Freeriders.lv
Основной раздел => Вопросы новичков => Тема начата: Andrey887 от 22.05.2013 15:44:29
-
Собираюсь прикупить мото в Литве. Вообще я совсем зелёный в плане покупки авто/мото техники. Поэтому прошу, кому не лень, опишите процесс покупки. Т.е. нужно ведь с владельцем куда то ехать? переписывать мот? Что смотреть конкретно на мотоцикле я попробую найти в инете, но хочется визуально представлять полную процедуру покупки. Спасибо ::)
Так же сразу прошу откликнутся тех у кого есть опыт перевозки мото, я думал после покупки верхом домчатся до родных краёв, но похоже что на моте нет техосмотра... :sorry:
-
поищи на форуме .. не раз уже обсасывалась тема что нужно смотреть и как это происходит в Литве ... :)
-
Аха спасибо. Но на 30ю минуту штудирования поиска пока безрезультатно, буду смотреть дальше.
P.S. Может есть спец который мог бы поехать со мной и помочь с осмотром моца!? Возможно за плату, т.к. времени поезкда займёт...
-
Заполняете договор купли - продажи (можно распечатать, гдето на сайте регитры лежит или возьмете там где будете переписывать, за пару литов) едете с владельцем в ближайшее отделение "Регитры" (типа ЦСДД), переписываете на тебя, оформляеш временные номера и едеш в Латвию. ТО при этом ненужно, страховку вроде надо оформить. по ценам - переписка с номерами гдето до 20-30 литов вроде было, вот про страховки незнаю, но тоже чето около того
-
Спасибо, очень ценная информация для меня. ;)
-
да по поводу оформления в Литве я погорячился ..
эта тема на прошлом форуме обсасывалась ..
так что колке спасибо за инфу .. !
-
Ещё раз спасибо за информацию. Приобрёл мото в Литве Er6n. :moto:
З.Ы. С погодой очень не повезло, пришлось ехать под дождём около 250 километров. Хороший опыт, но ощущения конечно очень печальные, из за нехватки водостойкого экипа.
-
Поздравляю, ну скинь фоты
подрочить заценить!! :)
-
(http://www.iqads.ro/photos/brands/Brand-coldrex.jpg)
....Тебе в помощь.
-
Ещё раз спасибо за информацию. Приобрёл мото в Литве Er6n. :moto:
З.Ы. С погодой очень не повезло, пришлось ехать под дождём около 250 километров. Хороший опыт, но ощущения конечно очень печальные, из за нехватки водостойкого экипа.
Na sportje v dozjdj i bez EKIPA !????
Tam njepomozjet Coldrex ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
фото и описание всего происходившего в студию :moto:
-
На днях зафоткаю. А что конкретно интересует из описания?
З.Ы. Сегодня всё окей, даже тренировку не пришлось пропускать и колдрекс мне не понадобился. ;)
-
Собственно вот фото. Описывать я хз что. Первый байк, первый сезон. Приехал к покупателю: прокатился, немного потискал моц и сразу поехали оформлятся в регитру. Время очень поджимало. Успели всё оформить буквально в последние минуты. Купил страховку на месяц, взял тех-паспорт, договор о купле-продаже, транзитные номера и покатил в Ригу. Погода была мягко говоря отстойная, так как всю дорогу, за исключением несчастный 10 минут, шёл дождь. Весь насквозь промок, что неудивительно. Главное доставил себя и байк целыми и невредимыми.
(https://imageshack.us/scaled/large/195/20130530145718.jpg)
-
Чоткий моц !!!
Поздравляю !!! :beer:
-
Челябинский... видно на правую сторону падал!!!
отсутствие АБСа - минус!
а в целом - ЗБС
-
Аха, шлефанул он хорошо: ручки для пассажира тоже сточил немного. Ну абс не так критично, учился я тоже без абс. Так что рассчитываем на себя, а не на технику. А почему челябинский? :)
-
А почему челябинский? :)
Настолько суров, видимо 8)
-
Теперь и на левую сторону падал :-[
-
Теперь и на левую сторону падал :-[
ну ты его не жалеешь! ;)
Как умудрился?
-
Я придераюсь или тема несоответствующая?
-
совет может запоздалый. но достаточно сделат бумагу купли продажи и ехать с литовскими номерами , и регистрироват в латвии....
Если есть вопросы по поводу литвы могу помочь с информацией 8)
-
Кто может подсказать про регистрацию в Ливе?
1) предположим я покупаю мот на Литовских номерах, с регистрацией и ТО. Что бы переписать его там на нового владельца, нужно ехать в Региту? и там все делать? точь в точь как у нас в CSDD ? Старый владелец нужен?
2) если я покупаю на Английских номерах, хватает документа купли-продажи + каких-то V5? И тоже можно ехать в Региту, но никаких владельцев не нужно.
3) ТО нужно проходить как быстро?
4) На ТО смотрят на английскую фару и громкий выхлоп?
-
мой опыт по покупке в литве.
Поехал на бусе - всё посмотрел, проехался, по цене сошлись. Хозяин сам поехал в их дорожную дерекцию, снял с учёта и здал номера. Прямо в дерекции есть бланки договора купли продажи. Заполнили его, погрузили моц и всё. По приезду договор купли продажи переделал что бы записать на фирму (по факту этот договор бумажка которую можно и самому потом зделать). Вот и всё . Из проблемЖ Литовци они всё же литовци, мотоцикл явно его, на перекупа он совсем не смахивал, четыре года на нём ездил. но всё равно получил тут по факту проблему с Английской фарой и громким выхлопом. Бываю ещё проблемы с сертификацией которая проводилась в литве но я знал как это проверить и хдесь всё в порядке.
Знакомый брал по такой схеме.
Поехал, купил (подписали договор купли продажи ), на нём приехал, снал номера и с тех паспортом, отправил почтой хозяину, тот снял с учёта и прислал тех паспорт. после этого в CSDD
с ангиком сложно, у них больше 20ти варианов вех паспорта, V5 самый удобный, внём есть графы где при продаже вписывается новый владелец, на основании этого можно зарегить на себя, если там записан не ты то договор купли продажи не прокатит.
ТО после регистрации в течение 7ми дней нужно
ОСТА сразу нужна, если в кого то влетаешь без ТО то ОСТА это не оплатит!!!!
4) На ТО смотрят на английскую фару и громкий выхлоп?
пипец как смотрят, я уже 2ва месяца мучиюсь
-
Серега, я про Литву. Там смотрят на фару? Я собираюсь ТАМ купить и ТАМ ставить на учет...
-
там хз, ну судя по тому что моцик который я купил успешно 4ре года проходил ТО там не смотрят (видно что фара не снималась до того как я туда влез). Но это не 100%
-
Серега, я про Литву. Там смотрят на фару? Я собираюсь ТАМ купить и ТАМ ставить на учет...
Интересует вопрос, там можно на себя зарегистрировать мот ? без прописки и т.д. ?
-
Интересует вопрос, там можно на себя зарегистрировать мот ? без прописки и т.д. ?
Сегодня должны дать ответ по этому вопросу ТОЧНО!
-
Интересует вопрос, там можно на себя зарегистрировать мот ? без прописки и т.д. ?
у тебя должен быть литовский асменс-кодас ,тоесть персональный код чтобы на себя зарегить траспортное средство .
то есть.должно быть декларировано место жительства в литве. если нет- не зарегишь на себя.
Я было думал машину свою переписать, так то что тут работаю официально. на литовцев, по договору, плачу официально налоги и так далее мало. можно типа тока временную регистрацию на пол года. хочешь на постоянку- должен быть персональный код. литовский.
-
Кос , с машиной да, с мотоциклами там вроде есть какоето послабление
-
Интересует вопрос, там можно на себя зарегистрировать мот ? без прописки и т.д. ?
Я планирую не на себя лично...
-
Сегодня должны дать ответ по этому вопросу ТОЧНО!
Ждем
-
Zachem LT ! Zdesj tozje horoshije pradajuca ~! :moto:
-
В Литве по цене одного, получаешь сразу 3 в 1 сваренные вместе :D
-
Ждем
Клифф, мне сказали так: что в "цсдд" с тебя потребуют бумагу (в свободной форме) от гражданина Литвы с тем, что ты типа якобы будешь проживать у него во время чего-то там... И с этой бумажкой тогда мот можно зарегестрировать на себя. Вот ткак-то так.. Только вот я не понял, нужно ли личное присутствие этого человека или нет :-))
-
Клифф, мне сказали так: что в "цсдд" с тебя потребуют бумагу (в свободной форме) от гражданина Литвы с тем, что ты типа якобы будешь проживать у него во время чего-то там... И с этой бумажкой тогда мот можно зарегестрировать на себя. Вот ткак-то так.. Только вот я не понял, нужно ли личное присутствие этого человека или нет :-))
конечно нужен.... мало того он должен быть хозяином того места где будешь якобы проживать....
-
Серега, я про Литву. Там смотрят на фару? Я собираюсь ТАМ купить и ТАМ ставить на учет...
конечно смотрят... но за бабки могут и не увидеть :DDDDD
-
конечно нужен.... мало того он должен быть хозяином того места где будешь якобы проживать....
Андрей,а если у меня договор аренды квартиры есть,тоже присутсвие человека надо ? :)
-
Народ, сколько стоит и что нужно, что бы получить вот такие номера: http://www.regitra.lt/en/state_number_plates/v_type (http://www.regitra.lt/en/state_number_plates/v_type) для байков которые сейчас на литовских номрех и с UK номерами? :)
-
Всем привет.
В первые хочу купить мот в Литве. Подскажите, пожалуйста, сам процесс и поправьте, если где-то ошибаюсь:
1) Ехать нужно в их цсдд (registra). После того как осмотрел мот, прокатился и он все натески " выдержал ". :D Договор купли-продажи нужно заранее распечатывать или в их регистре всё это будет? Если нужно, скиньте пожалуйста ссылку на него.
2) Пройти сверку номеров, там же в "Registra".
3) Взять транзитные номера и страховку. Страховка нужна только на сутки? Пока добираешься до Латвии?
4) Доехать до Латвии и нашего CSDD. Тут же зарегистрироваться его ( купить номер, пройти ТО ). Проходить ТО у нас в Латвии нужно, если у него уже есть литовский ТО?). Обязательна ли страховка на мотоциклы? P.s. Думаю, что нужно проходить ТО, но навсякий случай спросил, мало ли)) Сколько примерно это сейчас стоит всё в CSDD ( регистрация, номер, ТО ( 125 кубов )?
5) Наслаждаться покупкой))
Что упустил?
-
325.
да, всетак.... но ехать лучше на машинке с прицепом или каблуке/бусе ... и на 125ку бы - незаморачивался с Литвой (на125ки вообще большие скидоны дают... особенно в июле-августе, те кто их купили задорого в мае ;) ) .
ЗЫ: В "Регитре" все дишман, в ЦСДД - хапуги ( с оформлением за сотку евро уйдеш легко... даже вангую за стописят), лит.ТО без лит.номера - недействительно :)
-
325.
да, всетак.... но ехать лучше на машинке с прицепом или каблуке/бусе ... и на 125ку бы - незаморачивался с Литвой (на125ки вообще большие скидоны дают... особенно в июле-августе, те кто их купили задорого в мае ;) ) .
ЗЫ: В "Регитре" все дишман, в ЦСДД - хапуги ( с оформлением за сотку евро уйдеш легко... даже вангую за стописят), лит.ТО без лит.номера - недействительно :)
Понял. Спасибо за ответ. Но я не совсем понял по поводу страховки и договора купли-продажи. Страховку покупать обязательно на сутки нужно, пока добираешься до Латвии? И договор купли-продажи у них в Регистре будет или самому/владельцу распечатывать нужно?
Касательно скидок. Не знаю, второй год наблюдаю именно за этой маркой: Yamaha YZF-125 , скидок не наблюдаю сильных на сске. :(
-
страховка - надо, но там какойто касячек, так как ты не ЛТ товариш... но мне сделали, непомню на сколько и сработала бы она в случае ЧП...
Договор купли продажи - в Регитре стоит лит.. ой, сколькото там евроцентов - печатай с нета 3 шт.
шлак в литве стоит дешевле... а так, цены +- одинаковые ;)
-
Спасибо. :)
Вопрос на засыпку. Как проверить шлак или не шлак? :D Помимо того, что: тормозит, резина, сцепление нормальное, нет царапин. Может есть какие-то "фишки" для проверки?))
-
Помимо того, что: тормозит, резина, сцепление нормальное, нет царапин.
Тв перечислил почти все "расходники". А там ещё рама есть, которая может быть кривой и мотор убитый.
-
С мотором уже, как я понимаю шансы 50 на 50? Только в сервисе можно будет проверить. Заисключением, если мотор сильно убит - он и работает/звук другой. Если я не ошибаюсь.
-
С мотором уже, как я понимаю шансы 50 на 50? Только в сервисе можно будет проверить. Заисключением, если мотор сильно убит - он и работает/звук другой. Если я не ошибаюсь.
Да стандартная проверка - как заводится на холодную, как держит обороты после прогрева, как реагирует на ручку, не издаёт ли лишних звуков на разных режимах.. Со 125-кой беда в том, что для тех, кто ездит на более кубатурных аппаратах она, даже в идеальном состоянии, субъективно не будет разгоняться и тормозить..
-
в Литве главное аккуратно с регистрацией.
обычно за дешман они продают мотоциклы и машины из штатов, у которых нет регистрации ЕС.
в Литве они как-то получают транзитные номера на такую технику, но приезжаешь в Латвию - и в CSDD тебе говорят что транспортное средство не из ЕС и его надо сертифицировать чтобы получить номера и так далее. а это куча времени и денег (на машину аля 1к евро).
один знакомый так залетел, внимательнее с этим надо быть.
-
Всем привет.
В первые хочу купить мот в Литве. Подскажите, пожалуйста, сам процесс и поправьте, если где-то ошибаюсь:
1) Ехать нужно в их цсдд (registra). После того как осмотрел мот, прокатился и он все натески " выдержал ". :D Договор купли-продажи нужно заранее распечатывать или в их регистре всё это будет? Если нужно, скиньте пожалуйста ссылку на него.
2) Пройти сверку номеров, там же в "Registra".
3) Взять транзитные номера и страховку. Страховка нужна только на сутки? Пока добираешься до Латвии?
4) Доехать до Латвии и нашего CSDD. Тут же зарегистрироваться его ( купить номер, пройти ТО ). Проходить ТО у нас в Латвии нужно, если у него уже есть литовский ТО?). Обязательна ли страховка на мотоциклы? P.s. Думаю, что нужно проходить ТО, но навсякий случай спросил, мало ли)) Сколько примерно это сейчас стоит всё в CSDD ( регистрация, номер, ТО ( 125 кубов )?
5) Наслаждаться покупкой))
Что упустил?
1/2 Получение транзитного номера вместе со сверкой номеров рамы, и постановки на временный учёт, в прошлом году стоило в Литве 60 литов. Примерно 19 евро. Быстро и безгеморойно. Насчет договора не уверен//ну распечатай, лишним не будет. ты же с влаеделцем мота приедешь. а если его нет, то в Латвии во всяком случае, спрашивают не договор купли продажи, а акт приёма-передачи. а это совершенно другое.
3. Страховку на день не делают. кажется как и у нас, мин три месяца..ну может месяц.. в общем бралюкасы своего не упустят :)
4. В Латвии, сверка номеров, постановка на учет, ТО и страховка добровольно-обязательны.
5. Чтобы вероятность наслаждаться была больше, забыть все вышеперечисленные пункты и не покупать мотоцикл в Литве.
а ваше, лучше нормально пойти сдать на права и купить нормальный мотоцикл .. и вот тогда Наслаждаться :)
Всем привет. Меня зовут Артём, лучше просто Тёма. :хотел получить полноценную А категорию и купить нормальный мото Yamaha YZF R1
надоже... как мечта то повернулась... вместо ЭРАДИН - стодватцатьпятка.. :)
Поговори со Старухой.. у него есть один очень интересный громокот...
Думаю вы друг другу будете интересны :) ;)
-
в Литве главное аккуратно с регистрацией.
обычно за дешман они продают мотоциклы и машины из штатов, у которых нет регистрации ЕС.
в Литве они как-то получают транзитные номера на такую технику, но приезжаешь в Латвию - и в CSDD тебе говорят что транспортное средство не из ЕС и его надо сертифицировать чтобы получить номера и так далее. а это куча времени и денег (на машину аля 1к евро).
один знакомый так залетел, внимательнее с этим надо быть.
Тоже слышал про эту "фичу"... Нужно сразу проверять из ЕС это ТС или американское - это я усвоил сразу, как заинтересовался покупкой чего-либо)
1/2 Получение транзитного номера вместе со сверкой номеров рамы, и постановки на временный учёт, в прошлом году стоило в Литве 60 литов. Примерно 19 евро. Быстро и безгеморойно. Насчет договора не уверен//ну распечатай, лишним не будет. ты же с влаеделцем мота приедешь. а если его нет, то в Латвии во всяком случае, спрашивают не договор купли продажи, а акт приёма-передачи. а это совершенно другое.
3. Страховку на день не делают. кажется как и у нас, мин три месяца..ну может месяц.. в общем бралюкасы своего не упустят :)
4. В Латвии, сверка номеров, постановка на учет, ТО и страховка добровольно-обязательны.
5. Чтобы вероятность наслаждаться была больше, забыть все вышеперечисленные пункты и не покупать мотоцикл в Литве.
а ваше, лучше нормально пойти сдать на права и купить нормальный мотоцикл .. и вот тогда Наслаждаться :)
акт приёма-передачи выдает Registra?
А страховку всё таки делать обязательно? Какой смысл её тогда делать, если она годна ведь только по Литве, а я из Литвы в течение 4-х часов выезжаю....
То есть, ТО можно не проходить, пока не кончится литовский?
Да я бы с радостью сдал на А категорию, возраст не дотягивает... :( Ну, по этому поводу еще завтра уточню, может в 21 можно будет мне сдать на А категорию, поскок в 16 лет сдавал на А1 и без аварий ездил.
-
Тоже слышал про эту "фичу"... Нужно сразу проверять из ЕС это ТС или американское - это я усвоил сразу, как заинтересовался покупкой чего-либо)
акт приёма-передачи выдает Registra?
А страховку всё таки делать обязательно? Какой смысл её тогда делать, если она годна ведь только по Литве, а я из Литвы в течение 4-х часов выезжаю....
То есть, ТО можно не проходить, пока не кончится литовский?
Да я бы с радостью сдал на А категорию, возраст не дотягивает... :( Ну, по этому поводу еще завтра уточню, может в 21 можно будет мне сдать на А категорию, поскок в 16 лет сдавал на А1 и без аварий ездил.
Мде. Ты уж извини, но учитывая твои слабые знания всех нюансов, даже совсем элементарных про ТО, мой совет- послушай что говорят бывалые, покупай 125 здесь.
-
акт приёма-передачи выдает Registra?
А страховку всё таки делать обязательно? Какой смысл её тогда делать, если она годна ведь только по Литве, а я из Литвы в течение 4-х часов выезжаю....
То есть, ТО можно не проходить, пока не кончится литовский?
Литовская контора правильно называется REGITRA
Разве есть такие страховки, которые действуют исключительно в одной стране ЕС?
А вот техосмотр как-раз у каждой страны свой. Не может быть транспортного средства на латвийских номерах с литовским техосмотром.
-
Тоже слышал про эту "фичу"... Нужно сразу проверять из ЕС это ТС или американское - это я усвоил сразу, как заинтересовался покупкой чего-либо)
акт приёма-передачи выдает Registra?
А страховку всё таки делать обязательно? Какой смысл её тогда делать, если она годна ведь только по Литве, а я из Литвы в течение 4-х часов выезжаю....
То есть, ТО можно не проходить, пока не кончится литовский?
Да я бы с радостью сдал на А категорию, возраст не дотягивает... :( Ну, по этому поводу еще завтра уточню, может в 21 можно будет мне сдать на А категорию, поскок в 16 лет сдавал на А1 и без аварий ездил.
транзитные номера годны три месяца если мне мой склероз не изменяет.
Ну я месяца полтора катал на них :)
вот про ТО не помню. что его тебе в Литве не надо проходит это 100%
и 100% надо в Латвии при постановке на учет.
Далее, акт приёма передачи даёт ПРОДАВЕЦ / Владелец , если ты оффициално покупаешь в салоне или фирме.
Вот тогда с этим актом при переписи, присутствие продавца при постановке на учет не надо.
Ну в Латвии.. ) я так машину покупал :)
самое простое, позвони в Рергитру и спроси. Там по русски говорят нормально. :)
http://www.regitra.lt/en/contacts3 (http://www.regitra.lt/en/contacts3)
И слушай что люди говорят. Забудь ты про Литву.
Сколько там ты хочешь сэкономить ? 300-400 евро ?
ты больше заплатишь потом на за все учеты, страховки, регистрации, и устранение всех литовских сюрпризов которые неприменно найдутся
И как я уже сказал, выясни если можешь поменять категорию на А2 , и бери у Старухи его громокота. и будет тебе счастье :)
Он по документам вписывается в ограничения, а валит отлично. на 125-ке взвоешь от скуки, и очень быстро :)
-
Мде. Ты уж извини, но учитывая твои слабые знания всех нюансов, даже совсем элементарных про ТО, мой совет- послушай что говорят бывалые, покупай 125 здесь.
Ну начинать учиться то когда-нибудь нужно. Лучше с малого попробовать, чем купить какой-нибудь более дорогой мот под 3-4 штуки и жалеть. 1.9-2тыс. евро не так жалко хоть будет, если куплю ширпотреп.
Литовская контора правильно называется REGITRA
Разве есть такие страховки, которые действуют исключительно в одной стране ЕС?
А вот техосмотр как-раз у каждой страны свой. Не может быть транспортного средства на латвийских номерах с литовским техосмотром.
Понял. Спасибо.
транзитные номера годны три месяца если мне мой склероз не изменяет.
Ну я месяца полтора катал на них :)
вот про ТО не помню. что его тебе в Литве не надо проходит это 100%
и 100% надо в Латвии при постановке на учет.
Далее, акт приёма передачи даёт ПРОДАВЕЦ / Владелец , если ты оффициално покупаешь в салоне или фирме.
Вот тогда с этим актом при переписи, присутствие продавца при постановке на учет не надо.
Ну в Латвии.. ) я так машину покупал :)
самое простое, позвони в Рергитру и спроси. Там по русски говорят нормально. :)
[url]http://www.regitra.lt/en/contacts3[/url] ([url]http://www.regitra.lt/en/contacts3[/url])
И слушай что люди говорят. Забудь ты про Литву.
Сколько там ты хочешь сэкономить ? 300-400 евро ?
ты больше заплатишь потом на за все учеты, страховки, регистрации, и устранение всех литовских сюрпризов которые неприменно надуться.
И как я уже сказал, выясни если можешь поменять категорию на А2 , и бери у Старухи его громокота. и будет тебе счастье :)
Он по документам вписывается в ограничения, а валит отлично. на 125-ке взвоешь от скуки, и очень быстро :)
транзитные номера годны три месяца если мне мой склероз не изменяет.
Ну я месяца полтора катал на них :)
вот про ТО не помню. что его тебе в Литве не надо проходит это 100%
и 100% надо в Латвии при постановке на учет.
Далее, акт приёма передачи даёт ПРОДАВЕЦ / Владелец , если ты оффициално покупаешь в салоне или фирме.
Вот тогда с этим актом при переписи, присутствие продавца при постановке на учет не надо.
Ну в Латвии.. ) я так машину покупал :)
самое простое, позвони в Рергитру и спроси. Там по русски говорят нормально. :)
[url]http://www.regitra.lt/en/contacts3[/url] ([url]http://www.regitra.lt/en/contacts3[/url])
И слушай что люди говорят. Забудь ты про Литву.
Сколько там ты хочешь сэкономить ? 300-400 евро ?
ты больше заплатишь потом на за все учеты, страховки, регистрации, и устранение всех литовских сюрпризов которые неприменно найдутся
И как я уже сказал, выясни если можешь поменять категорию на А2 , и бери у Старухи его громокота. и будет тебе счастье :)
Он по документам вписывается в ограничения, а валит отлично. на 125-ке взвоешь от скуки, и очень быстро :)
А если я у частника беру мото? Акт приёма передачи как получить? У RIGITRA можно же будет?
Ну, в общем понятно более-менее стало. Нужно взять транзитные номера, купить страховку и ехать в Латвию. В Латвии пройти ТО, зарегистрировать мот. Только вот с актом приёма передачи не совсем пока-что понятно. И спасибо большое всем за ответы и советы. Прекрасный форум :bravo:
" И слушай что люди говорят. Забудь ты про Литву. " - Просто этот мотоцикл тут стоит 3000(2900-2999) евро, а там продают за 1.9-2000 евро, поэтому и хочу попробовать там купить. Посмотрим, что получится. А что касается получении категории выше А1 - завтра в CSDD позвоню, уточню. Может получится как-то быстрее полноценную А категорию получить))
-
Ну начинать учиться то когда-нибудь нужно. Лучше с малого попробовать, чем купить какой-нибудь более дорогой мот под 3-4 штуки и жалеть. 1.9-2тыс. евро не так жалко хоть будет, если куплю ширпотреп.
Понял. Спасибо.
А если я у частника беру мото? Акт приёма передачи как получить? У RIGITRA можно же будет?
Ну, в общем понятно более-менее стало. Нужно взять транзитные номера, купить страховку и ехать в Латвию. В Латвии пройти ТО, зарегистрировать мот. Только вот с актом приёма передачи не совсем пока-что понятно. И спасибо большое всем за ответы и советы. Прекрасный форум :bravo:
" И слушай что люди говорят. Забудь ты про Литву. " - Просто этот мотоцикл тут стоит 3000(2900-2999) евро, а там продают за 1.9-2000 евро, поэтому и хочу попробовать там купить. Посмотрим, что получится. А что касается получении категории выше А1 - завтра в CSDD позвоню, уточню. Может получится как-то быстрее полноценную А категорию получить))
хм.. видимо тебя не переубедить ;)
ну как говориться хозяин барин :)
ты просто задумайся, при в общем одинаковых ценах на еду ,топливо, шмотки и недвижимость
и вдруг бинго !! всего 150-300 км проехал и в два раза дешевле купил ? так не бывает
я отжил два года в Вильнюсе ( вот тока в декабре оттуда уехал) // Сами ЛИТОВЦЫ, байкеры-друзья, СЕБЕ не могли найти нормальный мот или машину ! искали долго - по полгода и в основном все брали у знакомых или знакомых-знакомых :)
тебя напарят с вероятностью в 99% ( да я пессимист) :)
Брось ты эту затею .. не зная даже банальных процедур и особо не разбираясь в технике лезть в Литву //ну ну// хотя говорят дуракам новичкам везёт :)
а в Латвии, возможность аргументированно торговаться еще никто не отменял :)
и потом есть шанс наехать на продавца если напарил .... потом :)
-
этот мотоцикл тут стоит 3000(2900-2999) евро, а там продают за 1.9-2000 евро, поэтому и хочу попробовать там купить.
Попробуй. Потом будь готов создавать темы типа "У кого есть европейская фара на мой мотик, чтобы пройти техосмотр?", "Рама оказалась свареной из двух частей, ни у кого нет целой рамы с документами?" или "При постановке на учёт оказалось, что мотоцикл украден в Англии" Но, вполне возможно, что тебе повезёт и ты купишь за 2 то, что стоит 3 :)
И я реально не понимаю смысла покупки унылого говна (уж извини) за 3000, когда за 4000 продаются взрослые моты в нормальном состоянии.. 125-ка хороша при езде по городу, но тогда уж надо брать классику типа йобрика, а не закос под спортбайк. Ты, кстати, свои массогабаритные показатели озвучь..
-
Попробуй. Потом будь готов создавать темы типа "У кого есть европейская фара на мой мотик, чтобы пройти техосмотр?", "Рама оказалась свареной из двух частей, ни у кого нет целой рамы с документами?" или "При постановке на учёт оказалось, что мотоцикл украден в Англии" Но, вполне возможно, что тебе повезёт и ты купишь за 2 то, что стоит 3 :)
;D :agree: :agree: :agree: :agree: ded
-
Брал два мота в ЛТ (правда чопперы) и я знал что они америкосы.
1) брал у частника. Он был на ЛТ номерах. При покупке мы просто составили купчию (печатается с инета, но в вмоем случае была уже у владельца) написали эту бумажку (в двух экземплярах), я забрал все документы (в том числе и тех. паспорт) и порулил себе во свояси. Он, после того как продал моц, сам идет в Регитру с копией купчии и снимает с учета мот. (Это в его же интересах снять его скорее с учета)
Потом в Риге я даже не ставил его на учет, так и катался на ЛТ номерах, только делал ЛВ страховку. (ТО был из лт и годен был еще на год вперед)
2) Брал без номеров и вез на прицепе. При покупке оформили купчию. В Риге получил тех паспорт на пол года. А адольше буду сам решать что делать или сертефикат (700€) или другие варианты, но я знал на что иду :-)
В обоих случаях я смотрел моты с людьми знающими и понимающими в этом, чего и тебе советую.
Ни в одном из разов я в Регитру не ездил. Но еслиб я во втором случае захотел бы ехать своим ходом, тогда да, надо былоб получать транзитные номера и страховку.
-
хм.. видимо тебя не переубедить ;)
ну как говориться хозяин барин :)
ты просто задумайся, при в общем одинаковых ценах на еду ,топливо, шмотки и недвижимость
и вдруг бинго !! всего 150-300 км проехал и в два раза дешевле купил ? так не бывает
я отжил два года в Вильнюсе ( вот тока в декабре оттуда уехал) // Сами ЛИТОВЦЫ, байкеры-друзья, СЕБЕ не могли найти нормальный мот или машину ! искали долго - по полгода и в основном все брали у знакомых или знакомых-знакомых :)
тебя напарят с вероятностью в 99% ( да я пессимист) :)
Брось ты эту затею .. не зная даже банальных процедур и особо не разбираясь в технике лезть в Литву //ну ну// хотя говорят дуракам новичкам везёт :)
а в Латвии, возможность аргументированно торговаться еще никто не отменял :)
и потом есть шанс наехать на продавца если напарил .... потом :)
Честно говоря, с каждым новым постом всё больше накапливается негатива... Спасибо за советы. Судя по всему откажусь от такой затеи и подожду получение категории "А".
Попробуй. Потом будь готов создавать темы типа "У кого есть европейская фара на мой мотик, чтобы пройти техосмотр?", "Рама оказалась свареной из двух частей, ни у кого нет целой рамы с документами?" или "При постановке на учёт оказалось, что мотоцикл украден в Англии" Но, вполне возможно, что тебе повезёт и ты купишь за 2 то, что стоит 3 :)
И я реально не понимаю смысла покупки унылого говна (уж извини) за 3000, когда за 4000 продаются взрослые моты в нормальном состоянии.. 125-ка хороша при езде по городу, но тогда уж надо брать классику типа йобрика, а не закос под спортбайк. Ты, кстати, свои массогабаритные показатели озвучь..
Понятно. Ну, кстати говоря, мне по городу и нужен был мот. Почему закос под спортбайк? - Уж больно нравится такой вид, а не туристические. Такой уж у меня вкус)) А покупать, что не нравится - не вижу смысла. Вобщем, как уже писал выше, судя по всему, буду ждать пока будет возможность сдать на "А" категорию и куплю для начала Р6, потом Р1.
Мои габариты: рост - 175, вес - 77. Ширину не мерил ;D
Брал два мота в ЛТ (правда чопперы) и я знал что они америкосы.
1) брал у частника. Он был на ЛТ номерах. При покупке мы просто составили купчию (печатается с инета, но в вмоем случае была уже у владельца) написали эту бумажку (в двух экземплярах), я забрал все документы (в том числе и тех. паспорт) и порулил себе во свояси. Он, после того как продал моц, сам идет в Регитру с копией купчии и снимает с учета мот. (Это в его же интересах снять его скорее с учета)
Потом в Риге я даже не ставил его на учет, так и катался на ЛТ номерах, только делал ЛВ страховку. (ТО был из лт и годен был еще на год вперед)
2) Брал без номеров и вез на прицепе. При покупке оформили купчию. В Риге получил тех паспорт на пол года. А адольше буду сам решать что делать или сертефикат (700€) или другие варианты, но я знал на что иду :-)
В обоих случаях я смотрел моты с людьми знающими и понимающими в этом, чего и тебе советую.
Ни в одном из разов я в Регитру не ездил. Но еслиб я во втором случае захотел бы ехать своим ходом, тогда да, надо былоб получать транзитные номера и страховку.
Понятно. Спасибо за инфу.
-
нравится такой вид, а не туристические. Такой уж у меня вкус)) А покупать, что не нравится - не вижу смысла.
Это всё правильно, каждый покупает под себя.. Проблема в том, что тебе на него не смотреть, а ездить. Поэтому очень часто, как бы ни было грустно это сознавать, окончательное решение, какой мотоцикл покупать, принимает задница мотоциклиста:) Сел и понял - твоё- не твоё. Но обычно понимание приходит к концу первого сезона:)
-
ой как много лишнего написали :okokok:
-
ой как много лишнего написали :okokok:
Что такое? Испортили продажу?:)
-
если мот с доками... и у него есть страховка... то просто пишешь куплю продажу ;) никакой регитры не надо :giggle: едешь сразу в цсдд и регишь моц на себя :trolldad:
Посты объединены: 04.05.2015 19:02:09
и наслаждаешься :okokok: если ТО пройдёшь :trolldad:
-
Это всё правильно, каждый покупает под себя.. Проблема в том, что тебе на него не смотреть, а ездить. Поэтому очень часто, как бы ни было грустно это сознавать, окончательное решение, какой мотоцикл покупать, принимает задница мотоциклиста:) Сел и понял - твоё- не твоё. Но обычно понимание приходит к концу первого сезона:)
С этим не могу поспорить :D На том ( yzf-125 ) я всего месяц катался. Вроде ниче так было)) Обидно только, что максималка у него 134-135...
ой как много лишнего написали :okokok:
На самом деле для меня много чего полезного было)) За что всем спасибо.
Посты объединены: 04.05.2015 20:00:33
если мот с доками... и у него есть страховка... то просто пишешь куплю продажу ;) никакой регитры не надо :giggle: едешь сразу в цсдд и регишь моц на себя :trolldad:
Посты объединены: 04.05.2015 19:02:09
и наслаждаешься :okokok: если ТО пройдёшь :trolldad:
А в CSDD не нужен будет владелец? Тобишь, если с док-ами всё нормально, просто еду в их CSDD ( Rigitr ) или как там... получаю транзитные номера, еду в Латвию ( при условии, что страховка на мото уже была куплена у прошлого владельца ) и прохожу ТО у нас+регаю на себя мот?
-
если мот с доками... и у него есть страховка... то просто пишешь куплю продажу ;) никакой регитры не надо :giggle: едешь сразу в цсдд и регишь моц на себя :trolldad:
Посты объединены: 04.05.2015 19:02:09
и наслаждаешься :okokok: если ТО пройдёшь :trolldad:
Так именно это я и написал про свой первый байк ;-)
-
А в CSDD не нужен будет владелец? Тобишь, если с док-ами всё нормально, просто еду в их CSDD ( Rigitr ) или как там... получаю транзитные номера, еду в Латвию ( при условии, что страховка на мото уже была куплена у прошлого владельца ) и прохожу ТО у нас+регаю на себя мот?
не надо в их цсдд :D и номера не нужны транзитные. Можешь на их номерах ехать :D
Посты объединены: 04.05.2015 20:06:49
да ты узбагойся :giggle: я 100 раз уже так делал :okokok:
-
Ребзя, а если есть америкос в Литве, есть на кого его "повесить" там, что бы не был бесхозным? Америкосы без сертификаты не могут регится только в ЛВ, или в ЕСТ тоже? Могу я, как гражданин ЛВ регистрировать байк на себя в ЛТ?
-
Могу я, как гражданин ЛВ регистрировать байк на себя в ЛТ?
Можешь, но для этого ты должен проживать в ЛТ.
-
проживать не обязательно . но нужен вид на жительство. как у меня в лв :okokok:
Посты объединены: 04.05.2015 22:52:56
Ребзя, а если есть америкос в Литве, есть на кого его "повесить" там, что бы не был бесхозным? Америкосы без сертификаты не могут регится только в ЛВ, или в ЕСТ тоже? Могу я, как гражданин ЛВ регистрировать байк на себя в ЛТ?
америкосам тоже нужна сертификация помойму в лт.
-
проживать не обязательно . но нужен вид на жительство. как у меня в лв :okokok:
Посты объединены: 04.05.2015 22:52:56
америкосам тоже нужна сертификация помойму в лт.
Pa moimu nevajag, LT uzlika mīksto eiropai, tobiš atriebās par to, ka eiropa šiem kaut ko aizliedza (neatceros ko tieši). Precīzi uz šo jautājumu var atbildēt Putns :) viņam no usa vtr ar lt numuruem.
-
Ребзя, а если есть америкос в Литве, есть на кого его "повесить" там, что бы не был бесхозным? Америкосы без сертификаты не могут регится только в ЛВ, или в ЕСТ тоже? Могу я, как гражданин ЛВ регистрировать байк на себя в ЛТ?
Они сами делают местную сертефикацию. Стоит это вместе с регистрацией примерно 200Еуросов. Я буду ещё тоже всё это узнавать по поводу регистрации. Думаю регить его или на фирму там или делать ЛТ вид на жительство и вешать на себя.
Посты объединены: 04.05.2015 23:06:54
Pa moimu nevajag, LT uzlika mīksto eiropai, tobiš atriebās par to, ka eiropa šiem kaut ko aizliedza (neatceros ko tieši). Precīzi uz šo jautājumu var atbildēt Putns :) viņam no usa vtr ar lt numuruem.
Подскажи ему, пусть отпишится тут в теме. Интересно как он это делал.
-
Pa moimu nevajag, LT uzlika mīksto eiropai, tobiš atriebās par to, ka eiropa šiem kaut ko aizliedza (neatceros ko tieši). Precīzi uz šo jautājumu var atbildēt Putns :) viņam no usa vtr ar lt numuruem.
пилять ну капец ....:D
-
пилять ну капец ....:D
Перевожу:
"Вроде не нужно. Литва положила х... на Европу, тем самым отомстив за какой-то запрет со стороны ЕС (не помню, что конкретно). Точно на этот вопрос может ответить Путнс (не путать с Путиным!). У него Выфер из США на литовских номерах."
-
Перевожу:
"Вроде не нужно. Литва положила х... на Европу, тем самым отомстив за какой-то запрет со стороны ЕС (не помню, что конкретно). Точно на этот вопрос может ответить Путнс (не путать с Путиным!). У него Выфер из США на литовских номерах."
другой разговор :D paldies :D
-
Они сами делают местную сертефикацию. Стоит это вместе с регистрацией примерно 200Еуросов. Я буду ещё тоже всё это узнавать по поводу регистрации. Думаю регить его или на фирму там или делать ЛТ вид на жительство и вешать на себя.
Дай знать, как что то узнаешь. Тут или в ЛС.
-
не надо в их цсдд :D и номера не нужны транзитные. Можешь на их номерах ехать :D
Посты объединены: 04.05.2015 20:06:49
да ты узбагойся :giggle: я 100 раз уже так делал :okokok:
То есть, могу приехать в Латвию на литовских номерах ( если менты остановят в Риге, к примеру, они могут меня штрафануть?)) ) и по прибытию в Латвию - сразу в CSDD регистрироваться и проходить ТО?
Но я не совсем, если честно, понимаю что нужно будет при регистрации мота ( первый раз из-за границы везу ТС ). То есть, у меня будет тех.паспорт, договор о купли-продаже и мне больше ничего не нужно, чтоб оформить на себя в CSDD мот?
-
То есть, могу приехать в Латвию на литовских номерах ( если менты остановят в Риге, к примеру, они могут меня штрафануть?)) ) и по прибытию в Латвию - сразу в CSDD регистрироваться и проходить ТО?
Но я не совсем, если честно, понимаю что нужно будет при регистрации мота ( первый раз из-за границы везу ТС ). То есть, у меня будет тех.паспорт, договор о купли-продаже и мне больше ничего не нужно, чтоб оформить на себя в CSDD мот?
не нужно. сверка номеров и регистрация. я недавно прицеп регил ... в польше покупал пол года назад. простая бумага была купли продажи. от руки всё..... ещё и без подписи и зарегин был на женщину которой уже нет в этом мире....но её родственники написали купчую... у меня даже номер польский не забрали....
Посты объединены: 05.05.2015 00:50:17
но проходил в лв сертификацию :okokok:
-
То есть, могу приехать в Латвию на литовских номерах ( если менты остановят в Риге, к примеру, они могут меня штрафануть?)) ) и по прибытию в Латвию - сразу в CSDD регистрироваться и проходить ТО?
Но я не совсем, если честно, понимаю что нужно будет при регистрации мота ( первый раз из-за границы везу ТС ). То есть, у меня будет тех.паспорт, договор о купли-продаже и мне больше ничего не нужно, чтоб оформить на себя в CSDD мот?
Я же всё сверху уже описал конкретно, что и как. Всё отличие в том как было у меня и хочешь ты, это сертефикация, мне она нужна, а тебе нет. Т.е. ТЫ напрямую едешь в ЦСДД. На снятом с учета моте можешь ездить (тут могу ошибится) месяц или три. Просто делаешь ЛВ страховку на ЛТ номера ВСЁ!!!
И хорошь один и тот же вопрос спрашивать по 10 раз с разных сторон.
ПыСы: И послушай лучше старейшин, бери мот дома.
Посты объединены: 05.05.2015 02:22:57
Дай знать, как что то узнаешь. Тут или в ЛС.
Попробую не забыть ;) Это я буду обдумывать в течении лета, пока буту обкатывать коня и думать, а оно мне надо?! :D
-
ты просто задумайся, при в общем одинаковых ценах на еду ,топливо, шмотки и недвижимость
и вдруг бинго !! всего 150-300 км проехал и в два раза дешевле купил.
в гранит! :)
смысл искать в литве - если есть возможность оставить на ЛТ номерах и дальше кататься на них. ТО раз в 2 года, отсутствие дорожного налога...
ЗЫ: брать битье/конструктор с омерики.. тем более для понтов (вот тока небудем начинать что ХД ездит как то подругому за свои дэньги ;) ) - йа невкуривайу тему :) ... и Жокер, вы делаете многое с нарушениями "документооборота" (ну низя ЛВчеловечкам на ЛТ номерах по ЛВ кататься, без дополнительных телодвижений.. даже 20 км от границы до цсдд в Бауске) и зачемто детей этому учиш.
-
ну низя ЛВчеловечкам на ЛТ номерах по ЛВ кататься, без дополнительных телодвижений.. даже 20 км от границы до цсдд в Бауске
« Последнее редактирование: Сегодня в 07:44:21 от Kolka »
Низя, факт. 2 года на машине катаюсь, очучаю, что низя, даже пытался телодвижения совершить, чтобы было можно. Разрешили, потом придумали, что всё-равно низя больше 90 дней в году, но пока ничего, катаюсь без лишних телодвижений..
-
Нельзя на машине, а на мотоцикле можно :-)
-
Нельзя на машине, а на мотоцикле можно :-)
А кстати да! Уже как-то обсждали. Мотоциклы не попадают под те требования!
-
в гранит! :)
смысл искать в литве - если есть возможность оставить на ЛТ номерах и дальше кататься на них. ТО раз в 2 года, отсутствие дорожного налога...
ЗЫ: брать битье/конструктор с омерики.. тем более для понтов (вот тока небудем начинать что ХД ездит как то подругому за свои дэньги ;) ) - йа невкуривайу тему :) ... и Жокер, вы делаете многое с нарушениями "документооборота" (ну низя ЛВчеловечкам на ЛТ номерах по ЛВ кататься, без дополнительных телодвижений.. даже 20 км от границы до цсдд в Бауске) и зачемто детей этому учиш.
Колка ты не прав, иди учи мат часть!
Посты объединены: 06.05.2015 13:41:43
Нельзя на машине, а на мотоцикле можно :-)
:agree:
-
Колка ты не прав, иди учи мат часть!
матчасть оно гораздо стабильней чем законодательство. Колка не ошибается - возможно он на полгодика-годик поторопился, вот это бывает :)
ЗЫ: ну ябы фиг дал покупателю техпаспорт страховку на свое имя, и мопед....
-
Ну именно так и делается, отдается мот с тех паспортом. В случае какого косяка, у продавца на руках есть копия купчей, он всегда сможет доказать, что мот не его уже был в это время.
-
йа плакалЪ. ... и страховка скажет - да ты хороший пацан.