Freeriders.lv

Основной раздел => Вопросы новичков => Тема начата: Acme1994 от 08.05.2018 01:15:01

Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: Acme1994 от 08.05.2018 01:15:01
Изначально само название темы уже говорит само за себя...  Многие уже сразу могут писать сообщения с такими и ему подобными смайлами - :facepalm:
 :D

В общем, всё никак не дождусь, когда наконец исполнится 24 года... Мот УЖАСНО хочется по-мощнее. Суть вопроса: если куплю мот и оформлю его на человека, у которого есть полная "А" категория, то что ему будет если каким-то образом меня поймают без прав? И будет ли что-то мне помимо штрафа? То есть, лишат ли остальных категорий? В цсдд с таким вопросом стрёмно звонить  :giggle:
Просто из теории вероятности, сколько ни ездил как на моте, так и на машине - всего пару раз останавливали (проверка документов). И то, за Ригой.
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: Танк от 08.05.2018 07:47:33
Для того, что бы купить мот мощнее,  тебе вообще права не нужны. Владение ТС и наличие категории - вещи не связанные.
А по теме, тебя оформят, как ездюка без прав, со всеми вытекающими.
Существуют несколько мопедов, которые катят под А кастрата, например, Ямаха громокот. Купи и катайся легально на 600-ки.
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: FDF от 08.05.2018 12:07:41
Тоже не понял, зачем эти махинации? Купи и катайся.
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: _ole_ от 08.05.2018 12:31:23
Тоже не понял, зачем эти махинации? Купи и катайся.
+1 в техпаспорте вроде мощность не пишут, не? Даже если остановят, то посмотрят на доки/права/страховку и отпустят. Но если ты влетишь куда-то или в кого-то, то уже откопают что прав соответствующей категории нет и накажут как за езду без прав. И да, спорты чаще останавливают в любом случае :D
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: void от 08.05.2018 13:13:14
У меня в одном техпаспорте указана мощность, в другом - нет.

Насколько я помню, за езду без какой либо категории и за езду с несоответствующей категорией разные расценки - последнее дешевле и безболезненнее.
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: XapoH от 08.05.2018 21:22:33
Смысл? Покупется любой "задушеный" мот, немного вложений сверху (максимум - 300 евросов) максимум день времени и езди, убивайся. Практически все чахлики-чесотки имеют полносильную версию, которвя ничем не отличается внешне.
По докам он твой, по бумагам, очень официально, А1. А что бы на диностенд загнали - постараться надо
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: hitch3r от 09.05.2018 10:46:25
Смысл? Покупется любой "задушеный" мот, немного вложений сверху (максимум - 300 евросов) максимум день времени и езди, убивайся. Практически все чахлики-чесотки имеют полносильную версию, которвя ничем не отличается внешне.
По докам он твой, по бумагам, очень официально, А1. А что бы на диностенд загнали - постараться надо

при чём тут диностенд? при любых сомнениях (главное чтоб желаниие было) они легко могут проверить по вин номеру... прямо "не отходя от кассы".
но опыт показывает, что в большинстве случаев им не хочется возиться и погрозив пальцем - отпускают =))
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: FordSloman от 09.05.2018 12:10:44
Мот УЖАСНО хочется по-мощнее.
Может стоит сначала научиться ездить? У меня на DL650 мощности всего в полтора раза больше чем разрешено для A2 и я на нём не езжу в полную ручку.

при любых сомнениях (главное чтоб желаниие было) они легко могут проверить по вин номеру... прямо "не отходя от кассы".
Причём тут VIN? Речь была о том, что есть мощные мотоциклы которые регистрируются для A2. Напрмер у меня мотоцикл при полной мощности 92кВт можно искуственно ограничить до 35кВт, получить справку и с ней зарегистритовать мотоцикл для A2. Другое дело, что возмётся ли кто потом перешить его обратно. На старых мотоциклах может ещё и пломбы какие ставились.
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: Димдимыч от 09.05.2018 14:44:03
На сс-ке же чел барыжит мопедами с возможностью установить ограничитель. Думаю, при необходимости и снятие организуют. Типа вот:

www.ss.com/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fdbxl.html (http://www.ss.com/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fdbxl.html)

Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: XapoH от 09.05.2018 15:25:01
при чём тут диностенд? при любых сомнениях (главное чтоб желаниие было) они легко могут проверить по вин номеру... прямо "не отходя от кассы".

Да лаадно?
К примеру у меня раздушивается путём перестановки распредвалов (самый геморройный и дорогой случай).
Есть куча карбовых дырчиков, где вообще дроссельные шайбы (или просто труба уже) стоят (бывает как на впуске, так и на выпуске. А то и то и другое). Ну какой там "вынь" проверять? Каким он был на "чахлике", таким же будет и на полносильном. Там только диностенд скажет, что за мотор на самом деле.
А на инжах часто хватает, так только мозги перешить или переставить. И снова "вынь" не меняется.
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: hitch3r от 09.05.2018 15:47:35
Да лаадно?
К примеру у меня раздушивается путём перестановки распредвалов (самый геморройный и дорогой случай).
Есть куча карбовых дырчиков, где вообще дроссельные шайбы (или просто труба уже) стоят (бывает как на впуске, так и на выпуске. А то и то и другое). Ну какой там "вынь" проверять? Каким он был на "чахлике", таким же будет и на полносильном. Там только диностенд скажет, что за мотор на самом деле.
А на инжах часто хватает, так только мозги перешить или переставить. И снова "вынь" не меняется.


они же будут в любом случае руководствоваться документами, на конкретный экземпляр техники (будь он задушенный или нет).
т.е. даже если он будет на задушенном ехать - это всё равно езда без соответствующей категории.

другое дело, что они в большинстве случаев (если никто и ничего не пострадало) не захотят марать бумагу =))
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: void от 09.05.2018 16:29:08
Не могу понять что там с VIN...

1. Купить, скажем, триумф рокет 3
2. Задушить для А2
3. Зарегистрировать изменения в цсдд
4. Раздушить и кататься пока не остановят
5. Когда остановили, полиция по вину/номерному знаку/тех. паспорту и тд. - везде видит что мот зарегистрирован как задушенный - только экспертиза (диностенд) докажет нарушение же, не? Но если не дерзить, то до экспертизы, наверно, не дойдет...
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: Acme1994 от 24.05.2018 15:06:34
Спасибо всем за ответы/советы.

Не хотел засорять форум лишними топика, поэтому ещё один вопрос тут задам. Может кто, что подскажет дельное.

В общем, всё же решил не покупать, а для начала попробовать прокатиться на том моте, который хочу в дальнейшем купить. Может кто подскажет где можно взять на прокат R6 начиная с 2006 года?
Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: Lipkey от 12.04.2019 18:46:23
Если имеется Б категория, то будет штраф от 40 до 280 евро и 1 пункт.
Если Б категории нема, то придется выложить от 280 до 430 евро денег. (за повторное в течении года + 5-15 суток)
(Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 149.4 pants)

Если нету водителя с действующей категорией, то мотик разрешат катить до места стоянки или до дома, куда сам пожелаешь. Владельцу никаких тумаков не будет, но если ты начнешь сваливать, то ясен пень владелец будет отвечать на вопросы следователя потом. А так, никто не запрещает тебе на себя регистрировать ТС.

Название: Покупка и оформление мота на другого человека
Отправлено: owl от 15.04.2019 16:53:08
прям вот для тебя
и А2, и дурь в оригинале
https://www.ss.com/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eofhx.html (https://www.ss.com/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eofhx.html)