Freeriders.lv
Основной раздел => Вопросы новичков => Тема начата: Sanek от 26.05.2015 00:13:28
-
Здаров!
Вот наконец настал момент покупки второго мото вместо разбитого бандита. Хочу что-то побыстрее и с пластиком.
Хочу послушать что скажете о некоторых вариантах, могут ли они быть хорошими за такие деньги.
Honda VFR750 - 1800 eur (Не конфета, но читал очень много хорошего о VFR)
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/bmegd.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/bmegd.html)
Honda CBR600F3 - 2000 eur (Пишет что ни разу не падал, но пластик помоему не совпадает по окрасу с баком и хвостом. Пробег 62000км, надеюсь настоящий... продавец проезжал по 1000км в сезон судя по данным из цсдд. В нете прочитал, что эти движки без проблем летают по 150000км)
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/decoo.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/decoo.html)
Есть еще парочка CBR, но там тоже не сахар.
Так же хотел бы SV1000 или VTR1000, но на SV не хватает, а VTR странные какие-то))
-
Honda VFR750 - 1800 eur
не скажу за 750, но вфр 800 - отличный мотоцикл.. 750 - конкретно этот, с твоего объявления - по моему сильно не в родном цвете.. и да, уж лучше смотри на 800 со VTEC.. отличная техника, на низах тянет и прет как надо..
-
не скажу за 750, но вфр 800 - отличный мотоцикл.. 750 - конкретно этот, с твоего объявления - по моему сильно не в родном цвете.. и да, уж лучше смотри на 800 со VTEC.. отличная техника, на низах тянет и прет как надо..
Бюджет - 2000 евро, так что на VTEC только смотрю)).
С цветом только что разбирался, вроде как в 96-97 была версия green (зеленая).
Вот кажись цвет такойже http://www.motoplanete.com/honda/zoom-700px/VFR-750-F-1997-700px.jpg (http://www.motoplanete.com/honda/zoom-700px/VFR-750-F-1997-700px.jpg)
-
2000 евро, так что на VTEC только смотрю)).
можно не совсем целый смотреть ))) я свой битым брал... и еще более битым продал..и человек доволен покупкой.. главное чтобы рама и двигло были живые... ;)
-
:think:
Kas vainas VTR ???
Ja nav naudas tad tà arî raksti, paskaties kàda konfekte- Putns76 tjipa taisàs tirgot . ;)
-
:think:
Kas vainas VTR ???
Ja nav naudas tad tà arî raksti, paskaties kàda konfekte- Putns76 tjipa taisàs tirgot . ;)
Я говорил про VTR 1997-2000 года и имел ввиду, что они подозрительно дешевые для таких агрегатов, может у них какие-то болячки, ничего про них не знаю.
-
Putns76 tjipa taisàs tirgot
он уже продал?
-
Может поднакопить еще немного?
-
Viņam pēc nedēļas
он уже продал?
Viņam kāzas pēc nedēļas, domāju drīz vairs mocis nebūs aktuāli, citas prioritātes parādīsies. :))
A ko Staruha, tev interesē ?
Посты объединены: 26.05.2015 11:25:40
Я говорил про VTR 1997-2000 года и имел ввиду, что они подозрительно дешевые для таких агрегатов, может у них какие-то болячки, ничего про них не знаю.
A ko rausties, ir Bulkas ,, vatrushka,, tagad jau Romas, tiek tirgots.
-
мне он очень нравиться! но с ss.lv он пропал, думал продан.. я бы взглянул на него ;)
-
Второй мотик надо брать эндурик! :matchastj:
-
мне он очень нравиться! но с ss.lv он пропал, думал продан.. я бы взглянул на него ;)
Zvani ! ;)
+371 2 7742240
-
http://www.freeriders.lv/index.php/topic,2379.msg126268.html#msg126268 (http://www.freeriders.lv/index.php/topic,2379.msg126268.html#msg126268)
Вот очень по хорошей цене человек продавал.
Я бы свой за такие деньги точно не отдал.
-
Второй мотик надо брать эндурик! :matchastj:
+100
-
в
Это когда с первым всё в порядке .. а тут не одновременно второй , а второй порядковый номер :)
-
VFR750 ни в коем случае - он проблемный, ищи VFR 800 Fi 1998-2001 (RC46).
VTR - нормальный мот как и SV, если тебя не смущает вообще концепция V-Twin, в силу его особенностей.
-
VFR750 ни в коем случае - он проблемный, ищи VFR 800 Fi 1998-2001 (RC46).
VTR - нормальный мот как и SV, если тебя не смущает вообще концепция V-Twin, в силу его особенностей.
И какие у него особенности, вибрации?
-
И какие у него особенности, вибрации?
Они самые, в этом есть и свой фан, тут кому как.
Рядная 4-ка и V-Twin при одном и том же объёме, очень разные ощущения от езды дают. Мне оба нравятся. У твина с низов момент отличный, и по городу удобно, и "покозлить" с газа. У четвёрки "подхват" на верхах, меньше вибраций.
Также, чем выше скорость, тем больше решает количество цилиндров, чем их больше - тем лучше.
В любом случае, выбирать лучше "живьём".
-
Это когда с первым всё в порядке .. а тут не одновременно второй , а второй порядковый номер :)
:agree:
Es jau arī izlasot sākumā tēmu tā sapratu ka ,,biezais baikers,, otru moci grib, bet te - piedod Sanek, izskatās ka: za kapejku kanarejku i shtob basom pela. :)
-
Пока остановился на этом https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hohpf.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hohpf.html)
Хозяин поет что все супер, ничего не надо менять, все переключается без хрустов на любых оборотах, движок без посторонних звуков. Только морда у него непонятная, просмотрел все варианты ватрушек и не нашел такую.
-
Во прикол. В прошлом месяце продавал Ватруху. Просто конфета. На 2 года моложе и дешевле при этом. Никому не нужно было...
Посты объединены: 26.05.2015 22:13:53
Короче, смотри и слушай натяжители цепи и саму цепь ГРМ. Морда странная у этого. У Ватрухи нелинзованная оптика.
Посты объединены: 26.05.2015 22:14:21
И вторая передача вылетает. Это болезнь.
Посты объединены: 26.05.2015 22:17:05
И клипоны были, а не руль.
-
Пока остановился на этом https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hohpf.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hohpf.html)
Хозяин поет что все супер, ничего не надо менять, все переключается без хрустов на любых оборотах, движок без посторонних звуков. Только морда у него непонятная, просмотрел все варианты ватрушек и не нашел такую.
Что-то он какой то стрёмный, что у него с мордой. А тебе лижбы в пластики был ,похер какой ?
-
Что-то он какой то стрёмный, что у него с мордой. А тебе лижбы в пластики был ,похер какой ?
Да нет, это я про пластик так просто взболтнул, просто хочу что-то новое попробовать после стрита. Ну вот насторожили меня.
А че никто про CBR600F3 97-98 г. не замолвил? Хороший аппарат?
Я тут бл..дь чуть ли не на картах гадаю кого выбрать :))
-
Да нет, это я про пластик так просто взболтнул, просто хочу что-то новое попробовать после стрита. Ну вот насторожили меня.
А че никто про CBR600F3 97-98 г. не замолвил? Хороший аппарат?
Я тут бл..дь чуть ли не на картах гадаю кого выбрать :))
Я как раз про него и хотел замолвить. F-3 отличный мотоцикл . Если хочешь хонду в пластики то то что нада. Характер не взрывной , прямая посадка, отличная управляемость как велик , не убиваемый мотор. Мне понравилось на нём ездить.
-
Я бы только сказал что F3 не стоит 2к евро.
-
Я бы только сказал что F3 не стоит 2к евро.
Так они по 1800 продаются а не по 2000.
-
Ну F3 на сс.лв за 2к стоит.
-
Я бы только сказал что F3 не стоит 2к евро.
+1, за F3 отдать 2к евро надо с головой не дружить.
Пы.Сы Ты свой продал?
-
Ну на тот из первого поста мне скинули до 1800 только что. Наверно учитывая мою финансовую ситуацию лучше не рисковать с ватрухой той подозрительной и взять CBR, 62000 для него говорят ничто.
-
Ну на тот из первого поста мне скинули до 1800 только что. Наверно учитывая мою финансовую ситуацию лучше не рисковать с ватрухой той подозрительной и взять CBR, 62000 для него говорят ничто.
Реальные цены +/-
1200-1500 f3
1500-2000 f4
1800-2300 f4i
-
Реальные цены +/-
1200-1500 f3
1500-2000 f4
1800-2300 f4i
Только не на сс.лв))
-
+1, за F3 отдать 2к евро надо с головой не дружить.
Пы.Сы Ты свой продал?
Ага, продал.
-
Только не на сс.лв))
На Сске цены выше рыночных. А настоящая рыночная цена, не та за которую хотят продать или купить, а та за которую продали. ;)
-
На Сске цены выше рыночных. А настоящая рыночная цена, не та за которую хотят продать или купить, а та за которую продали. ;)
Tas ir kā noslēgts aplis : ja gribi nopirkt viss ir tik dārgs, bet ja pārdot visi grib pa velti ! :))
-
Если у CBR F3 шумит натяжитель цепи на холодную, насколько это печально и как быстро надо это решать? Хозяин говорит что ему там шайбу какуюто поменяли, но всеравно на холодную шумит.
Вот хонда если че https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/clccf.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/clccf.html)
-
Если у CBR F3 шумит натяжитель цепи на холодную, насколько это печально и как быстро надо это решать? Хозяин говорит что ему там шайбу какуюто поменяли, но всеравно на холодную шумит.
Вот хонда если че https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/clccf.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/clccf.html)
Если шумит, значит надо менять натяжитель + прокладка под него, стоит он порядка 70-100 евро. Если не поменяешь, то цепь протрет рубашку двигателя. Процесс не сложный, но побыть гинекологом придется. Только есть одно "но", может быть виноват не натяжитель, а цепь растянулась от пробега или тяжелой эксплуатации. Тогда попадаешь на капиталку. По этому или хозяин сам меняет, или лучше отказаться от покупки кота в мешке.
-
растянулась от пробега или тяжелой эксплуатации. Тогда попадаешь на капиталку.
А просто поменять цепь нельзя?
-
А просто поменять цепь нельзя?
Речь о цепи ГРМ, ее так просто не поменять
-
Речь о цепи ГРМ, ее так просто не поменять
Я понимаю, о чём речь. Единственное, чего не понял, почему при растяжении цепи нужно делать капитальный ремонт двигателя?
-
Я понимаю, о чём речь. Единственное, чего не понял, почему при растяжении цепи нужно делать капитальный ремонт двигателя?
Может не совсем корректно выразился. На CBR 600 не так просто до этой самой цепи добраться. Если конструкция как у меня, то надо снимать движок и процедура по объему работ не намного меньше чем перебрать весь движок.
-
в этом движке даже головку не надо скидывать чтобы поменять цепь
Посты объединены: 29.05.2015 23:31:59
AleksBas
на твоём мотике не надо двигло скидывать чтобы поменять цепь ГРМ
-
Понял, значит это дополнительные бабки и поиск этого натяжителя.
-
а чё искать, бери да заказывай :D
последние две позиции не все меняют
http://www.ebay.com/itm/New-Genuine-Honda-Cam-Chain-Tensioner-Lifter-w-Gasket-99-06-CBR600-F4-F4i-T176-/231576632221?hash=item35eb0afb9d&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/New-Genuine-Honda-Cam-Chain-Tensioner-Lifter-w-Gasket-99-06-CBR600-F4-F4i-T176-/231576632221?hash=item35eb0afb9d&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/New-Camshaft-Chain-91-14-CBR600-F2-F3-F4-F4i-RR-Genuine-Honda-OEM-Cam-D12-/231572974915?hash=item35ead32d43&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/New-Camshaft-Chain-91-14-CBR600-F2-F3-F4-F4i-RR-Genuine-Honda-OEM-Cam-D12-/231572974915?hash=item35ead32d43&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/1995-1996-1997-1998-95-96-97-98-Honda-CBR600F3-CBR-600-F3-Cam-Chain-Guide-A-/200876098575?hash=item2ec526040f&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1995-1996-1997-1998-95-96-97-98-Honda-CBR600F3-CBR-600-F3-Cam-Chain-Guide-A-/200876098575?hash=item2ec526040f&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/CBR600F-CB600F-Hornet-Genuine-Honda-NEW-Cam-Chain-Tensioner-P-No-14510-MAL-601-/251953658724?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3aa99bbb64&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/CBR600F-CB600F-Hornet-Genuine-Honda-NEW-Cam-Chain-Tensioner-P-No-14510-MAL-601-/251953658724?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3aa99bbb64&vxp=mtr)
-
в этом движке даже головку не надо скидывать чтобы поменять цепь
Посты объединены: 29.05.2015 23:31:59
AleksBas
на твоём мотике не надо двигло скидывать чтобы поменять цепь ГРМ
А как ее поменять? Думал верхнюю крышку снимать надо, а она в раму с верху упирается, по этому движок и скидывать надо.
Понял, значит это дополнительные бабки и поиск этого натяжителя.
Плюс работа и риск попасть с цепью. Натяжитель проще в Хонде заказать. По цене разница не большая.
-
Думал верхнюю крышку снимать надо, а она в раму с верху упирается
ты газа распределители откручивал ?
они то и упираются в раму
-
ты газа распределители откручивал ?
они то и упираются в раму
У себя натяжитель только менял. Про крышку запомнил когда свечи менял, что она в раму упирается, вот и отложились в памяти.
-
Только что прокатился на CBR f3, это просто космос после моего бандита! Первый раз сидел на спорт байке, ощущения не уходят уже больше часа. Пожалуй надо брать именно эту модель, двигатель у нее на 70000км работает тише чем у сузуки на 30000км. Я влюбился.
-
Я дурак или лыжи не едут? Как снять седушку на CBR F3? :okokok:
-
Ключ повернул и немного назад и вверх саму сидушку. Ключ держать повернутым.
-
Ключ повернул и немного назад и вверх саму сидушку. Ключ держать повернутым.
Ключ некуда вставить). Но я уже вычитал что надо пластик боковой снимать.
-
Ключ некуда вставить). Но я уже вычитал что надо пластик боковой снимать.
Разве багажника под сидушкой нет?
-
По вопросу натяжителя - спустя 2 месяца после покупки начал появляться шелест примерно на 4к оборотах, он усиливается и на сегодняшний день он уже меня зае..ал. Сам звук слышно на видео, смотреть с 18 секунды, там лучше слышно. Вопрос - это тот самый натяжитель?
http://youtu.be/zDxa6aNsjm0?t=18s (http://youtu.be/zDxa6aNsjm0?t=18s)
-
Ты бы к мастеру съездил, по видео диагноз сложно ставить...