Freeriders.lv
Мастерская => Гараж => Проделанные работы => Тема начата: Evlampij от 26.05.2014 13:05:38
-
И так .. как и обещал , сделал небольшой фото отчёт о том как происходило данное мероприятие у меня
сразу оговорюсь .. что этим я занимался первый раз в жизни ..
началось всё с того что в Депо не оказалось киросина .. и поэтому был приобретён Брейк клинер ..
которым тоже можно было почистить цепь .. :)
Посты объединены: 26.05.2014 13:11:37
По факту покупки могу сказать что это не экономно .. но раз уж собрался ехать , не отказываться от идеи только по тому что нет керосина :)
банка клинера стоила 3.30 евро .. хватило мне его без расточительства почти на всю цепь .. среднего помыва :) не хватило помыть где-то 2 сантика :)
из инструментов была банка клинера и старая зубная щетка .. :)
Посты объединены: 26.05.2014 13:13:18
следующие фото как выглядело всё До :
как я всё снимал это отдельная история .. мне что-бы снять крышку которая закрывает ведущую звёздочку , пришлось снимать защитную дугу , но это особености конструкции именно моего байка .. :)
Посты объединены: 26.05.2014 13:15:24
на фото там где грязная звёздочка .. есть втулка на верхнем левом креплении .. я только после того как собрал и приехал домой , узнал для чего она вообще .. и хорошо что я её не пролюбил .. так как она нужно что-бы центровать крышку правильно .. ( к стати кто знает порядок действий центрирования с данной приблудой , буду рад выслушать )
Посты объединены: 26.05.2014 13:17:10
вначале убрал все сталактиты из под крышки ... это наверно самое значимое в данной процедуре ... так как именно из за них я вообще решил почистить цепь и убирать их нужно постоянно что-бы они не заговняли ведущую звезду ..
Посты объединены: 26.05.2014 13:19:53
потом я принялся чистить саму цепь ..
в принципе процедура банальная до не могу .. и брейк клинер даже справляется со всем без помощи зубной щетки .. но в целях экономии :) я брызгал клинер , потом шерудил щёткой , потом смывал остаток клинером ...
Посты объединены: 26.05.2014 13:23:32
чистит хорошо , но нужно 2 баллона для полной хорошей очистки ...
как я уже говорил одного баллона мне немного не хватило .. но это скорее потому что я много набрызгал под крышку .. что было зря .. когда много грязи он без полезен ..
я тряпкой снял все наросты , и потом уже клинером остатки смыл ..
и в конце всего .. смазал всё это добро смазкой для цепи .. !
как я всё собирал это отдельная история ... :) могу сказать что разбирал я и тем более собирал всё .. раза в два дольше чем заняла сама чистка ... на счету сбора 2 сорванных болта и три сломанных сверла пока я пытался высверлить один из сорванных болтов :)
Посты объединены: 26.05.2014 13:25:06
всё ... я закончил свой небольшой рассказ .. если есть вопросы или комментарии .. Велком на обсуждение .. :)
-
ну, первый блин пошел 8)
втулка - вставляется в любую из сопрягаемых деталей, ненадо усложнять, сталактиты под крышкой - это тот геморой который ты создал своими руками, брызгая смазки больше чем требуется, и цепи от того что ты их убрал.... ну так, не особо чето там... это просто "разбросанная" лишняя смазка. Если за одно со сменой звездочки - можно убрать, а ради чистки цепи - яб не делал.
5 за храбрость и за усидчивость и буквы (йа опух рассматривать), 3 с плюсом за конструктив.... жги про высверливание болтов - это ваще ф топе будет у последователей! :)
-
Судя по 8-й фотке, ведущая звезда уже близка к замене, нет?
-
по фотке сказал бы что нет. а так, "мануально" - если зуб палец не колит, то еще запас есть.
-
если есть вопросы или комментарии .. Велком на обсуждение .. :)
стал бы чистить цепь данным конкретно клинером еще раз если бы узнал что в состав его входит ацетон? В депо полки ломяться от уайт-спирита(по составу очень близок к керосину), мог бы его взять
-
Tak povtarjusj 58 raz http://www.telko.com.release.ambientia.fi/10286 (http://www.telko.com.release.ambientia.fi/10286) vot bezopasnoe sredstvo estj na LUkoilah i nezrjot rezinki v cepi , rabotaju im 5 let i moju sebe cepj , idealno verite cepj mne sluzit 5 god ;)
-
Tak povtarjusj 58 raz [url]http://www.telko.com.release.ambientia.fi/10286[/url] ([url]http://www.telko.com.release.ambientia.fi/10286[/url]) vot bezopasnoe sredstvo estj na LUkoilah i nezrjot rezinki v cepi , rabotaju im 5 let i moju sebe cepj , idealno verite cepj mne sluzit 5 god ;)
во первых в 58 раз повторяем тебе .. пользуйся средством : второй год на форуме пишу кириллицей с помощью этого сайта и все довольны , даже орфографию можно проверить ..
а во вторых , ехал я целенаправленно за керосином .. брейк клинер купил потому что собрался в гараж , но не отменять же всё из за отсутствия керосина в магазине .. !
-
есть такая штука на Луисе - Scottoiler. по скидкам 69 евро. эта штука избавляет от гемора со смазкой и чисткой цепи, а в дальнейшем економит деньги на баллонах смазки. Для меня не заменимый девайс в дальняках.
(http://storage.motousers.org/upload/cf5fa18409abaef2610574e71f058a2d.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-EZCm56XLWBA/U7EpUEYLe4I/AAAAAAAASN8/O3K_okjciC0/w369-h552-no/10441190_476072479203593_1014139902280131457_n.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-EjBWIZZIhgM/U7KoiCSC1rI/AAAAAAAASOg/dKCHII_N8uM/w828-h552-no/10352037_476072892536885_3625364178859869220_n.jpg)
фотография через 800км , был и дождик и гравейка.
(https://lh6.googleusercontent.com/-9qk9XpGH4Pg/U7KoiI3bjMI/AAAAAAAASOc/xb8yeZpp4GI/w346-h552-no/10452355_476074762536698_744837624610050603_n.jpg)
плюс в том что смазка равномерно заполняет то что надо заполнять, а то что лишнее скидывается центробежной силой на звезде. и нет такого как предпологал - всё вокруг будет в смазке =), всё вокруг чистенько, нет такого свинарника как раньше.
-
есть такая штука на Луисе - Scottoiler
имхо чисто для города проще и лучше баллончиком пользоваться. да и экономия сомнительна, ведь смазка ориджинал тоже денег стоит!?
На дальняк да, вещь.
-
Ух ты! Прикольная штука..
Век живи, век учись :)
-
имхо чисто для города проще и лучше баллончиком пользоваться. да и экономия сомнительна, ведь смазка ориджинал тоже денег стоит!?
На дальняк да, вещь.
ну тут как смотреть =) я тупо покататься 100ка в день делаю, а по мануалу каждые 300 надо цепь мазать... я за два сезона закалибался снимать левый выхлоп, чтоб добраться до цепи. отмывать мот от говен которые слетают с цепи. и так за сезон я точно купил 3 балона по 10 евро, на второй год эта херня себя окупает. что говорить про то что дальняк 5000 км с смазкой цепи хотя бы каждые 600км...
а в эту приблуду льют простую ,если не ошибаюсь, трансмисионку и радуются. я проехал 800км и у меня съело 1\3 резервуара масла, 300 км я ехал на максимальной подачи смазки на цепь.
короче я всеми руками и ногами за эту штуку... надо попробовать сделать такую самому.
-
кардан сила :trolldad:
-
кардан сила :trolldad:
Особенно кагда он неожиданно говорит АЛЛЭС, и стоит при этом 2025 е :), я имено про твою модель мотоцикла ! :)
-
Особенно кагда он неожиданно говорит АЛЛЭС, и стоит при этом 2025 е :), я имено про твою модель мотоцикла ! :)
Волков боятся, в лесу не ипаться.
-
http://youtu.be/WSVKRMnEkCQ (http://youtu.be/WSVKRMnEkCQ)
можт комуто понравится, а ктото сможет поржать :)
вкратце: самопальный автосмазчик из шприца и системы с аптеки.
расходы на материалы: менее 3 евро.
Заливаешь моторное масло, оно капает на цепь. дешего, сердито, увеличивает ресурс цепи, уменьшает епаторию с пшиканием из баллончика, уменьшает расходы, даёт более равномерную смазку цепи ( при смазке с баллончика сначала на цепи избыток смазки, под конец - она работает на полусухую. А тут усё равномерно и постоянно.
-
Моторным маслом? Цепь?
Правда? :wtf:
-
[url]http://youtu.be/WSVKRMnEkCQ[/url] ([url]http://youtu.be/WSVKRMnEkCQ[/url])
расходы на материалы: менее 3 евро.
Дика дорого :fublja: :fublja:
можно просверлить дырочку в блоке, в районе ведущей звезды и масло будет капать по чуть-чуть на цепь... ugar
затраты 0 евро :fyckeah:
-
:bravo: Гениально! Патентуем!
-
Моторным маслом? Цепь?
Правда? :wtf:
внатуре...
а в чём проблема?
Пробовал и трансмиссионкой 75в90 - она по поведению понравилась меньше, чем моторное.
Ты ведь в целом понимаешь, зачем вообще о-ринговые цепи мажут, да?
втулочная часть там какраз в смазке и уплотнена теми самыми о-рингами, так что там внешняя смазка так и так не попадает, и ничего в парах трения металл\металл не смазывает - во всяком случае, я так суть вещей понимаю.
-
А ты сам-то понимаешь, что такое о-ринг?
Посты объединены: 11.12.2014 20:05:09
Такое чувство, что ты считаешь, что тут идиоты и идиотки собрались...
-
А ты сам-то понимаешь, что такое о-ринг?
ну, поясни. посмотрим, понимаем ли мы его правильно :)
-
Это уплотнительное колтцо круглого сечения. Изготовлены в основном из режины, нопрена или термопласта.
А ты моторым маслом их мажешь.
Может, тебе и про x-ring рассказать что-нибудь? Или w-ring?
-
:visilica: Стоит ли мазать цепь, которая 5 баксов (не думаю что на этот чайна продукт дороже)стоит в таком случае? После моторного масла цепи "енот" настаёт быстрей, если её не смазывать вообще, я уже молчу что с резиной масло делает и как на неё весело налипает грязь и пыль. :wtf: Но что мы быдло, можем в этом понимать? Не доросли. :mozgopil:
-
Может, тебе и про x-ring рассказать что-нибудь? Или w-ring?
Тут уже мне стало интересно... :)
-
Тут уже мне стало интересно... :)
Думаю, ты сам можешь это прочитать :))
-
Это уплотнительное колтцо круглого сечения. Изготовлены в основном из режины, нопрена или термопласта.
А ты моторым маслом их мажешь.
Может, тебе и про x-ring рассказать что-нибудь? Или w-ring?
Ок, до сих пор мы понимаем одинаково - кроме того, что я не вижу проблем в смазке моторым маслом.
Для какой цели сии цепи вообще смазывают?
Посты объединены: 11.12.2014 20:22:05
:visilica: Стоит ли мазать цепь, которая 5 баксов (не думаю что на этот чайна продукт дороже)стоит в таком случае? После моторного масла цепи "енот" настаёт быстрей, если её не смазывать вообще, я уже молчу что с резиной масло делает и как на неё весело налипает грязь и пыль. :wtf: Но что мы быдло, можем в этом понимать? Не доросли. :mozgopil:
изначально тут речь идёт о мотоцепи - а она никак не 5 баксов.
между резиной и маслом никаких проблоем невижу. есть т н бензомаслостойкие сорта резины.
на мопедке цепь безсальниковая, полагаю, да ещё в закрытом кожухе - там история несколько другая, но и там мажу - правда, вручную, и нечасто.
-
Знаешь, ты открыл мне глаза. Я буду теперь моторным, или лучше даже - оливковым маслом смазывать цепь! Свою прекрасную цепь, x-ring, с прекрасными звёздами, за 150 евро! И засру нафиг её, и всё, что рядом! И буду менять её каждую неделю! Зато на смазке, которая стоит 7 евро, и хватает на сезон, я съэкономлю! :kitty:
-
А налетит на резину,можно и прилечь. ugar
-
Дика дорого :fublja: :fublja:
можно просверлить дырочку в блоке, в районе ведущей звезды и масло будет капать по чуть-чуть на цепь... ugar
затраты 0 евро :fyckeah:
Вот это 5+. Пожалуй, замучу.
-
Драго, унизь их полностью))
-
Не, я вполне могу понять, почему народ гнобит Drago за рекламу колхозинга и дешманинга со шприцем и моторным маслом, но чего вы к самой концепции автоматической смазки-то прицепились? Этот говнодевайс, изображенный на видео, пытается копировать вполне себе фабричную систему ScottOiler, которая на Луисе продаётся и даже активно используется коллегами с фрирайдерс (ЕМНИП, RusVolk по Европе колесил со СкоттОйлером, и тема соответствующая есть на форуме).
И, кстати, это ещё хороший вопрос, будет ли моторное масло сжирать о-ринги, надо бы спросить действительно знающих людей. Насколько я помню тему о СкоттОйлере, туда многие льют обычную трансмиссионку, и цепь всё время чистая и смазанная, оринги живы, а лишнее гогно не летит на мот, а остается сзади на дороге. Естественно, это всё относится к промышленно изготовленной системе с вакуумным подсосом масла, а не к кулибинщине со шприцем и самотёком. Впрочем, если строить какой-нить Rat-байк в стиле Безумного Макса, то такой колхоз очень даже в кассу: там лужи масла - это антураж, а не неисправность ugar
-
Не, я вполне могу понять, почему народ гнобит Drago за рекламу колхозинга и дешманинга со шприцем и моторным маслом, но чего вы к самой концепции автоматической смазки-то прицепились?
Дело не в смазке. Его гнобят потому-что он "черный утенок" на этом форуме.
И, кстати, это ещё хороший вопрос, будет ли моторное масло сжирать о-ринги, надо бы спросить действительно знающих людей.
Могу предположить что если будет жрать сальник на цепи то с большой вероятностью сожрет и сальник в моторе. на мою мопедку(о-ринг в стоке) мурзилка остерегает от использования моторного масла для смазки цепи из-за возможнсти содержания внем присадок способных повредить сальник. Далее на той же спранице в рамке - пишет что рекоменуемая смазка-моторное масло, + некоторые мануалы еще трансмиссионку рекомендуют. Думаю это чистой воды копипэйст из древних мануалов на мопедки с безсальниковыми цепями.
Для себя сделал вывод что смазывать можно практически чем угодно(из смазок) лишь бы пары трения втулка-ролик и втулка-пин оставались в смазанном состоянии
-
Насколько я помню тему о СкоттОйлере, туда многие льют обычную трансмиссионку
Сам покупаю оригинальное масло ( http://www.scottoiler.com/uk/Lubes-Cleaners-Protectors.html (http://www.scottoiler.com/uk/Lubes-Cleaners-Protectors.html) ), стоит 6,94 фунта за пол литра, так что на разнице в цене с простой трансмиссионкой много не выиграешь.
Хватает, ну очень на долго, к тому-же, если совсем уж жаба душит, всегда можно отрегулировать подачу на минимум и продлить удовольствие...
-
Я думаю, что конечно же много маркетинга в этом всём. Если посмотреть на спектр смазочных материалов того же Мотула, то становится как-то не по себе... Не удивлюсь, если есть разные смазки для мотоциклов с цепью справа и слева.
Это мне напоминает другую популярную тему насчёт "чем мыть цепь". Многие утверждают, что сорярой - ни-ни! В то же время половина моет солярой и не знает никакого горя. А разница в цене ощутимая.
-
Всё круто, конечно, но, знаете, все эти "сделай сам" и "очумелые ручки" не внушают мне доверия.
Мотоцикл это не то, на чём стоит экономить, особенно в таких вещах.
Специальные смазки для цепи на то и сделаны, чтобы держаться дольше и не стекать.
Вот переборщишь ты с моторным маслом, стечёт оно на колесо, поскользнёшься ты - итоги таких падений нам всем всем известны. От простых царапин на пластике до сломанных конечностей. А оно нам надо?
Конечно же, для Drago, мопедка - средство передвижения, для нас - стиль жизни. (ладно, скажу за себя) Для меня - каждая царапка на моём моцике - жуткая печаль, не говоря уже о более серьезных повреждениях.
Вопрос заключается в том - если вдруг что-то случиться этим ван хандред сикс (100-6), сколько стоят детали и как быстро их можно получить? Или же для нового мопеда будут шаманиться детали в том же гараже? :-\
Оправдает ли такая экономия последующие затраты, если что? :o
-
Рома, цепь вообще не смазывает и счастлив... Затрата 0))
-
если вдруг что-то случиться этим ван хандред сикс (100-6)
ван хундред сикс, попрошу :trolldad:
-
Вот вам ваши цепи покоя не дают ! Думаете если её каждый час мазать она вечно служить будет. :)
-
Только на втором сезоне узнал, что цепь надо смазывать. Ещё и каждые 500 км. Пересел на кардан.
-
Вот вам ваши цепи покоя не дают ! Думаете если её каждый час мазать она вечно служить будет. :)
Молодой мальчик сегодня в курилке, спрашивает моего коллегу чем он смазывает цепь. Минутная пауза (у чувака кардан). Выдыхая дым произносит, спирт, только спирт. Какой-то нереальный отжиг с этими цепями третий день, повальный.
-
Вот вам ваши цепи покоя не дают ! Думаете если её каждый час мазать она вечно служить будет. :)
+1
Там ведь действительно нет трения металла об металл, так что смазка служит чисто для консервации и продления жизни о-рингов.
Специальные смазки для цепи на то и сделаны, чтобы держаться дольше и не стекать.
Как справедливо заметил Лонер, можно быть практически уверенным в том, что производятел толкает одни и те же смазочные материалы, слегка прибодяженные разными добавками, причем не всегда нужными. При этом, цена разнится существенно. С другой стороны, конечно, если ты не понимаешь в полной мере, из чего именно намешаны все эти хитрожопые смазки, то проще и надёжнее будет переплатить.
Я похожей фигни с "супермегаспецсмазками" наелся, когда в спортивный пейнтбол играл - там настрел на турнирах приличный, и поэтому маркер (пушку) надо перебирать и смазывать достаточно часто. Можете себе представить, сколько стоит 20-граммовый тюбик "настоящей спецсмазки для пейнтбольных маркеров" :) Прикол в том, что там честно был написан состав - какая-то промышленная густая силиконовая смазка, плюс гламурный красный краситель. Нужно ли говорить, что я пошёл и купил в Депо ведро этой шняги, только без красителя, за 3 лата? :)
Думаю, что в мотомире вполне может быть подобная ситуация - берут обычные смазочные вещества, бодяжат чем-то не особо нужным, лепят свои этикетки и втюхивают баллон по закупочной цене бочки :) Вряд ли это касается обычных масел для движков, а вот всяких "спецсмазок только для вот этих деталюшек" - вполне.
-
Вадим, а зависит ли от маркера напрямую твоё здоровье и твоя жизнь?
Я как бы ботинки чищу тоже не супер-пупер дорогими средствами. :-\
-
Только на втором сезоне узнал, что цепь надо смазывать. Ещё и каждые 500 км. Пересел на кардан.
Там тоже надо смазывать :D Ну конечно не так часто .
-
Вадим, а зависит ли от маркера напрямую твоё здоровье и твоя жизнь?
Я как бы ботинки чищу тоже не супер-пупер дорогими средствами. :-\
Мне твоя точка зрения понятна, да я и не спорю с тем, что лучше юзать "фирму" - сам тоже на луисе купил пару баллонов смазки для цепи, т.к. в данном случае не вижу никакого смысла в колхозинге. Но, если по честноку, то от смазки цепи, если это не совсем мазут и если её не литрами туда лить, жизнь тоже не зависит - её на цепи настолько мало, что на колесо попадёт в худшем случае пара капель. К тому же, учитывая скорость вращения цепи, я не думаю, что на колесо вообще что-то с цепи будет попадать - скорее, слишком жидкая смазка будет просто засирать маятник и жопу пилота :D
-
Вот вам ваши цепи покоя не дают ! Думаете если её каждый час мазать она вечно служить будет. :)
Я тоже не мажу каждую секунду цепь. Я не хочу видеть мот вечно с точками смазки на жопе. Всё зависит от стиля езды. У кого-то цепь без смазки через 25к км как новая, а у кого-то со смазкой за сезон улетает. А кроссач наоборот обильно заливаю. Она без каких-либо рингов. Ржавеет и хрустит.
-
не знаю каких трений там нет .. но факт что когда цепь не смазанная и колесо в подвешенном состоянии крутишь .. по мере смазки оно начинает реально легче крутиться ..
пользуюсь всё время одной и той же смазкой ( как на фото ) доволен долгосрочностью с которой эта самая смазка остаётся на цепи ..
когда смазка подходит к концу , начинается шуршание со стороны цепи ..
сам смазываю когда цепь начинает блестеть как у кота фабирже ..
и как ни странно цепь ещё не менял .. может без смазки она столько же проходила бы .. но со смазкой меня вполне устраивает сколько она живёт .. :)
-
Я смазываю цепь, когда она начинает блестеть. Обычно либо после езды в дождь, либо после 400-600км пробега.
Как смазка с цепи может попасть на рабочую поверхность покрышки - представляю слабо. Ну, в момент пшиканья с баллона - может, конечно. Но при езде... Как? Плоскость вращения звезд паралленьна плоскости вращения колеса. Потому капельки смазки могут засирать левый (а у кого-то правый) бок (маятник, номер с обратной стороны, поворотник), но уж никак не покрышку.
З.Ы. Цепь и звезды стоят оригинальные, не менял ещё. Мою соляркой. Редко.
-
Я смазываю цепь, когда она начинает блестеть. Обычно либо после езды в дождь, либо после 400-600км пробега.
Как смазка с цепи может попасть на рабочую поверхность покрышки - представляю слабо. Ну, в момент пшиканья с баллона - может, конечно. Но при езде... Как? Плоскость вращения звезд паралленьна плоскости вращения колеса. Потому капельки смазки могут засирать левый (а у кого-то правый) бок (маятник, номер с обратной стороны, поворотник), но уж никак не покрышку.
З.Ы. Цепь и звезды стоят оригинальные, не менял ещё. Мою соляркой. Редко.
вообще то левая боковина покрышки таки несколько засирается - и при избыточной смазке цепи с баллончика, и при работе системы автосмазки, если подача сильно избыточна.
При этом номер, сидуха, одежда маслом не засирается - во всяком случае у меня.
в принципе, я последствия сего не разу не ощутил, но допускаю, что в критическом повороте жирность боковой части ската может повлиять.
Также в инструкциях к всяким скотойлерам, если не ошиюаюсь, указывают следить за боковиной шины, и если туда бросает масло - уменьшать подачу.
-
Также в инструкциях к всяким скотойлерам, если не ошиюаюсь, указывают следить за боковиной шины, и если туда бросает масло - уменьшать подачу.
Таки правда советуют, и обосновывают сей совет исключительно возможностью попадания масла на заднее колесо, правда после трактата Loner'a я и сам засомневался в физике сего процесса
-
Таки правда советуют, и обосновывают сей совет исключительно возможностью попадания масла на заднее колесо, правда после трактата Loner'a я и сам засомневался в физике сего процесса
не знаю как у кого,но мне удалось однажды загадить боковину покрышки на Стрёме,а на Фривинде у моей,летит как не лей.
-
Таки правда советуют, и обосновывают сей совет исключительно возможностью попадания масла на заднее колесо, правда после трактата Loner'a я и сам засомневался в физике сего процесса
Лонер забыл учесть, что на мотоциклах ездят ( пока что) только в атмосфере, полагаю.
турбулентный поток всяко может влиять на забросы масла.
Более того - очевидно при наклонах мото при небольших скоростях, иногда на боковину попадают целые капли - видел такое на своем заднем колесе.
Но в целом автосмазчик - рулит.
сделать самому за копейки, или покупать мегадевайс за 100 и вверх евро - эт каждый для себя сам решает.
Я тоже одно время подумывал о скотойлере - но жалко денег. плюс - врядли я на этом моте 5 лет ездить буду. Снимать на продажу - лень. Оставить на моте -цена на мот не поднимется, получается, задаром отдавать...
:)
вобщем, у каждого своя подставка для шляпы имеется....:)
-
инновационные изобретения для чистки .. :) в данном варианте на велике ... :))) :trolldad: