще-то Рома карбюраторы делает хорошо, и качество работы на уровне. Единственное что эта работа может затянуться по срокам.
-
А в депилсе пойдет?
-
а почему в этой теме ... ???
-
Люди добрые, кто нибудь занимается авто сигналкой? а именно нужен StarLine. оба брелка умерло. аа покупать целую сигналку ради брелка лень. Может есть у кого, чисто брелки? или достать может?
-
оба брелка умерло
Редко бывает, что оба одновременно. Проверь питание сигналки, скорее всего предохранитель сгорел
-
подойди близко к мафыне и нажми на закрыть и держи кнопку долго, если повезет то брелок восстановитса. а так Димка занимается сигами. но он в отьезде. пин то хоть есть?
-
Редко бывает, что оба одновременно. Проверь питание сигналки, скорее всего предохранитель сгорел
один пейджинговый здох уже давно, он начал глючить, а ещё я его с кулака случайно разломал на кусочки.
затем взял простой второй, а у него плата посыпалась, дорожки поотваливались, пробовал припаять, всё мимо, слишком хлюпкое и маленькое.
подойди близко к мафыне и нажми на закрыть и держи кнопку долго, если повезет то брелок восстановитса. а так Димка занимается сигами. но он в отьезде. пин то хоть есть?
они физически умерли. Сигналка работает. Только брелки умерли. мнеа, я уже не найду нечего от неё, ей 6 лет уже.
-
Скорее всего можно забить на это. Сигналку целиком уже придёться менять. Сейчас сигналки типа "открыть/закрыть" уже стоят копейки. Евриков 60-70 с работой.
-
Евриков 60-70 с работой.
19 в биксеноне. Разьем от старой подошел , поэтому за работу платить не пришлось
-
Скорее всего можно забить на это. Сигналку целиком уже придёться менять. Сейчас сигналки типа "открыть/закрыть" уже стоят копейки. Евриков 60-70 с работой.
19 в биксеноне. Разьем от старой подошел , поэтому за работу платить не пришлось
неее, открыть закрыть нафиг надо. Я превык с пейджинговой, и датчики стоят на разбития стекла и удары и так далее. простая это значит деньги на всё когдато выброшены. Надо либо такуюже но нового поколения. либо может кого брелки есть.
Я и сам могу поставить, проблем то нету с этим.
-
неее, открыть закрыть нафиг надо. Я превык с пейджинговой, и датчики стоят на разбития стекла и удары и так далее. простая это значит деньги на всё когдато выброшены. Надо либо такуюже но нового поколения. либо может кого брелки есть.
Я и сам могу поставить, проблем то нету с этим.
Большая часть сигналок при отключении питания становятся бесполезными, в том числе и дорогие. Это так, к слову ;)
-
Большая часть сигналок при отключении питания становятся бесполезными, в том числе и дорогие. Это так, к слову ;)
Всё зависит от того, кто и как ставит. А так то любую можно назвать бесполезной. Просто от того как она поставлена зависит станет ли злоумышленник с ней возится или нет. А ставят все в основном по цене. За 60 и результат на 60. А за 250 - на 250. При условии, что мастер добросовестный, а не берёт 250 и ставит на 60.
-
Всё зависит от того, кто и как ставит. А так то любую можно назвать бесполезной. Просто от того как она поставлена зависит станет ли злоумышленник с ней возится или нет. А ставят все в основном по цене. За 60 и результат на 60. А за 250 - на 250. При условии, что мастер добросовестный, а не берёт 250 и ставит на 60.
у меня стоит Starline A4. 6 лет назад отдал чисто за неё около 70лс. по тем временам вроде как они столько и стоили. Работала отлично и берёт далеко. Вот мне интересно, от B серии брелок подойдёт или блок по контактам.....
-
Вот мне интересно, от B серии брелок подойдёт или блок по контактам..
Я где-то читал, что новый брелок обучить можно. Ты обратись лучше к спецам
-
Я где-то читал, что новый брелок обучить можно. Ты обратись лучше к спецам
ну вот кто умеет именно эти сигналки ставить?
-
Мне в биксеноне мастера давали в Плявках. Позвони, поговори
-
у меня стоит Starline A4. 6 лет назад отдал чисто за неё около 70лс. по тем временам вроде как они столько и стоили. Работала отлично и берёт далеко. Вот мне интересно, от B серии брелок подойдёт или блок по контактам.....
А в нете нету схем?
Посты объединены: 24.08.2014 22:57:22
Мне в биксеноне мастера давали в Плявках. Позвони, поговори
Биксенон это адское место. Что лампочки, что сигналки, что сенсоры... Для лимонадных лимонадников. Уверен, что мастера там такие же. Это место точно только по цене выбирается.
-
Биксенон это адское место. Что лампочки, что сигналки, что сенсоры... Для лимонадных лимонадников. Уверен, что мастера там такие же. Это место точно только по цене выбирается.
Бешенно плюсую! Гонят китайский китай по европейским ценам! Лучше уж на ебэй, чем к ним!
-
Бешенно плюсую! Гонят китайский китай по европейским ценам! Лучше уж на ебэй, чем к ним!
мне бы что нормальное и толковое, мжно не элитное, но чтобы человек понимал ))
-
мне бы что нормальное и толковое, мжно не элитное, но чтобы человек понимал ))
http://www.autoapsardze.lv/ (http://www.autoapsardze.lv/)
Мы берём тут в основном, если клиент не просит какую-то спец.
-
[url]http://www.autoapsardze.lv/[/url] ([url]http://www.autoapsardze.lv/[/url])
Мы берём тут в основном, если клиент не просит какую-то спец.
надо тогда заехать к ним ))) спасибо
-
где у нас качественно балансируют и бортуют колеса для мото? аля ланекса но для мотоцикла.
или балансировочный агрегат для мото не нужен?
-
где у нас качественно балансируют и бортуют колеса для мото? аля ланекса но для мотоцикла.
или балансировочный агрегат для мото не нужен?
Нужен балансировочный.Я делал в Фёрст Стопе,что в начале Баусского шоссе.
-
Нужен балансировочный.Я делал в Фёрст Стопе,что в начале Баусского шоссе.
этот - http://www.rubbers.lv/? (http://www.rubbers.lv/?)
я пока только такие балансеры в наших сервисах видел - https://www.youtube.com/watch?v=T2AuivYzaBs, (https://www.youtube.com/watch?v=T2AuivYzaBs,) наверно они ок если знаешь как ими пользоватся.
-
В любом мотосервисе отбалансируют. Хонда, Ксм и т.д.
-
Сколько времени в среднем занимает замена сцепления? Где поближе к центру могут заменить?
-
этот - [url]http://www.rubbers.lv/?[/url] ([url]http://www.rubbers.lv/?[/url])
я пока только такие балансеры в наших сервисах видел - httт ps://www.youtube.com/watch?v=T2AuivYzaBs, ([url]https://www.youtube.com/watch?v=T2AuivYzaBs,[/url]) наверно они ок если знаешь как ими пользоватся.
В рубберсе нет.Этот Фёрст Стоп к Юви относится.А в Хонде балансируют на втулке,в КСМ были дикие очереди.
Посты объединены: 25.08.2014 22:13:08
Сколько времени в среднем занимает замена сцепления? Где поближе к центру могут заменить?
Тебе на чём?
-
Тебе на чём?
Трансальп
-
Трансальп
Замена корзины или дисков? примерно час, полтора не торопясь.
-
Замена корзины или дисков?
Пока собирался только диски заменить. Прокладку в хонде покупать или где еще посоветуешь?
-
трактористо-дизелисты, там это.... эти дизеля греюцо долго, до райцентра успеваю доехать... ватное одеяло и подушки стоят, но хочется прогрев перед стартом.
краем уха слышал про всякие "афтономки" и вебасты, но у меня есть возможность 220 в моторный отсек подать.. Кто че знает про насосик с кипятильником в систему охлаждения встроенный?
ЗЫ:в идеале - из конструктора "Школьник-3" скрученный или из пластмассовой бутылки вырезанный.
-
трактористо-дизелисты, там это.... эти дизеля греюцо долго, до райцентра успеваю доехать... ватное одеяло и подушки стоят, но хочется прогрев перед стартом.
краем уха слышал про всякие "афтономки" и вебасты, но у меня есть возможность 220 в моторный отсек подать.. Кто че знает про насосик с кипятильником в систему охлаждения встроенный?
ЗЫ:в идеале - из конструктора "Школьник-3" скрученный или из пластмассовой бутылки вырезанный.
Колка,а ты уверен что у тебя термостат не заклинивший в открытом положении ? если да,то ты очень долго рабочую температуру будешь набирать..
у соседа недавно в бусе было .. жить не особо мешает,но греется дико долго ..
-
Подогреть дыргатель хочу перед стартом, 15 минут молотить чтоб 5 мин доехать... да и салярки жалко.
-
Колка, кинь в салон киловатный обогреватель с вентилятором и выведи розетку. За пол часа до поездки подключаешь и всё.
-
чето я славик очкую, а двигатель прогреется?
ну давайте я по умному напишу: прошу порекомендовать систему предпускового подогрева ДВС, с использоваанием сети бытового электричества.
-
+1 обогреватель под капот.
вся Норвегия так делает.
-
да я сам так делаю, строительным феном в -20 :)
но, а может есть че попроше... типа день потерять, потом за пол часа долететь..
-
да я сам так делаю, строительным феном в -20 :)
но, а может есть че попроше... типа день потерять, потом за пол часа долететь..
ТЭНЫ или ВЕБАСТО ИЛИ ЭБЕРШПРАХЕР.
тены будут самое дешовое решение но АККум умрет быстро.
поискай в гооголе моголе (кипятильник на вольсваген)
ТЭНЫ это несколько свечей в патрубок и в тосол + помпа + таймер.
ВЭБАСТО есть у меня 600евров установочный комплект
-
тены будут самое дешовое решение но АККум умрет быстро.
Парни, я догадываюсь, что ТЭНы запитанные через 220, и моторчик гоняющий по контуру движка ОЖ это самый ништяк... может это уже кто то делал, и непрочь попиздеть на тему.... типа пис! (http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/vishenka_33.gif)
600 евро стоит афтомобилЪ
-
может это уже кто то делал
Знакомый ставил нагреватель от DEFA (http://www.defa.com/en/automotive/warmup/products/engine_heaters/engine_heaters/). Я тоже узнавал, но мне не актуально из-за отсутствия удобной розетки. Там обычно даже не нужен моторчик потому жидкость немного циркулирует за счёт нагрева. Этих нагревателей два типа. Один ставится в разрыв шланга, а другой на место технологической заглушки в дигателе. Там раньше на сайте где-то можно было выбрать автомобиль и посмотреть что они для него рекомендуют и как это ставится.
-
Там раньше на сайте где-то можно было выбрать автомобиль и посмотреть что они для него рекомендуют и как это ставится.
http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/ (http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/)
-
Kolka. Все просто два патрубка и помпа плюс свечи и инвертер с 220 на 12. Но неочень бюджетно. Около 300€ выйдет. Помпа 40€ свечи три 30€ флянцы для свечкй 100€ ответный 15. Инаертер хз 40. Во 215 вышло. Плюс реле таймер бюджетно в депо таймер в розетку 25€. Как то так. Флянцы можно искать на разборке там как добазаришся.
-
Kolka. Все просто два патрубка и помпа плюс свечи и инвертер с 220 на 12. Но неочень бюджетно. Около 300€ выйдет. Помпа 40€ свечи три 30€ флянцы для свечкй 100€ ответный 15. Инаертер хз 40. Во 215 вышло. Плюс реле таймер бюджетно в депо таймер в розетку 25€. Как то так. Флянцы можно искать на разборке там как добазаришся.
Свечи, возможно, б/у в четверг появятся, возможно, что рабочие:)
-
Всем доброго времени суток!Надо как то наконец добраться мне до жены пасата и поменять ей ремень ГРМ ,масла,фильтра и т.д. Может кто подскажет где это зделать подешевле?
P.S Пассат 2003, 1.9 (96кв)
-
Всем доброго времени суток!Надо как то наконец добраться мне до жены пасата и поменять ей ремень ГРМ ,масла,фильтра и т.д. Может кто подскажет где это зделать подешевле?
P.S Пассат 2003, 1.9 (96кв)
А подешевле это за сколько ?Можно поставить самый дешевый ремень, ролики оставить старые помпу тоже можно не трогать. Будет очень дёшево. :good2:
-
Всем доброго времени суток!Надо как то наконец добраться мне до жены пасата и поменять ей ремень ГРМ ,масла,фильтра и т.д. Может кто подскажет где это зделать подешевле?
P.S Пассат 2003, 1.9 (96кв)
К Роме обращайся, все быстро и четко.
-
А подешевле это за сколько ?Можно поставить самый дешевый ремень, ролики оставить старые помпу тоже можно не трогать. Будет очень дёшево. :good2:
Ремень купить в Денале, а заменить в гаражах.
-
Подешевле то всегда хотеться idea!Понятно что надо хорошо(я готов платить).
Так Рома я к тебе обрашюсь.?Поможешь чем сможешь бродяги?
-
Да. Звони. Телефон в личку отправил.
-
ребя кто детали на ягуар продаёт? или где дешевле купить... салинблоки на jaguar s-type 1999 goda?
-
думаю у Петровича
-
ребя кто детали на ягуар продаёт? или где дешевле купить... салинблоки на jaguar s-type 1999 goda?
Какие?
-
Появилась надобность прописать в машину ключ взамен утерянному. Это где-либо кроме официального дилера можно сделать? Сколько должно стоить? Как долго обычно делается?
-
http://www.lockmaster.lv/l_usl_keychip.html (http://www.lockmaster.lv/l_usl_keychip.html)
Могут всё, вопрос цены ;)
-
Спасибо. Позвонил. Там люди в неадеквате пребывают, даже в ахуе, я бы так сказал.. pray
-
а что за машина?
-
Kia Sorento
-
Labrīt, dāmas un kungi!
Man uznāca nepārvarama tieksme notonēt auto logus. Uzzvanīju uz pāris vietām apjautāties par plēvēm, tonēšanas niansēm, izrādās tā ir raķešu zinātne! Sparatu vienu ir sūdainās plēves, un dārgas plēves, kuras uzlīmējot paliek gaiša kontūra pie stikla melnās joslas, lētās esot tik plānas un sūdainas, ka kontura pie stikla joslas nepaliek (tur kur tās pumpiņas stiklam), pieredze šajos jautājumos man ir 0, pats līmēt protams netaisos un nevienam citam dot eksperimentēt ar savu laiku un naudu arī netaisos, vajag pieredzējušu kantori ar atsauksmēm un cenām. Tirgū cenas esot no 50-250eur par sedanu (aizmugurējās durvis un logs).
-
Labrīt, dāmas un kungi!
Man uznāca nepārvarama tieksme notonēt auto logus. Uzzvanīju uz pāris vietām apjautāties par plēvēm, tonēšanas niansēm, izrādās tā ir raķešu zinātne! Sparatu vienu ir sūdainās plēves, un dārgas plēves, kuras uzlīmējot paliek gaiša kontūra pie stikla melnās joslas, lētās esot tik plānas un sūdainas, ka kontura pie stikla joslas nepaliek (tur kur tās pumpiņas stiklam), pieredze šajos jautājumos man ir 0, pats līmēt protams netaisos un nevienam citam dot eksperimentēt ar savu laiku un naudu arī netaisos, vajag pieredzējušu kantori ar atsauksmēm un cenām. Tirgū cenas esot no 50-250eur par sedanu (aizmugurējās durvis un logs).
Не спец в этом деле, но слышал много хороших отзывов об этой фирме:
Darba dienās: 10.00 - 18.00, S.: 10.00 - 14.00
Kr. Barona iela 130, Rīga LV - 1012, Latvija
(ieeja no Dārzaugļu ielas pretī DUS Statoil)
-
Vairāki paziņas tonēja iekš http://www.bixenon.lv/ (http://www.bixenon.lv/)
Cik zinu, nekādas pretenzijas nebija.
-
Paldies, pietiks ar šiem! :)
-
Посоветуйте плз, где лучше ставить автогаз на Mitsubishi Outlander 2006 (2.0 без турбо)? :wtf:
А то в этих ваших интернетах столько всякого понаписано, что кажется, легче самому во всём разобраться и поставить :okokok:
-
был у меня 2008 Outlander 2.4,
Устанавливали в SIA Autogāze Plus, Kauguru iela 2, 29898158, Владимир
не самое дешёвое в городе, но оно того стоило, и обслуживание по высшему классу.
http://www.lpg.lv/lv/autogaze/autogazes-iekartu-uzstadisana/ (http://www.lpg.lv/lv/autogaze/autogazes-iekartu-uzstadisana/)
-
Посоветуйте плз, где лучше ставить автогаз на Mitsubishi Outlander 2006 (2.0 без турбо)? :wtf:
А то в этих ваших интернетах столько всякого понаписано, что кажется, легче самому во всём разобраться и поставить :okokok:
20424507 - Агрис.
-
Man Škodai lika uz Senču ielas aiz Autoringa. Arī viss čiki piki. ugar
-
Посоветуйте плз, где лучше ставить автогаз на Mitsubishi Outlander 2006 (2.0 без турбо)? :wtf:
А то в этих ваших интернетах столько всякого понаписано, что кажется, легче самому во всём разобраться и поставить :okokok:
Андрей - 26453719, кстати, тоже мотоциклист :)
Крайне рекомендую, Лонер не даст соврать.
-
Андрей - 26453719, кстати, тоже мотоциклист :)
Крайне рекомендую, Лонер не даст соврать.
Подтверждаю. Очень ответственный парень. Если делает, то всё на совесть.
-
20424507 - Агрис.
Плюсану Ромуле, имел дело с Агрисом. Быстро и красиво все сделал.
-
Подскажите, где бак заварить берутся?
железный из под саляры
-
А подскажите толковый сервис по дизелям, а то старенький Опель как-то стрёмно звучать стал, надо бы починить.
-
А подскажите толковый сервис по дизелям, а то старенький Опель как-то стрёмно звучать стал, надо бы починить.
Как "счастливый" обладатель этой марки могу сказать на опыте, что в официальном дилерском центре дешевле, особенно детали.
-
Как "счастливый" обладатель этой марки могу сказать на опыте, что в официальном дилерском центре дешевле, особенно детали.
Спасибо, буду знать. А так проблема уже решается не в дизельном сервисе - опора двигателя поломалася:)
-
Подскажите, где бак заварить берутся?
железный из под саляры
Сегодня заезжал картер на моте заваривал аргоном, спросил за бак, сказали без проблем.
Вот номер 29578711 находятся на Румбуле, Маскавас 475
-
Женя спасибо!
Посты объединены: 17.07.2015 22:47:59
Как "счастливый" обладатель этой марки могу сказать на опыте, что в официальном дилерском центре дешевле, особенно детали.
Не сохранился счёт?
-
Товарищи, а не подскажите место/человека, где/кто могли бы перешить руль и ручку КПП? ;)
-
Товарищи, а не подскажите место/человека, где/кто могли бы перешить руль и ручку КПП? ;)
26414053 - Юра
-
26414053 - Юра
спасибо!
-
Где, кроме дилера, можно заказать стекла для фар ?
-
Где, кроме дилера, можно заказать стекла для фар ?
О какой марке идёт речь? У дилера обычно можно заказать и оригинал и аналог.
-
Несколько раз общался с этими
Вполне доволен остался
http://www.diviauto.lv/content/contacts/ (http://www.diviauto.lv/content/contacts/)
-
Насколько я знаю, стекла для фар и туманок отдельно не продаются, только блоком фары.. но только не у китайцев! Диви-ауто тебе поможет :D
-
Спасибо!
-
Где можно провести диагностику насос-форсунок VW Caddy 2.0 SDI ?
На холостых стало потряхивать весь кузов раз в 5-10 сек, и в целом работа стала менее ровная.
-
а может это демпферный маховик кончился? А по компу смотрел отклонения подачи на форсунки? Снять/поставить их будет дороже раза в три, чем их проверить.
-
Последний раз отдавал форсунки на проверку на Ганибудамбис 30, брали за проверку одной форсунки 21 евро, проверка 4-ех форсунок + ремонт 2-ух стоил 350 евро, дают гарантию 6 месяцев.
-
Да, сперва бы по компу определить проблемный цилиндр. Где это можно сделать, кроме официалов?
-
ты можешь сделать это сам, купив на ебае VAG-COM провод с крякнутой прогой, цена - $10.
А так обратись к любому толковому дизелисту, у него наверняка будет проводочек подключиться.
-
Есть Товарищ довольно толковый дизелист,меня и моих знакомых всегда выручал.Мне подключался на Шкоду всегда бесплатно,а так ПЯТЕРОЧКА помойму.Дизельный Центр на Слокас 52(Каспар).
-
а может это демпферный маховик кончился?
Нет такого.
обратись к любому толковому дизелисту, у него наверняка будет проводочек подключиться.
Слокас 52(Каспар)
Спасибо, заеду.
-
Нет такого.
Кэдди на автомате??
-
У меня есть ваг ком, если надо можешь подъехать подключу. Нахожусь на Краста 95, 8-й ряд, 36 гараж.
-
Кэдди на автомате??
1. Одномассовый, насколько мне известно
2. Признаки все же отличаются
Женек, т.е. на выходе получим картину работы каждого цилиндра и связанные с этим возможные проблемы?
-
На выходе вы получите показания подачи топлива в каждый цилиндр в миллиграмах. По сути, в тот цилиндр, где подача идет больше, и она выходит за диапазон нормальной работы - и есть проблемный цилиндр. Но так как форсунка всегда льет больше в слабый цилиндр, нужно учитывать, что это может быть связано со слабой компрессией.
Не верю, что после 07 года ставили одномассовый маховик, или же был заменен..
По симтомам у меня было один в один, так же потряхивало, тоже грешил на форсунки, поменял маховик, проблема решилась. Машина Гольф 01 года, 1.9тди пумпедуз.
-
Женек, т.е. на выходе получим картину работы каждого цилиндра и связанные с этим возможные проблемы?
Администратор ответил на твой вопрос.
-
Не верю, что после 07 года ставили одномассовый маховик, или же был заменен..
Машина 05-го.
Спасибо. Будем разбираться.
Женек, я позвоню на неделе, или можно сразу ехать, т.е. ты там постоянно днем?
-
или можно сразу ехать, т.е. ты там постоянно днем?
Я там буду сегодня вечером, по рабочим дням работаю до 19.00, а после свободен.
Посты объединены: 15.11.2015 13:11:47
Могу предположить что мозг епет воздухомер, попробуй отключить его завести машину и посмотреть как себя ведет она.
Второй вариант колодцы в ГБЦ разбиты, медные уплотнительные кольца не держат.
Уровень масла не растет?
-
Могу предположить что мозг епет воздухомер, попробуй отключить его завести машину и посмотреть как себя ведет она.
Завтра попробую, если нагуглю, где он.
Уровень масла не растет?
Нет
-
Завтра попробую, если нагуглю, где он.
Знаешь где расположена коробка с воздушным фильтром, из него будет торчать расходомер воздуха.
Примерно так это выглядит.Под номером один фишка расходомера.
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRwoCogDYfaJOpvPjpJuXCPTLE9R6NCyaijC6gcgmAfHftl3i-a)
-
Спасибо, попробую отключить. А что должно произойти после отключения, если допустить его неисправность?
-
Спасибо, попробую отключить. А что должно произойти после отключения, если допустить его неисправность?
Полагаю, что ничего.
-
А что должно произойти после отключения, если допустить его неисправность?
Пропасть не много мощность и может перестать дергать.
-
Спасибо, попробую отключить.
Я бы не рисковал!
-
В общем я его не нашел. Возможно, что это он?
(http://www.bildites.lv/images/4b79962im0cnvnmdxn2v.jpg)
Это единственная клемма на отрезке от фильтра до двигателя.
Полагаю, что ничего.
Пропасть не много мощность и может перестать дергать.
Я бы не рисковал!
:wtf:
-
Это заслонка.Надо просто подключить диагностику,а от туда плясать.
-
В общем я его не нашел. Возможно, что это он?
([url]http://www.bildites.lv/images/4b79962im0cnvnmdxn2v.jpg[/url])
Это единственная клемма на отрезке от фильтра до двигателя.
:wtf:
Позвони, попробуем помочь =]
-
Я буду завтра в гараже, звони и подъезжай подключим диагностику.
-
Не много о ремонте АБС блока.Если модераторы сочтут это лишним то пусть удалят.
Накрылся у меня блок АБС (цена на разборке 50 евро + замена если сам не можешь), полазив по ине-ту почитал что он ремонтируется, снял электронную часть, аккуратно вскрыл.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ac2d41b40587128a38858b642c68e493.jpg)
Вскрыв увидел плату, при чательном осмотре нашел, отпаялся штекер на насос.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/c02df8ed663b31e232d6f76753e5788e.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ddabb177c462a0f0cb209570f81f4474.jpg)
Припаял, собрал обработав крышку герметиком (так как на заводе ее герметично приклеивают),
Поставил на машину, стер ошибки и все заработало.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/53409072facdf4fdbee08050004c1a79.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ad0f081309b084e8f144ec7e6fcee697.jpg)
-
Женёк, вовсе не лишне. Не совсем, конечно про автосервисы, но почти все посты интересны, от Днепра до АБСов. Читаю с удовольствием :D
Посты объединены: 29.11.2015 00:47:53
Итак, заход намбер два. Подсобрав инфы, хочу спросить мнения знающих в кузовных работах. Так как я в этом нуБ, прошу объяснить, какой оптимальный вариант исправления данного визуального косяка у машины. Замена детали (бампера) или же есть смысл ремонта? По ремонту так и не смог найти ответ, каким образом можно отремонтировать не крашенную пластмассу с рисунком?
Ну и в догоночку вопрос Роме- занимается ли твой сервис этим и сколько с собой денег брать (ну хоть примерно)? Как понял, в твоём случае за качество можно не волноваться, а это главное.
:)
-
Фен, и сетка с паяльником.
-
А текстуру пластмассы каким образом восстанавливают тогда? (добавил 3 фотку, при увеличении видно рисунок).
-
Текстуру не думаю что можно восстановить.
-
Текстуру не думаю что можно восстановить.
herase можно
-
Но,под покрас.
-
Тогда получается, что нужно все детали кузова красить, где присутствует эта пластмасса :))
Наверное, проще найти другой бампер и в цвет покрасить. Пластмассовая часть у них вроде как одинаковая.
-
Прошёлся по конторам (официалам в том числе). Цифра звучала от 520 до 562 евро.
В Литве предложили заказать тот же оригинал за 300 евро.
Интересно, где можно ещё дешевле заказать, так как цены с воздуха берутся, судя по всему :D
-
Прошёлся по конторам (официалам в том числе). Цифра звучала от 520 до 562 евро.
В Литве предложили заказать тот же оригинал за 300 евро.
Интересно, где можно ещё дешевле заказать, так как цены с воздуха берутся, судя по всему :D
После Литвы - только поляки остаются:)
-
Порывшись в интернете, набрёл на сайт ихний, Allegro.pl. Это что-то типа ибея. Нашёл новую, не крашенную деталь за 100 евросов. Сейчас обсуждаем способ доставки её ко мне. ГуглЬ-транслейт рулит ибо поляк попался принципиальный и на русский переходить не желает. (Пишу ему на русском- отвечает по-польски.) Ну я тоже на польский перешёл. что я, не пан что ли :D
Вообщем спросил точный адрес. Завтра, наверное, цифру скажет. Но думается, мне, что как и с Англией, оптимальным вариантом будет местный курьер. (в районе 30-50 евро). В Польшу никто случаем не собирается? Или в Германию? :D
Посты объединены: 02.12.2015 17:16:37
Особо порадовал переводчик ГуглЬ с интерфейсом сайта. Но учитывая тот факт, что перевожу там деньги впервые и через незнакомую платёжную систему и хрен знает кому, он не далеко от истины перевёл вообщем-то ;D
-
Через аллегро в 2009 году покупал коляску детскую, детское автокресло и пылесос. Отправили мне это всё в Белосток на склад, сам съездил, забрал. В Польше буду 11 декабря, но самолётом и без багажа, а деталь немаленькая я так понимаю?
-
Да так... бампер. Сущий пустячок. Всего-то 2 кг. Пушинка. :D
(http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/50/80/69/85/5080698521)
-
Мда:) свою кандидатуру в качестве курьера снимаю:)
-
Нну да, в кармане немного выпирать будет, бампер этот :D
Быть может найдутся ещё добрые люди, от 30 до 50 :))
-
Порывшись в интернете, набрёл на сайт ихний, Allegro.pl. Это что-то типа ибея. Нашёл новую, не крашенную деталь за 100 евросов. Сейчас обсуждаем способ доставки её ко мне. ГуглЬ-транслейт рулит ибо поляк попался принципиальный и на русский переходить не желает. (Пишу ему на русском- отвечает по-польски.) Ну я тоже на польский перешёл. что я, не пан что ли :D
Вообщем спросил точный адрес. Завтра, наверное, цифру скажет. Но думается, мне, что как и с Англией, оптимальным вариантом будет местный курьер. (в районе 30-50 евро). В Польшу никто случаем не собирается? Или в Германию? :D
Посты объединены: 02.12.2015 17:16:37
Особо порадовал переводчик ГуглЬ с интерфейсом сайта. Но учитывая тот факт, что перевожу там деньги впервые и через незнакомую платёжную систему и хрен знает кому, он не далеко от истины перевёл вообщем-то ;D
Daudz poļu nezin krievu valodu, tas ir normāli, bet kontaktēties var, jo valodas līdzīgas. Es nesapratu tikai atsevišķus vārdus, komunikācijai tas netraucēja.
-
Я этого и боялся. Мало ли он меня не поймёт или Гугл переведёт меня не так.
И пришлёт он мне грабли вместо погремушек (grābekļi/grabekļi). :D
Посты объединены: 03.12.2015 01:38:13
Или того хуже ;D
-
вот же пшеки (аж начинает бурлить продедушкин ген), даж литовцам бизнас обламали... лотыши за полштуки... конечно такие лотыши :)
... знаю как покрасить полиманаду! ;)
-
По лимонаду в данном случае не приоритетно, главное, чтобы было "не доибаЦЦа". Местные умельцы сказали, что структуру пластмассы с баллончика восстанавливают. Звучит как фантастика.
Пшешек вышел на связь, сказав, что могу забрать деталь сам, а может и послать, в смысле её ко мне, за 350 злАтых, что на наши тугрики где-то 80 евросов. Курьер на эсэсыче сказал на вскидку 40 евро. Думаю, завтра попробую подрядить кого нибудь, если получится.
А как покрасить по лимонаду? Поделись мыслями. Жаба на заднем ряду интересуется :D
-
А чего такой кипеш то? Вроде та трещина на ход машины не влияет никак.. А уже полевропы на уши поднял:)
-
Потому что машина не моя. Взял, называется, по делам съездить, блиаТь! :facepalm:
Была бы моя, зашпаклевал/покрасил бы и не ипал моск.
А наши ценники на детали не устраивают, потому что перехожу на другую работу и лишнего бабла ваще нет.
Посты объединены: 03.12.2015 23:18:40
Теперь новая задача возникла. Выглядит просто: Нужен подкрылок, который в Польше тоже есть. Его могут доставить к бамперу, после чего весь груз заберёт курьер. Но как мне это порешать с поляком, я в душе не *бу :D
Подумает, что афёра какая-то. Ещё и бампер зажопит ;D
-
Потому что машина не моя. Взял, называется, по делам съездить, блиаТь! :facepalm:
Была бы моя, зашпаклевал/покрасил бы и не ипал моск.
А наши ценники на детали не устраивают, потому что перехожу на другую работу и лишнего бабла ваще нет.
О, а куда переходишь? индивидуальное предприятие кафе-мороженое "У Юры"?:)
-
Микро предприятий в Латвии вскоре не будет, с такой политикой. Так что, перехожу, скорее всего, в Ригу. А уж куда... поживём-увидим.
Пока с NVA тугрики падают, можно навыки прокачать, язык подтянуть, сертификаты получить. А с нового года посмотрим, куда я гожусь и гожусь ли вовсе. :)
-
Юрка, а что за кипешь уже неделю? В Риге нет таких на шротах? От чего этот бампер?
Посты объединены: 04.12.2015 08:14:52
Вообще не совсем корректно сравнивать оригинал от официалов с китайской или польской поделкой.
-
Chevrolet Captiva 2007.
В Риге нет. Во всяком случае, мне найти не удалось. Везде где были тачки на разборку, бампер был уже куплен.
Был вроде бы один непонятный вариант за 180 евро, без фотографий и цветового кода.
Причём продавец сразу сказал, что ничего смотреть там и фоткать не будет :fublja:
В Польше пишут, что зап.часть оригинальная, из Кореи, с наклейкой и номером,не крашеная...
(http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/50/80/69/85/5080698521)
(http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/50/80/69/85/5080698521_2)
Посты объединены: 04.12.2015 10:49:30
Поляк ответил, что другой продавец, у которого есть в наличии подкрыльник (вторая необходимая деталь)- его друг. И что нет проблем, чтобы эти два заказа у него забрать.
Осталось договориться, как это всё оплатить. Про деньги не говорил, спрашивал, когда будет мой курьер.
Посты объединены: 04.12.2015 10:51:38
Кстати, по ВИН коду машины получается, что её сделали в Корее (или собрали). Следовательно, является ли в данном случае Корейская деталь для неё, оригинальной? :D
-
Кстати, по ВИН коду машины получается, что её сделали в Корее (или собрали). Следовательно, является ли в данном случае Корейская деталь для неё, оригинальной?
Более чем! Если ты поставишь вдруг бампер от немецкого производителя, то машина больше работать не будет.
-
Тогда вопрос об аутентичности предлагаемых поляками, деталек, решили :D
-
Chevrolet Captiva 2007.
Кстати, по ВИН коду машины получается, что её сделали в Корее (или собрали). Следовательно, является ли в данном случае Корейская деталь для неё, оригинальной? :D
Конечно сделана. От Шевроле там только значок.
Посты объединены: 04.12.2015 15:38:03
Если бампер оригинал, то 100 евро очень хорошая цена.
-
Да, Ромчик. Приценившись у нас, я это преЕекрасно понимаю :D
Осталось озолотить поляка и сюда притарабанить. Но поляк снова затих. Наверное короткий рабочий день.
Как стал изъясняться на русском, а не на польском, через гугль транслейт, отвечать стал быстрее.
Думается мне, что гугль не совсем точно ему передавал мои мысли...
Посты объединены: 04.12.2015 15:51:00
Ну и дождаться повествования от Колки, про супер бюджетную покраску. Если он не передумал, конечно. :D
Посты объединены: 04.12.2015 21:22:43
Думал поляк, думал, и прислал к вечеру ответ:
"Оплатить можно на месте. Так будет лучший.так как Никакой фирмы может быть
квитанция?
приветствовать"
Подозреваю, что теперь услугами переводчика гуглЬ воспользовался он. Лучше на польском дальше бомбил бы :D
Попросил его конечную цифру и валюту назвать, и фотку дать, того что забирать будут.
-
вот же пшеки (аж начинает бурлить продедушкин ген), даж литовцам бизнас обламали... лотыши за полштуки... конечно такие лотыши :)
... знаю как покрасить полиманаду! ;)
Не прошло и пол года, как приехал ко мне бампер :D
Теперь вопрос касательно покраски. Колка, твой выход :bravo:
И ещё- для маляра удобнее, если деталь установлена на машину или отдельно от неё?
-
Я не маляр, но деталь отдельно.. Они же не со всех сторон красят
-
Я не маляр, но деталь отдельно.. Они же не со всех сторон красят
Деталь при покраске обычно снимают ;)
-
Просто деталь ещё не установлена. Плюс в неё встраиваются всякие решётки, сетки и прочая хрень, которую при покраске придётся заклеивать, дабы не засрать.
Вот я и думаю, стоит ли "медвежью услугу" маляру оказывать. Ведь помимо всего прочего, её ещё и мыть от грязи тогда придётся, а сейчас чистенькая лежит, без лишних вставок. Бери да крась. Потому и хотел мнение маляра или сервисмена услышать, кто с этим работает, но Винни, это такая Винни... зато число сообщений за 8 штук перевалило. :D
-
Просто деталь ещё не установлена. Плюс в неё встраиваются всякие решётки, сетки и прочая хрень, которую при покраске придётся заклеивать, дабы не засрать.
Вот я и думаю, стоит ли "медвежью услугу" маляру оказывать. Ведь помимо всего прочего, её ещё и мыть от грязи тогда придётся, а сейчас чистенькая лежит, без лишних вставок. Бери да крась. Потому и хотел мнение маляра или сервисмена услышать, кто с этим работает, но Винни, это такая Винни... зато число сообщений за 8 штук перевалило. :D
8к умных сообщений, ещё чуть-чуть и сможет конкурировать с википедией))
-
Перед покраской деталь всегда надо примерить подходит ли она.
Если красить с переходами, то на машине.
-
Хотите буду молчать...
Вы потом меня еще умолять будете!!!!
-
Хотите буду молчать...
Вы потом меня еще умолять будите!!!!
Будим, будим... может и разбудим :trolldad:
-
Как же вы меня бесите....
-
Виня, вот в профильных темах тебе всегда рады! :kitty:
А в автосервисе получается- "Я не гинеколог, но посмотреть могу".
Vladko, спасибо. Так и сделаю.
-
Юр, ты покрасил? У нас на гаражах ребята занимаются - вторая горка, по правую сторону гараж у них. Я бы и телефон дал, но долго пробивать. Спроси контакты у наркома, он их знает.
-
Не, не красил ещё. Завтра примерять буду, после думать о покраске. На гаражах знаю, да. Вася и Саня. Обязательно к ним заскочу.
-
Вот есть номер маляра 18 лет стаж.Зовут Андрей (Robotok). 26817304
-
Люди, помогите разобраться:
Авто VW Caddy 2.0 SDI 2005
Подключил OBDII сканер ELM327
Показывает неадекватно высокий расход, типа 60-70 л/100км при трогании и разгонах, и минимально 12-13 при езде. Средний 30+ л/100км. На холостых 4 литра/час. Реальный расход в районе 8-ми на сотню.
Показывает высокий массовый расход воздуха: 12-14г/сек на ХХ. (это 40-50 кг/ч, это раз в 5 завышенный)
Ошибки не показывает.
Я немного погуглил и почитал: такое возможно, если вышел из строя ДМРВ. Проблема в том, что я его устал искать: между фильтром и заслонкой его нет. Также, якобы, вместо него может стоять MAP-сенсор, измеряющий давление на впуске, но где точно он может стоять, я не в курсе. Могу выложить фотки, могу подъехать, куда надо, если кто покажет на месте. Да, в пользу этого предположения также заметил некоторое ухудшение динамики. Всё остальное (холодный запуск, расход) пока не беспокоит.
-
Проблема в том, что я его устал искать: между фильтром и заслонкой его нет.
На картинке он в правом верхнем углу. Если, конечно, у тебя именно эта версия двигателя.
(http://podkapot.com.ua/modules/goods/images/857_VW-Caddy-2.0SDI-Motor.jpg)
-
Не эта. Если бы он был там, где на этом фото, я бы вопросов не задавал. :(
Upd: вот эта. Фото из сети, фильтр не виден, но он сразу справа, и там просто пустая труба.
(https://images1.okr.ro/serve/auctions.v7/2012/oct/22/dc8fa6a97f1e5656b38cb954b9f48ac2-5964048-700_700.jpg)
-
Смотрю на фото (https://www.google.lv/search?q=vw+caddy+maf+sensor&biw=1600&bih=808&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwijsta6rI7MAhWLhSwKHS2SCGsQ_AUIBigB#imgrc=AYj7fG511AdBhM%3A (https://www.google.lv/search?q=vw+caddy+maf+sensor&biw=1600&bih=808&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwijsta6rI7MAhWLhSwKHS2SCGsQ_AUIBigB#imgrc=AYj7fG511AdBhM%3A))
и пришла мысль - а может его нет??? вырезали нафег, проводки замкнули - и вперде????
-
Фото из сети, фильтр не виден, но он сразу справа, и там просто пустая труба.
Я не очень понимаю как на этом двигателе идёт труба до интеркуллера, но похоже алюминиевое литьё сверху это впускной коллектор. На нём слева установлен датчик который похож на MAP. Обычно это комбинированный датчик MAP+IAT (давление и температура).
Посты объединены: 14.04.2016 18:03:42
А это случаем не те самые вольцвагиновские дизеля без турбины и с насос-форсунками? Сам я их никогда не встречал, но от знакомых наслышан. :) Там была проблема, что поскольку на форсунку постоянно нажимал специальный распредвал постепенно разбивало колодец в которых форсунка установлена. А дальше начинается гемор потому как топливо подводится по галереям внутри головки блока и уплотнительные кольца перестают справляться.
-
и пришла мысль - а может его нет??? вырезали нафег, проводки замкнули - и вперде?
Была такая мысль. Но на чужом фото выше всё так же. Плюс была бы ошибка и чек энджин, а этого нет. И расход воздуха отображается в приложении, и меняется с изменением оборотов.
На нём слева установлен датчик который похож на MAP. Обычно это комбинированный датчик MAP+IAT (давление и температура).
Спасибо, буду смотреть.
А это случаем не те самые вольцвагиновские дизеля без турбины и с насос-форсунками?
Тот самый. Колодца недавно завтулили.
-
А это случаем не те самые вольцвагиновские дизеля без турбины и с насос-форсунками?
Посты объединены: 14.04.2016 18:28:12
Авто VW Caddy 2.0 SDI 2005
Посты объединены: 14.04.2016 18:28:36
SDI = без турбины
-
Где быстро и качественно (не для продажи) могут вылечить ржавчину, как на корпусе (арки, пороги и тд) так и на днище? Что можете посоветовать?
-
Тот же вопрос, но быстро и недорого, для продажи :)
-
Вот и меня коснулся вопрос ржавчины...
где можно удалить ржавчену ( до дырок ничего не сгнило, ничего переваривать не надо, нужно подшаманить небольшие очаги, соответственно потом нужна покраска, если это в одном месте , вообще замечательно, нужно для себя, не на продажу, и какие ценники сейчас на это дело ? что-бы знать примерно , к чему готовиться ?
( после удаления ржавчины и покраски буду обрабатывать всю машину KROWN, это так для информации, малоли будет полезная :) )
-
какие ценники сейчас на это дело ?
70 евро за деталь
после удаления ржавчины и покраски буду обрабатывать всю машину KROWN
уже поздно и не поможет
-
уже поздно и не поможет
почему поздно и почему не поможет ?
если старые очаги уберут, что-бы не расползалось дальше и не появлялось новых ..
70 евро за деталь
это только убрать ржу или вместе с покраской ?
-
если старые очаги уберут
старый очаг можно нейтрализовать только флексом до чистого металла, не верю я в такие вот штуки.
это только убрать ржу или вместе с покраской ?
Это цена с подготовкой и покраской.
-
старый очаг можно нейтрализовать только флексом до чистого металла, не верю я в такие вот штуки.
ну так это и требуется с делать и потом поверх покрасить ..
удалить флексом все очаги, потом что-бы не ездить плешивым покрасить .. и для закрепления результата потом уже обработать.
-
Вова, скинь хоть фотку.
-
Вова, скинь хоть фотку.
эээ пока нечего кидать ..
нужно сделать батькин мэрс, на руках он будет в конце недели.. тогда и смогу сфоткать все проблемные места..
-
Я так и подумал, почему-то. Вова, я могу ошибаться, но просто зачистить очаги будет временной мерой. А по-русски - просранным баблом. 203 кузов славится ржавчиной. И ничем ты ему не поможешь координально. Просто катайте так, а потом ремонт по полной. Со сваркой, с резкой, с покраской.
-
Порекомендуйте сервис, желательно правый берег.
А/м VW Caddy 2005
Необходимо заменить
1. левый передний подшипник ступицы
2. опорный подшипник правой передней стойки
3. правая передняя стойка стабилизатора поперечной устойчивости (солдатик короче)
Детали мои. Машина на фирме, оплата перечислением. Можно в ЛС. Спасибо.
-
Я по рекомендации знакомого в Genarts на Астрас менял ступицу, гранату и один из рычагов подвески. Ничего плохого сказать не могу. Что дико понравилось - машину можно забирать до 11 вечера (или около того).
-
Может кто, посоветует, где можно сделать или купить
Дано: Туарег 2007 (рестайлинг) с сильно потеющей правой фарой (галогенка)
Найти: толковую мастерскую, которая сможет герметизировать фару как всегда качественно и не за космос денег...
или в худшем случае (если рефлектор пострадал от влаги) место, где можно купить хорошую Б/У или же новую ( в зависимости от разницы в цене)
Буду рад любым подсказкам, советам, контактам, наводкам, координатам, адресам, ссылкам, посылкам и подаркам.... :giggle:
я остряков отвечу сразу: "На СС-ку залезть всегда успею"
-
Пока ищешь,запихни с задней стороны фен и просуши её.Лишним не будет.
И не ставь заднюю затычку обратно до ремонта фары.
-
Может кто, посоветует, где можно сделать или купить
Дано: Туарег 2007 (рестайлинг) с сильно потеющей правой фарой (галогенка)
Найти: толковую мастерскую, которая сможет герметизировать фару как всегда качественно и не за космос денег...
или в худшем случае (если рефлектор пострадал от влаги) место, где можно купить хорошую Б/У или же новую ( в зависимости от разницы в цене)
Буду рад любым подсказкам, советам, контактам, наводкам, координатам, адресам, ссылкам, посылкам и подаркам.... :giggle:
я остряков отвечу сразу: "На СС-ку залезть всегда успею"
Autohost.
-
Внимание вопрос! Во сколько может обойтись помятый бампер (см. картинку)? Есть Каско, но самориск 100 ойро, есть смысл связываться? :-\
П.С. я ответственный и аккуратный водитель :moto:
-
Внимание вопрос! Во сколько может обойтись помятый бампер (см. картинку)? Есть Каско, но самориск 100 ойро, есть смысл связываться? :-\
П.С. я ответственный и аккуратный водитель :moto:
Если КАСКО есть, то почему бы не получить новый бампер за 100 Ойро?.. Я бы связался..
-
Ничего страшного я там не вижу. Из всего ремонта самое дорогое это будет покрасить.Если надумаешь ремонтировать... Есть хороший мастер и цены у него адекватные.
-
Если КАСКО есть, то почему бы не получить новый бампер за 100 Ойро?.. Я бы связался..
На эту машину никто не подпишет новый бампер.
Посты объединены: 01.12.2016 19:18:11
Ничего страшного я там не вижу. Из всего ремонта самое дорогое это будет покрасить.Если надумаешь ремонтировать... Есть хороший мастер и цены у него адекватные.
Что тут ремонтировать? Заменить бампер и рамку. Посмотреть, что под бампером.
Посты объединены: 01.12.2016 19:20:30
Внимание вопрос! Во сколько может обойтись помятый бампер (см. картинку)? Есть Каско, но самориск 100 ойро, есть смысл связываться? :-\
П.С. я ответственный и аккуратный водитель :moto:
Конечно есть! Сделай все по уму. Не ремонтируй этот бампер! Это колхоз. Езжай в сервис, составь нормальную смету и сделай нормально. Нужно снять бампер и посмотреть, что под ним.
-
На эту машину никто не подпишет новый бампер.
Имелся в виду целый, извините, не так выразился...
Посты объединены: 01.12.2016 19:28:15
Ничего страшного я там не вижу. Из всего ремонта самое дорогое это будет покрасить.Если надумаешь ремонтировать... Есть хороший мастер и цены у него адекватные.
Ну, раз уж ты диагнозы по фото ставишь, то вот тебе вопрос - сколько примерно будет стоить отремонтировать вот такое:
-
Во сколько может обойтись помятый бампер (см. картинку)?
У меня неожиданно возник вопрос. У меня в задний бампер въезжали уже раз пять и он никогда не ломался. Просто согнулся, а потом как пружина разогнулся и как будто ничего и не было. Кто занимается кузовщиной, не замечали тенденцию что обычно так себя ведут некрашенные бамперы, а те что покрашены ломаются и трескаются?
-
Конечно есть! Сделай все по уму. Не ремонтируй этот бампер! Это колхоз. Езжай в сервис, составь нормальную смету и сделай нормально. Нужно снять бампер и посмотреть, что под ним.
В общем, позвонил страховщикам, завели дело, сказали ехать в сервис и составлять смету.. Скажу чтоб сняли и посмотрели (спасибо за совет)
-
В общем, позвонил страховщикам, завели дело, сказали ехать в сервис и составлять смету.. Скажу чтоб сняли и посмотрели (спасибо за совет)
Может сразу и не снимут, но в смете нужно поставить отметку о дополнительном согласовании. Если балка гнутая за бампером, то от чего же ее не сменить?! Или не менять, но взять за нее деньги и распилить с сервисом пополам 😉
-
Посты объединены: 01.12.2016 19:28:15
Ну, раз уж ты диагнозы по фото ставишь, то вот тебе вопрос - сколько примерно будет стоить отремонтировать вот такое:
[/quote]
Дело в том что сумма за ремонт очень плавает. Если ты сам снимешь бампер и привезешь то будет одна цена.А вот за снятие и установку ещё набежит сумма.И вообще тебе нужен такой ремонт?Очень глаза мозолит?Это мелкий косметический дефект.Не вижу смысла ремонтировать.
-
Дело в том что сумма за ремонт очень плавает. Если ты сам снимешь бампер и привезешь то будет одна цена.А вот за снятие и установку ещё набежит сумма.И вообще тебе нужен такой ремонт?Очень глаза мозолит?Это мелкий косметический дефект.Не вижу смысла ремонтировать.
Понятно. Спасибо. На самом деле - бампер под замену, пластиковые накладки левого крыла и задней двери - под замену, нижний левый угол задней двери - под небольшую рихтовку, с покраской, само собой. Смета Senson - около 600 евро (они - такие же "специалисты", как и ты, даже не сняли накладку, чтобы проверить, что с металлом двери), смета Inchcape - около 800 евро. Сделано в Inchcape. Не за свои деньги, понятно. КАСКО... А так то да, на скорость не влияло. Зачем ездить на покоцаной машине, если её можно в порядок привести?
-
Понятно. Спасибо. На самом деле - бампер под замену, пластиковые накладки левого крыла и задней двери - под замену, нижний левый угол задней двери - под небольшую рихтовку, с покраской, само собой. Смета Senson - около 600 евро (они - такие же "специалисты", как и ты, даже не сняли накладку, чтобы проверить, что с металлом двери), смета Inchcape - около 800 евро. Сделано в Inchcape. Не за свои деньги, понятно. КАСКО... А так то да, на скорость не влияло. Зачем ездить на покоцаной машине, если её можно в порядок привести?
А может сразу всю машину под замету?Тема была затронута про ремонт бамперов.Что у тебя там с металлом двери, это не по мою душу,это тебе к металлистам-жестянщикам.Практически любой бампер можно восстановить при желании, но стоит ли овчинка выделки?Для такой машини, такого добра на разборках хватает за приемлемые деньги.А то что тебе "специалисты" насчитали, они в любом случае будут плохими так как твоя машина по твоим понятиям, бесценная...
-
А может сразу всю машину под замету?Тема была затронута про ремонт бамперов.Что у тебя там с металлом двери, это не по мою душу,это тебе к металлистам-жестянщикам.Практически любой бампер можно восстановить при желании, но стоит ли овчинка выделки?Для такой машини, такого добра на разборках хватает за приемлемые деньги.А то что тебе "специалисты" насчитали, они в любом случае будут плохими так как твоя машина по твоим понятиям, бесценная...
Моя машина стоит столько, сколько она стоит. Речь о том, что ремонт нужно делать качественно. Именно этого и хочется, а не скленных соплями бамперов и разговоров "ой, да это же просто косметический дефект, подумаешь, фигня какая!"
-
Моя машина стоит столько, сколько она стоит. Речь о том, что ремонт нужно делать качественно. Именно этого и хочется, а не скленных соплями бамперов и разговоров "ой, да это же просто косметический дефект, подумаешь, фигня какая!"
Если ты на этой машине решил до пенсии ездить, то это уже другой разговор.Соплями бампер починить не удастся! А вот произвести правельный ремонт соблюдая все технологии, думаю не каждый сможет.Если денег хоть жопу подтерай,сходи к официальному дилеру запчастей, закажи у него бампер и будет тебе счастье!
-
Если ты на этой машине решил до пенсии ездить, то это уже другой разговор.Соплями бампер починить не удастся! А вот произвести правельный ремонт соблюдая все технологии, думаю не каждый сможет.Если денег хоть жопу подтерай,сходи к официальному дилеру запчастей, закажи у него бампер и будет тебе счастье!
Ты вообще читаешь, о чём разговор? У человека КАСКО. У него выбор - либо сделать "правельный" ремонт за 80 евро, допустим, либо сделать всё, как надо, с заменой бампера на целый, но за 100. И что, есть смысл делать всё в гараже у Васи?
-
Ты вообще читаешь, о чём разговор? У человека КАСКО. У него выбор - либо сделать "правельный" ремонт за 80 евро, допустим, либо сделать всё, как надо, с заменой бампера на целый, но за 100. И что, есть смысл делать всё в гараже у Васи?
Там понятное дело что лучьше заплатить 100 е. Это далеко не царапина... но всё это лечится! и если есть КАСКО ей конечно нужно воспользоваться и будет ему новый бампер, с профессиональной установкой у дяди Васи в гараже.
-
Mašīnai samainīja vasaras riepas uz ziemas. Bildes pirms un pēc.
-
Расскажите про сажевый фильтр на Volvo S60, 2.4D (93kW), 2006 год. Что делать, куда ехать, что по деньгам?
Старуха сказал надо не ебать мозг и чиповать.
-
У знакомой на C30 (2009) то же с этим фильтром беда была, куча гемора, разные сервисы, включая дилера... Потом вырезали, пере-прошили и катается без проблем. Контакты сервиса сегодня уточню.
-
а ТО ? :-\
-
а ТО ? :-\
К счастью Латвия ещё не совсем в Европе по нормам выхлопа, так что проблем нет, во всяком случае пока :)
-
Расскажите про сажевый фильтр на Volvo S60, 2.4D (93kW), 2006 год. Что делать, куда ехать, что по деньгам?
Старуха сказал надо не ебать мозг и чиповать.
Чиповать фильтр? Или вырезать :)
-
Чиповать фильтр? Или вырезать :)
Вырезать, сдавать на цвет.мет и чиповать.
-
Вырезать, сдавать на цвет.мет и чиповать.
Фильтр нах - это факт.
Перед чиповкой проверь и приведи в порядок :
1. Форсунки
2. Турбину
Иначе не жить ей долго.
-
Расскажите про сажевый фильтр на Volvo S60, 2.4D (93kW), 2006 год. Что делать, куда ехать, что по деньгам?
Старуха сказал надо не ебать мозг и чиповать.
Сажевый при наличии оборудования прожигается за 30 минут (сам делал). Про чип можешь позвонить в Bravoauto, я когда интересовался года 3 назад вроде 300€ было
-
Сажевый при наличии оборудования прожигается за 30 минут (сам делал). Про чип можешь позвонить в Bravoauto, я когда интересовался года 3 назад вроде 300€ было
Если чиповать, то сажевый нахер + K&N воздушный по уму. Раз уж погибать, так с музыкой.
-
Сажевый при наличии оборудования прожигается за 30 минут (сам делал).
Поподробней, пожалуйста.
-
Поподробней, пожалуйста.
Нужна диагностика dice+ноут с vida. Далее все в vida'е описано.
-
Нужна диагностика dice+ноут с vida. Далее все в vida'е описано.
Понятно. Спасибо!
-
Сажевый при наличии оборудования прожигается за 30 минут (сам делал). Про чип можешь позвонить в Bravoauto, я когда интересовался года 3 назад вроде 300€ было
А где можно прожечь?
-
На шоссе, и лапоть в пол :)) ugar
-
На шоссе, и лапоть в пол :)) ugar
Только передачу чуть пониже врубить
-
Только передачу чуть пониже врубить
Если обрубило мощность то уже позно. На вольво как только появилось первое сообщение то надо ехать загород. Если обрубило мощность, то уже только через диагностику. Последняя стадия когда забит под завязку уже каким-то механически способом нужно чистить.А где можно прожечь?
В сервисах где есть диагностика под вольво
-
Ивар Цауне - 29211340. Позвони, договоришся. Знакомая говорит ей в 280 встало с вырезанием и прошивкой.
-
Вот есть ещё телефончик, там по цене можно говорить.Чувак толковый и давно этим занимается 27744725 Петрас.
-
Ребята, может кто знает: где В ДАУГАВПИЛСЕ можно отшлифовать гбц? :chapaj:
-
Нужен хороший автоэлектрик. Не молодое нубьё и не дядя Вася с гаражного кооператива. Именно авто. Заранее благодарю за инфу.
-
Нужен хороший автоэлектрик. Не молодое нубьё и не дядя Вася с гаражного кооператива. Именно авто. Заранее благодарю за инфу.
Что за проблема и на каком авто?
-
спрошука я каверзный вопрос, вдруг кто из алфакав постиг - как на Пыжиках можно ошибки без сканера считать, моргалками "джекичана/чекинджина"?
машинка 1997 г выпуска, разъем стоит только ОБД2 (2х контактного, как на совсем древних - нема :( ), но похоже она еще по "обд2" говорила в те года еще на своем пыжачем, елм327 - не хочети к ней конектиться, а к офицалам сканироваться - пока жабодушит, пока едет....
-
Народ, подскижите, где можно сделать кастомные стойки для автобагажника (стойки под поперечины)? Под мою хрюшу оригиналы уже давно не выпускают и на аукционах не найти... :(
Посты объединены: 29.05.2018 15:30:18
но похоже она еще по "обд2" говорила в те года еще на своем пыжачем, елм327 - не хочети к ней конектиться, а к офицалам сканироваться - пока жабодушит, пока едет....
Надо посмотреть, вожможно просто расположение контактов не стандартное, тогда можно и ELM подружить, через переходник. Я так ELM с хондой сдружил, хотя до этого потерял надежду :)
-
Поделить плиз в лс телефоном Ромы, у которого сервис за вефовским мостом.
-
Поделить плиз в лс телефоном Ромы, у которого сервис за вефовским мостом.
20505020
-
Спс
-
Цитата: MX-69 от 28.03.2017 21:20:05
Нужен хороший автоэлектрик. Не молодое нубьё и не дядя Вася с гаражного кооператива. Именно авто. Заранее благодарю за инфу.
Что за проблема и на каком авто?
Машинка - Volvo XC90. После простоя 3-5 дней полностью высаживает аккумулятор. Батарея новая. Есть подозрения на нештатную магнитолу.
-
Машинка - Volvo XC90. После простоя 3-5 дней полностью высаживает аккумулятор. Батарея новая. Есть подозрения на нештатную магнитолу.
Прошло 1,5 года, а проблема не решена?
-
Машинка - Volvo XC90. После простоя 3-5 дней полностью высаживает аккумулятор. Батарея новая. Есть подозрения на нештатную магнитолу.
Noņem un izmazgā starteri.Oglīšu putekļi rada īssavienojumu un sēdina akumulātotu.
-
Noņem un izmazgā starteri.Oglīšu putekļi rada īssavienojumu un sēdina akumulātotu.
Nomainīju bendiksu un relēju. It kā palika labāk. Paldies.
-
Требуется замена прокладки ГБЦ Citroen Berlingo 1.4 бензин 2007г. Посоветуйте, пожалуйста, где у кого почём стоимость только замены прокладки (без сопутствующих работ, типа замены помпы, ремня с роликами и т.д.). Возможно потребуется шлифовка головы, обсуждается отдельно. Хочется сориентироваться по цене. Машина личная, расчет наликом.
-
спрошука я каверзный вопрос, вдруг кто из алфакав постиг - как на Пыжиках можно ошибки без сканера считать, моргалками "джекичана/чекинджина"?
машинка 1997 г выпуска, разъем стоит только ОБД2 (2х контактного, как на совсем древних - нема :( ), но похоже она еще по "обд2" говорила в те года еще на своем пыжачем, елм327 - не хочети к ней конектиться, а к офицалам сканироваться - пока жабодушит, пока едет....
у всех французов гниют провода, поэтому там либо постоянно, что-то коратит либо вообще не дает сигнал, у меня на рабочем ситроене 2005-ого года комп вообщет пишет, что топливная система и коробка извлечена, потому что провода погнили, чекэнджин на веки
-
Есть Delphi или как он там сканер. Можно попробовать почитать. К 407 пыжику подключался.
-
Сообщение от Колки за 2017 год.
-
итить колотить то,всплыло...
да, а тада патрубок пластиковый на интеркулер чутка незаметно лопнул и подсасывало воздух...
дело было не в бабине.
-
итить колотить то,всплыло...
да, а тада патрубок пластиковый на интеркулер чутка незаметно лопнул и подсасывало воздух...
дело было не в бабине.
Вряд ли подсасывало. Скорее сбрасывало давление. Подсос через систему наддува очень редкий, единичный случай. В основном характерен для япошек. Но это очень-очень редко бывает. Только в момент холостого хода. И то, на европейцах никогда не видел. У них разряжения никогда нет. Всегда какое-то давление присутствует. Ну это я так, чтоб хоть какой-то новый постик на форуме был ;)
-
Вряд ли подсасывало. Скорее сбрасывало давление. Подсос через систему наддува очень редкий, единичный случай. В основном характерен для япошек. Но это очень-очень редко бывает. Только в момент холостого хода. И то, на европейцах никогда не видел. У них разряжения никогда нет. Всегда какое-то давление присутствует. Ну это я так, чтоб хоть какой-то новый постик на форуме был ;)
Поддержу постик :)
Почему так? Я япов турбина совсем не работает на холостых?