Freeriders.lv
Forum => Всё остальное => Suzuki => Тема начата: Kostas от 13.04.2016 17:39:28
-
Вот линк на мануал, эл. схема на К3 в конце. http://www.vstrom.info/forum/forum_files/SuzukiDL1000K9ServiceManual.pdf (http://www.vstrom.info/forum/forum_files/SuzukiDL1000K9ServiceManual.pdf)
На каком проводе нужно брать сигнал тахометра _П_П_П_ ?
Есть идеи, но не совсем уверен.
-
Сколько проводов выходит из твоего тахометра и цвета?
Есть одна раскладка.
чёрный (-) Постоянный минус, те минус на акуме или любой болт на кузове
желтый (+) Подсветка тахометра, подключаем к любой лапочке
красный (+) Постояный плюс к замку зажигания
зелёный (- IG) (-) Тахометрический сигнал. Подключаем на минус катушки зажигания.
-
Тахометрический сигнал. Подключаем на минус катушки зажигания.
неможет быть так просто, там ссылко на цельный мануал :)
-
там ссылко на цельный мануал
Долго качается.Ладно попробуем изучить.
неможет быть так просто
На авто можно так, на моте может не прокатить так как 2 катушки будет п*здеть, можно пробовать к индукционному датчику на зажигание подключить.
-
Может быть Br/B , тот, который из мозгов в тахометр идет? На прибор в приборке _П_П_П_ подается ?
-
Может быть Br/B
К тахометру идет 2 провода, один с мозгов Br/B (с коммутатора), второй с топливного насоса Y/B (интересно зачем) , пробуй подключить Br/B.
-
Интересно, подключил тахометр?
Вчера на Suzuki VL1500 подключал тахометр, так оказалось все просто, все подключил к бабине, все работает.
-
так оказалось все просто
Подключил. Необходимый сигнал есть в проводе , который идет из мозгов на приборку.