Freeriders.lv
Основной раздел => Обо всём => Тема начата: Henker от 18.06.2013 21:25:59
-
Почему вы выбрали именно эту марку мотоцикла ? Какая модель. Довольны ли вы им ,какие плюсы минусы ,отзывы? :)
-
Тут голоСувалка просится, так как большинство ответов будут похожи ::)
-
в 2008 году первый мот - кавасаки ер-6 (2006года) - тупо нравится внешне, удаобная посадка и мало мощный! с тех пор ничего не изменилось! :moto:
По совету друзей, в прошлом году купил Бурга... тупо удобно! с тех пор ничего не изменилось! :moto:
:beer: :beer: :beer:
-
Очередная тема для срача... Хорошо что закрыли тему про свет, ибо открыв ту тему можно перепутать страницу с делфями и ихними комментаторами. :admin: :D :D :D :beer: :beer:
Езжу на хонде ибо надёжно, с деталями нет проблем и тупо "Honda. The power of dream". :D :moto: :moto: :moto:
-
а у меня как то просто на глаза попалась моя 4-сотка битая,поехал посмотреть и влюбился...с тех пор многое изменилось :D нравится управляемось,лёгкий,посадка была не очь удобная,ну уж очень низкая по сравнению с другими байками...довольно резвый,после 10 штук подхват вообще абалденный, в плане ломучасти,скажу кроме расходников всё было впорядке...тормоза отличные. по сравнению с другими 400 кубиками один из лучших в классе спорт.. :)
-
Kawa zzr600, тоже за три года только расходники меняю и карбы чищу :) в принципе доволен, и шустрый и удобный и расход не очень больше, и в дальняк можно поехать :)
-
потому что тупо нет аналогов. Гипербайк с карданом.
-
250cc Kawasaki 250R - в 23 года, проехал гдето сезон с половиной (накотал 24к км). Взял потому что цена была ок, и потому что для 600cc ишо был молод. Научился много чему, супчика хавал очень мало он и я только менял масло, смазывал цепь каждые 400км или после дождя и заливал бензин. Да в то время, для новечка 250цц любая былоб ок - я думаю )
600cc Honda F4i - Потому что тенуло меня в стант - неумея даже привставать на дыби как некоторые уже умеле (до отбойника). И хонда себя докозала, надёжная и рама и мотор.
Втарой моц я думаю будет 800cc и хонда ) Буду на работу ездить и в дальники.
Третий - СуМо.
И после него ищо дахрена разных моцов )))
-
ТДМ900 - потому что ценю универсальность,хорош на шоссе и в городе, не плох в лесу на грунтовке. 8)
До него были Вирага 125 и Шадов 1100 ,но видимо рановато мне ещё на пенсию! :D
-
Тупо потому что недоргА, но в итоге оба при деле
-
Перед покупкой пошерстил и-нет на предмет "лучший мотоцикл для новичка". Выбор, кроме того, сужался из-за роста: хотелось мотоцикл, на котором не буду выглядеть как на пони.
В результате, по сути, оставались всего 3-4 кандидата. Выбрал Версис, потому что очень понравился внешний вид.
Пока абсолютно не жалею. Вроде и по городу могу, и по шоссе своих 150 спокойно можно держать, и подальше съездить, и просёлочной дороги не испугаться. Мне сейчас как раз такой нужен. Он всё может, хоть и хуже, чем "профильные". Но зато даёт мне возможность почувствовать многие области применения мотоцикла и решить, какие же меня больше привлекают.
-
А я пипецкий фанат GSXR :-[
Так повелось. В юношестве ездил по Вискалю (Фаворит тогда там был) на стареньком Гольфике, смотрел на витрину и подрачивал... Эх какие там были джиксеры, помню Буса только только появилась ... Буклетики... И-нтернета тогда не было особо ещё. Прикиньте. :o
А по делу расклад прост. Первый Suzuki, который меня реально подвёл в дороге - это мой хвалёный Бург. :facepalm:
До этого ...
GSX600F
GSX600F
GSX750F
GSF1200
GSXR1000 (Винни, оцени путь к Литру... ;)
AN650 Burgman
GSXR1300
DRZ400S
Где-то между Бандитом и Литроджиксером промелькнул эндурик Yamaha TT600E
И между Бургом и Бусой промелькнула Yamaha R1
Оба раза нестыковка у меня с Ямахой... потому тему закрыл.
Скутеры, по-вашему мопеды, я даже не считаю... Но до Бурга их тоже было 3, параллельно с мотиком всегда втыкал на табуретке.
Так вот. О чём я. Да. Сузуки. Ни один мотоцикл Suzuki меня не подвёл в техническом плане.
Все работали как часики, всегда заводились, не ломались и ехали.
Первая серъёзная деталь которую пришлось поменять - это задний подшипник Бурга. Но опять же, надо отметить, что вышел из строя он у меня уже практически дома. Под Паневежисом. А ведь мог крякнуться где-нибудь в горах Черногории. Вот это был бы номер.
Все остальные мотоциклы ограничивались заменой масла, фильтрами, колодками и цепи с звёздами. Тоесть исключительно расходниками, которых всегда везде навалом по совершенно адекватным ценам.
Потому, остаюсь верен Suzuki. А GSXR - ну есть вот что-то в нём. Что-то есть такое в этих 4 буквах. Цепляет. :-[
-
первая была Kawasaki Z-750 '08 ..
Для новичка отличный байк ..Стрит , но достаточно динамичный , прощает ошибки , есть абс , высокий , в общем то что описал Loner :) .. в общем мой друг собрался его менять .. и я у него перекупил его .. откатал почти полтора сезона ... и он меня не порадовал движкой .. пришлось делать чуть ли не капиталку ... ну и под шумок избавился от него .. :)
и в туже зиму взял джиксер ... ( хотя до сих пор мне очень нравится кувалдос ( В-МАХ ) но теперь понимаю что уже как второй мот )
в прошлом сезоне кувыркнулся , починился и опять кроме расходников и моей паранойи ничего менять не надо .. :) и байк не хочу менять .. к4-к5 мне визуально больше нравится чем зауженный к6-к7 и т.д.
-
А мне реально похеру, какой марки товар... главное, чтобы его цена соответствовала его качеству и потребительским свойствам... ну, и , чтобы последующий сервис был адекватен по затратам....
На данный момент, в нашей стране Сузуке - вне конкуренции...
-
свой первый ЕР5 выбрал потому что искал что-то недорогое и не сильно мощное. ссыкотно мне было. дурак я. поэтому в 2006 взял за штуку фунтов моц 2001 года с пробегом 15к миль. радовал меня тем что ничего не надо было делать. один раз колодки поменял. попросил пилота карбы посмотреть - посмотрел: "я первый кто в них залез. нормально все там. езди." ездил. потом начал вдвоем ездить. стало не хватать. решил продать, добавить, купить новый. медитировал на ТДМ второй. но надо было добавить бабла.
в итоге купил Супер Тенере своего друга, который уже валялся у меня в гараже и ждал замены подшипников и колодок. Все собрал, к этому моменту поменял все что только можно. :D хочется приехать в латвию и прорвать по грунтовым дорогам до депилса хотя бы.
Фазер 600 купил потому что подвернулся по хорошей цене. Поездил. Ну так...хороший мопед, но не для меня. поменял с доплатой на летающее бревно ХР250. Хорошее бревно, но либо на нем в горы на кроссовой резине, либо зачем он мне нужен. :) для латвии интересный мопед, но а Англии надо вступать в клубы, платить бабос и ездить раз-два в месяц толпой по тропам. свободное государство, хули.
марка следующего мопеда роли не играет, но ямаху я вряд ли куплю. их ценовая политика просто убивает. + их коробки это что-то. :facepalm: :wtf:
п.с. мой первый кавасаки ер5 2001 года сейчас стоит тут полторы фунтов + у него пробег за 25000 миль :)) :wtf: нахуйлогику
-
Блин извините что брюсзжу, но суть опроса кто на чем СЧАС ездит и почему, а вы тут мемуары своей мотожизни расписываете.
-
Хватит ныть, пузатик на диване 8)
-
Блин извините что брюсзжу, но суть опроса кто на чем СЧАС ездит и почему, а вы тут мемуары своей мотожизни расписываете.
кто на чём сейчас ездит написано в профиле человека .. или я по два раза , по два раза , не повторяюсь , не повторяюсь ?
-
Эхх.. Правда дороже (С)
- Почему вы выбрали именно эту марку мотоцикла ?
Почему вы выбрали именно эту марку мотоцикла ? Какая модель. Довольны ли вы им ,какие плюсы минусы ,отзывы? :)
Так вот.
Понятно, что не имея опыта я пообщался с опытными и мне сразу порекомендовали CBR600Fx (с учетом моих запросов к байку) т.к.
1) он даже 10 летний достаточно надежен и убить его не так просто
2) Не ламучий (для своих лет)
3) когда захочу что-то другое, смогу его нормально продать т.к. он держится в цене.
Набираясь опыта, узнавал разные косяки у других литров, у Хонды был только один - лошадки, которых и так хватает.
Уверен, что байк из салона можно брать любой. Разница только в управляемости и максималке.
Брать новый - жаба душит т.к. я не собираюсь ездить на нем аккуратно.
Если интересно, мнение про Б/У ЛИТРЫ -
Кава
- минусы плохая управляемость и непродуманны детали (что-то закисает, не меняется по частям и т.д.) не оч. хорошее качество рамы
- плюсы высокая мощность и низкая цена
Джиксер
- минусы плохая управляемость, не оч. хорошее качество рамы
- плюсы высокая мощность
Эрка
- минусы маслозаборник впереди картера т.е. для длинных и высоких вилли, нужна переделка (возможно на новых уже исправлено.)
- плюсы высокая мощность
OonDAaa
- минусы лошадей меньше среди этой четверки
- плюсы Лучшая управляемость (Рвёт без пинков/ям, в повороте не заваливается и прощает ошибки), рама качественная
Ну это из того что меня интересует.
P.S.
Возможно однажды попробую
1) R1
2) S1000RR
3) MV Agusta F4
4) Ducati (чтобы на вопросы "Ну ПОЧЕМУ???" :wtf: отвечать - "А потому" :trollface:)
-
Хватит ныть, пузатик на диване 8)
я вчера на РР ездил , так что я спАртсмэн.
Посты объединены: 19.06.2013 17:58:03
Блин извините что брюсзжу, но суть опроса кто на чем СЧАС ездит и почему, а вы тут мемуары своей мотожизни расписываете.
кто на чём сейчас ездит написано в профиле человека .. или я по два раза , по два раза , не повторяюсь , не повторяюсь ?
Юмор не засчитан, ибо не понят. Почему у тебя в профиле стоит джиксер там тоже указанно?
-
Антон, управляемость всех литров - это вопрос прокладки и привычки.
Из всей японской четвёрки, довелось катать на всех. Причём не просто прокатился, а катал полноценно и именно Джиксер рулился понятнее всего, в плане рулёжки - это наиболее "гражданский" мотоцикл. Это и послужилось окончательныйм ЗА его покупкую. И реальный его недостаток - только передние тормоза.
Проблемы с рамой у GSXR закончились в 2006. С модели К7 и выше - можно забыть.
У всех литровых спортов с 2007-2008 года стоит так называемый "сухой картер"
Тоесть вопрос масляного голодания решён один раз и навсегда.
ВотЪ. ;)
Пы.Сы. R1 вычёркивай, тебе не понравится. ???
Ты вдумчиво и спокойно подходишь к выбору.
R1 - Не твой агрегат. Она истеричка. :-[
Пы.Пы.Сы. Про мощность тоже как бы пофиг ... ну реально поставить их рядом всех и дать под хвост... будет 2-4 корпуса разница... Ниапчём... ;)
-
Юмор не засчитан, ибо не понят. Почему у тебя в профиле стоит джиксер там тоже указанно?
Блин извините что брюсзжу, но суть опроса кто на чем СЧАС ездит и почему, а вы тут мемуары своей мотожизни расписываете.
юмора как такового нет .. просто почему бы не написать мемуары о всех твоих транспортных средствах и как ты дошел именно до того на чём сейчас ..
если тебе не интересно много букафф .. переходи к последнему абзацу , там по логике должно быть про последний байк .. :)
а по поводу что два раза одно и тоже писать .. это я про твоё отмеченное сейчас .. на чём СЕЙЧАС езжу написано в профиле...
-
Юмор не засчитан, ибо не понят. Почему у тебя в профиле стоит джиксер там тоже указанно?
Блин извините что брюсзжу, но суть опроса кто на чем СЧАС ездит и почему, а вы тут мемуары своей мотожизни расписываете.
юмора как такового нет .. просто почему бы не написать мемуары о всех твоих транспортных средствах и как ты дошел именно до того на чём сейчас ..
если тебе не интересно много букафф .. переходи к последнему абзацу , там по логике должно быть про последний байк .. :)
а по поводу что два раза одно и тоже писать .. это я про твоё отмеченное сейчас .. на чём СЕЙЧАС езжу написано в профиле...
Вова согласись тема то про то что сейчас имеется, и про то что было это уже будет совсем другой топик, например как я пришел к тому на чем сейчас езжу. Уж кто как не ты любишь переносить и создавать темы выдергивая оффтоп.
А вААще не обращайте внимания, у меня мот собран упакован,экип наглажен.Сижу куйней маюсь перед дорогой :)
-
Тупо из самых дешёвых, был самый красивый ^-^
-
Тупо из самых дешёвых, был самый красивый ^-^
Я тоже выбирал не по лошадям или тяге, а визуально :D
Причем что первый, CBR125R, что текущий CBR1000RR8 :)
Доволен всем, кроме 3 моментов:
1 - Пластик непонятно как крепится. Разобраться, что и в какой последовательности откручивается потребовало времени.
2 - Любой апгрейд требует много дензнаков.
3 - Жрет, скотина, 8 литров на 100.. Мог бы поменьше!
Ну и конечно такой ньюанс, как то, что открутить толком негде.. Только надо на 2 переключаться, как уже и дорога закончилась! :D
-
Тупо из самых дешёвых, был самый красивый ^-^
аплодисменты...
вот это аргумент...
а остальные пусть сруцца :good2:
-
Первого 125го Марадера взял потому что из классиков понравился больше всего и был дешевый. :-[ Потом заболел стритами долго мучаясь между Бандитом\Хорнетом склонился ко второму. Люблю круглофарые байки :kitty:
-
Откатал сезон на табуретке Honda PCX 125 и мне понравилось настолько, что захотелось полноценный байк.
Выбор ограничил стритами, но хотелось стрит с обтекателем.
Хотел выбирать долго и вдумчиво, компостируя мозги дилерам :)
Но всё получилось иначе - по велению какого-то шила в жопе поставил скут продавать на ССку и через 40 минут за ним уже приехали.
Пришлось оперативно искать коня... Так и был куплен мой Бандит 650 СА К8. Остался (остаюсь) доволен.
-
ПОка сдавал на права, поверхностно думал о приобретении мота. Думал, что в прошлом сезоне ограничусь правами, а уж к следующему приобрету транспорт. В результате 16 мая получил права и через 5 дней купил Джиксер 600-ку 2002 года. Почему его? Все просто, смотрел три мацацыкла 2002 года:
1. Ямаха Р1
2. Кава ниньзя 900
3. Джиксер 600
3 вариант был самым адекватным в плане технического состояния и цены. Не долго думая, поехали в ЦСДД переписывать. Доволен, ни о чем не жалею и пока что ничего другого не хочу.
-
Пока небыло прав купил "на попробовать" RS125 потому-что лучшие результаты в MOTO GP 125 на них; до 2004 легко раздушиваются с 15 л/с до 28 л/с.
Сдал на права, хотел CBR, но Априлия оказалась тупо дешевле. Из трёх в продаже выбрал что посвежее. Есть пару семейных болячек, а так очень доволен!
-
Njeznaju shto i kto tut pro Honda 1000RR ,,apetjit,, u menja +/- 6,5L i kazjdij raz po Jurmalskoj otkruchevaju i ot doma i domoj . Eto jeslji kto ta hochet ljapnutj shto pensionjeri toljka na 90km/h jezdjat ! :D :D :D :D
Karoche 2 Hondi : Italjanskij dizajn / best of the best / :beer: pravda vilka hrustjit a gdje IMO 8)
-
Njeznaju shto i kto tut pro Honda 1000RR ,,apetjit,, u menja +/- 6,5L i kazjdij raz po Jurmalskoj otkruchevaju i ot doma i domoj .
Выезжаем на БАН. Включаем режим "глубоко за 200" и едем... Лампочка загорится через 45 минут. ;)
Так что не надо тут ля-ля ;)
-
45min za 200km/h konjeshno - no tut odin tovarish plakalsja shto pri mesnih uslovijah u njevo takoj rashod ! :alkasi:
-
Njeznaju shto i kto tut pro Honda 1000RR ,,apetjit,, u menja +/- 6,5L i kazjdij raz po Jurmalskoj otkruchevaju i ot doma i domoj .
Выезжаем на БАН. Включаем режим "глубоко за 200" и едем... Лампочка загорится через 45 минут. ;)
Так что не надо тут ля-ля ;)
Если ехать со средней так в 140, то может около 6-7 литров и будет получаться. У меня по городу около 8 лиров сжирает, за городом, если спокойно до 7 падает +/-
-
:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:
-
Сталкер, при таких то пробегах ещё и расход считать??? :o - ты реальный робот...
-
Njeznaju shto i kto tut pro Honda 1000RR ,,apetjit,, u menja +/- 6,5L i kazjdij raz po Jurmalskoj otkruchevaju i ot doma i domoj .
Выезжаем на БАН. Включаем режим "глубоко за 200" и едем... Лампочка загорится через 45 минут. ;)
Так что не надо тут ля-ля ;)
Если ехать со средней так в 140, то может около 6-7 литров и будет получаться. У меня по городу около 8 лиров сжирает, за городом, если спокойно до 7 падает +/-
кто её ведёт? ))))
Посты объединены: 21.06.2013 10:17:02
Njeznaju shto i kto tut pro Honda 1000RR ,,apetjit,, u menja +/- 6,5L i kazjdij raz po Jurmalskoj otkruchevaju i ot doma i domoj . Eto jeslji kto ta hochet ljapnutj shto pensionjeri toljka na 90km/h jezdjat ! :D :D :D :D
Karoche 2 Hondi : Italjanskij dizajn / best of the best / :beer: pravda vilka hrustjit a gdje IMO 8)
не понял, у кого итальянский дизайн? У хонды что-ли??
-
не понял, у кого итальянский дизайн? У хонды что-ли??
Да, кстати, тут у меня тоже вопросы есть :crazy:
-
на вики, про 1000рр, слева написано Italiano!
-
Сталкер, при таких то пробегах ещё и расход считать??? :o - ты реальный робот...
Мне не сложно записать пару цифр при заправке, зато статистика есть! :)
А пробег... Ну так прошлый год нас погодой особо не радовал.. :wtf: