Freeriders.lv

Forum => Всё остальное => BMW => Тема начата: Vinny от 06.09.2013 11:42:38

Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 06.09.2013 11:42:38
Что бы прокатиться на этом чудо агрегате, пришлось даже Персику, почку отдать...

Начну с неинтересного, с удобства посадки 2ым номер... когда я увидела сидение для нажопника, аж немного подавилась. Для тех кто не знает, выглядит оно так:

Ко всему этому, там и лапки находятся на уровне шеи... и что бы на него забраться надо пройти курсы альпиниста... Но после всех этих неожиданностей, посадка оказалась очень удобной....


И вот мы отправились в путь...
Ребят, меня на мотоцикле тяжело чем то удивить. И выброс адреналина довольна редко. Мне бывает страшно... Но тут...  могу сравнить эту поездку с первым разом... с тем моментом когда я впервые села на байк, когда скорость в 100 км мне казалась запредельной, когда ускорении мне казалось сверхзвуковым...
Мне казалась, что ни чего не может сравниться с первым разом, ( и это во всём, не только с байками), но я ошибалась...

Как только мы выехали на вантовый мост, и Персик дал газу... блин, я чувствовала себя на истребители... ускорении на столько мощное что закладывает уши... обычно шея устаёт при долгой езде на скорости свыше 230... тут шея забилась, до того как мы набрали такую скорость... Этот байк даёт ощущение полёта, ощущение, что ты паришь над миром..а мир в это время стоит. Я не знаю были ли моменты при ускорении, когда переднее колесо стояло на асфальте... вообщем проехав по мосту, меня бросила в дрожь, в глазах появился огонь... И в дрожь не от страха, а от переполняющих мен эмоций...

Но я знала, что впереди Юрмальская... и это.. как сказать.. меня не радовало... так как  видела видео, где на таком байке едут на дыбах на 299... что то мне говорило... что стоит этого ждать... Благо Антону нужно было залить своего троглодита, и пол Юрмальской мы тошнили.... но... как только мы выехали с заправки... ребята это нечто... На заднем 255... причём эту скорость байк набрал за несколько секунд...
Когда я создавала эту тему...я задалась себе вопросом, какого быть пассажиром, на этом агрегате... что я могу теперь ответить.. на кисти синяки, от того как крепко я держалась :)
Улететь легко, но форма сиденья позволяет покрепче сжать булки и зажать сиденье между ними.. И думаю, если посадить пассажира без опыта, отвалиться сразу... ещё завести не успеешь...

ну это отступление...

Ну вообщем опустил, Персик, байк...скорость огромная... начинает сбрасывать перед заездом в Юрмалу... и тут нас нагоняет отважный Антон и сообщает, что все мои вещи разбросаны по юрмальской... впервые... за все время.. сумка не выдержали таких нагрузок...и всё что только могло разлетелось по трассе... самое что интересное, кошелёк, ключи и телефон остались... вообщем вернулись мы обратно, и пошла я собирать бумажки, рецептики да сигаретки... нашла всё...

После этого Рогатый персик, ехал спокойно, и можно было насладиться этим байком.. Он очень интересно поднимается на дыбы... не так как остальные... что то в нём есть... какая-то особенность...для него всё легко... он не напрягается... он всё делает нараслабоне))))

Как бы мне не хотелось этого говорить, но.... Игорёх, спасибо, и кто другой так бы не смог...Ты дал прочувствовать езду на этом байке...

И да ребята... только, полный, отмороженный псих купит его...  да ну нафиг... я думала что Айварухина хонда прёт... пфф... я ошибалась :) Айвар прости...( мне заплатили)...

И я не буду писать как мы чуть не улетели в отбойник... и как байк почти завидовало назад...зачем.. это лишнее...

Как то так...

П.С. Сумка цела, она просто расстегнулась...
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Sword от 08.09.2013 02:49:17
Ытак, продолжение!

Значить, нету на хонде которую я хотел абс! И тут у меня резонный вопрос, анакера я тогда буду платить 75лет такие бабки??! Хочется, разуж берёшь- брать в полном фарше!! (Ну и в дальнейшем с абс легче продать)

 Отказался я от этой хонды, стал договариваться о другой, спрашиваю аэто!? Когда будит то? В ответ пошли какието бурчания: месяц,дваааа.... Плюс еще скидон который я выбил, на другую надо было поновой переспать с продавцами и пвн не так просто...  В итоге я дал заявку(на всякий) и попросил разузнать интересующие меня вопросы и отзвонить...


Хренасдва мне кто то отзвонил!!!  Да и хер с ними!

Ытак ГНВЭ!!(Лонер привет!)  причины по которым я категорически не хотел его себе:

Дорого!
Мало инфы!
Кардинально отличается от джапов (болты11-13, торксы и тд)
Малое кол-во афтермаркета
Жуликоватая сервиз-система (поди разберись в этих латбемах, бэмауто, пермалатах)
Жуткая электронизация(лампочка перегорела- встал в "дежурку") хотя это же и плюс.



Посты объединены: 08.09.2013 03:13:00
А и это!!! Страшный он шопипец!!!!

 Понятия не имею, чо меня дёрнуло, но решил ятаки глянуть на него, погнал в Тукумс (ЕЗ Ауто) по глазеть-посидеть.

 Приехал на Айварухиной хонде, в своей "друшлаковой" куртке с потёртым джинсами- разглядываю....

Блин! Красивее он в реале!! Весь блястит, намытый, натёртый...  Из косяков: упал с подножки на правый бок и имеет пару небольших царапин , видать из за этого и передние поворотники заменили на диодные.  Остальное вроде все ок. Гарантия на днях закончится, есть история обслуги, плюс тока сделали полную обслугу в бм авто на 200лс(расходники)

Посидел, потискал... Вроде и при моём огромном росте он мне не маленький... Тут еще владелец говорит: Так прокатись то уже!
 Ну думаю, офигенно чел рискует!! Я ща выкачусь, долбану- скажу блин! Чота мне он не понравился! Я вон даже упал, как он мне не понравился!! :))

 Поворачиваю ключ-куча мелких тресков и звуков(проверка систем), от приборки глаза в кашу! (Странно что фильмы не показывает)  пока прогревал, смотрю на резину- там практически нулячая Континентал, токатока волосы сточили, Но!!! Она всясука липкая и блистячая, я её пальцем раааз! А она как маслом намазана!! Я спрашиваю ачотак?!  Мне ответили, мол мы её этим, антистатиком для салона побрызгали шоб блястела...  :o

Ну думаю, их проблемы- завалюсь, скажу: "чуть не убилсо из за вас!!"  Стал трогатся...

Выезжаю на дорогу(а там как раз нулячий асфальт тока положили) начинаю вилять, привыкать...  Тут каааак дам ему под хвост, а он... Неедет!!! :o

Посты объединены: 08.09.2013 03:32:02
Яблин не понял!? Еще раз, каааак крутану газвполногой- он опять ниедет!!  :o Ну думаю, поняяяятно.... ГНВ !!!  Потом вспомнил, что там "рэйн" режим, нахаляву переключил на ходу в спорт режим и попытался встать на козла... Вжиииих!! И!! Опять ничего! Хирня какоято, я его и со сцепухой и газом и с дергача, санта на три поднял и шмякнулся назад!

Ну думаю последний раз пробую и везу его нахрен назад!! И тут у пеня мозгов хватило посмотреть при этом не на дорогу, а на приборку... Газ в пол и!!! Там каааак замигалоооо!!! Куча лампочек, напоминающих мне, что я ох.ел так крутить!!!

Оказывается, все это время системы абс и дтс не давали мне поднять и разгнаться на этих скользких колёсах!!! 

 У меня отлегло (техника в руках дикарей и т.д.) мануал то тока лохи читают!

  Вернулся назад, начал договариваться... В процессе езды выяснилось, что не фурычит левый поворотник...

 Обещали всё починить, дали скидон,+ еще вся переписка и ввозной налог и ТО за их счет...  Было решено- стану Бэмэвастом!!!

Ну а теперь собсна про сам моц:
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: MrVodka от 13.09.2013 23:41:03
http://www.bmwk1200s.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=19826&view=unread#unread (http://www.bmwk1200s.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=19826&view=unread#unread)

BMW S 1000 RR Captures Five Records At The International Motorcycle Speed Trials By BUB Event At Bonneville

Игорь, ты себе уже начал бацать такой же обвес?
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Sword от 14.09.2013 22:58:29
Моцарела 11го года, 09месяца, брал с пробегом 6800км , комплектация полная (не хватает только оригенальной сигналки БМВ, с 12года есть еще подогрев ручек, но я его ярый противник) остальное все есть. Из тюнинга только передние диодные поворотники, остальное "сток"


Намотал уже больше тысячи км на нём... Ну что могу сказать:

Свои плюсы, свои минусы, но в целом ВЕЩЩЩ!!!

Начну с минусов:  в среднем диапазоне слаб! Айварухина Хонда уделает его как нефиг!! (Замена стокового глушака, решит этот трабл)
 
Далее, хвалёный квикшифтэр... Да! Круто, газ в пол и передача вверх, НО!  Это в рэйн режиме или спорт режиме он работает хорошо, а поставишь его в трэк  или в слик режим и при езде "на полную" нихрена он не справляется!!  Поэтому при езде в "совсем красной зоне" всёже немного помогаю перегазовкой.

 Остальные минусы, не особо то и минусы, но:  возможность входа в меню на ходу- для меня чуть не закончилось трагично!! Заигравшись в "видео игры" на ходу, чуть не впилился в задницу автобусу!  И очень непривычно низко переключатель поворотников и сигнала (понимаю почему: кнопок на пульте много-нужно разместить максимально доступно, поэтому вытянули их в "длину" на пульте)

Дальше:
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Sword от 14.09.2013 23:19:36
Подножка: это пипец!! Это заноза какая то, а не подножка!! Её как штык можно использовать!!! Необыкновенно маленькая площадь пятки, поставил на землю = положил набок моц!  Плюс ещё и хило закреплена...(как пугал меня Клифф, выламывается она с куском рамы) что я собсна и проверяю крутя моц на ней- ибо привык и иначе не могу!

Еще один полуминус- моц умный и кетайский ксенон на него не влепишь (Кирилл привет!) говорят выбьет ошибку, но я обязательно попробую- отпишусь.

Поскрипывыют колодки! Хрен знает почему, колодки ориджинал(брембо), но свист перед полной остановкой постоянно!

 Посадка для заднего пассажира: очень "острые" края хвоста, режут ноги в районе голени при этом обтираються сами...(на эбае нашел карбоновые накладки) 
 Нету "крючков" для сетки, точнее они есть на заднем сидении, но за его малого размера, думаю сетка будет ненадежно держать шлем (а на моём счету уже 3потеряных шлема!) :wtf:
 
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Sword от 15.09.2013 00:11:33
И наверное последний минус, но самый страшный!!! :

К хорошему быстро привыкаешь и все эти системы- они офигенны!! Но они расслабляют! Прикатавшись к этому баику, сев на другой (без этих систем) стопудово разложишся!


Ну а теперь хорошее:  Ребят он реально ПРЁТ!!!  Набор скорости, просто ошеломительный! На третей после 9тыс оборотов, начинает задирать в небо без перегазовок и прочей фигни- ему просто это ненадо!!! Только не отпускай газ и ты на заднем!!!  Диапазон тяги можно расширить поставив прямоток и нулевик, но мне это пока не надо, ибо даже на шестой передаче- газвполногой и он начинает вдавливать!!

Тормоза:  С чего тут срачь то и начался, тормоза офигенны!!!  Сев на него впервые и разогнавшись до два и ноль, я по привычке сдавил курок тормоза....  Сам то упёрся в руль, а вот глаза,пломбы и завтрак, чуть не выпрыгнули через руль, потому как  тормозной путь ооочень резок и мал!!! 
 Ручка правда не совсем информативная (лёгкая, нажал и не понял, в какой момент сорвало переднее колесо) 

Ну и касательно Роминых подъёбок про абс:  не берусь судить насколько он поможет мне избежать аварий, пару ситуаций было, оттормаживался перед выехавшим пенсом, до трескотни абэса- да! Ручку стал жать смелее (вера в электронику) но когда начинает щелкать абс, интервал до следующего щелчка кажеться чудовищно долгим и появляется чувство "отказавшего" тормоза!

Но!! Моц умный, а я смелый, поэтому катаюсь на "трэк" режиме по городу, а в этом режиме, работа абс "отодвигаеться" в слабый режим, думаю причина в этом.

Работа ДТС была проверена тоже: на кольце, намеренно заложил и дал газу, и при наезде на разделительную полосу, почувствовал срыв колеса, система вернула всё на место, при чём , даже не поменяв траекторию и не распрямив меня!!!  Очень клёвая система!! Жаль я её постоянно отключаю, потому то она не даёт вставать на козла и резко трогаться со светофоров!! :))

 Сперва не понимал, нафига столько режимов езды сделали? Но после прокурения мануалов (Клифф огромное Спасибо!) всё стало ясно и понятно!

Вообще могу сказать: ребят не ленитесь- прочтите мануал!! Много нового узнаёшь!!


Многие меня спрашивают: ну как моц? Бля!! Ну как?!!! ОФИГЕННО товарищи!!!!  Лёгкий, удобный, понятный, мощный, продуманный до мелочей!!! Японцы так не делают!!!

 На удивление очень экономный байк, да-да!!! Вроде гнвэ, а при всём моём мучении он жрёт не больше 6ти литров ! (На 10лс - 183км до резерва) 

И куча приятных ништяков: поворотники отключающиеся через триста метров сами, квикшифтер, скользящее сцепление(даже на песке заднее колесо ни срывает!!)  точный показатель оставшихся км на резерве, показатель включенной скорости в удобном месте, удобная крышка заправки топлива(отличается от джапов) автоматическая регулировка яркости подсветки приборки, куча функций по регулировки в меню настроек, лап таймер(пока ни разу не пользовался) автоматическое погашение света, при повернутом ключе и незаведённом двигателе, эконом режим с включенными стояночными огнями(до шести часов, потом отрубает)  показание слабого заряда аклематора, возможность выбирать режим мощности на ходу, показания перегоревших лампочек, пронумерованные крутилки подвески и чёткое описание как это делать... Короче до-фи-га всего!!
 



Посты объединены: 15.09.2013 00:35:10
Также необычайно порадовало обилее деталей для него, и относительно низкие цены на них! (Обязательно куплю зазиму тюнинговые подноги с возможностью обратного переключения- первая вниз- отстой!!)

Также очень порадовало кач-во болтов и крепежей, какието они... Понадёжней... Через "проставочки".... удобно подлезть... (Вспоминаю датчик нетралки на хонде Айварухиной)  :fyckeah:

Ну и работа подвески: ни разу не пробил! Влетал пару раз, но отрабатывало на ура!!  Моц очень стабилен на скорости, при попадании в наклоне в выбоену не происходит никаких "рыбных хвостов" и других болтаний- как по рельсам!! (Вспоминаю джиксеры)

 Система антивилли(ДТС)- реально не даёт поднять его!! Ни на заднее, ни на переднее!!! (Зумчик- тут твой фокус со стоппи на абсе, не пройдёт- там стоит датчик отрыва заднего колеса) только в слик режиме, он позволяет задрать немного зад и встать на заднее...

 Еще один момент: может мне это показалось, но кажется там стоит какая то фигня, позволяющая ловить точку баланса, потому как , при езде на заднем в определённый момент, он начинает както "легко"  балансировать ... Может просто дело в развесовке, я так и не понял.
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: cliff от 15.09.2013 10:31:35
Подножка: это пипец!! Это заноза какая то, а не подножка!! Её как штык можно использовать!!! Необыкновенно маленькая площадь пятки, поставил на землю = положил набок моц!


http://www.wunderlich.de/shop/wunderlich-seitenstander-auflagevergrosserung-5847.html (http://www.wunderlich.de/shop/wunderlich-seitenstander-auflagevergrosserung-5847.html)
и на один минус меньше
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: cliff от 15.09.2013 14:29:31
Клифф за 40 ойро я ссобой кусок доски буду возить!! :))

На эбае подобная фигня 20баксов около, стоит!

ну я тебе направление написал. можешь сам  себе вырезать

а вот ваще кошерно чтоб было
http://www.ebay.com/itm/BMW-S1000RR-Sidestand-Kickstand-extension-enlarger-pad-red-blue-/321193189916?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item4ac89b221c&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/BMW-S1000RR-Sidestand-Kickstand-extension-enlarger-pad-red-blue-/321193189916?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item4ac89b221c&vxp=mtr)
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Sword от 24.09.2013 21:38:44
Дабы развеять слухи, отпишусь...

Лапка у меня не отвадилась, а открутилась, то есть стоит, как стояла, но стала люфтить, в следствии чего было обнаруженно 2болта открученных на пару оборотов.

Ну и вот еще какая ситуёвина, мот я взял после обслуги в БМ Ауто (гарантийная обслуга+ Замена расходников... Масла, фильтра...)  и вроде всё хорошо, ездийнихачу!!!


Ну и тут решил я выжать с него соки, открутил по максимуму (больше 299 спидометр не показывает)  и вот довольный, приехал домой поставил в гараж, утром прихожу, под моцем масляная лужа!! :o   Думаю ну пипеееец!!! Вчерашние выкручивание не прошло бесследно...  Я уже представил пробитую прокладку картера, перебитую масленную магистраль и тому подобные ужасы.... И вот проверив уровень(был по минимуму) поехал на работу искать течь...



Какого же было моё удивление, когда я вытер плуг и зацепил салфеткой масляный фильтр, который , оказался не закрученным и по энерции начал раскручиваться, на руки брызнуло горячее масло... 

Вот тебе и БМ Ауто! Фильтр даже закрутить не смогли нормально...  После этого я навсякий, протянул все болты и гайки- потому как, ехать было страшно.... (Нашел еще пару не затянутых панелей плуга)

 
 
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Gosha от 25.09.2013 09:59:52
Сворд,вот тебе совет...не езди в БМ ауто...если только за деталями...
Там кажется только Клиффу везет.
http://www.motozone.lt/forum/viewtopic.php?f=1&t=3685&hilit=%D1%87%D1%82%D0%BE+%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C+%D1%81+%D0%91%D0%9C%D0%92 (http://www.motozone.lt/forum/viewtopic.php?f=1&t=3685&hilit=%D1%87%D1%82%D0%BE+%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C+%D1%81+%D0%91%D0%9C%D0%92)
изучай.
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: cliff от 25.09.2013 19:07:01
Сворд,вот тебе совет...не езди в БМ ауто...если только за деталями...
Там кажется только Клиффу везет.
[url]http://www.motozone.lt/forum/viewtopic.php?f=1&t=3685&hilit=%D1%87%D1%82%D0%BE+%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C+%D1%81+%D0%91%D0%9C%D0%92[/url] ([url]http://www.motozone.lt/forum/viewtopic.php?f=1&t=3685&hilit=%D1%87%D1%82%D0%BE+%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C+%D1%81+%D0%91%D0%9C%D0%92[/url])
изучай.

мне не везет. Я на чай оставляю.
Нипадмажешьнипаедешь!!! рускийнародныйпагаворк!
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Sword от 25.09.2013 21:34:40
У меня жина в Балтик моторсе работала и всю эту "кухню" я знаю изнутри...

Моц планирую обслуживать сам, ибо проковыряв его ломом, постучав по нему кувалдочкой и поскребав его гвоздиком- я понял!

Всё тоже железо, даже ещё более продуманное в плане ремонта. 

А в БМ Ауто мне его обслужили "типа бонусом" заодно сделав инспекцию на ошибки и т.д... 
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: cliff от 25.09.2013 22:09:42
У меня жина в Балтик моторсе работала и всю эту "кухню" я знаю изнутри...

Моц планирую обслуживать сам, ибо проковыряв его ломом, постучав по нему кувалдочкой и поскребав его гвоздиком- я понял!

Всё тоже железо, даже ещё более продуманное в плане ремонта. 

А в БМ Ауто мне его обслужили "типа бонусом" заодно сделав инспекцию на ошибки и т.д... 
Помнишь я тебе про гарантию доброй воли рассказывал? Будешь обслуживать сам лишишься ее. А она вообще то  реально работает, на после гарантийной 5-ке пережалься где-то в кабеле провод , машина глохла. Мог прилипнуть лат на 400 , не заплатил ни копейки

Но мот вообще не проблемный. Не слышал чтоб у них кулаки дружбы были, электроника сыпалась и т.д.

Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: петрови4 от 18.10.2013 20:27:50
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0t5ab4kTORI#t=73 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0t5ab4kTORI#t=73)
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: cliff от 18.10.2013 22:24:07
Мне вот интересно, работал ли у него ABS или при таком резком торможении передним тормозом он уже ничего сделать не способен? :-\
Все отключено было. Видео старое ему около года,даже здесь на форуме обсуждалось.
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Runcis71 от 20.10.2013 20:32:01
Ragatomu za zimu , jestj chem zanjaca !  8)
http://www.youtube.com/watch?v=kfIkh1HB5wA#ws (http://www.youtube.com/watch?v=kfIkh1HB5wA#ws)  :moto:
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Sword от 21.10.2013 00:12:47
Дааа... Там моц немного другой, по круче моего (немножко) А чувак реально фанат, там наверняка у него даже презревативы с логотипом Бмв!! :)

Тока вот смотрю и не верю... Парень гнусавым, дрожащим голосом рассказывает про тюнинг, сам не понимая, что это и для чего это надо... У него трэковый моц, а резина с "полкой" посередине и с ни разу не точенными краями- офигенный гонсчег!! :)


П.с. А вопче, это я всё от зависти пишу... :(

Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Roma от 21.10.2013 01:02:47
Ragatomu za zimu , jestj chem zanjaca !  8)
[url]http://www.youtube.com/watch?v=kfIkh1HB5wA#ws[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=kfIkh1HB5wA#ws[/url])  :moto:

Очень красиво! :good2: Ничего лишнего. Всё сделано со вкусом.

Competition Package.

Всё продумано до мелочей. Даже crash bobbins отличаются по цвету, в зависимости от стороны. Держатель номера и его подсветка - Агонь!

Хочу.
Название: BMW S1000RR — лидер на «четверти мили»
Отправлено: Roma от 21.10.2013 13:50:16
Предлагают скинуться Персику на спицы и клубки шерсти всем форумом. Пусть хоть покрывало такое свяжет зимними вечерами. :)
Сам справится. Из всех доработок коврик самый дешёвый - 200 Лс.

Посты объединены: 21.10.2013 13:51:46
Начинать тюнинг надо по-любому с ковра. ;)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 27.11.2013 00:51:44
 Модераторы перенесите тему про "гнв лидер на четвертьмили" сюда... там много полезного про этот моц...



Кароче задолбал этот флуд про писькосиськи!!  Всякие Вини-шмини, Лёвы-хуёвы и т.д. пора уже и про моц написать чота!!!



Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Лёва от 27.11.2013 00:54:20
Модераторы перенесите тему про "гнв лидер на четвертьмили" сюда... там много полезного про этот моц...



Кароче задолбал этот флуд про писькосиськи!!  Всякие Вини-шмини, Лёвы-хуёвы и т.д. пора уже и про моц написать чота!!!





Ты нарываешься? Мы тебе эту темку вмиг заоффтопим, если будешь выделываться!
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 27.11.2013 00:55:10
я уже наябедничал модеру на тебя!! :fyckeah:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 27.11.2013 00:55:43
А... сам форум засрал... решил сам и прибраться...

Ну давай... дерзай...
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Лёва от 27.11.2013 00:58:05
я уже наябедничал модеру на тебя!! :fyckeah:

Можешь сразу название темы менять на "оффтоп - 2"  :inwork:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 27.11.2013 01:15:53
Короче...  опишу трабл, который у меня случился с моим гэнвэшечкой....



 Дело было так:   покупал мот я БУ из салона ЕЗауто (бмвшный диллер)  при покупке выявил трабл- не работает левый поворотник и аварийка...

Было договоренно, что они это починят...   Ну их "электрик" залез туда... коечто сломал, коечто покоцал, так и не починил, отвезли мот в БМ ауто... там диагностировали дефект пульта (перебитый шлейф внутри) (пульт на левом клипоне, отвечающий за поворотники,аварийку, абс,дтс, и основное и вспомогательное меню)   

 Они заказали новый пульт и вродебы всё! через 2 недели должен был прийти...


 прошел месяц... пульта нет, директор ЕЗауто загасился, трубу не берёт...ну думаю всё! кинули!!!  начал разрабатывать план мести...

Тут перезванивает мне директор и говорит, мол такая фигня: пульта нету на складе и когда будет -хер знает !!



ну я сказал- гони бабло за пульт, буду бороться дальше сам.... деньги чувак , не обманул, перевёл...




 Далее мне очень повезло, Клифф давно испытывал ко мне симпатии и вот настал его звёздный час- я обратился к нему за помощью!!! (так-как у него некислые скидоны в Бмауто)


 Заказали пульт цена пульта (152лс) не так дорого с учётом того, что это БМВ , а с Клиффа скидоном вышло гоооораздо дешевле!!   Более того заказал ещё и нижнюю крышечку на правый пульт (после "лазанья туда электрика из ЕЗауто пришлось менять её)   цена крышечки - чота 2,50лс - ваще лимонад!!!!!  даже не вериться!!   


  продолжение:

Посты объединены: 27.11.2013 01:50:00
А теперь суть всего этого писания:


 до 2011 года пульты на бумере идут дефектные!!!! и если они ещё не заглючили- то обязательно заглючат позже!!


 Клифф сказал, вроде у них отзыв (толи был,толи будет) по этим пультам (кстате жалобы не только на эту модель бмв!) 

Короче прибыл мне пульт (не через две недели конечно...прошло около месяца)   И пришел мне уже "рестаилинговый" пульт  внешне такойже- внутрянка другая, заменили там и сам механизм кнопок и шлейф с дорожками...   ( на удивление, в старом пульте дорожки толстые и плёнка толще, внешне всё выглядет "топорней" и надёжней, а в новом пульте дорожки тоненькие, всё распихано аккуратненько и душевненько- правда  доверия не внушает... но посмотрим,поэксплуатируем) 
 
 Ещё одна особеность бмв, пульты идут без проводов, в отличие от японцев... там всё штэкера вставляються в сам пульт. И значит поставил я пульт....   поворачиваю ключ....

 включаю аварийку- работает!!!  радости нет предела!!!!  щелкаю по кнопкам, нахожу новые функции в меню (были недоступны из-за дефектной кнопки)  и включаю левый поворот и ... хрен!!!! не фурычит!!! :wtf:

 повтыкал штекера получше.... НИ-ХЕ-РА!!!!   Звоню в слезах Клиффу... мол так и так..не работает!!Клифф успокаивал как мог... позвонил там какомуто главнюку по ремонтам... Было решено везти в БМавто весь моц... 



 Настроение на полшестого...  На след. день... пришел начал смотреть в чём же причина?!  ну не может новый с целофана , пульт глючить!!!!!  Этож не китай- этож БМВ!!!!!   начал крутить клеммы подходящие к пульту и тут херак...из жгута выползает провод оборванный!!! :o :o


Я давай искать откуда он отвалился?  и так его и эдак...не пойму откуда!!!!   всё целенькое, ни каких следов и обрывов....   И тут на самом жгуте, я замечаю какието полоски...  и тут же понимаю в чем дело ! (чукча умный!!)


И вот вам бмвэшный косяк-  На рычаге сцепления есть колёсико, которое служит для того, чтобы выбирать люфт троса сцепления, при выкручивании...  само это колесико (болт с колёсиком) имеет ребристую насечку и пружинку, которая упираясь в насечку, не даёт этому болту выкручиваться... 

 Таквот- беда в том, что жгут с проводами проходит в плотную к этому колёсику и при кручении этого колёсика, жгут попадает между пружиной и колесом, чем и портит его!!


 при вскрытие, обнаружил 2 перебитых провода и ещё два "пожёванных"    спаял- всё заработало!!!


Посмотрел мануал- жгут проходит "позаводскому" там! такчо владельцы такихже сказочных аппаратов- имейте ввиду этот косяк и  просто акуратнее настраивайте сцепление!





Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Танк от 27.11.2013 07:39:28
Ну, ты и понаписал... Тебе впарили лажу, а ты, лошара, купил. Вот, весь трабл в одном предложение :)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Roma от 27.11.2013 08:20:37
EZ auto такой же дилер БМВ как и я. Просто они практически только ими и торгуют. И сейчас так раскрутились, что даже начали гарантии давать. Молодцы! А о том как они начинали рассказ только за бокальчиком в компании.  ;)

Про пульт ничего удивительного. Для этого и выходят рестайлинговые модели. Просто нужно смотреть на вещи реально и не думать, что БМВ не ломается. Чем технологичнее изделие, тем больше шансов у него сломаться.

Почему сразу не отвез в БМ? Там все не так страшно. Плюс информация от производителя по схожим неисправностям. Думаю, они бы быстро решили проблему. Только бы не паяли там соплями, а сменили весь жгут.

Для интереса, напиши мне ЛС с номером пульта и ценой. Ну или вин.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 27.11.2013 08:32:42
Стереотип о том что в БМВ все так дорого что зубы выпадают, создан в наше мотообществе давно и надежно. А то что  ХХХ ломучее амно уже давно даже легенды складывают :). А пульты вообще слабое место на многих моделях.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Davecbr от 27.11.2013 08:38:00
Хм да хрен с ним с пультом, единственное я бы не поял а то вибрации влага не есть хорошо для пайки , время покажет, а вот электрику сломавшему крышечку руки над .....
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: A-CBR от 27.11.2013 09:20:31
Для игорёхиной пайки, согласен. А так пайке опасны только температуры за 200С. Ну  еще нюансы есть...
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 27.11.2013 12:20:58
EZ auto такой же дилер БМВ как и я. Просто они практически только ими и торгуют. И сейчас так раскрутились, что даже начали гарантии давать. Молодцы! А о том как они начинали рассказ только за бокальчиком в компании.  ;)

Про пульт ничего удивительного. Для этого и выходят рестайлинговые модели. Просто нужно смотреть на вещи реально и не думать, что БМВ не ломается. Чем технологичнее изделие, тем больше шансов у него сломаться.

Почему сразу не отвез в БМ? Там все не так страшно. Плюс информация от производителя по схожим неисправностям. Думаю, они бы быстро решили проблему. Только бы не паяли там соплями, а сменили весь жгут.

Для интереса, напиши мне ЛС с номером пульта и ценой. Ну или вин.


Блин Рома выключи умника и перечитай мой рассказ!!!  Моц какразтаки таки и отдали в БМауто, где нашли только дефектный пульт, жгут они не нашли...


Напоминаю, БМауто те еще "мастера"  даже фильтр масленный затянуть не смоги, как надо!   Не хочу описывать последствия, когда масло под давлением выгоняет прямо под заднее колесо на скорости....


Нету под рукой пульта, и техпаспорта, а что ты там собрался смотреть?! 
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Roma от 27.11.2013 12:43:25
Просто если бы они сами меняли пульт, то и жгут бы нашли. Понятно, что если пульт дефектный и дефект связан с этим дальше никто искать не станет.

Хотел бы просто посмотреть почём я могу достать. Просто интересно.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 27.11.2013 12:51:44
Просто если бы они сами меняли пульт, то и жгут бы нашли. Понятно, что если пульт дефектный и дефект связан с этим дальше никто искать не станет.

Хотел бы просто посмотреть почём я могу достать. Просто интересно.
   

Кэп, это правда ты? :) 


ок, скину данные... (позже)   
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Roma от 27.11.2013 13:12:54
Не надо. Уже всё сам нашёл.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 27.11.2013 13:38:51
скока?
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Танк от 27.11.2013 13:43:57
В твоём случае - "дико дорого" (с) Кара :)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Roma от 27.11.2013 13:46:33
130 пульт. 1,30 крышка. По мотикам у меня нету хорошей цены  :(

Посты объединены: 27.11.2013 13:47:24
Ну что-то бы ещё вымутил, но не значительно.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 27.11.2013 15:51:45
Пульт ему дешевле был :) с ндс вместе. Крышка примерно также
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 27.11.2013 17:28:57
Что есчо про  BMW рассказеш ? Рад что хонду не взял , хонда 1000 хуже ?
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Runcis71 от 27.11.2013 18:33:01
Что есчо про  BMW рассказеш ? Рад что хонду не взял , хонда 1000 хуже ?
Aļļo !

Na Hondu ti tut njenagavarivaj. :))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 27.11.2013 21:51:01
Aļļo !

Na Hondu ti tut njenagavarivaj. :))


Вся правда о хонде
http://youtu.be/8P7tW9-_Fck (http://youtu.be/8P7tW9-_Fck)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Gosha от 27.11.2013 22:01:09
Вся правда о хонде
[url]http://youtu.be/8P7tW9-_Fck[/url] ([url]http://youtu.be/8P7tW9-_Fck[/url])

это ты за выфер???
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 27.11.2013 22:28:55
это ты за выфер???
Мысли шире, за весь модельный рисовый ряд. Фрейде ам фарен не хватает.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Gosha от 27.11.2013 23:24:23
Мысли шире, за весь модельный рисовый ряд. Фрейде ам фарен не хватает.
Тада зачем был нужен ВЫФЕР???
Два типа туриста в комплекте, ГТЛ,и ВФР,в чем изюминка??? Где альтернатива?? Чего не хватало???
Пы Сы Выфер на продажу??? оН ЖЕ РИСОВЫЙ...
А есть еще ГТР1400-"боинг" в узких кругаХ..
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 27.11.2013 23:45:35
Тада зачем был нужен ВЫФЕР???
Два типа туриста в комплекте, ГТЛ,и ВФР,в чем изюминка??? Где альтернатива?? Чего не хватало???
Пы Сы Выфер на продажу??? оН ЖЕ РИСОВЫЙ...
А есть еще ГТР1400-"боинг" в узких кругаХ..
После гтл, выфер далеко не турист. Да и на клипонах проезжать больше 1 к в день сомнительное удовлствие. Выф просто не возбуждает видом, хороший мопед чтоб возить домой и на работу, но нет в нем чегото токого что есть в итальянцах,австрийцах и даже в некоторых моделях у немцев, хотя для меня у бмв тоже много унылого говна. Гоша я не ищу мопед заточенный под что то, я хочу красивый мотоцикл эстетичный чтоб глаз радовал. И да выфер скорей всего в след сезоне на продажу. Как определюсь на что менять буду так и выставлю.
P.S. Gtr тоже унылое туристическое амно :), в плане поехать далеко в моем мировозрение лучше гтл ничего нету.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 28.11.2013 01:51:55
Что есчо про  BMW рассказеш ? Рад что хонду не взял , хонда 1000 хуже ?


Хонда роднее... болты,штекера, расположение узлов, порядок разборки-сборки, руление, моторная тяга, управляемость, даже болячки.... всё это пройдено, узнано, привычно и любимо.... 


БМВ- это другой уровень.... на две головы выше, мериться со стоковым бумером может только сииильно тюненый японец... 

 Модеры перенесите вы уже тему про бумер сюда....  там много про него писалось.   
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 28.11.2013 02:09:11

БМВ- это другой уровень.... на две головы выше, мериться со стоковым бумером может только сииильно тюненый японец... 
 
А когже Kawasaki у него тоже вроде как под 200 лошадиных сил.
http://youtu.be/-Ycg4ynxVpI (http://youtu.be/-Ycg4ynxVpI)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 28.11.2013 02:57:28
А когже Kawasaki у него тоже вроде как под 200 лошадиных сил.
[url]http://youtu.be/-Ycg4ynxVpI[/url] ([url]http://youtu.be/-Ycg4ynxVpI[/url])




А тормоза? а управление? А кривая мощности? (которая у кавасаки тока на верху?) А точность срабатывания вспомогательных систем? И самое главное, кач-во этого изделия?


Смысл от этих 200коней, если ты не можешь ими управлять? ::)



Посты объединены: 28.11.2013 03:13:30
http://www.youtube.com/watch?v=F6M0O4yXqUY#ws (http://www.youtube.com/watch?v=F6M0O4yXqUY#ws)


вот интересный обзор...
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 28.11.2013 03:19:37

А тормоза? а управление? А кривая мощности? (которая у кавасаки тока на верху?) А точность срабатывания вспомогательных систем? И самое главное, кач-во этого изделия?


Смысл от этих 200коней, если ты не можешь ими управлять? ::)

Мда тут не поспоришь. :D Я думал ты про мощность.Ну если в комплески брать то на данный момент BMW лидер.Я бы  Kawasaki не купил. Я такой Kawasaki до винтика разобрал собрал технически он мне не понравелся.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 28.11.2013 03:21:23
Но сука Панигале красивее всех!!!! :love: :love: :love:

Посты объединены: 28.11.2013 03:29:28
"Хорошие тормоза не для того, чтобы быстрее тормозить, а для того чтобы быстрее ездить!" (ц. сам тока что придумал)  :)


Тока тормозить надо аккуратнее! Чтобы Красный или ещё какой бедолага, с задУ не "догнал"  Ато прецеденты были... :)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 28.11.2013 03:30:14
Но сука Панигале красивее всех!!!! :love: :love: :love:
Нууу говарят что да !  :D А как по качеству они тоже хрен знает может ломаются часто.  :))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 28.11.2013 03:34:37
Нууу говарят что да !  :D А как по качеству они тоже хрен знает может ломаются часто.  :))



Вот Дипка сейчас очень не согласится стобой!!!  Дукати- не ломается!!!


(Он просто скидывает ненужное) :)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 28.11.2013 03:50:11
Тока тормозить надо аккуратнее! Чтобы Красный или ещё какой бедолага, с задУ не "догнал"  Ато прецеденты были... :)
А тормоза у нас на сузуках хреновые но по крайней мере так все говарят.Я конечно не супер гонщик чтобы это почувствовать, но на всяких случей купил радиальную машинку брембо и армированные шланги. Поставлю буду тестить.

А насчет Панигале проверим что там отваливается а что нет, я себе такой куплю .Через лет 18 за 2000 на сске ! :D
 :D
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Evlampij от 28.11.2013 10:46:09
Модеры перенесите вы уже тему про бумер сюда....  там много про него писалось. 
хотел просить пиво за то что выковыривал нужную инфу с той темы .. но когда увидел что автором этой темы стала Винни .. понял что я доволен результатом :D
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 29.11.2013 00:29:50
Вова хотел отвесить тебе низкий поклон, но как прочитал последнюю строку...решил просто... не бить тебя... >:(
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 29.11.2013 00:32:50
Я иногда могу и полезное создать... Да я творец ...8)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 29.11.2013 00:35:07
Я иногда могу и полезное создать... Да я творец ...8)


Брысь отседога!!!!   тут аппараты для взрослых!!!   


Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 29.11.2013 00:37:42
Ещё слово и мои CV на столе в бмв центре... Тебе это надо?? Ты хорошо подумай))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 29.11.2013 00:41:36
Ещё слово и мои CV на столе в бмв центре... Тебе это надо?? Ты хорошо подумай))


всё-всё!! ухожу- ухожу.... 



Такие , как ты не точто БМВцентр- СТРАНУ развалят!!!  :facepalm:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 29.11.2013 00:43:26
Умный мальчик)))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Gosha от 29.11.2013 22:44:56
Да я творец ...8)
Творец-мужчина....а женский род тварь??
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 30.11.2013 00:58:15
Творец-мужчина....а женский род тварь??


Тварчундра!! :))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: jurec от 30.11.2013 22:11:49
а меня вот разрывает между бмв с1000рр и йамаха р1 )) бэмс, конечно, хорош, но, учитывая, как сыпятся бмв машины, как-то стрёмно... всё-таки, хочется кататься, а не проводить 50% времени в сервисе )))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 30.11.2013 22:20:30
а меня вот разрывает между бмв с1000рр и йамаха р1 )) бэмс, конечно, хорош, но, учитывая, как сыпятся бмв машины, как-то стрёмно... всё-таки, хочется кататься, а не проводить 50% времени в сервисе )))


Бери ямаху- не прогадаешь!! ;)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vladko от 30.11.2013 22:44:05
Это говорит владелец БМВ. :D :D
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Игорь от 30.11.2013 22:47:56
еле я не ошибаюсь, в топе 10 по практичным мото, хонда на первом месте,
а бэмэвэ на 3м или 4м месте, точно не помню.
вчера искал тот топ, и не нашёл
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 30.11.2013 23:25:55
А я ямаху р1 не брал бы.

http://www.ducati-russia.ru/shestero-na-odnogo-sravnitelnyj-test-sportlitrov (http://www.ducati-russia.ru/shestero-na-odnogo-sravnitelnyj-test-sportlitrov)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: jurec от 01.12.2013 16:47:40
А я ямаху р1 не брал бы.

[url]http://www.ducati-russia.ru/shestero-na-odnogo-sravnitelnyj-test-sportlitrov[/url] ([url]http://www.ducati-russia.ru/shestero-na-odnogo-sravnitelnyj-test-sportlitrov[/url])


"Ну а еще… Неужели все так плохо?

Вовсе нет! Как ни парадоксально это звучит, но Yamaha YZF-R1 – великолепный мотоцикл на каждый день, который отлично справится с любой поставленной перед ним задачей. Ездить на работу? Не вопрос. Потренироваться на «кольце»? С удовольствием! Дальнобой? И он по силам (со скромным скарбом, естественно). И все это под самый настоящий рок-н-ролл в качестве звукового сопровождения."

В принципе, для рядового байкера выше перечисленного хватает более чем ))) А вот про подпекание пятой точки в жару, это, конечно, не айс )))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Игорь от 01.12.2013 18:47:47
 ты это забыл добавить -
Можно и пережить. Как и то, что для профессионального спорта его придется серьезно дорабатывать. Тем более что в этом он не одинок.
и то что, до всех семи испытуемых мотоциклов,
он не дотягивает.
но мне одно обидно, как засрали низы zx10r - буду плакать ???
но, что есть, то есть :alkasi:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 02.12.2013 00:30:28
Это говорит владелец БМВ. :D :D

Меня просто слегонца удивил такой выбор... это как выбирать между тойотой королой и мерседесом...

  Да и если по чесноку:  цены на ямаху не ниже чем на бмв (если даже не выше)



Короткий пример: корзина сцепления, голая от эрадина 2000 года в ямахоцентре от 700евро (Виталя я прав?)  корзина от хонды цбр 2005 года - 200лс ( с подшипником в сборе)   казус?
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Эрадын от 02.12.2013 07:51:48
Меня просто слегонца удивил такой выбор... это как выбирать между тойотой королой и мерседесом...

  Короткий пример: корзина сцепления, голая от эрадина 2000 года в ямахоцентре от 700евро (Виталя я прав?)  корзина от хонды цбр 2005 года - 200лс ( с подшипником в сборе)   казус?
От 1000 евро  )) Не оригинал 600 евро (Надо постараться подобрать ещё! )
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: St.Olivija от 02.12.2013 10:30:35
а меня вот разрывает между бмв с1000рр и йамаха р1 )) бэмс, конечно, хорош, но, учитывая, как сыпятся бмв машины, как-то стрёмно... всё-таки, хочется кататься, а не проводить 50% времени в сервисе )))


Не та БМВ видимо попалась.....

Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: jurec от 02.12.2013 19:31:36
Меня просто слегонца удивил такой выбор... это как выбирать между тойотой королой и мерседесом...

  Да и если по чесноку:  цены на ямаху не ниже чем на бмв (если даже не выше)



Короткий пример: корзина сцепления, голая от эрадина 2000 года в ямахоцентре от 700евро (Виталя я прав?)  корзина от хонды цбр 2005 года - 200лс ( с подшипником в сборе)   казус?


Чем удивителен такой выбор? Я про R1 RN22 говорю, которые с 2009 года пошли, а не про 2000 )) Насчёт цен на детали не спорю, но вот по надёжности, например, моя Р6 меня ни разу за 4 года не разочаровала (тьфу-тьфу), поэтому ямаха рассматривается в первую очередь :) а бэмс, бесспорно, хорош! Правда насчёт цены аппарата, йаму за 5-6 клс можно здесь найти, а бэмс за такие деньги надо постараться найти не битый и то, в забугорье. Хотя может я и ошибаюсь, т.к. давно уже не смотрел...


Не та БМВ видимо попалась.....



Ну да, видимо, не те бмв попадали в мои руки )))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 02.12.2013 20:42:43
Чем удивителен такой выбор? Я про R1 RN22 говорю, которые с 2009 года пошли, а не про 2000 )) Насчёт цен на детали не спорю, но вот по надёжности, например, моя Р6 меня ни разу за 4 года не разочаровала (тьфу-тьфу), поэтому ямаха рассматривается в первую очередь :) а бэмс, бесспорно, хорош! Правда насчёт цены аппарата, йаму за 5-6 клс можно здесь найти, а бэмс за такие деньги надо постараться найти не битый и то, в забугорье. Хотя может я и ошибаюсь, т.к. давно уже не смотрел...

Ну да, видимо, не те бмв попадали в мои руки )))


Видимо ты слабо понимаешь отличия бмв от ямахи.... :)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Игорь от 02.12.2013 20:45:42
всё правильно.
нахрен эти фошисткие мотоциклы.
либо ямаха, либо иж планета спорт 8)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 02.12.2013 20:51:49
Чем удивителен такой выбор? Я про R1 RN22 говорю, которые с 2009 года пошли, а не про 2000 )) Насчёт цен на детали не спорю, но вот по надёжности, например, моя Р6 меня ни разу за 4 года не разочаровала (тьфу-тьфу), поэтому ямаха рассматривается в первую очередь :) а бэмс, бесспорно, хорош! Правда насчёт цены аппарата, йаму за 5-6 клс можно здесь найти, а бэмс за такие деньги надо постараться найти не битый и то, в забугорье. Хотя может я и ошибаюсь, т.к. давно уже не смотрел...

Меня мой GTL  за 2 сезона с немаленькими пробегами тож не подвел. У брата С1000рр тоже второй сезон и тоже без одной поломки (правда пробег 6 к за 2 сезона.) У компаньона К1300S 14 к пробег 2 сезона тоже без проблем. Так что все это мифы и легенды. Ломаются конкретные аппараты от конкретного обращения. И за 6 к можно уже найти аппарат правда в европе, ибо у нас они или живут в руках или продаются купленные там битые и подшаманеные здесь. А реально купленные проезженные здесь 1-2 сезона и выставленные на продажу хозяевами я не видел. Что еще раз потверждает что техника радует владелцев и менять ее особо не на что. Хотя продано в Лавтии РР не мало
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: MrVodka от 02.12.2013 23:22:23
Да-да-да, на моем к13с тоже уже под 40к. Уже 3 лампочки за 2 года поменял  :o
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 02.12.2013 23:34:44
Да-да-да, на моем к13с тоже уже под 40к. Уже 3 лампочки за 2 года поменял  :o


фуууу!!! гавнооооооо!!!!! :fuu:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: jurec от 03.12.2013 00:21:55

Видимо ты слабо понимаешь отличия бмв от ямахи.... :)

Игорь, не принимай всё так близко к сердцу... я ж смотрю, чтоб красивенький был и чтоб радовал :-[ :D твой мотоцикл, бесспорно, лучший 8)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 03.12.2013 00:37:16
Игорь, не принимай всё так близко к сердцу... я ж смотрю, чтоб красивенький был и чтоб радовал :-[ :D твой мотоцикл, бесспорно, лучший 8)


На данный момент у меня нету к нему такой привязаности, как к хонде, поэтому я совершенно трезво и не предвзято оцениваю мотоцикл и я тебе ответственно заявляю: ямаху рядом с ним даже стыдно ставить....   
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 03.12.2013 00:50:51
у меня нету к нему такой привязаности,
А как же шаманство с проводкой? мне вообще показалось что ты уже этот мот 2-3 раза собрал/разобрал и даже чуток хлебнул электролита с аккумулятора чтоб определить не наебали ли там тебя :)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 03.12.2013 01:01:51

На данный момент у меня нету к нему такой привязаности, как к хонде, поэтому я совершенно трезво и не предвзято оцениваю мотоцикл и я тебе ответственно заявляю: ямаху рядом с ним даже стыдно ставить....   
Угомонись ! :D БМВ пересекает черту финеша и через секунду за ним прилетает Ямаха. Если ты не участвуешь в гонках все мотоциклы хороши.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 03.12.2013 01:17:46
Угомонись ! :D БМВ пересекает черту финеша и через секунду за ним прилетает Ямаха. Если ты не участвуешь в гонках все мотоциклы хороши.


 Бля Умники!!!!!  На трэке они ездят на болиде у которого даже стартера нету и сидят они на куске твёрдого пенопласта!!!



Речь идёт какраз-таки об каждодневном использовании... речь идёт о системах сглаживающих твои косяки, речь идёт о ништяках вроде автоматического выключения поворотников, показателя сгоревшей лампочки, показателя слабого заряда аккумулятора, о комбинированых тормозах останавливающих его со скорости 200кмч, нажатием одного(!) пальца, о встроеном квикшифтэре, о скользящем сцеплении, о переключающихся режимах мощности, речь идёт об антивили,антистоппи и возможности отключать эти системы, речь идёт о достаточно равномерной мощности по всему диапазону, без "слабых низов", "рывков" и "пендалей" я могу продолжить этот список...



 Раньше я думал так: на ту разницу в цене, что есть между ямахой и бмв- можно спокойно укомплектовать её всем необходимым, сейчас я понял.... это не так.


П.с.  Нахожу последний эрадин, даже уродливее бмв! морда похожа на охреневшую камбалу, а задние стоковые глушаки напоминают кофры по бокам....



Но до Панигале всем им далеко.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 03.12.2013 01:45:41
Бля Умники!!!!!  На трэке они ездят на болиде у которого даже стартера нету и сидят они на куске твёрдого пенопласта!!!



Речь идёт какраз-таки об каждодневном использовании... речь идёт о системах сглаживающих твои косяки, речь идёт о ништяках вроде автоматического выключения поворотников, показателя сгоревшей лампочки, показателя слабого заряда аккумулятора, о комбинированых тормозах останавливающих его со скорости 200кмч, нажатием одного(!) пальца, о встроеном квикшифтэре, о скользящем сцеплении, о переключающихся режимах мощности, речь идёт об антивили,антистоппи и возможности отключать эти системы, речь идёт о достаточно равномерной мощности по всему диапазону, без "слабых низов", "рывков" и "пендалей" я могу продолжить этот список...



 Раньше я думал так: на ту разницу в цене, что есть между ямахой и бмв- можно спокойно укомплектовать её всем необходимым, сейчас я понял.... это не так.


П.с.  Нахожу последний эрадин, даже уродливее бмв! морда похожа на охреневшую камбалу, а задние стоковые глушаки напоминают кофры по бокам....



Но до Панигале всем им далеко.
Езжу на мотоцыкле без всяких трэкшнконтролей и элктронных примочек, мне они нафиг не нужны.Но я не хочу сказать что это плохо если они есть. Просто разбаловали вас этой электроникой. Если бы у БМВ не было навороченой электроники АБС и тд.., а у других производителей были бы все навороченные вспомогательные системы как сейчас на БМВ. То я бы выбрал БМВ только за то что у него на данний момент самый мясной мотор.

П.с. Последний дизайн Ямахи тоже не нравится когда смотришь на неё такое впечатление что у неё косоглазие :D

Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 03.12.2013 02:20:00
 Попробую объяснить свой выбор на своём примере:



Я человек азартный, мощность меня кроет и опьяняет... в следующем сезоне будет мой 6той сезон...У меня наверное, больше всех аварий на мотоцикле из здесь присутствующих, полиция уже знает меня в лицо, у меня больше 15ти переломов костей, которые ноют на погоду, сильнейшая контузия и несколько сотрясений мозга, 3 дня я провёл в коме, заново тренировал память и учился контролировать эмоции, предстоят ещё несколько операций на разных частях тела... 

 В этом году у меня родилась моя Пуговка-дочка и есть семилетний сын, я решил :   пора завязывать с лихачеством!

 Т.к. я не могу отказаться от мотоцикла полностью и на данный момент ещё не созрел, для пересадки на более тихоходный чоппер- решил следующий моц брать с "электроникой"  так мой выбор и пал на бмв с1000рр.

И я уже писал об этом- Да!  к вспомогательным системам я привык УЖАСНО!!!  и без них ездить уже очково...  Но ввиду того, что мои лучшие деньки, как "бесбашеного байкера" позади...  системы пусть "помогают"


Конечно они не помогут мне поменять ритм моей езды, но определённый процент к безопасности они дают! За 4ре тысячи, проеханые на бумере эти системы помогали мне минимум раза три (на хонде - всмятку стопудово бы!)


чота отошёл я от темы....  короче, всё просто! Нету у тебя электроники, ездишь и не думаешь об этом - есть электроника,ездишь и не понимаешь, как можно ездить без неё...




 
( и всёравно я сукагоняю и отключаю половину систем безопасности...  :facepalm:)
 
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 03.12.2013 08:29:29
Езжу на мотоцыкле без всяких трэкшнконтролей и элктронных примочек, мне они нафиг не нужны.

На всех новых байках они уже стоят, остался ток последний динозавр сузуки, но эт тоже ненадолго. Я думаю больше вопрос КАК РАБОТАЮТ эти системы, а не  сколько красивых абриеватур стоит в тех. спецификации.

Посты объединены: 03.12.2013 08:52:22
Если бы у БМВ не было навороченой электроники АБС и тд..,
У БМВ вспомогательные системы это доп оборудование,кроме АБС. Которое и то, честно можно отключить через меню. Не покупай доп.покеты и будет тебе мясной мотор
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 14.04.2014 15:53:05
Одна из недоработок немецких инженеров:


При постоянном кручении на лапке, откручиваются два болта... 

Даже с клеем... :((
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Loner от 14.04.2014 16:15:14
Одна из недоработок немецких инженеров:


При постоянном кручении на лапке, откручиваются два болта... 

Даже с клеем... :((
Не думаю, что немецкие инженеры планировали такой способ разворота.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 14.04.2014 22:40:39
Не думаю, что немецкие инженеры планировали такой способ разворота.

А могли бы!!! Неужели они не вкурсе были, что на их бумерах, русские лихачи-наркоманы ездить будут?! :))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vladko от 15.04.2014 01:15:40
Одна из недоработок немецких инженеров:


При постоянном кручении на лапке, откручиваются два болта... 

Даже с клеем... :((
Клей хреновый.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: MrVodka от 15.04.2014 12:32:34
Клей хреновый.

мотоцикл хреновый
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Loner от 15.04.2014 13:25:53
мотоцикл хреновый

Пилот лошара.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 15.04.2014 13:27:22
Все Петросяны отписались?
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Танк от 15.04.2014 14:49:29
Потому что!
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Roma от 15.04.2014 17:08:53
мотоцикл хреновый

Пилот лошара.
Золотые слова! :agree:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 23.04.2014 01:13:52
Отламал таки, я подножку... :sorry:   

Приехал в КСМ, сделал дела, собрался пулять дальше- хвать за моц, по привычке кручу его на лапке, а он хераак и "поплыл" кудато наискосок.... :o


Блин, гляжу: лапка отвалилась, болты погнуло и выдернуло, датчик подножки отламало...    Стою, как дурак и думаю... вот чо делать?!


моц как? куда? я даже лапку поднять не могу... куда его прислонить?!  не набок-же бросать...  Хорошо Букла рядом был- побратски помог... ну как помог... поржал...   gigigi


 Поднял лапку и побежал всем показывать, какой я лошара...   

 Переживать было некогда- в офисе ждут люди и ремонт соответственно я буду делать там... И тут вот какая штука то:


Вот она разница между производителями "страны восходящего риса" и "страны квадратишпрактишгуд"


На япошке, первую воткнул и уехал, а на немешке... хер!! первую воткнул- и он её глушит... датчик работает на "замыкание цепи" а не на "разрыв"   

Ну Букла мне там намутил с помощью ножа, провода и изоленты- до цеха добрался... 

Лапку установил, укрепил, датчик отремонтировал...  Опять за немчурой косяки их доделываю!!   :fublja:

(Рома привет!)


А произошло это из-за постоянно откручивающихся болтов... ( хотя ставил на локтайд)  они потихонечку выкручивались до часа Х... когда по санту осталось, их оттудога "выдернуло"   




Ну и ещё что сегодня вспомнил:   Как купил мот, колесо(регулировка курка) на курке тормоза не крутил  или крутил но не помню...  Ну и пару недель назад начал замечать, что тормозя двумя пальцами, начал упираться при экстренном торможении в остальные пальцы...

Ну я смотрю на градулировку... 4! ну я раз на 5рочку...  и катаю дальше...  не замечаю (на бумере тормоза через насос идут) тормозит и тормозит, а сегодня один очень редисочный человек решил перестроиться без поворотника в меня...  и я давал по тискам, что есть мочи.... Остановившись в сантах 30ти от него, я отметил: погода к вечеру помяняеться, чай я зря дома не допил, а также, что ручка тормоза опять упирается в пальцы....   И поехал дальше...


И намывая байк- меня осенило!!!  У япошек значение циферок на колесике означают следующее: чем больше цыфра, тем больше расстояние курка от ручки газа, а блять немцы сукахитрые! у них всё наоборот: чем ниже цыфра- тем дальше ручка....  когда поставил на единицу (всего 6ть положений)  так даже пальцами до тормоза не дотягиваюсь!!  А я по попривычке... самсебе дурак... на шестёрочку поставил и недогоняю, что блять тормозов нету?!



Ребята - курите мануал у незнакомой техники!!   :matchastj:


Сегодня ещё раз отметил на своём  бумере, важность правильно натянутой цепи- мот едет и перерубается плавнее... цепь должна быть- как струна! (3 санта люфт с усилием)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 07.08.2014 01:13:40
Выявился ещё косяк бумировский....  Приехав с отпуска, обнаружил, что фары  потрескались, как-будто в них попал воробей...   :wtf:

 Вычитал, что это заводской дефект... который был и у многих тачек бумировских.

 Как мне рассказал Шрек, сейчас сменился поставщик фар и проблема исчезла... видимо у меня еще из "старых запасов"


Зимой буду заказывать... грустно.  :'(

Посты объединены: 07.08.2014 01:14:46
Фото.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 07.08.2014 01:40:53
Выявился ещё косяк бумировский....  Приехав с отпуска, обнаружил, что фары  потрескались, как-будто в них попал воробей...   :wtf:

 Вычитал, что это заводской дефект... который был и у многих тачек бумировских.

 Как мне рассказал Шрек, сейчас сменился поставщик фар и проблема исчезла... видимо у меня еще из "старых запасов"


Зимой буду заказывать... грустно.  :'(

Посты объединены: 07.08.2014 01:14:46
Фото.
Каким Нибудь растворителем , обезжиривателем,брейк клинером мух не стирал на ней ?
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 07.08.2014 01:43:53
Каким Нибудь растворителем , обезжиривателем,брейк клинером мух не стирал на ней ?



Мот был у Ромы, тот клянётся, что мыли на мойке обычным шампунем и вроде, как  "это" уже было (ему показывал  мойщик)


потрескалась фара ближнего и дальнего... трещины, как будто изнутри.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: forester от 07.08.2014 01:53:29
если трещины на поверхности то они полируются и все буит ок. только нужен мастер который знает сколько можно снять.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 07.08.2014 01:56:31
если трещины на поверхности то они полируются и все буит ок. только нужен мастер который знает сколько можно снять.

Да... слыхал я уже эту версию... Но там на поверхности трещин на ощупь, нет...  тоесть или они внутри, или я хрензнает что там...


Чувствую они у меня разобьются под конец сезона....      :trolldad:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Henker от 07.08.2014 02:08:32

Мот был у Ромы, тот клянётся, что мыли на мойке обычным шампунем и вроде, как  "это" уже было (ему показывал  мойщик)


потрескалась фара ближнего и дальнего... трещины, как будто изнутри.
Вообще странно что обе фары одновременно. Как То я стерал клей от изоленты, с фар и со стекла ветрозащиты. Всякой хернёй от бензина до растворитель ,клей очень сильно засох. Всё было нормально,но когда пришел на следующий день всё стекло ветрозащиты и фара потрескалась как будто изнутри. Поэтому и спросил.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 07.08.2014 02:14:00
Вообще странно что обе фары одновременно. Как То я стерал клей от изоленты, с фар и со стекла ветрозащиты. Всякой хернёй от бензина до растворитель ,клей очень сильно засох. Всё было нормально,но когда пришел на следующий день всё стекло ветрозащиты и фара потрескалась как будто изнутри. Поэтому и спросил.



У меня были теже мысли, но я доверяю Роме... он не какой-то там сосок свинячий, он очень честный и добрый... и безусловно красивый и умный... поэтому обещал половину фары  "взять на себя"   


А еще у него есть сервис где работают очень квалифицированные   жопоруки работники...


 Совершенно нет сомнений в его порядочности! :fyckeah:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 07.08.2014 09:48:47
Теорема... Байк был горячий, фары нагрелись из-за долгой работы и их холодной водой помыли.. Вот и треснули... :giggle:

Во голова, туда бы ещё мозги :bravo:


Я так стакан один раз лопнула :think:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Loner от 07.08.2014 09:56:45
Теорема... Байк был горячий, фары нагрелись из-за долгой работы и их холодной водой помыли.. Вот и треснули... :giggle:

Во голова, туда бы ещё мозги :bravo:


Я так стакан один раз лопнула :think:
Это точно. Были б мозги, ты хотя бы погуглила значение слова "теорема" и не путала его с "гипотезой". :)
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 07.08.2014 09:59:02
так я снизу привела доказательство того, что она подтверждена.. Или я всё таки что то напутала...
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Сергей(nbi) от 07.08.2014 10:16:09
Лена! Ты генний!
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 07.08.2014 10:20:07
Лена! Ты генний!

Наконец то вы разглядели моё истинное лицо! :fyckeah:


Я это заксриню.. :matchastj:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Сергей(nbi) от 07.08.2014 10:29:53
Скринь-скринь ) повесь на стенку и будь горда!
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 07.08.2014 10:31:10
Обычно гениев после смерти признают, а мне вон как повезло.. :kitty:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 07.08.2014 10:49:09
Теорема Винифагора доказана- голова есть, мозгов неа...



Флудите во флудильне.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Evlampij от 07.08.2014 10:52:23
Флудите во флудильне
а что такое ... не нравится ... ? 0_о
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Sword от 07.08.2014 10:58:50
а что такое ... не нравится ... ? 0_о

Не хочу чтоб ты грустил...  :))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Roma от 07.08.2014 11:01:14
Теорема... Байк был горячий, фары нагрелись из-за долгой работы и их холодной водой помыли.. Вот и треснули... :giggle:
То есть, если на БМВ попасть летом в дождь фары должны трескаться? На самом деле, просто косяк в пластике. Тут нехуй гадать, а нужно просто открыть интернет. Проблема не только в мотоциклах, но и в машинах.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Vinny от 07.08.2014 11:02:16
Вывод, БМВ говно! Пассат рулит!
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: FDF от 07.08.2014 12:06:12
Тут нехуй гадать, а нужно просто открыть интернет.
От этого трещины затянутся, что-ли? Нужно просто не из говнопластика делать элементы фар, тогда ничего не трескается.
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Roma от 07.08.2014 12:24:22
От этого трещины затянутся, что-ли? Нужно просто не из говнопластика делать элементы фар, тогда ничего не трескается.
Спасибо, кэп!
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: FDF от 07.08.2014 12:32:33
Спасибо, кэп!
Ну видишь, BMW этого не знает :))
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: cliff от 24.04.2015 17:27:43
ну!!! кто что добавит ?   :think:
Название: БэМэВэ с 1000рр 2011
Отправлено: Runcis71 от 24.04.2015 17:44:44
Вывод, БМВ говно! Пассат рулит!
:agree: :D