Freeriders.lv

Мастерская => Гараж => Проделанные работы => Тема начата: Женек от 28.06.2015 10:00:10

Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 28.06.2015 10:00:10
Подарил мне один из форумчанинов (разглашать имя не буду) Днепр МТ-11 1991 года выпуска.Уже пытались угнать, благо менты со своим рейдом тормознули его, пришлось повозится со штраф стоянкой, но благо обошлось все хорошо.Что бы его переписать мне надо вернуть его в красный цвет (в тех паспорте записан как красный), над этим процессом сейчас вожусь.Далее надо перетянуть сидение и сшить чехол для запаски, поменять сальники на движке, от долгого простоя сальники одубели и после запуска потекли.Начал покраску.
(http://f6.s.qip.ru/17QY0OyOi.jpg) (http://shot.qip.ru/00KvfE-617QY0OyOi/)
(http://f5.s.qip.ru/17QY0OyOh.jpg) (http://shot.qip.ru/00KvfE-517QY0OyOh/)
(http://f5.s.qip.ru/NYzSwjSw.jpg) (http://shot.qip.ru/00KvfD-5NYzSwjSw/)
(http://f5.s.qip.ru/gt7AZGkC.jpg) (http://shot.qip.ru/00KvfC-5gt7AZGkC/)
(http://f6.s.qip.ru/jSo8iHkv.jpg) (http://shot.qip.ru/00KvfB-6jSo8iHkv/)
(http://f6.s.qip.ru/u6bKdY2m.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBE-6u6bKdY2m/)
(http://f5.s.qip.ru/4xGIpQu8.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-54xGIpQu8/)
(http://f5.s.qip.ru/19QcPfcp7.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBF-519QcPfcp7/)
(http://f5.s.qip.ru/4xGIpQum.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-54xGIpQum/)
(http://f5.s.qip.ru/4xGIpQun.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-54xGIpQun/)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Булка от 28.06.2015 11:19:39
Круто! Мне такой надо, с коляской. Мелкую в садик возить!  :D
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 28.06.2015 18:43:01
Продолжение.
(http://f6.s.qip.ru/4xGIpQuP.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-64xGIpQuP/)
(http://f6.s.qip.ru/4xGIpQuQ.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-64xGIpQuQ/)
(http://f5.s.qip.ru/4xGIpQuR.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-54xGIpQuR/)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 29.06.2015 20:18:52
Продолжение.
(http://f5.s.qip.ru/4xGIpQvv.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-54xGIpQvv/)
(http://f5.s.qip.ru/4xGIpQvt.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-54xGIpQvt/)
(http://f5.s.qip.ru/4xGIpQvu.jpg) (http://shot.qip.ru/00KYBG-54xGIpQvu/)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 02.07.2015 21:18:16
Продолжение!
(http://f5.s.qip.ru/14Jj1hDys.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nu-514Jj1hDys/)
(http://f5.s.qip.ru/EjZm9fwK.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nt-5EjZm9fwK/)
(http://f6.s.qip.ru/WMlLz5UQ.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5UQ/)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Лось от 03.07.2015 15:31:43
Продолжение!
([url]http://f5.s.qip.ru/14Jj1hDys.jpg[/url]) ([url]http://shot.qip.ru/00L3nu-514Jj1hDys/[/url])
([url]http://f5.s.qip.ru/EjZm9fwK.jpg[/url]) ([url]http://shot.qip.ru/00L3nt-5EjZm9fwK/[/url])
([url]http://f6.s.qip.ru/WMlLz5UQ.jpg[/url]) ([url]http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5UQ/[/url])

Молодца, а красишь сам? У меня МТ-10 тоже в процессе сборки. Скоро перейду к покрасочным работам. Хочется бюджетно это воплотить. А то пока двигло восстановил уже вложился =)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 04.07.2015 00:31:17
Молодца, а красишь сам? У меня МТ-10 тоже в процессе сборки. Скоро перейду к покрасочным работам. Хочется бюджетно это воплотить. А то пока двигло восстановил уже вложился =)

Да крашу сам.Покажи хоть днепра!



Продолжение!
(http://f6.s.qip.ru/WMlLz5WE.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5WE/)
(http://f5.s.qip.ru/WMlLz5WB.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-5WMlLz5WB/)
(http://f5.s.qip.ru/WMlLz5WD.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-5WMlLz5WD/)
(http://f5.s.qip.ru/WMlLz5WC.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-5WMlLz5WC/)

Название: Днепр МТ-11
Отправлено: _JD_ от 04.07.2015 08:18:21
Круто! А ты на нём случаем уже не выкатывал? Я встретил кого то яркого с коляской в четверг вечером в районе Пурвциемса, там где Latvenergo....
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 04.07.2015 08:27:02
А ты на нём случаем уже не выкатывал?

Пока нет, так как нет ТО и страховки, на следующей неделе повезу в ЦСДД на сверку, переписку и ТО.


Посты объединены: 04.07.2015 17:44:20
К Тех Осмотру почти готов, осталось сидение перетянуть!
(http://f6.s.qip.ru/WMlLz5XR.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5XR/)
(http://f5.s.qip.ru/WMlLz5XS.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-5WMlLz5XS/)
(http://f6.s.qip.ru/WMlLz5XO.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5XO/)
(http://f6.s.qip.ru/WMlLz5XP.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5XP/)
(http://f6.s.qip.ru/WMlLz5XQ.jpg) (http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5XQ/)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Лось от 06.07.2015 11:26:32
Да крашу сам.Покажи хоть днепра!


На данный момент он разобран. Вот какой приобрел.

Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Runcis71 от 06.07.2015 13:36:24
Пока нет, так как нет ТО и страховки, на следующей неделе повезу в ЦСДД на сверку, переписку и ТО.


Посты объединены: 04.07.2015 17:44:20
К Тех Осмотру почти готов, осталось сидение перетянуть!
([url]http://f6.s.qip.ru/WMlLz5XR.jpg[/url]) ([url]http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5XR/[/url])
([url]http://f5.s.qip.ru/WMlLz5XS.jpg[/url]) ([url]http://shot.qip.ru/00L3nv-5WMlLz5XS/[/url])
([url]http://f6.s.qip.ru/WMlLz5XO.jpg[/url]) ([url]http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5XO/[/url])
([url]http://f6.s.qip.ru/WMlLz5XP.jpg[/url]) ([url]http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5XP/[/url])
([url]http://f6.s.qip.ru/WMlLz5XQ.jpg[/url]) ([url]http://shot.qip.ru/00L3nv-6WMlLz5XQ/[/url])

tad jau odometru arī vajadzēja ,,pagriest atpakaļ,, uz kādām 5000km ! :))

Bet ja nopietni - taisni nostaļģija ! :)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Reventon от 06.07.2015 13:49:41
Приятно смотреть на старую технику в идеальном состоянии!
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Павлуха от 06.07.2015 16:06:49
Мот-Красавец!!! Желаю на ТО и сверке, ни сучка ни задоринки!  :)

Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 06.07.2015 20:13:13
tad jau odometru arī vajadzēja ,,pagriest atpakaļ,, uz kādām 5000km !

(http://f5.s.qip.ru/m9euvq6m.jpg) (http://shot.qip.ru/00L5st-5m9euvq6m/)
Мот-Красавец!!! Желаю на ТО и сверке, ни сучка ни задоринки!

Благодарю, в четверг повезу!

Посты объединены: 06.07.2015 20:15:12
На данный момент он разобран. Вот какой приобрел.

Не плохой аппарат, с документами?
Хочу свой тоже доукомплектовать ветровыми стеклами и щитками для ног.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: RKB от 07.07.2015 17:17:20
Ребята, может запцацы какие остались?
Тоже в гараже имею днепр, правда сохран ...критический ). Нужен генератор и механизм кикстартера.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 07.07.2015 22:47:46
У меня деталей пока нету, в СС.лв как грязи!
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 24.10.2015 20:59:38
Продолжу свою темку, и так после долгого простоя мотоцикла я начал его эксплуатировать и начали течь одубевшие сальники, прокладки, маслосъемные колпачки начали гнать масло (из-за современного масла и кажись еще и синтеки), карбюраторы текут (иглы не держат), завтра поеду за ремкомплектами, буду потихоньку доводить до ума, боюсь только не найду маслосъемные колпачки

Посты объединены: 25.10.2015 17:40:07
Сегодня купил комплект прокладок на мотор называется доделай сам, иглы в карбюратор, масла М8В и ТАД 17.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/a428e4633b97b3a9b7c8fb6d7fdab154.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/7b937af01b3bb3704b998c1a451c8b34.jpg)
Отрегулировал клапана, решил заменить масло и прокладку (ни когда не думал что когда нибудь буду масло на моцике менять на яме   :) ), снял старую прокладку, а оказалось что она из резины.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/dcdc26e6c4dd02b035bd777df4ae969a.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/37f57036e00bc7bb063811a5412f6430.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/d7ef05298d3ca037176c3d4aba67325d.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/7a3ba8221a735a2df78906f2f635a6b3.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/3bdb69a3f1d17de00aeec07bc17b81db.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 26.10.2015 19:43:46
Прокладка из набора не подошла, завтра поеду за паронитом, буду сам вырезать.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Лось от 27.10.2015 11:29:20
Прокладка из набора не подошла, завтра поеду за паронитом, буду сам вырезать.
У меня такая же проблема. Купил лист паронита и теперь надо резать. Единственное что смущает, на сколько будет держать. =)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Sword от 27.10.2015 11:40:09
Разве она там такая толстая?  Герметик не?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Лось от 27.10.2015 14:02:19
Разве она там такая толстая?  Герметик не?
Игорёха у меня плотная была, но в плачебном состоянии. А герметик, ну блин. Для себя же делаешь а не на продажу.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Sword от 27.10.2015 14:12:56
Игорёха у меня плотная была, но в плачебном состоянии. А герметик, ну блин. Для себя же делаешь а не на продажу.


На всех новых моцах уже практически не используют прокладки- только герметик.

Видимо на продажу. :))
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: FDF от 27.10.2015 15:00:48

На всех новых моцах уже практически не используют прокладки- только герметик.

Видимо на продажу. :))
А как же? На заводе сделали - и продали сразу же нафиг! Не для себя же :)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 27.10.2015 19:33:59
У меня такая же проблема. Купил лист паронита и теперь надо резать. Единственное что смущает, на сколько будет держать. =)
Держать будет, но я сдабриваю паронит или любую другую прокладки тонким слоем герметика, только не АБРО-гомно уксусное.Второй вариант если тупо герметиком без прокладки то наношу герметик и оставляю на мин 10-15 и потом ставлю.
На Зизере вместо прокладок использовал лак для прокладок под ГБЦ, держит отлично и нет соплей как от герметика.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: hitrij от 28.10.2015 22:34:20
Летом покупал паронит под Калнциемским виадуком. Паронит был в ассортименте разной толщины. Герметик рекомендую Лостите 5699
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 02.11.2015 20:19:57
Паронит нашел, прокладку поставил.
Вот теперь задумался как его переделать под 95-ый бензин, надо головы сажать.
Есть на форуме фрезерных дел мастера или кто где делал посоветуйте?

Посты объединены: 02.11.2015 22:59:05
Почитав немного о переделке под 95-ый бензин, сильно сложного ничего нет, подрезать цилиндры до 105 мм (по заводу 108 мм) и снять фаску на поршне.Буду делать, нужен фрезеровщик.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Igorek от 03.11.2015 08:01:19
Фрезерных дел мастера есть на Слокас 69.Недавно забирал у них цилиндр с хонинговки,и братил фнимание как они голову автомобильного движка фреЗЕРОВАЛИ0ОПУСКАЛИ.Вроде нормальные ребята-латышата со всем перечнем СОВДЭП станков :)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 03.11.2015 08:57:32
Фрезерных дел мастера есть на Слокас 69

Фирма не МЕТ КОН случаем, сам когда то работал токарем фрезеровщиком, СКФ подшипники точил, мне бы станок сам бы сделал. Попробую к ним съездить!

Посты объединены: 03.11.2015 17:05:42
Дурь в нем есть.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/2ded82928056d3a824ba2fbcc951ca54.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 07.11.2015 17:50:52
.... так ты шестеренки в главной передаче быстро обеззубиш... они там и так хлипкие...

Посты объединены: 07.11.2015 17:52:04
кстати, маслосъемных "по дефолту в 11х вроде небыло.. или были?!
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 07.11.2015 21:51:27
В оригинале нету, поэтому по мануалу он жрет 0.15 грамм масла на 100 км .Можно поставить жигулевские или Вольксваген, направляющие с колпачками, клапана и пружины, завтра думаю все снять и думать.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: owl от 07.11.2015 22:44:35
ты смотри мой гараж там не снеси в дрифте
 :fyckeah: :fyckeah: :fyckeah:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 07.11.2015 23:07:17
ты смотри мой гараж там не снеси в дрифте
Постараюсь!
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 08.11.2015 09:28:23
там у Днепров была маслянная система без фильтра, масло центрефугой очищалось - только крупный песок считай убирается... да и долезть до нее еще надо , чтоб протмывать - гдето встречал на "оппозите", как фильтр врезают, но давно это было..
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 08.11.2015 09:51:11
Читал статейку про фильтр.И как маховик облегчить.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 08.11.2015 10:01:41
от маховик, головы поджимать.... это уже большое колдунство двигателестроения..
тадауж чеуж, тада с R65 движек... и раму :)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 08.11.2015 12:16:02
Если цилиндры не подрезать то быстро перегрев происходит и дизелит не много.Впускные каналы надо шлифануть.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 08.11.2015 14:14:05
http://www.zr.ru/content/articles/438009-benzin_dla_dedushkinoj_mashiny/ (http://www.zr.ru/content/articles/438009-benzin_dla_dedushkinoj_mashiny/)

не сношай се моск, чуть раньше зажигание, ага ;)

Посты объединены: 08.11.2015 14:33:06
... перед полировкой, помню там был большой потенциал по выравниванию стыков всех воздухопроводов.. как у всего майдинуссра :
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 08.11.2015 17:46:07
В статейке больше написано об экологичности чем об прогорание поршневой, на днепре по мануалу используется 72-76 бензин, степень сжатия у него 6 атм, 95-му надо 10 - 11 атм.Можно поставить пораньше зажигание чтобы топливо успевало догорать в камере, а не в глушителе. Маслосъемные колпачки ему не помешают и все это буду делать ради эксперимента.Ладно, чтобы в дальнейшем не было вопроса вопроса "А нах*ра тебе это?" сразу напишу, ЭТО ЭКСПЕРИМЕНТ.Хочу узнать насколько уменьшится расход, насколько повысится динамика мотора и т.д.

Вообщем почитав много статей о переделке ЦПГ и ГБЦ, решил поэкспериментировать и посмотреть как вообще поршневая.
Начал разбирать, левый цилиндр мало масла пожирал, а вот правый обильно пожирал масло.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5f1031c525fc893665fe608143394665.jpg)
Цилиндры, кольца и т.п., соответствуют пробегу в 115 км.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/1e53ebe3829f0df129c1049d349b3cbc.jpg)
В дальнейшем планируется подрезать цилиндры до 105 мм, этим повышу степень сжатия, клапана, направляющие с маслосъемными колпачками (в оригинале маслосъемных колпачков нет) и пружины поставить от ВАЗ или Вольксваген.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/a5129916d934c75a35d1985d23f1a952.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/bce50ed57bee4421551bb88427c0c85a.jpg)
Выпрессовал старые направляющие.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/b5785094149270b6eab9088a6c01b142.jpg)

Посты объединены: 09.11.2015 17:41:34
Сегодня заехал магазин, купил направляющие и маслосъемные от ВАЗ 2108, клапана с пружинами решил не трогать, так как если поставить по мощней пружины то разбивает распредвал.Притер клапана, притирал долго, на заводе я так понимаю их не притирают, поставив клапан взглянул на свет и офигел от щелей.Завтра планирую ехать к токарю подрезать цилиндры.Две направляющие пришлось разверткой проходить, две можно выкинуть, так как клапан в них как х*й в ведре болтается, завтра поеду менять на другие. Направляющие с колпачками обошлись в 6 евро.Головка копченая от бензиновой горелки, грел чтобы направляйки поставить.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/7cd1fcfb1b1e4b87cf1e9069e9541cc3.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/13392e717b81d84fbc7bfa872b589ebd.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 10.11.2015 17:08:43
все я понял, эксперимент :)
... я тут всетки побурчу еще чутка, ато в остальных темах сплошной фейсбук :)

поршень черный - может карб багатил.
на последней фотке, эт че такое с вырабатками?

про поджатие голов и бензины - перейдеш на 92, ничего не случиться, в статейке как раз об этом. Подожмеш головы - увеличиш мошность. Днепрам досталась система смазки и колено на вкладышах от К-750 (низкооборотистого и низкофорсированного). Уралы с шарикоподшипниками на коленвале поджатие голов спокойно переносят, а у днепров колену и так плоховато от абразива в смазке, а ты ему еще больней делаеш. Тамполучается, если хоца мощи добавить - сначало фильтр в маслосистему, а потом уже .... но маховик яб вобще не трогал :)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: FDF от 10.11.2015 17:16:28
Вашу бы энергию в мирных целях использовать, а не для этой художественной резьбы по калу...
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 10.11.2015 20:43:50
на последней фотке, эт че такое с вырабатками?

Поршень черный из-за направляющей, в ней клапан болтался и гнал масло в камеру сгорания.
Если ты про то что стоит на фонаре, то это направляйки днепровские, если про самую последнюю, то это новые маслосъемные колпачки от Ваза.

Сегодня съездил к знакомому кулибину, проточили цилиндры.Пришлось не много подтачивать коромысла.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/17260adeedf7ca442b5c1b0b2f742abe.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/fc4040708d79e96d942d107399c1558a.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ef7ecd6426025bcdd18d55607536a8b1.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 12.11.2015 13:45:32
Вашу бы энергию в мирных целях использовать, а не для этой художественной резьбы по калу...
мирумир евреям деньги :)

хотя ты прав, советская техника времен позднего застоя, эти швы особопузырчатые... а современные ремкомплекты к ним... у Ежа видел иглы воздушные в карбюратор, выточенные грубо на токарном станке, с рисками от резца, при мне достал из пакетика "ремкомплект", сальники "с бахрамой"...
трогал руками другую ветку развития этой модельки (BMW R65) - совсем другие ощущения :)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 12.11.2015 22:08:42
Сегодня иж 49 собирал, так там немного получше чем КМЗ, ДКВ мотор вскрыл (с ДКВ сделана копия мотора ИЖ), так там все сделано на много лучше.Русские спиз*ить сумели, а вот скопировать не особо получилось.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: FDF от 13.11.2015 01:03:09
На самом деле всё очень сильно зависело от культуры производства на конкретном заводе. Например, фотоаппараты Зенит Е делались на Красногорском и Вилейском заводах. Красногорские все уважали, а Вилейские старались не покупать.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 13.11.2015 12:21:15
Нарыл агиткатку, при всей любви, так пи..деть уже помойму некрасиво... по Ижам вобще ржака, разрабатывали конструктеры разрабатывали, а в серию трофейный ДКВ  :visilica: :
https://www.youtube.com/watch?v=xXSKTWrpj40 (https://www.youtube.com/watch?v=xXSKTWrpj40)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 14.11.2015 10:07:23
Не много Википедии
История
После Великой Отечественной войны из Германии в счёт репараций было вывезено оборудование завода DKW, Ижевский завод получил в своё распоряжение станки. В 1946 году под контролем приглашённого главного конструктора DKW Германа Вебера и других инженеров с DKW был начат выпуск мотоцикла Иж-350, на базе немецкого мотоцикла DKW NZ 350. В 1951 году без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», который завоевал большую любовь у населения. За счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях. В 1958 году выпуск Иж-49 был прекращён, так как с 1955 года уже выпускалась новая модель — Иж-56. Всего было построено 507 603 мотоциклов Иж-49.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 15.11.2015 19:45:51
Решил избавиться от коррозии в баке.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/8d32a7c4fa56cf070c7926d5d5dd008e.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ae7b8e33b21a7289625c920c2fea2461.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/c141168f77d2271f021edcb1f711d8c0.jpg)
Через час.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/87489f4b26ebde100bd8b716979fde9a.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Vladko от 15.11.2015 19:57:43
Ионизация.  :D
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 15.11.2015 20:03:43
а эта,подробней про метод! и фотку "после" :)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 15.11.2015 20:16:01
Не использовать в качестве электрода нержавеющую стать, т.к. при электролизе выделяеся побочное соединение - шестивалентный хром, очень нездоровая вещь, токсичная, канцероген.

Из ин-ета.
"В качестве электролита рекомендуют мягкий раствор щелочи (например карбоната натрия, так же известрый как стиральная сода). Найти карбонат натрия сходу не получилось, да и нужды не было, т.к. его можно получить из бикарбоната натрия (в быту - пищевая сода) посдедсвом нагревания порошка пищевой соды до 150+ градусов. При этой процедуре бикарбонат натрия распадается карбонат натрия, углекислый газ и воду(пар). В общем кладем нужное количество пищевой соды в духовку, делаем ей тепленько и через некотрое время (например 40 мин) получаем стиральную соду. Водяной расствор этой соды на ощупь мылковатый, пальцы скользят друг о друга как намыленные. Рекомендуют пропорцию 1 ст. ложка соды на галлон воды, можно больше, можно меньше(не переводил в разные еденицы). это порядка 5-6 ложек для моего 17л бензобака. Делаю концентрат этого расствора в банке, слежу за тем чтобы сода полностью расстворилась. Потом залив этот расствор в бак буду его разбавлять простой водой из крана. В качестве электрода рекомендуют использовать например араматуру из черного метала. На ближайшем пустыре нашел толстую проволоку, такую, какую строители любят использовать в качестве упаковочной бечевки, скрутки там всякие делать.
Электрод надо помещать в бак так, чтобы не было короткого замыкания с корпусом бака. Равномерное удаление от поверхностей особой роли не играет. Достиглось это посредством изоленты и кусков принесенной в жертву пластиковой игрушки (когда в доме ребенок, этого добра разве что только на потолке не найти). В некоторых источниках упоминалось, что желательно, чтобы очищаемая поверхность и электрод были в зоне прямой видимости (line of sight). В общем устанавливаем всю конструкцию, заливаем воду по самое горло, подключаем конкакты соблюдая полярность, подаем ток, наблюдаем шипучку. В качестве источника энергии использовалась зарядка аккумулятора. Наверное даже и зарядка для ноута подойдет, ноут при этом лучше отключить т.к. в горловину не пролезет :). Напряжение особой роли не играет (в пределах разумного, мы же не хотим из бака сделать электрокипятильник), в процессе основную роль играет сила тока. Практика показала, что когда процесс запущен и химия внутри стабилизировалась, сопротивление электролита составляет порядка 10 Ом, значит при 15 В мы получаем 1.5 А.  Цифры могут варьировать в зависимости концентрата электролита и других факторов. Со временем сопротивление всей системы возрастает а ток падает (на аноде появляются коралловидные образования, которые препятствуют переносу заряда). Периодически можно отключать систему и вынимать анод для очистки. После этого пузырение некоторое время идет живее, пока снова всякое не поналипало. На поверхность же всплывает грязно-рыжего оттенка жижа. В общем полюбовавшись на процесс и пару раз почистив электрод оставил систему на ночь с 1.5А. Все то газообразование не проходит бесследно - воды очень постепенно становиться меньше (уходит в виде водорода и кислорода).
 В общем когда любопытство превозмогло терпение - вода была слита. Грязнючая блин. Несколько раз полощим бак водой, при этом выходит черного цвета песок. Предположительно это восстановленное от водорода железо, так как к магниту прилипало, а потом собранное на влажной бумажке начало рыжеть."

(http://m.io.ua/img_aa/medium/1740/22/17402254.jpg)
(http://m.io.ua/img_aa/medium/1740/24/17402402.jpg)
(http://cdn.instructables.com/FLQ/LOL5/A9VEQ6T29XZ/FLQLOL5A9VEQ6T29XZ.SMALL.jpg)
(http://cdn.instructables.com/FPZ/GXSS/5PIEQ6T29EI/FPZGXSS5PIEQ6T29EI.SMALL.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Булка от 15.11.2015 21:05:09
На кораблях такие штуки подключают, чтобы те не ржавели. У меня папка на кузове машины так ржавчину снимал, потом красил и всё. ))
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Sword от 15.11.2015 21:25:37
На кораблях такие штуки подключают, чтобы те не ржавели. У меня папка на кузове машины так ржавчину снимал, потом красил и всё. ))


О нихренасе?! Мой папка тоже так делал! Ты откуда паринь?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Ви от 15.11.2015 22:33:44

О нихренасе?! Мой папка тоже так делал! Ты откуда паринь?
Видать от туда, от куда и ты!  :trolldad:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: _ole_ от 16.11.2015 13:02:54
вот как-то так надо химию в школе преподавать. сразу с практической точки зрения.  :)
я мелочевку всякую уксусом чистил - залил на сутки, потом тряпкой вытер черную грязь - это все что осталось от ржавчины.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 16.11.2015 22:28:35
Простояв сутки слил это гомно, вся ржа что отвалилась преобразовалась в метал, результатом не очень доволен.Сейчас разбодяжил лимонную кислоту с водой и залил в бак. Копанные вещи отмачивал в лимонной кислоте, результатом был доволен.
Фото до промывки бака.
(http://f6.s.qip.ru/fCiXFoMV.jpg)
(http://f4.s.qip.ru/soytzyiy.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 17.11.2015 09:31:35
ортофосфорная кислота поговаривают помогает. (эта, которая как кокола выглядет и пахнет)
Булка, на кораблях другое, там делают чтоб не ржавело , а когда заржевело - пескоструй, без вариантов :)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 18.11.2015 18:14:54
Решил попробовать оцинковку в гаражных условиях, наковырял цинк из батареек, вот что получилось.Это эксперимент, знаю что дешевле отдать на оцинковку, запчасти с днепра буду отдавать оцинковывать.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/445b34cf03ab42e98b47d4fdb4ff3bd1.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/a0b5a7fd63fb9f9527e0fba98632187c.jpg)
Начал рисовать полоски (цировки), не много коряво. Муторно, а еще люлька впереди.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/7961539b863eda8622858f85577b897d.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 20.11.2015 16:21:59
а что там цинковать то? к цинку потом краска нелипнет, окислы через нее наружу лезут...
 а антикоррозийное цинкование... ну вобщем это не очень эстетично
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 21.11.2015 10:22:49
а что там цинковать то? к цинку потом краска нелипнет, окислы через нее наружу лезут...
 а антикоррозийное цинкование... ну вобщем это не очень эстетично

Есть что цинковать, набор инструмента, болты оригинальные (без надписей), крепления, зеркало, краситься это не будет.

Посты объединены: 21.11.2015 21:56:59
Решил поснимать детали для оцинковки, болты и разные крепления, 4 колеса со спицами, вообщем перешло в разборку, в дальнейшем раму покрашу.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/30688704336dc7d525b4984ccd15f10f.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/fd7b70a91d03e5105291393b59e178be.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 22.11.2015 11:45:32
Вчера Эстонец предложил продать ему Днепр, он создает мотомузей, предлагал 1800 EUR,  отказался.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Sword от 22.11.2015 11:53:08
Вчера Эстонец предложил продать ему Днепр, он создает мотомузей, предлагал 1800 EUR,  отказался.

 :wtf: :wtf: :wtf: почемууу?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: owl от 22.11.2015 11:54:46
торгуйся, начни с 4-5 и вниз
а пока доделай его
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 22.11.2015 12:13:38
:wtf: :wtf: :wtf: почемууу?
тот же вопрос... скинул бы и бмве притащил...
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 22.11.2015 12:30:03
Ну во первых бмв найти еще надо более менее комплектный, во вторых продать можно всегда, а вот найти такой же с пробегом 115 км.Не вижу смысла продавать.

Посты объединены: 22.11.2015 19:56:41
Приготовил детальки для оцинковки.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/a393fc71774cd4c00ec8b41c8ff10693.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 24.11.2015 19:49:45
Нашел коробочку с болтиками, тоже отдал на оцинковку!
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/2d19a6e840e61c402dac42202730084d.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/6510c57a9f433304bf9752a9b4c88386.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 24.11.2015 19:58:01
ооо, мисье знает толк в извращениях :)

на горячее цинкование?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 24.11.2015 20:09:52
на горячее цинкование?
На горячее не взяли, сказали что детали деформируются.
Отвез на Старту 2 под Брасовский мост.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 25.11.2015 10:09:15
позалепит тебе резьбы и на шлицы потом ненасадиш муфты... цинк все "зазоры/натяги" затянет.
может еще не поздно - забери назад
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Igorek от 25.11.2015 10:17:04
Так прогнать резьбу потом всегда можно ;D
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Sword от 25.11.2015 10:41:56
позалепит тебе резьбы и на шлицы потом ненасадиш муфты... цинк все "зазоры/натяги" затянет.
может еще не поздно - забери назад


Тоже подумал...

Сколько раз цинковал, вечно в "соплях" все.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: owl от 25.11.2015 19:46:36
Чушь собачья!
ничего не залепит, там нет таких зазоров
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 25.11.2015 20:05:46
Я не цилиндры цинкую где тепловой зазор надо выдерживать, а метчики есть, но как бы до этого не было такого чтобы что то не подходило.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: St.Olivija от 25.11.2015 22:42:36
+1. Тоже туда отдавал на цинк, проблем не было.
Да и хромировал (буду хромировать) там же.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Sword от 26.11.2015 00:06:35
Смысл от цинка, если потом с резьбы снимать его? 
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 26.11.2015 07:45:06
Смысл от цинка, если потом с резьбы снимать его? 
А гайку когда накрутишь, цинк с резьбы тоже слезет.
Да и хромировал (буду хромировать) там же.
Как у них с гальваникой, знакомый говорит не очень?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Igorek от 26.11.2015 08:02:04
А почем хромировка нынче для народа,отхромировать небольшую деталь,домустим стритовский руль сколько стоит ? Да и по срокам?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 26.11.2015 08:11:45
+1. Тоже туда отдавал на цинк, проблем не было.
Да и хромировал (буду хромировать) там же.
гальваника и горячее цинкование это немного разное, тем не менее, слой цинка-шминка-хрому имеет толшину. Вижу вал со шлицами в кучке чермета - вот там он "зазоры и выберет" и муфта на него даже если и полезет то уже не так как было придумано (курим квалитеты, допуски, посадки ;) ). про крепеж и метчики... ну это, чем бы не тешились, лижбы не тяжелые наркотики :)

Посты объединены: 26.11.2015 09:09:57
еще с чем сталкивался по покрытиям - травят в кислоте перед нанесением, если деталка сложная и в какието полости кислота зашла, а цинк недобрался... в будущем ржавеет еще лучше, особенно швы сварные неправаренные незачищенные от этого страдают
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Igorek от 26.11.2015 09:19:28
гальваника и горячее цинкование это немного разное, тем не менее, слой цинка-шминка-хрому имеет толшину. Вижу вал со шлицами в кучке чермета - вот там он "зазоры и выберет" и муфта на него даже если и полезет то уже не так как было придумано (курим квалитеты, допуски, посадки ;) ). про крепеж и метчики... ну это, чем бы не тешились, лижбы не тяжелые наркотики :)

Посты объединены: 26.11.2015 09:09:57
еще с чем сталкивался по покрытиям - травят в кислоте перед нанесением, если деталка сложная и в какието полости кислота зашла, а цинк недобрался... в будущем ржавеет еще лучше, особенно швы сварные неправаренные незачищенные от этого страдают

С тем что после хромировки старые детали могут ржаветь и тускнеть столкнулся еще давно при частичной реставрации 49 ижа 51 года выпуска.Снял я все патрубки выхдопные,глушаки рыбкин хвост и прочие багажники и железки.Все это отдал на завод Автоэлектроприбор по знакомству.Все это протравили кислотой и сделали гальванику хром ,а также полирнули.Некоторые детали тускнели,а также остались раковины от коррозии,после протравки кислотой.а потом на это нанесли хром.То есть идеала не вышло.Вижу смысл хромировать только хорошо сохранившиеся детали.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 26.11.2015 22:18:50
Сколько с людьми разговаривал, никто не сказал что в Латвии есть где то хорошая гальваника, в в Польше говорят хорошая.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: St.Olivija от 26.11.2015 22:27:30
А почем хромировка нынче для народа,отхромировать небольшую деталь,домустим стритовский руль сколько стоит ? Да и по срокам?

Сколько стоит для народа честно не знаю....я не платил, по срокам тоже не скажу, мне за 2 недели сделали.
Товарищу бампера на SELку с июня делают. :mozgopil:
Качеством пока доволен, но прошло меньше года, поживём увидим.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 27.11.2015 21:22:04
Покрасил раму и решил снять коробку для замены сальников, заодно проверил сцепление, сцепление новенькое.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/43262154447969b55ac80c36cc6250f7.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/80e9e43fb4cdfa9cb8e099fdf99d936e.jpg)

Посты объединены: 28.11.2015 13:40:11
Рама готова.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/01b19100ac06218eb319a5b776a8f121.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ba50f371d1dbadd3e7eb8a003a9be3a9.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 29.11.2015 17:36:43
Полирнул ручку и попробовал заполировать часть руля, оставил на время проверить потускнеет или нет.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5da038a242297cb37e3965667d1dd010.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/d673819472a47bfd3d875e75eb01e25e.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5d466cd6bd6224d1d087d7bf5a280a0c.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5d466cd6bd6224d1d087d7bf5a280a0c.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 02.12.2015 08:58:09
Достал карбюраторы от паннонии с переходниками, буду ставить их, так как у К-63 заслонка стоит плоская из 2-ух частей, создает завихрения.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/607c16b7a8c4f30595d4b2735e44519f.jpg)

Посты объединены: 02.12.2015 11:06:15
Забрал детали с оцинковки, за 12 кг заплатил 24 EUR, все гайки накручиваются, все шлицы встают на свои места.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5b9eadbe080317dd2c99017e03b3dd3a.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ae4adbe7f14a4accf8e2faff330ca49a.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/3bc5fdc62ed7f40bf880043220b83706.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/12d8c6461defdac04a33232404131261.jpg)

Посты объединены: 02.12.2015 20:25:43
Фото после оцинковки получше.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/7f72a4ed6d9b45c7df7716fd7bf59f77.jpg)

И кажись чего то лишнего мне подкинули (правый нижний угол красным обведено.)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/a6df4cf94c786780754201639e48842d.jpg)

Начал собирать потихоньку.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/6fd499862de1d25b1ce1cb88921dc09b.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/23b1f4501ae7e9a73d0410f3d6c921c4.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/f53f18b3c7a029675dc8e2d30931d798.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: owl от 02.12.2015 20:58:20
зачёт
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Yury от 02.12.2015 21:10:29
Всё прям блЯстит  :D
А спицы запасные или предстоит колёса собирать-спицевать?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 02.12.2015 21:23:19
А спицы запасные или предстоит колёса собирать-спицевать?
Надо заспицевать 4 колеса.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Yury от 02.12.2015 21:29:01
Удачи!
Заодно и проверишь, как оцинковка держится.
ТАД-17 в помощь, чтобы легче в затяг шло, или что там в коробку по мануалу было, уж не помню  :D
Но колесо в сборе красиво будет смотреться, с такими спицами. Gold standart, прямтаки  :D
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Vladko от 02.12.2015 21:43:34
Кажется двух спиц не хватает. :D
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 02.12.2015 22:05:45
Начал спицевать.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Yury от 03.12.2015 00:47:43
3 Отверстия в барабане для чего были?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 03.12.2015 07:35:39
3 Отверстия в барабане для чего были?
Отверстия глубиной 15 мм, ХЗ для чего.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 05.12.2015 20:39:23
Продолжаем!
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/e0375752a0f810b771b895104ac80fbf.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ad78a48a069146399a2382bb8b2c353d.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/fbaac7d5686c9a61779ce84824b316d7.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/bc620c90bbd1e834d9abc37308fd735c.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Ollie_Cha от 05.12.2015 21:59:03
Ты маньяк! Не забыли домашние как выглядишь?  :okokok:

Вообще здорово видеть Такую работу, особенно если вспомнить какой он был До  :mozgopil:  :kitty:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 05.12.2015 22:27:30
Ты маньяк! Не забыли домашние как выглядишь?
Да вроде не забыли, я им фото оставил свое.Дома бываю, просто некоторую работку домой беру, а по моцику работы еще много.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Ollie_Cha от 05.12.2015 22:31:36
Когда планируешь закончить?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 05.12.2015 23:16:16
В следующем году точно :)
Планирую до весны собрать.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Pilotas Durnas от 06.12.2015 12:23:30
Отверстия глубиной 15 мм, ХЗ для чего.

  Отверстия скорее всего для усилителей- распорок, есть такая тема на колясочниках 
Притянули из Литвы Днепр 16 с приводом на коляску,  пойдём по тому же пути

Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 06.12.2015 12:37:09
Притянули из Литвы Днепр 16 с приводом на коляску,  пойдём по тому же пути
По чем если не секрет?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Pilotas Durnas от 06.12.2015 12:48:43
Наследство от разбившегося друга
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 06.12.2015 19:56:14
Печально, есть фото?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Pilotas Durnas от 06.12.2015 20:06:35
Как то так
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 06.12.2015 21:25:45
Не плохо, что думаешь с ним делать?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Pilotas Durnas от 06.12.2015 21:56:13
Да все то же ,что ты тут описал в темке  -, разборка, дефектовка, покраска . Хочу электронное зажигание , автомобильный генератор , рычажную вилку .
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 06.12.2015 22:31:15
Если будет возможность, можешь сфотографировать крепление тормозного троса люльки в районе ручки ручника.
(http://f6.s.qip.ru/8walhdjX.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Pilotas Durnas от 06.12.2015 23:35:48
А вот врятли - снимали коляску чтоб затащить мот в помещение  и трос этот я откручивал . завтра гляну
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 07.12.2015 20:44:04
Собрал генератор.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/9dc2214861405c7d2db39c4b690a199e.jpg)
Собрал новую партию на оцинковку, это на желтую.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/c4083d4830a05be1453e1a9e17328a4b.jpg)
Это на белую.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/b993b5a435cd3f4afb2e0ba970c0ed1d.jpg)
Свозил мотор с коробкой на мойку.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ba81661e3b0b8cf84222a63b7ade4820.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/09468cb4b0313c925373a6855153392a.jpg)
И нашел сегодня "авторский" ветровик.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/2a9074b9efb9aa5e023df38f77f36150.jpg)

Посты объединены: 08.12.2015 10:19:47
Пару часов и колесо готово.Осталось еще три собрать.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/a49afe0ae13cdf3b61769efa8d6f956b.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/3550bc3fce92479da80182e813cbc6fb.jpg)

Посты объединены: 08.12.2015 17:32:29
Разобрал редуктор для замены прокладки, продолжил дальше собирать.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/bd24116f093dd3f22f8a7a3a23f4a875.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/1aef4f56c16263a4afb903a7d342e219.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/b1e7124bdc9968ef53371b91a72ff0ad.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/64269cd48419db49d697cabc2f7db209.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 10.12.2015 15:13:49
Отмочил в тормазухе покрышку, стала помягче, собрал колесо, поставил кардан и приборку.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/9578af4d56bf65f25382466b3bc78d69.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/944f1e4aa8cbbeef148da24533532cd1.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/0d1303d6e133e0c91bade1bd07e3044b.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 11.12.2015 17:59:13
Промыл и поставил поносовские карбюраторы, посмотрим что из этого выйдет.Гайки от карбов на оцинковке.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/371de1236ad10fcf4f92f5324f36ed9e.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/c03b53a7d3e2fda6a0cf795f04d14672.jpg)
Специально для Andrew из чоппер лв фото бывшей кроссовой резины на днепре.
http://www.ebay.com/itm/Electronic-contactless-ignition-with-coil-12V-Dnepr-MW650-Ural-/262170407664?hash=item3d0a92f2f0:g:AJYAAOSwI-BWHqot&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Electronic-contactless-ignition-with-coil-12V-Dnepr-MW650-Ural-/262170407664?hash=item3d0a92f2f0:g:AJYAAOSwI-BWHqot&vxp=mtr)
 
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/6a86fa49fd6814d88022d0ce10ab3421.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/940bc40b0ab0f05b439ad1ac706e2da5.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 12.12.2015 22:17:34
Надыбал еще один ветровик.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/d7c0cd2695f08176b2def97f35cccd4b.jpg)

Посты объединены: 13.12.2015 21:10:04
Пробовал почистить колена от копоти, результат не плохой, слева почищено, справа нет.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/e67fcd687e009118dd8456e6326f3d20.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/27f9702d6845be198af041ab7d58dc8b.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/271f57d5901c091f1bcfe4cb316a49f1.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 15.12.2015 20:09:51
Прикупил краски, база Фиат 111/А.
Полирнул болтики крепления штоков.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/faa39a19bc4d3bd433bca58cd7976168.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/64a89fb892583a945c426a4e46b9ed44.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ee174e2ecf9dd38c553cb3dd12d55fc0.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/2ba42ec4a3995e4a46ae35e49674e1ca.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: St.Olivija от 15.12.2015 20:15:05
 :good2:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Gulliver от 17.12.2015 08:03:07
Женёк, ты когда колёса спицевал проверял биение обода в горизонтальной и вертикальной плоскостях? Интересуюсь для сравнения со своими - у твоего Днепра пробег небольшой.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 17.12.2015 22:16:47
Женёк, ты когда колёса спицевал проверял биение обода в горизонтальной и вертикальной плоскостях? Интересуюсь для сравнения со своими - у твоего Днепра пробег небольшой.

Биение есть с завода, проверял, биение минимальное.



Посты объединены: 17.12.2015 22:17:03
Забрал с оцинковки оставшиеся детали, отдавал что то на желтый цинк, что то на белый.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/3309a845cbc20f81b8616df89fbf0a05.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/4a26bd5f7c3efb388e35516a67f30a25.jpg)
Подогнали мне руль в идеальном хроме.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/248a12453694553495f030ad1b3203f5.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/306795b444ce87ea98f67dfa15fc623f.jpg)

Посты объединены: 18.12.2015 21:10:57
Собрал сегодня амортизаторы, пришлось переделать съемник клапанов что бы собрать амортизаторы.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/bc4f895d66fe2310dd2669e3c9b9273d.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/f6903fd81e35e85170e2260926523bc5.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/2c6ef68a0819d439c1414e454c0014d7.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 19.12.2015 14:57:15
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/d560b16231e00eeff75e49ec71c165a5.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/fe78e6002828dcfa6ec5ee68d8537ba6.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/006e3473b8b0f597f8ed4a1b0415a558.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/26b0f4ccd7dae397786319a0c6b7d574.jpg)



Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Sergio240 от 20.12.2015 17:32:19
Отмочил в тормазухе покрышку
И как надолго помогает?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 20.12.2015 18:25:42
И как надолго помогает?

На бортировку хватает.

Посты объединены: 20.12.2015 18:25:49
Собрал зеркало.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/f43c52fdd661a97f5168d30c945815a3.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5bc29a759b5c55a001083db2b2fe93a5.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 24.12.2015 19:16:31
Проварил крепление амортизатора на люльке, при снятие амортизатора отвалились и окрасил раму люльки.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/aa16370ab2510f4327d61bfa832897e1.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Sword от 24.12.2015 21:19:10
Проварил крепление амортизатора на люльке, при снятие амортизатора отвалились и окрасил раму люльки.
([url]http://www.mopedist.ru/upload/comments/aa16370ab2510f4327d61bfa832897e1.jpg[/url])


Жень, ты молодец! С удовольствием разглядываю твои фотки и слежу за продвижениями по работе над моцем....

Но какбэ поделикатнее тебе намекнуть....  Почисти шов и провари его ещё раз.  ;)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 24.12.2015 21:48:34
Я его фотал до зачистки.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Булка от 25.12.2015 00:21:39
Проварил норм, но гавно полное. А в целом слежу за этой темой. :D :beer: :beer: :beer:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 26.12.2015 15:36:08
Сделал фото по лучше, полароид барахлит.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/e1e70df7a44ec3151876b315c2e386ca.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/c716b96b56a7e2de3cddd0eca621fdbe.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/0be038903d5db590ed8883c1da755454.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 31.12.2015 17:51:40
Первые детали загрунтованы, ждут покраски и цировок!
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/09af0fa0fc9dbee9832b25927a4a9696.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/cfbd25a3c609fb63bb9dbdf700f129a0.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 04.01.2016 16:38:03
Начал е*лю с цировками, как ни пытался ровно наклеить все равно криво.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/6192957ab7287dc9e8c06e4c27ef084f.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5be6efa62b69f734c13bb3dba09fbbbc.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: hitrij от 04.01.2016 21:47:33
Наклеить?

Ровно наклеить по радиусу узкую полоску наклейки помогает помошник наклеиватель узких полосок наклеек для мотоциклетных ободъев.
http://youtu.be/Fr1kMDTmOTA (http://youtu.be/Fr1kMDTmOTA)
http://youtu.be/g1i2vYTzO80 (http://youtu.be/g1i2vYTzO80)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Gulliver от 05.01.2016 07:54:16
Начал е*лю с цировками, как ни пытался ровно наклеить все равно криво.
Тоже недавно возился с цировками на своём Иже Планета 1. Получилось более-менее ровно. Использовал 5-ти миллиметровую, синюю контурную ленту (продаётся в магазинах автокрасок) и обыкновенную маленькую, мягкую кисть. Конечно качество не "Харлей", но этого и не требовалось для Ижа. В то время на мотозаводах цировки отводились набитой в таком деле женской рукой, и без всяких лент и трафаретов - рукой так р-р-раз, и отвела.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 05.01.2016 11:05:30
Тоже использовал синюю контурную ленту 5 мм, только сначала нанес белую базу по местам где они идут, потом обклеил лентой, нанес красную базу, снял ленту и лаком.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 07.01.2016 16:21:05
Прикинул крыло, вроде ничего выглядит.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/12f20d9e3fdae165812ed3c34c50a81f.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/1d25298d0adb0e443b945d0d6356dab4.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Gulliver от 08.01.2016 08:54:47
О! Гууд, Женёк! Начинает обрастать внешним видом - самая приятная операция при сборке!
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 08.01.2016 10:58:49
О! Гууд, Женёк! Начинает обрастать внешним видом - самая приятная операция при сборке!
Да операция приятная, вот только не много напрягает люлька и нехватка места в гараже расположиться.Как с ИЖами у тебя процесс, на 56 мотор собрал?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Gulliver от 08.01.2016 11:17:11
Процесс продвигается. На днях забрал перешитые сиденья, боковины и попоны колясок (между прочим, натуральная кожа молодого дермантёнка). Будет время тоже темку создам. А на 56 моторе решил не делать. 56-й и Планетовский моторы по внешнему виду существенно отличаются - не камильфо будет - буду пытаться родной мотор доукомплектовать.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 08.01.2016 22:25:34
Мне тоже надо отдавать седло на перетяжку и чехол от люльки прострочить, а то нитки по выползали, еще отвезти глушак на оцинковку, с чехла от люльки железячки и хочу найти алюминиевые советские заклепки на ремешки от чехла.
Помню на своей планете ставил самодельный БСЗ из ВАЗовских деталей, есть даже видео работы мотора.
Как видео вставлять ХЗ.
https://youtu.be/rul1K_eyOpk (https://youtu.be/rul1K_eyOpk)
И от скутера на Восход втуливал зажигание.
https://www.youtube.com/watch?v=glCDmPWRdxQ (https://www.youtube.com/watch?v=glCDmPWRdxQ)

(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/7f3ff13f1932e2d34247359cdbb73832.jpg)
(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/c33e99f6c099472b8c1dc50ae1ff98c6.jpg)

Посты объединены: 09.01.2016 19:35:23
Начал возню с люлькой, низ задул молотковой эмалью, внутреннюю часть люльки думаю тоже задуть молотковой эмалью.
На крыло накинул фонари.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/f1d8f1b9b1137debcf63712601a0e6d2.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5c3b363eabc07936574db380454aa2f1.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/281bcdde7189d4f85f7ae65e1913009d.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Gulliver от 11.01.2016 07:49:33
Мне тоже надо отдавать седло на перетяжку и чехол от люльки прострочить, а то нитки по выползали, еще отвезти глушак на оцинковку, с чехла от люльки железячки и хочу найти алюминиевые советские заклепки на ремешки от чехла.
Помню на своей планете ставил самодельный БСЗ из ВАЗовских деталей, есть даже видео работы мотора.
Как видео вставлять ХЗ.
https://youtu.be/rul1K_eyOpk (https://youtu.be/rul1K_eyOpk)
И от скутера на Восход втуливал зажигание.
https://www.youtube.com/watch?v=glCDmPWRdxQ (https://www.youtube.com/watch?v=glCDmPWRdxQ)
Глушак в оцинковку? Ты уверен? Глушаки с патрубками ведь хромированные...
Аллюминиевые советские заклёпки, на мой взгляд, такая мелочь, что можно без ущерба аутентичности заменить их на современные поп-заклёпки (если, конечно, это возможно конструктивно).
БСЗ, это хорошо! БСЗ, это геммор с установкой, но зато потом никаких проблем. Но себе я решил оставить родное, контактное, кулачковое зажигание, т.к. мудрить БСЗ от чего-либо лень, а покупать готовое (например, чешское Vape) дороговато - 250-300 евро за комплект. Я подумал: - Ну сколько я на своём Иже ездить-то буду?... Два-три выезда в год?...Жопы не хватает уже на всём ездить... Грубо - раз в год контактное зажигание отрегулировал и нормалёк. При планируемой интенсивности эксплуатации, классической системы зажигания хватит за глаза. Опять таки - олд скуул!...


Посты объединены: 11.01.2016 07:52:38
Начал возню с люлькой, низ задул молотковой эмалью, внутреннюю часть люльки думаю тоже задуть молотковой эмалью.
На крыло накинул фонари.
С какой целью покрасил низ коляски именно молотковой эмалью? Она износостойкая или антикоррозийная?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 11.01.2016 10:51:55
Глушак в оцинковку? Ты уверен? Глушаки с патрубками ведь хромированные...
У меня он оцинкован был или никелирован, но не хромирован.
С какой целью покрасил низ коляски именно молотковой эмалью? Она износостойкая или антикоррозийная?
Низ коляски с завода обработан что то типо шубы, низ люльки любит гнить, у ижей тоже самое, кроме алюминиевой люльки (у паннонии тоже алюминиевая), а молотковую эмаль я уже проверял на износостойкость, красил железные автомобильные диски для зимних поездок, в ней присутствует грунт и антикорозийка.Тем кому лень чистить от ржавчины ее можно наносить прям на ржавчину..
А насчет клепок пока ищу варианты замены.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Gulliver от 11.01.2016 11:06:39
У меня он оцинкован был или никелирован, но не хромирован.
Интересно девки пляшут... Впервые слышу об оцинкованном глушаке Днепра. Может это такое удешевление производства прямо с завода было в те годы?... Ведь делали же те же Днепры, Уралы и Ижи с покрашенными в чёрный цвет (вместо хрома) ободками фары и другим декором, удешевления ради.
Аллюминиевыми колясками только венгерская Паннония комплектовалась (стильная и лёгкая вещь, кстати). У советских мотоциклов были только стальные люльки в оригинале. Делались ещё универсальные коляски в Кулдиге, но те тоже были стальные. Про стекловолоконные боковые прицепы к Явам я не говорю...
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 11.01.2016 11:30:08
Интересно девки пляшут... Впервые слышу об оцинкованном глушаке Днепра. Может это такое удешевление производства прямо с завода было в те годы?...
Скорее всего удешевленное производство.
Аллюминиевыми колясками только венгерская Паннония комплектовалась
У Андрихи с Юглы лежит алюминиевая люлька от ижа, не помню только от 56 и 49, и на открытие сезона был мужичок на 56 с алюминиевой люлькой.Жаль фотки нет, буду у Андрюхи сфотаю!
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Gulliver от 11.01.2016 11:44:55
У Андрихи с Юглы лежит алюминиевая люлька от ижа, не помню только от 56 и 49, и на открытие сезона был мужичок на 56 с алюминиевой люлькой.Жаль фотки нет, буду у Андрюхи сфотаю!
Если ты про ту, зелёную, в хорошем состоянии, то она стальная. БП-1 называется.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 11.01.2016 19:42:02
Если ты про ту, зелёную, в хорошем состоянии, то она стальная. БП-1 называется.

Нет, ты ее наверно уже не видел, она в колхозе стоит (куда он переезжает), она черная.

Посты объединены: 11.01.2016 19:42:17
Задул внутреннюю часть люльки молотковой эмалью, прокрасил белой краской места где будут полосы, останется проклеить контурной лентой, загрунтовать и покрасить.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/c7066fd83f593ce7bdf5c2e8e192bf55.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/673df8eab151e3ecd823c3171dc7eefe.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/d42427cdcb21b113abbe5ebaf6e54ee0.jpg)

Посты объединены: 12.01.2016 17:10:49
Загрунтовано и окрашено, осталось покрыть лаком, забыл лак купить.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/908a69c6210d32da29a7a9a45cf99db7.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/bc1034427398f053ac5e0bda3eded81d.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/4ab4d7ec1fb0c0a302dea6e45906b2a4.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/55999bfda45c3cfd6ea7a8ee8ec463e1.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 18.01.2016 20:27:40
Докрасил наконец люльку.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/e22f4cffbcafd00afd0d37b0d82a14e7.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/b0e3aff95aa495fc7742634e8de992f0.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/605691cb9318767fa89299047fec157f.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/48cf942d9e00c66ba59bf258f581c307.jpg)

Посты объединены: 19.01.2016 20:00:18
Собрал корыто.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/e1c53aa72aa09aa93f8ca3c75832146d.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5c262c776d9a3e50b080a78d22ed1cd0.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/e0eaf8c22a556e94528d982ff005e1d2.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/cbc41707fb3f3c15d66ec7e2da028611.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 28.01.2016 13:44:01
Еще раз напишу про чистку бака от ржавчины.
Попробовал почистить еще один бак лимонной кислотой, отчистил отлично, после прополоскали кислотным грунтом.
Бак от днепра лежит уже 2 месяца после чистки лимонной кислотой открытый, ржавчина не появилась.Цена вопроса вышла, полный бак горячей воды и 90 центов за 6 пакетиков лимонной кислоты.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: owl от 28.01.2016 13:54:57
везде есть свои маленькие секретики
мона открывать рубрику "полезные советы"
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: ZiL от 28.01.2016 15:49:47
везде есть свои маленькие секретики
мона открывать рубрику "полезные советы"

 :agree:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Эрик от 28.01.2016 19:51:36
везде есть свои маленькие секретики
мона открывать рубрику "полезные советы"
Для тех, кто говорит "винишко" вместо "вино", в аду отдельный котелочек, с кипяточком и огонёчком.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: owl от 28.01.2016 20:03:35
 :rofl: :rofl: :rofl:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 03.02.2016 17:31:58
Вкратце о цировках (полосах).
Подготовил и загрунтовал деталь.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/e572a7f2ab9c63d8d3e50c81f10730d5.jpg)
Далее нанес базу там где будут цировки.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/e0ff13327d6b7e3963744edd341b53cf.jpg)
Далее высохло, заматовал, обезжирил и наклеил контурную ленту.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/4103f66d2cb15f66d947f066cff64fc9.jpg)
Нанес базу и снял ленту не дав высохнуть базе, так как если высыхает то при снятие ленты получается местами рваные края. После покрываем лаком.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/667fa1865fb45e37b44eb0d86ff0107b.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/f32458149c90ca97e023ab7139f8b96c.jpg)
Извиняюсь за качество фото.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 06.02.2016 16:08:33
Завел сегодня днепра без глушака, звук приятней чем с глушителем, хоть прямотоки ставь, жаль в 90-е завод прямоток не ставил.

Посты объединены: 07.02.2016 12:12:52
Вот видео работы мотора с посажеными головками до (степень сжатия 10 атм).
 (http://www.youtube.com/watch?v=mO6wZCIp_Iw&feature=youtu.be[/url)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 08.02.2016 10:28:32
Не много истории.
Днепр 14/9 Украина-СССР
Все узлы, мотоцикла, начиная с двигателя и электрооборудования и заканчивая рамой созданы не на конвейере, а созданы в экспериментальном цехе Киевского мотозавода. Использовался только в кремлевском эскорте Брежнева, Горбачева, Ельцина.В 1978 году была изготовлена первая партия из 25 мотоциклов.Мощностью в 50 л/с, на специальных шинах, такой мотоцикл мог даже зимой по скользкой дороге уверенно ехать на скорости до 130 км/час и имел электрозапуск, который позволял заводить мотор при - 40 С. Такую же партию техники отправили в Москву в 1983 году. Министром обороны СССР Ижмашу было поручено сделать технику такого класса и в России. Но эта попытка успеха не имела. Большой опыт и умение киевских конструкторов так и остались непревзойденными и продолжали отвечать высоким требованиям Кремля, которые росли с каждым годом.

Технические характеристики:
•Габаритные размеры, мм: 2266х850х1585
•Колесная база, мм: 1520
•Дорожный просвет, мм: 125
•Масса укомплектованного транспортного средства, кг: 260
•Максимальная скорость, км/ч: 155
•Двигатель:
1) марка, модель, тип: бензиновый, черырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения
2) количество и размещение цилиндров: 2 под углом 1800.
3) рабочий объем, см3: 768
4) степень сжатия: 8,5
5) максимальная мощность, кВт (при мин): 23,5 (5200)
6) максимальный крутящий момент, Нм (при мин): 72,0 (6900)
7) топливо: бензин (А-93)
8.) система питания: подача топлива самотеком при помощи двух карбюраторов:
- карбюратор (марка, тип): однокамерный, с горизонтальным воздушным потоком
- воздушный фильтр (марка, тип): КМЗ, сухой
9) система зажигания: контактная батарейного типа
•Трансмиссия: механическая
1) сцепление (марка, тип): КМЗ, сухое, двухдисковое, с механическим приводом
2) коробка передач (марка, тип): КМЗ, механическая пятиступенчатая передаточные числа:
I-4,11; II-2,28; III-1,70; IV-1,30; V-1,00
3) главная передача (марка, тип): КМЗ, коническая пара с круговым зубом
- передаточное число: 3, 89 или 4,62
•Подвеска:
- передняя: телескопическая с пружинно-гидравлическим амортизатором
- задняя: рычажная с пружинно-гидравлическим амортизатором
•Спецоборудование: красная и синяя фары, проблесковый маячок, сирены.
(http://www.m400.ru/lj/og15/IMG_5616.jpg)
(http://www.m400.ru/lj/og15/IMG_5686.jpg)
(http://f4.s.qip.ru/Z3c7Lrf7.jpg)
(http://f3.s.qip.ru/Z3c7Lrfb.jpg)
(http://f4.s.qip.ru/Z3c7Lrfc.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: St.Olivija от 08.02.2016 10:36:45
 :good2:
Лулька напидорина как зеркало или это хром?  :love:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 08.02.2016 10:57:08
Напидорина.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: XapoH от 08.02.2016 18:34:33
:good2:
Лулька напидорина как зеркало или это хром?  :love:
ИМХО - краска типа ПФ-1 (пентафталевая эмаль) советских времён.
В своё время красил себе ею "паннонию". Кисточкой(!) из банки. Легала и выровнялась сама(!). Сохла - почти неделю(!) . Правда зимой "в неотапливаемом помещении". Но результат был весьма близок к тому, что на фото. Думаю,что если бы полирнул чем "фирменным" (только где тогда, в конце семидесятых, было взять такое?), то тоже самое и получилось бы.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: FDF от 08.02.2016 18:45:45
ИМХО - краска типа ПФ-1 (пентафталевая эмаль) советских времён.
В своё время красил себе ею "паннонию". Кисточкой(!) из банки. Легала и выровнялась сама(!). Сохла - почти неделю(!) . Правда зимой "в неотапливаемом помещении". Но результат был весьма близок к тому, что на фото. Думаю,что если бы полирнул чем "фирменным" (только где тогда, в конце семидесятых, было взять такое?), то тоже самое и получилось бы.

Ты серьёзно полагаешь, что на мотоциклы для сопровождения дорогого товарища Леонида Ильича Брежнева шла ПФ-1? Да тогда даже "Жигули" финской эмалью красили...
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: XapoH от 08.02.2016 19:29:56
Ты серьёзно полагаешь, что на мотоциклы для сопровождения дорогого товарища Леонида Ильича Брежнева шла ПФ-1? Да тогда даже "Жигули" финской эмалью красили...
я знаю только, что "та" пф-1 и "нынешняя" - это две большие разницы.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 08.02.2016 23:43:45
Такую модель бы найти, думаю ценник у нее будет огого.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 10.02.2016 20:16:32
Продолжение!
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/63dd04d2bda423f19c0d6f8a71c922df.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/1e426fd3a24a8ef6cd802f39ac267436.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/5387ba14c6c7d3ac55caa5061a832c25.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/ab75496c2df4940959cf5e96b7fef569.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 12.02.2016 19:38:33
Сегодня решил погонять по кооперативу.Резину надо зимнюю :)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/a215c72f6120cec3bb85d3b4bd885434.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/cbc3bd837df51e4e9ac05099029c1f1e.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/0400502a296b0053f8da4987f6c49408.jpg)
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/cc6bfe2f34a832b002aec734bfb51242.jpg)
За одно OWL мопед разобрал не много. :)
(http://f6.s.qip.ru/ZkNFxWqB.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: owl от 12.02.2016 19:49:11
Будем турбонаддув ставить ёпта!
 :fyckeah:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 13.02.2016 19:05:31
Вообщем после подрезания цилиндров, мотор на откручивания ручки стал более отзывчивей даже с говенными карбюраторами, более шустрей и не перегревается, пока вижу одни плюсы, а с маслосъемными колпачками перестал масло хавать, свечи чистые.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Kolka от 13.02.2016 20:57:02
... наблюдение за какой пробег.. :)

Женек, про покрышки ты писал, теперь ненайду - в чем их отмачивал? мне терь тоже надо черныекрасивые в одноместо
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 13.02.2016 21:00:26
наблюдение за какой пробег..

Женек, про покрышки ты писал, теперь ненайду - в чем их отмачивал?
Пробег км 10 пока.
А отмачивал я их в тормозной жидкости, пожирней нанес и запаковал в полиэтиленовый пакет на сутки.Становятся мягкими.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: FDF от 13.02.2016 22:29:36
Вообщем после подрезания цилиндров, мотор на откручивания ручки стал более отзывчивей даже с говенными карбюраторами, более шустрей и не перегревается, пока вижу одни плюсы, а с маслосъемными колпачками перестал масло хавать, свечи чистые.
Не перегревается.. +3 за бортом..


Посты объединены: 13.02.2016 22:30:41

Женек, про покрышки ты писал, теперь ненайду - в чем их отмачивал? мне терь тоже надо черныекрасивые в одноместо

Думаешь, размягчённые легче зайдут?:)))
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 13.02.2016 23:32:34
Не перегревается.. +3 за бортом..
В гараже печка, он у меня на холостых перегреваться начинал.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: FDF от 14.02.2016 00:25:15
В гараже печка, он у меня на холостых перегреваться начинал.
А за счёт чего ему, простите, на холостых охлаждаться? Или ты обдувал вентилятором?
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 14.02.2016 00:32:58
А за счёт чего ему, простите, на холостых охлаждаться? Или ты обдувал вентилятором?
За 5-7 мин работы на холостых при +15 он перегреваться не должен.

Название: Днепр МТ-11
Отправлено: FDF от 14.02.2016 00:49:44
За 5-7 мин работы на холостых при +15 он перегреваться не должен.


Ну вобщем да, не должен. Наверное. Я не знаю за Днепр.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 14.02.2016 00:54:14
Ну вобщем да, не должен. Наверное. Я не знаю за Днепр.

На 76-ом и 80-ом он себя чувствует отлично с заводской компрессией 6 атм, поэтому пришлось сажать цилиндры и подымать до 10 атм для 95-го.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 17.02.2016 22:25:16
Столичный мотоциклетный завод приспособил одну из своих серийных трехколесных моделей к ликвидации возгорания различных объектов, оснастив его мощной помпой МП 800, не спроста. Такое решение вызвано тем обстоятельством, что Киев, как и многие другие крупные города мира, постоянно страдает от дорожных заторов. Из-за серьезных транспортных пробок габаритные пожарные автомобили могут не успеть добраться до места возникновения пожара своевременно, что изрядно усугубит ситуацию с возгоранием и затруднит ликвидацию его очагов. В результате вышеуказанных обстоятельств еще больше ухудшается уровень безопасности людей, растут также имущественные риски для бизнеса.

(http://vse-o-moto.com/images/MT/pozharnyj-mototsikl-kmz.jpg)
Трудовой коллектив КМЗ решил бороться с дорожными сложностями пожарных, скрестив свой лучший тяжелый байк МТ Днепр 16 с мощной мотопомпой. Помимо последней на мотоцикле имеются и другие необходимые для борьбы с огненным пламенем детали. На киевского железного коня установлен аэрозольный генератор модели "АГС 5". Это устройство было создано при поддержке Института пожаробезопасности. Пожарный мотоцикл способен "стрелять" не только водой, но и всеми современными средствами тушения огня безводного типа. Кроме небольших размеров, что существенно помогают в преодолении городских пробок, вышеуказанный специализированный транспорт имеет неплохие показатели для тушения очагов огня. Так, всего за считанные 40 секунд он устраняет возгорание площади в 100 квадратных метров. Купить таких стальных скакунов могут не только государственные службы, но и представители различного бизнеса, территория которого, к примеру, растянута на гектары. Не будет лишним данный байк и в лесном хозяйстве. К воспламенившимся труднодоступным местам на мото ведь добираться гораздо легче, чем на габаритных специализированных авто. Стоит также отметить, что у этого переоборудованного трехколесного МТ имеется и борющийся с огнем конкурент - Днепр-300. Парочка таких помощников в хозяйство, располагающее обширной площадью, и вы всегда будете спать спокойно...
(http://vse-o-moto.com/images/MT/pozharnyj-mototsikl-156-p.jpg)

Описание оборудования пожарного мотоцикла!
Коллектив Киевского Мотоциклетного Завода, создавая 156 П, остановил свой выбор на довольно-таки мощной мотопомпе модели "МП 800 В01". Это устройство обладает очень высокой продуктивностью, выливая до 800 литров жидкости за каждую минуту. Причем делает это с хорошим напором - до 60 м. водяного столба. Впечатляют и показатели высоты всасывания, достигающие отметки в 6 метров.

Указанные выше достойные характеристики производительности, прежде всего, связаны с высокой мощностью движка мотопомпы, составляющей 20 лошадиных сил. Стоит также отметить, что в числе дополнительного оборудования мото Днепр, использующегося для тушения пожаров, имеются массивный топор, лопата и багор.

Диаметр рукав всасывания достигает 75 мм, в то время как его длина набирает 5 полных метров. Аналогичный показатель напорного пожарного рукава составляет 66 мм при длине в 10 метров. На трехколесном имеется огнетушитель "ОУ-7".

Технические характеристики пожарного мотоцикла 156П

(http://vse-o-moto.com/images/MT/pozharnyj-mototsikl.jpeg)

База - серийный мото Днепр 16 М.
Длина/ширина/высота байка составляют соответственно 2900/1589/1500 мм.
База железного коня достигает 2200 мм.
Его дорожный просвет - 19 см.
Снаряженный вес - 700 килограмм.
Показатель расхода топлива на 100 км пройденного пути -    8 литров.
Тип движка - четырехтактный двухцилиндровый верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров и воздушным охлаждением.
Объём мотора - 649 куб.см.
КПП - 4 ступени.
Зажигание - электронное, запуск двигателя с электростартером.
Максимальная мощность движка достигает 32 лошадок.
Максимальная скорость пожарного мотоцикла с коляской - 85 км/ч.
Крутящий момент - 23,5 Нм.
Тип основного привода - кардан.
Тип сидения - раздельное двухместное.
Тормоза - барабанного типа.
Емкость бензобака составляет 19 литров.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 19.02.2016 20:08:46
Поставил оцинкованный глушак наконец.Вмятинка всю картину портит.
(http://f4.s.qip.ru/6Ox4CI7Y.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: hitrij от 20.02.2016 13:27:24
Поставь вмятиной внутрь
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 20.02.2016 20:50:56
Поставь вмятиной внутрь

Не могу, с другой стороны аппендикс для правого цилиндра.
Отвезу знакомому который вытаскивает вмятины без покраски.

Посты объединены: 20.02.2016 21:00:42
Оцинкованные клепки для чехла от люльки, осталось поменять заклепки ремешков.
(http://f6.s.qip.ru/6Ox4CI8F.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 24.02.2016 10:11:52
Вчера забрал последнюю деталь с оцинковки, осталось дождаться фонари на люльку заказанные, перешить сидение, собрать запаску и на ТО.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/71ffcef67ded5aebeb9cc0461755cbc4.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: St.Olivija от 24.02.2016 12:02:14
 :good2:
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 14.03.2016 16:56:07
И так прибыли из Резекне ветровые щитки для ног!!!
Спасибо Харону и его жене за щитки.
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 17.03.2016 19:58:21
Наконец собрал запаску, поставил фонарь и поворотник, сталось дождаться с ебая фонари на люльку и можно на ТО.
(http://www.mopedist.ru/upload/comments/563cfb39f24b78b18934497a95acbf62.jpg)
Название: Днепр МТ-11
Отправлено: Женек от 29.03.2016 22:07:28
Наконец прислали фонари!
(http://f6.s.qip.ru/1049Pl6Hz.jpg)
(http://f6.s.qip.ru/1049Pl6Hy.jpg)