Отправлено: Warsteiner от 18.10.2015 01:38:32
Отправлено: LLIAMAH от 18.10.2015 03:24:33
4тоб радовала и без хлопот былоПлакат на стену любимой марки. Это чтобы без хлопот. :D
Все остальные случаи - хлопоты будут.
P.S. По теме: нет описания предполагаемой цели для авто. Ожиданий. Бюджета.
Для чего оно тебе? Понтоваться? Ездить от дома до работы? Месить грязь за городом? Процентное соотношение: город/загород поездок? Где это всё?
Отправлено: FDF от 18.10.2015 04:15:41
всем привет ! хо4у поинтересоваться у знатоков Авто ( если есть такие тут) . Какую авто лу4ше всего взять , 4тоб радовала и без хлопот было ?1. Новую
2. Чтоб цвет нравился
3. Чтоб от работы была
Меня всегда радуют и без хлопот. А свои - это всегда хлопоты. Налоги, страховки, техосмотры, ГОРЮЧЕЕ, шины надо менять, то то отремонтировать, то это...
Отправлено: CTAPyXA от 18.10.2015 09:57:10
1. НовуюПо моему мнению 3-4 годку - идеальный вариант. Машина обкаталась, все болячки вылечены.
Отправлено: Эрик от 18.10.2015 10:16:54
По моему мнению 3-4 годку - идеальный вариант. Машина обкаталась, все болячки вылечены.Тогда уже 3ех и через 2 года скидывать.
Отправлено: cliff от 18.10.2015 10:21:23
По моему мнению 3-4 годку - идеальный вариант. Машина обкаталась, все болячки вылечены.по разному, есть индивиды которые считают что в машине масло надо менять раз в 50 к , перед продажей.
Отправлено: Булка от 18.10.2015 12:01:15
А если и покупать б\у, то какую-нибудь 5-7 летку по цене выше средней рыночной стоимости. Но всё надо щупать и смотреть.
Отправлено: FDF от 18.10.2015 19:54:12
Отправлено: owl от 18.10.2015 20:21:23
5 лет и на свалку
а вообще, вопрос ниочём абсолютно
Отправлено: Warsteiner от 19.10.2015 00:24:17
меня интересует уровень машин как - subaru impreza , Mitsubishi Lancer Evolution , Nissan Skyline.
О других производителях мне не известно , хотя есть и другие на уровне...
Отправлено: FDF от 19.10.2015 01:11:58
на вашем ли4ном опыте , какие машины оправдывают свою покупку и ее эксплуатацию ?Оправдать свою покупку и эксплуатацию может только коммерческий транспорт. Всё остальное - расходы просто. Судя по моделям ты собрался заниматься гонками? Импрезу бери.
меня интересует уровень машин как - subaru impreza , Mitsubishi Lancer Evolution , Nissan Skyline.
О других производителях мне не известно , хотя есть и другие на уровне...
Отправлено: Женек от 19.10.2015 09:02:19
Отправлено: Igorek от 19.10.2015 10:29:57
Так вот хотелось что то посвежее,по престижнее,и по новее,но про честную трех-пятилетку т.ч из Германии с пробегом в 100 тысяч(интересует дизель)я не верю,а также в аккуратность машин ездивших по Латвии,и купленных новыми и сданных после оплаты лизинга . Так что есть один выход,брать машину у своих людей,либо продолжать ездить,так как что то мне подсказывает,что тысяч до 300 она не будет доставлять особых хлопот(Ходовая до сих пор вся родная!)
Отправлено: Сергей(nbi) от 19.10.2015 10:45:55
Отправлено: St.Olivija от 19.10.2015 11:19:25
сейчас все новые машины особенно хороши!
5 лет и на свалку
а вообще, вопрос ниочём абсолютно
+100
Из серии "Посоветуйте девушку"
Отправлено: Roma от 19.10.2015 13:42:48
на вашем ли4ном опыте , какие машины оправдывают свою покупку и ее эксплуатацию ?Эти только новые.
меня интересует уровень машин как - subaru impreza , Mitsubishi Lancer Evolution , Nissan Skyline.
О других производителях мне не известно , хотя есть и другие на уровне...
Отправлено: Reventon от 19.10.2015 13:56:34
меня интересует уровень машин как - subaru impreza , Mitsubishi Lancer Evolution , Nissan Skyline.В форсаж решил поиграть? )))
Отправлено: Sanjkovs от 19.10.2015 14:27:58
Отправлено: svetlanaSA от 19.10.2015 14:35:37
А вообще вопрос конечно странный, дай хоть варианты конкретные, чтобы можно было дискутировать)
Отправлено: evgen от 19.10.2015 15:00:42
А вообще вопрос конечно странный, дай хоть варианты конкретные, чтобы можно было дискутировать)Альфа отличная машина, а в цене падает быстро, так что не показатель :)
Отправлено: Roma от 19.10.2015 15:02:40
Посты объединены: 19.10.2015 15:02:56
А вообще вопрос конечно странный, дай хоть варианты конкретные, чтобы можно было дискутировать)
Посты объединены: 19.10.2015 15:03:36
меня интересует уровень машин как - subaru impreza , Mitsubishi Lancer Evolution , Nissan Skyline.
Отправлено: owl от 19.10.2015 16:53:00
или самолёт длинный 500й, или А8 начальных выпусков
единственное конечно у них с электрикой будут проблемки
типа вестурискайс спекратс
:facepalm: :facepalm: :facepalm:
Посты объединены: 19.10.2015 16:58:04
и ещё до кучи на сладенькое:
Доказано: Любой американский автомобиль можно взять под полный дистанционный контроль
Источник перевод для MixedNews - Cowanchee
Команда хакеров с факультета Компьютерных технологий Университета Вашингтона провела исследование (англ.), которое доказало, что любые автомобили с системой АБС, которые продаются в США, могут быть взломаны с помощью дистанционного управления, приведены в движение, и будут оставаться под внешним управлением даже при извлечённом ключе зажигания.
Многие люди знают о системе «Onstar» от General Motors, которая поддерживает постоянное онлайн-соединение через сеть сотового интернета с ядром системы управления двигателем, и которая появилась ещё в 90-е годы. Но немногие знают, что федеральный мандат США 2005 года обязал производителей машин интегрировать сходную систему постоянного соединения с сотовой сетью в каждый автомобиль, продаваемый в Америке. И команда хакеров из Вашингтонского университета продемонстрировала, что над такими машинами действительно можно получить удалённый контроль — и превратить таким образом автомобиль в орудие убийства.
Это касается всех автомобилей, использующих управляющие модули, соединённые по CAN протоколу, который функционирует подобно проводной сети, соединяющей обычные компьютеры. Каждый модуль автомобиля, будь то контроллер АБС, контроллер газа, зажигания или даже современного радио, соединён в такую сеть, которая также включает в себя главный блок управления двигателем. И если любое из этих устройств в сети может быть взломано (а как выясняется, дело обстоят именно так), то оно может быть использовано как точка входа, через которую можно получить полный внешний контроль над автомобилем. И поскольку федеральный мандат 2005 года заставляет включать такие точки входа фактически в каждую машину, то вы можете взломать любой автомобиль, если обладаете достаточным рангом в правительстве, чтобы получить право воспользоваться этой сетью.
Отправлено: Warsteiner от 19.10.2015 17:53:27
В форсаж решил поиграть? )))было б с кем . :D
Посты объединены: 19.10.2015 17:56:46
все катают Авто ,а толком о хороших моделях ни 4его не могут сказать pray
я ли4но в них полный 4айник . машина та , 4то пизе ездит и с места рвет красиво .
не важен бюджет авто , скажите просто марку , модель на ваш взгляд и почему именно ее стоит купить ,а не другую !
Отправлено: Loner от 19.10.2015 18:11:48
не важен бюджет авто , скажите просто марку , модель на ваш взгляд и почему именно ее стоит купить ,а не другую !Бугатти Вейрон. Если бюджет не важен - то она для тебя. Красивая, с места рвёт отлично и едет тоже хорошо. И девки дают. Короче, сплошные плюсы! Минус только один - цена.
Но тебе ведь цена не важна. ;)
Отправлено: FDF от 19.10.2015 18:16:15
На два утюга похожа она враз,
Бренчит, как будто по крыше идет слон
Купишь «Запорожец» если сдашь в металлолом.
Ай-ай-ай, если б у меня были деньги,
Вот тебе раз,
Я бы себе обязательно купил
Машину марки «Краз».
(С) ЧАЙФ
Отправлено: owl от 19.10.2015 18:22:31
:facepalm: :facepalm: :facepalm:
и вообще нормальные пацантрэ сейчас садятся на сушки
Отправлено: FDF от 19.10.2015 18:40:10
Бугатти Вейрон. КрасиваяОчень спорно, как и всегда с красотой:)
Отправлено: Сергей(nbi) от 19.10.2015 18:42:58
Отправлено: Warsteiner от 19.10.2015 18:51:40
возьми теслу, она будет рвать с месте все машины в латвии(инфа 100%) кроме других тесл.
думал о тесла С , но где заряжаться в лв ( дома ) ?
Отправлено: Roma от 19.10.2015 18:53:14
возьми теслу, она будет рвать с месте все машины в латвии(инфа 100%) кроме других тесл.:facepalm: Враньё!
Посты объединены: 19.10.2015 18:54:39
думал о тесла С , но где заряжаться в лв ( дома ) ?Из квартиры удлинитель выкинешь через окно.
Отправлено: FDF от 19.10.2015 18:56:24
думал о тесла С , но где заряжаться в лв ( дома ) ?
Зайди на форум www.tesla.lv (http://www.tesla.lv), задай там вопрос. Где-то же их заряжают (у кого-то дома).
Отправлено: Эрик от 19.10.2015 19:40:30
Зайди на форум [url=http://www.tesla.lv]www.tesla.lv[/url] ([url]http://www.tesla.lv[/url]), задай там вопрос. Где-то же их заряжают (у кого-то дома).
Вроде, у мужа Елены что на Харлее, тесла. Варш может к ним приезжать в гости.
Отправлено: Женек от 19.10.2015 20:10:42
Отправлено: owl от 19.10.2015 22:00:56
Вроде, у мужа Елены что на Харлее, муж на тесле. Варш может к ним приезжать в гости.Ни х... себе!!!!!
У мужа Елены на харлее есть муж????
:bayan: :bayan: :bayan:
я просто в ахуе!!!!!!!!!
Отправлено: Эрик от 19.10.2015 22:14:10
Ни х... себе!!!!!:okokok:
У мужа Елены на харлее есть муж????
:bayan: :bayan: :bayan:
я просто в ахуе!!!!!!!!!
исправил
Отправлено: owl от 19.10.2015 22:26:22
Отправлено: SeriS от 20.10.2015 07:49:47
Отправлено: Igorek от 20.10.2015 09:27:53
Порш Кайен Турбо С с внедорожным пакетом. Видонит, по шоссе прет как ракета и грязи не боится. Идеальная машина для ЛВ
Какой грязи он не боиться?Это же паркетник на низкопрофильной резине ;D
Отправлено: SeriS от 20.10.2015 10:37:50
Это же паркетник на низкопрофильной резине
:fublja: :fublja: :fublja:
http://www.youtube.com/watch?v=mYsyMyNO7Ss (http://www.youtube.com/watch?v=mYsyMyNO7Ss)
:matchastj:
пс: а с дуру и
Отправлено: Кролик от 20.10.2015 12:42:43
на вашем ли4ном опыте , какие машины оправдывают свою покупку и ее эксплуатацию ?Всё зависит от того сколько ты хочешь потратить на это удовольствие... Что WRX ,STI, что Evo хороши по отношению цена/качество, сам понемногу подумываю поменять мерса на STI. Полный привод все таки тема, на всех вышеперечисленных тачах ездил лично, ничего плохого сказать не могу, легки в управлении, мощности придостаточно, легко поддаются модификациям, но если ты хочешь ездить с комфортом и быстро, то тогда это уже другая ценовая категория и немцы онли.
меня интересует уровень машин как - subaru impreza , Mitsubishi Lancer Evolution , Nissan Skyline.
О других производителях мне не известно , хотя есть и другие на уровне...
Ты вначале реши для себя что тебе надо: джип, седан, купе, кабрик, спорткар и т.д.
Посты объединены: 20.10.2015 12:48:03
Эти только новые.Bullshit
Посты объединены: 20.10.2015 12:49:57
Альфа отличная машина, а в цене падает быстро, так что не показатель :)Альфа красива, но как и итальянские мотоциклы безпонтовый аппарат, ооочень дорогая в обслуживании.
Отправлено: murddraals от 20.10.2015 13:40:09
Тема огонь, народ, жгите дальше! Подкину своих дровишек в общий костёр буйного веселья:
я ли4но в них полный 4айник . машина та , 4то пизе ездит и с места рвет красиво .О да. Это уже весело. Купи крысу, вот честно (она будет ездить даже очень пиЗе), опусти её настолько, чтоб порогами землю цепляла, поставь катки побольше, зенон, ну да очки
не важен бюджет авто , скажите просто марку , модель на ваш взгляд и почему именно ее стоит купить ,а не другую !
меня интересует уровень машин как - subaru impreza , Mitsubishi Lancer Evolution , Nissan Skyline.Чайник, говоришь, а смотришь на эвы / стихи и им подобные? Сам будешь учится чинить или по сервисам гонять онли?
О других производителях мне не известно , хотя есть и другие на уровне...
Для справки - на эвах коробки, трансферы, полуоси меняют через 300 - 350 км. На новые. Не на шроте найденные (ну дык заепись же полуось, как новая, ёпт), а на новые. Вторичные валы в коробке может сорвать во время одного прыжка с трамплина. Подшибники разбалтываются за пару сессий на Бикерах. Нo, для справки, техника используется по максимуму.
Кстати, Скайлайн сам будешь переделывать на левую сторону? Они были только праворульные. Если ты имел в виду свежую машину, то он теперь просто ГТ Р без приставки Скайлайн.32-е были не прулями.
Посты объединены: 19.10.2015 15:02:56
Посты объединены: 19.10.2015 15:03:36
:facepalm: Враньё!Сполз под стол.
Посты объединены: 19.10.2015 18:54:39
Из квартиры удлинитель выкинешь через окно.
KoenigseggФ40! Но ... она архаичная, не круглая, не гламурная, тёлочки не поймут, не оценят (читай - не дадут), а ещё есть проблема. Она злая, и ошейников на ней нет. Шаров-то хватит, чтоб на ней ездить? Хотя...
и вообще нормальные пацантрэ сейчас садятся на сушки
Отправлено: 0ctopus от 20.10.2015 15:51:10
:fublja: :fublja: :fublja:Замечательный ролик!
:matchastj:
пс: а с дуру иуй сломать можнотанк в болоте утопить tjutju
Особенно порадовала лужа с дном из утрамбованного гравия!
Отправлено: FDF от 20.10.2015 15:58:15
Замечательный ролик!Я лично бездорожья не дождался. Ехать по укатанной гладкой земляной дороге - это аццкий оффроуд! А потом по бассейну ездили, да?
Особенно порадовала лужа с дном из утрамбованного гравия!
Отправлено: Igorek от 20.10.2015 16:05:08
:fublja: :fublja: :fublja:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=mYsyMyNO7Ss[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=mYsyMyNO7Ss[/url])
:matchastj:
пс: а с дуру иуй сломать можнотанк в болоте утопить tjutju
Нахрена тогда Cayenne?Туарег тогда уж лучше(у них одна база) :) Или это понты,типо порше?
Хотя,что того,что другого,и даже хваленую Тойоту Кукурузер(Land Cruiser) обычная старая Нива из бездора вытягивает на троссу.У них масса,да и не для этого эти машины :matchastj: gigigi
http://www.youtube.com/watch?v=NKeLRMvai4Y (http://www.youtube.com/watch?v=NKeLRMvai4Y)
Отправлено: owl от 20.10.2015 17:40:28
:fyckeah:
выбирай любой!
тёлки дадут сразу даже без затемнения стёкол!
цвет - супер!
проходимость - любой внедорожник сосёт!!!
Отправлено: Сергей(nbi) от 20.10.2015 19:00:17
Хотя,что того,что другого,и даже хваленую Тойоту Кукурузер(Land Cruiser) обычная старая Нива из бездора вытягивает на троссу.У них масса,да и не для этого эти машины :matchastj: gigigiНа шнурке не то, что бы не крузак, так там даже не тайота...
Ты никогда не замечал, что зимой часто требуется немного подтолкнуть машину, что бы вытащить ее из сугроба. Тут нет особой заслуги нивы ИМХО. Хотя машина огонь, да.
Отправлено: SeriS от 20.10.2015 19:58:54
Отправлено: FDF от 20.10.2015 20:23:50
Странные эти люди гряземесы, для них офроад значит утопить машину в говне по зекрала и если она не выедет значит амно, а не машинаНу а что такое оффроад? Съехать с автобана и по латвийским региональным дорогам проехать?:)
Отправлено: aleksandr от 20.10.2015 21:11:11
Отправлено: Vladko от 20.10.2015 21:34:14
Нахрена тогда Cayenne?Туарег тогда уж лучше(у них одна база) :) Или это понты,типо порше?
Хотя,что того,что другого,и даже хваленую Тойоту Кукурузер(Land Cruiser) обычная старая Нива из бездора вытягивает на троссу.У них масса,да и не для этого эти машины :matchastj: gigigi
[url]http://www.youtube.com/watch?v=NKeLRMvai4Y[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=NKeLRMvai4Y[/url])
Это Л200 вытаскивали, если что.
Отправлено: SeriS от 20.10.2015 22:20:16
Ну а что такое оффроад? Съехать с автобана и по латвийским региональным дорогам проехать?:)
Это съехать с латвийских региональных дорог
Отправлено: Влад от 21.10.2015 08:59:38
http://www.youtube.com/watch?v=804grOw-hWI (http://www.youtube.com/watch?v=804grOw-hWI)
Отправлено: Igorek от 21.10.2015 10:08:17
АААААААААААБЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
:fyckeah:
выбирай любой!
тёлки дадут сразу даже без затемнения стёкол!
цвет - супер!
проходимость - любой внедорожник сосёт!!!
Запик 968,ОТЛИЧНАЯ ВЕЩЬ,у меня такой до сих пор стоит на учете,единственное,что 13 лет назад его можно было купить за 90 лат в идеале с ТЕХОСМОТРОМ и документами,Сейчас же за такое чудо просят от 1000 евро :) Но я могу продать дешевле(шутка),ЗАПИК в ИДЕАЛЕ :)
Отправлено: FDF от 21.10.2015 10:34:57
ЗАПИК в ИДЕАЛЕПечка нормально работает? Движок сколько сил?
Правда у тебя М-ка, а я по настоящему "ушастому" с "птичкой" впереди ностальгирую...
Отправлено: Igorek от 21.10.2015 10:38:21
Отправлено: Булка от 21.10.2015 12:10:12
Отправлено: Эрик от 21.10.2015 13:19:17
Запик 968,ОТЛИЧНАЯ ВЕЩЬ,у меня такой до сих пор стоит на учете,единственное,что 13 лет назад его можно было купить за 90 лат в идеале с ТЕХОСМОТРОМ и документами,Сейчас же за такое чудо просят от 1000 евро :) Но я могу продать дешевле(шутка),ЗАПИК в ИДЕАЛЕ :)
Движок был на 40 лошадей,с печки немного несет бензом :)Единственный момент,что еще тогда в юности,в деревки устраивая РАЛЛИ я на нем 6 раз перевернулся с другом.А так ЗАПИК то что надо :chapaj: :DПеревернулся 6 раз, но состояние идеальное :good2: Тут либо ты на нем сегодня приехал на работу и печка была на полную, либо участвуя в в том самом ралли, забыл надеть каску :)
Отправлено: Igorek от 21.10.2015 14:16:52
А по делу тачку то надо брать толковую,почему б пареньку тачку не помочь выбрать?Тут важно первое,определится с бюджетом.А потом уже можно выбирать что угодно,практично,или нет,дорого сордержать,либо ездить за копейки,нулевую,либо бэушечку ;)1980 года,либо 2010 го.Раритет либо свежак.Дизель,либо бензинку(газ).В общем надо отталкиваться от бюджета,и финансов на ее содержания,ну а на вкус и цвет,как известно все фломастеры разные ;D :matchastj:
Отправлено: Булка от 21.10.2015 20:22:41
Отправлено: Warsteiner от 21.10.2015 21:38:06
Отправлено: Vladko от 21.10.2015 21:48:03
столько много советов , даже растерялся с выбором еwе больше ... :wtf:Лучше бы спросил на форуме кройки и шитья. :rofl:
Отправлено: FDF от 21.10.2015 21:52:43
столько много советов , даже растерялся с выбором еwе больше ... :wtf:Ты растерялся ещё до того, как написал сюда. О! Купи мой Опель! Едет, не жрёт много, по ходовой почти всё новое поставлено!
Отправлено: Vladko от 21.10.2015 21:56:27
Для справки - на эвах коробки, трансферы, полуоси меняют через 300 - 350 км. На новые. Не на шроте найденные (ну дык заепись же полуось, как новая, ёпт), а на новые. Вторичные валы в коробке может сорвать во время одного прыжка с трамплина. Подшибники разбалтываются за пару сессий на Бикерах. Нo, для справки, техника используется по максимуму.
А ты чем занимаешься?
Отправлено: murddraals от 22.10.2015 11:16:38
Отправлено: stalker от 22.10.2015 11:21:34
Отправлено: Roma от 22.10.2015 11:44:04
Рома, а что скажешь за Toyota Celica? Которая GTS? :) Ну, кроме того, что салон у нее пластмассовый :DПозвони Кристине или Жене. Они всё расскажут. У меня Селик на обслуживании нету ни одной.
Отправлено: Vinny от 22.10.2015 11:59:05
Позвони Кристине или Жене. Они всё расскажут. У меня Селик на обслуживании нету ни одной.
А у Чумика? У него же селика?
Отправлено: Roma от 22.10.2015 12:21:31
Отправлено: Vinny от 22.10.2015 12:28:52
Отправлено: owl от 24.10.2015 10:15:07
и тут всё сказано
правда куча воды
Отправлено: NO SPEED LIMIT от 24.10.2015 10:21:27
было б с кем . :DMercedes cl 500 кузов c 215,одна из самых надёжных машин. Двигатель не убиваемый
Посты объединены: 19.10.2015 17:56:46
все катают Авто ,а толком о хороших моделях ни 4его не могут сказать pray
я ли4но в них полный 4айник . машина та , 4то пизе ездит и с места рвет красиво .
не важен бюджет авто , скажите просто марку , модель на ваш взгляд и почему именно ее стоит купить ,а не другую !
Отправлено: FDF от 24.10.2015 12:01:03
Отправлено: NO SPEED LIMIT от 24.10.2015 13:06:46
Назовите мне машины, двигатели которых лично вам удалось убить. И расскажите, как.Альфа ромео156,BMW 545 2004 года. Движкам хана
Отправлено: _ole_ от 24.10.2015 13:18:11
- мерс w202 2.5 турбодизель. потекла голова. разобрали - там чет с каналами охлаждайки было в одном месте как-то не удачно сконструировано или собрано. При разборе стало понятно что это как минимум второй раз у машины.
- опель с двиглом экотек 1.6 и вроде 1.8 тоже - жрут масло по мануалу аж до 1 литра на 1000 миль. можно вовремя не долить и тогда давай до свидания. А разгадка проста - конструировали его криворукие англы, которые делали (см. ниже)
- бензиновые двигатели на роверах серии К - прокладка головы - расходник.
- не двигло, но все же хонда джаз/сивик, проблемы с коробкой - знакомый попал на 700 фунтов в прошлом году. Оказалость частым траблом
- вольво s80 2001 при не полных 160тыс км начала подглючивать коробка-автомат, продал черному, он ее дальше в Гамбию отправил. Некоторые серии коробок этим страдали. Выбирая надо смотреть на номер и вообще заморачиваться.
- частые проблемы с турбиной на дизельных фокусах/мондео/берлинго/канго - турбина этож часть двигла, так? :)
по мне, так машина должна быть удобной и комфортной. Что б сел как в кресло дома, включил музычку и неспеша покатил по сырым улицам. А быстрой машина не может быть по определению - вы жеж мацатыклисты все, сами знаете что любой двух колесный японец сделаный в конце 80-ых порвет 99% машин в светофорных конках. :moto:
самые надежные и ненадежные авто (http://motor.ru/news/2014/09/18/gtu/)
Отправлено: FDF от 24.10.2015 14:13:08
двигатели можно убить,Я в курсе, у меня один движок тоже убился, но я знаю, КАК И ПОЧЕМУ. Поэтому и спросил. А то просто - "движку хана". Они взорвались или что? А то кому и прокладку пробило - уже "движку хана", я же критериев не знаю.
Посты объединены: 24.10.2015 14:15:06
вольво s80 2001 при не полных 160тыс км начала подглючивать коробка-автомат,Ещё повезло, у знакомого на такой же Вольве, года 2002 или 2003, не помню, меняли коробку на новой практически машине.
Посты объединены: 24.10.2015 14:18:43
Но вообще, это удивительно, покупать машины 10-15-ти летней давности, с пробегом херзнаетсколько и ожидать, что они будут ещё 10 лет ездить. Отъездили они уже своё, в большинстве случаев.
Отправлено: _ole_ от 24.10.2015 14:32:06
ну как бы прокладку головы поменять не поле перейти. В топку такие расходники. :fublja:
я тут раньше мимо салона опеля ездил на работу. Стояла там рекламка - Lifetime warranty on 100k miles. Вообщем, пожизненная гарантия на 160 тыс км. А дальше что? выкинуть? 160тыс км это "один раз ремень поменяли". Швагер покупал вектру с таким пробегом, поставил газ, продавали ее мы с пробегом в ~360тыс км. К двигателю претензий не было, но арки я макрофлексом задувал, когда достала сырость в багажнике.
пробеги часто можно проверить + сейчас и сервисная история в почете, можно найти и 10 летнюю машину с гарантированным пробегом в 160тыс, как бы вопрос сколько двиг должен ездить что бы его считали надежным?
Отправлено: -next- от 24.10.2015 16:44:42
сколько двиг должен ездить что бы его считали надежным?Имхуется что для вижков евро3 500000 км не предел. далее по убывающей
Отправлено: Булка от 24.10.2015 18:31:59
Отправлено: FDF от 24.10.2015 20:10:48
как ты двигло убил? и на чем?1996 год. Продал я Жигули модели 21061 и побежал на Румбулу покупать первый в жизни заграничный автомобиль. Купил Форд Сиерра 2.0, бензин, 1988 года. Красота! Комфорт! Большие фары! Прёт, как зверь!! Только чо-та много жрёт.. 17 литров на сотню.. Блеать.. Поехал в сервис, компрессии на одном цилиндре нетути.. Искали-искали, нашли трещины в голове двигателя. Ну ничего, поехали на разборку, голову искать. Ну, не я сам, конечно, доверился "специалисту" из сервиса, который моим клиентом был, оборудование всякое я им продавал. Нашёл он всё, поставил. Прёт! Жрёт по норме! Но, блеать, чего-то то воздух в системе охлаждения появляется... Голову опять скинули.. Поставили на плоскость - поверхность монтажная кривая. Фигня, шлифанём! Шлифанули, поставили. Прёт! Жрёт по норме! Ничего не сифонит! Но, блеать, на 95 бензине детонация. Ну понятно, голова ниже стала, степень сжатия больше, фигня, езжу на 98. Отъездил до 2000 года. Потом поворот в жизни - первая НОВАЯ РАБОЧАЯ МАШИНА, ФВ БОРА. Сьерру поставил в гараж, где она простояла до 2001. Потом опять понадобилась, вынул из гаража, салон от плесени очистил (гараж сильно мокрый оказался), и стал ездить. Поехал в Литву знакомиться с новым работодателем, и на обратном пути в 50 км от Вильнюса трах-бах, сзади дым, всё встало. Приехали друзья, на тросе дотянули в Ригу. Разобрали двигло - один поршень прогорел. Считаю, что как-раз из-за повышенной степени сжатия.. Ну ничо, взяли на разборке другой движок, поставили. Я на этой Сьерре ещё сам полгода ездил, потом сдал в аренду фирме, где работал, на ней до 2004 года ездили, пока не разбили об почтовый грузовик. Вот такая история :)
Отправлено: 0ctopus от 26.10.2015 09:13:41
Отправлено: Igorek от 26.10.2015 15:56:48
Во всяком случае серийно и/либо на европу :figa:
Отправлено: murddraals от 26.10.2015 16:56:52
Таких машин сейчас больше не делают :matchastj:
Во всяком случае серийно и/либо на европу :figa:
Не совсем в тему получается, но в тему "таких больше не делают". Как-то месяца два назад на теоретическом уровне высматривал машину по списку выдвигаемых требований. Критерии были следующими:
* Честный задний либо полный привод;
* Сарай!;
* Наличие турбонаддува либо обьемного продольно расположенного пихла с потенциалом роста;
* Подвеска - желательно максимально простая независимая;
* Вес (чем меньше, тем лучше);
* Левый руль;
* Распространённость модели.
Из всех кандидатов старый сырник прошел по всем критериям. В 84-ом был автомобилем года, если мне память не изменяет.
Отправлено: Эрик от 26.10.2015 18:06:08
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/omega/dimen.html (https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/omega/dimen.html)
Отправлено: Warsteiner от 26.10.2015 19:06:13
Варш, нашел я тебе машину, тему можно закрывать.
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/omega/dimen.html (https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/omega/dimen.html)
не , ну раз ты наwел , то беру сразу !
Посты объединены: 26.10.2015 19:07:47
А когда уже в названии темы исправят ошибки?
в том-то и прикол , 4то ишим мне АТВО
Отправлено: polkovnik от 26.10.2015 19:27:37
Не совсем в тему получается, но в тему "таких больше не делают". Как-то месяца два назад на теоретическом уровне высматривал машину по списку выдвигаемых требований. Критерии были следующими:Был у меня мерин 92 года, универсал, матик - полный привод, 300 турбодизель, 6 цилиндров. Зверь! Жена об отбойник зимой приложилась, даже не поняла, что это было, дальше поехала.
* Честный задний либо полный привод;
* Сарай!;
* Наличие турбонаддува либо обьемного продольно расположенного пихла с потенциалом роста;
* Подвеска - желательно максимально простая независимая;
* Вес (чем меньше, тем лучше);
* Левый руль;
* Распространённость модели.
Из всех кандидатов старый сырник прошел по всем критериям. В 84-ом был автомобилем года, если мне память не изменяет.
:coolcool:
Отправлено: _ole_ от 27.10.2015 22:16:07
Имхуется что для вижков евро3 500000 км не предел. далее по убывающейбыла у меня как-то сотка-сигара 2.3 1989, с плавной панелью и нормальными ручками, как потом в А6, :kitty: пробег был 450+, данные от цсдд это поддверждали. пришлось на 100 скрутить, а то никто не покупал. Мотор работал весьма хорошо, но подвеска была убита в хлам...Было б можно взять прям вот новую такую из салона - взял бы. :-[
практика показывает чтро к этому пробегу у машины убивается все остальное, до состояния "дешевле другую купить"
Отправлено: Igorek от 28.10.2015 09:27:39
FDF, да эта сиерра прожида долгую и счастливую жизнь была у меня как-то сотка-сигара 2.3 1989, с плавной панелью и нормальными ручками, как потом в А6, :kitty: пробег был 450+, данные от цсдд это поддверждали. пришлось на 100 скрутить, а то никто не покупал. Мотор работал весьма хорошо, но подвеска была убита в хлам...Было б можно взять прям вот новую такую из салона - взял бы. :-[
практика показывает чтро к этому пробегу у машины убивается все остальное, до состояния "дешевле другую купить"
Люто плюсую,старые АУДЮШКИ-Сигары,бочки,МЫЛЬНИЦИ,вот это воистину не убиваемая техника,и помимо всего те стандарты оцинковки,которыми цинковали те старые АУДЕЙ,показывают,что и почти 30 летняя машина может сохранить девственно нетронутое коррозией железо :)
Отправлено: murddraals от 28.10.2015 10:54:39
Отправлено: Igorek от 28.10.2015 11:27:05
Отправлено: murddraals от 28.10.2015 11:34:49
Отправлено: Igorek от 28.10.2015 13:34:27
Отправлено: murddraals от 28.10.2015 13:51:03
Знакомо. А всё потому, что то был ещё Сааб с саабовским движком, а не хрень джиэмовская в кузове 9-х.
Отправлено: Igorek от 28.10.2015 13:56:23
http://www.youtube.com/watch?v=AWL7zyXoN1A (http://www.youtube.com/watch?v=AWL7zyXoN1A)
Отправлено: FDF от 28.10.2015 14:04:00
Вообщем если бы была возможность достать машину с консервации,то я бы брал 9000 турбо.Тот кайф,и чувство автомобиля,которое дает классический сааб :kitty:Только дизайн салона у него... Эээ.. На любителя..
Отправлено: murddraals от 28.10.2015 14:12:58
Только дизайн салона у него... Эээ.. На любителя..
;D
9000-ый ещё вполне цивилизован, у шведов были другие машины с куда более специфичными салонами. gigigi
Отправлено: Kolka от 28.10.2015 14:20:03
Только дизайн салона у него... Эээ.. На любителя..потомучто от самалета! два 9000 меня радовали лет пятнадцать.. ой мля какой йа старый
не, пересчитал пальцы - 11
Отправлено: FDF от 28.10.2015 14:23:02
У меня с СААБом свои счёты:) В 2005 друг купил 9-3, а так как ездить он не умел, попросил меня от парома в Вецмилгрависе на стоянку отогнать. Ну, поехали. Приехали на заправку - тырк-пырк, ключ зажигания не вынимается! И так пробовал, и этак - никак!! На ночь так и оставили, с ключом в замке зажигания, закрыли вторым ключом. Утром поехали в СААБовский сервис, плакать.. Ну, парень сразу всё понял и показал. Йокарныйбабай, откуда нормальный человек должен понять, что надо ручку МКПП поставить на задний ход, чтобы фиксатор замка её зафиксировал!!! Я потом на том саабе 2 недели отъездил, ничо так.
;D
9000-ый ещё вполне цивилизован, у шведов были другие машины с куда более специфичными салонами. gigigi
Отправлено: Igorek от 28.10.2015 14:26:40
Отправлено: FDF от 28.10.2015 14:33:53
FDF,нельзя сравнивать 9000 с GMовскими 9-5 и 9-3 поделками :)Да да, я потом, когда Вектру брал, с удивлением узнал, что это практически 9-5.. А 9000 Аэро с кожаным салоном я первый раз увидел на автовыставке в Лиелупе, году в 92 или 93.. С однокурсниками ездили туда, помечтать, на каких машинах когда-нибудь ездить будем..
Отправлено: Igorek от 28.10.2015 14:43:21
Отправлено: Kolka от 28.10.2015 14:44:43
Отправлено: Igorek от 28.10.2015 14:53:22
Отправлено: FDF от 28.10.2015 14:53:55
ыыыы... а про гольфаны када будем !?Мне нечего сказать, я на них не ездил. Хотя, Бора это ж почти Гольф! Тогда ездил. Целый год! Помню, шеф сказал - иди в салон и смотри чо-нить на 9000 латов. 2000 год был. Ну я и договорился, на скидку хорошую. Тачка в салоне долго стояла, ещё и аудио какое-то дали в ту же цену. Зелёный металлик! Приборы синеньким светятся! С красными стрелками! Запах новой машины! Лепота! Отъезжаю - йоба, спидометр не работает. Сразу обратно в салон, те давай девочек строить - "мыничонетрогалинезнаемкактакполучилось!" Ну, я сказал, что претензий не имею, что они катались на ней без учёта пробега, просто пусть подключат обратно, как было..
Посты объединены: 28.10.2015 15:09:38
А ещё я на одной машине сломал педаль "газа":)
Отправлено: murddraals от 28.10.2015 16:09:22
ыыыы... а про гольфаны када будем !?Погодь, мы ещё по вольвам асфальтовым катком не прошлись ))))
У меня с СААБом свои счёты:) В 2005 друг купил 9-3, а так как ездить он не умел, попросил меня от парома в Вецмилгрависе на стоянку отогнать. Ну, поехали. Приехали на заправку - тырк-пырк, ключ зажигания не вынимается! И так пробовал, и этак - никак!! На ночь так и оставили, с ключом в замке зажигания, закрыли вторым ключом. Утром поехали в СААБовский сервис, плакать.. Ну, парень сразу всё понял и показал. Йокарныйбабай, откуда нормальный человек должен понять, что надо ручку МКПП поставить на задний ход, чтобы фиксатор замка её зафиксировал!!! Я потом на том саабе 2 недели отъездил, ничо так.Потому что это Cааб. gigigi
На старых 900-ках кто-то ездил/ ит?
Отправлено: EvgenF1 от 29.10.2015 04:21:50
Отправлено: Kolka от 29.10.2015 07:57:35
Отправлено: FDF от 29.10.2015 08:28:48
родожду пока про болиды базар пойдёт. ;)Не ну а чо про болиды? Болиды не в тренде. Понтов, конечно, полные штаны. А так.. Жрёт топливо вёдрами, мотор вообще говно - одноразовый практически. Ну кто из вас видел болид с пробегом 100000 хотя бы?
Отправлено: murddraals от 29.10.2015 10:35:53
Отправлено: FDF от 29.10.2015 10:38:08
Дык он за такой пробег станет не болидом, а сивиком с Д16 по той простой причине, что прогресс на месте не стоит. И болиды тем более.
Ну вот и остальные машины приближаются по предельному пробегу к болидам! Прогресс же! А народ чего-то недоволен :)
Посты объединены: 29.10.2015 16:24:50
Pizdec bļaģ! :facepalm:
http://m.rus.delfi.lv/reporter/article.php?id=46652335 (http://m.rus.delfi.lv/reporter/article.php?id=46652335)
Отправлено: _ole_ от 29.10.2015 22:05:35
все тачки хлам, просто разная стоимость ремонта. Даже если бы самой надежной машиной была Фиат Мултипла, я хз, купил бы или нет. Как не крути выбирают опой и по внешнему виду
:D :D
Отправлено: shuttle от 29.10.2015 22:26:28
все тачки хлам, просто разная стоимость ремонта. Даже если бы самой надежной машиной была Фиат Мултипла, я хз, купил бы или нет. Как не крути выбирают опой и по внешнему виду
:D :D
[/quote]
Hlams ir tikai tās ķeras kuras Tev tiešām nepatīk un protams visas tās ķeras, kuras nevar atļauties. Tāda nu ir tā lielā loģika.
Отправлено: EvgenF1 от 30.10.2015 02:20:39
такие тачки я и называю болидами. независимо от возроста и марки. тачки которые вызывают емоции у всех кто любит авто
Отправлено: FDF от 30.10.2015 08:03:39
:) каждому своё. но есть авто признаные лидеры, культовые тачки. на них кататься одно удовольствие.Ну назови какие-нибудь, что ли...
такие тачки я и называю болидами. независимо от возроста и марки. тачки которые вызывают емоции у всех кто любит авто
Отправлено: shuttle от 30.10.2015 12:03:16
Ну назови какие-нибудь, что ли...piemēram audi R8, RS6, A7 :)
Отправлено: FDF от 30.10.2015 12:23:40
piemēram audi R8, RS6, A7 :)Ок, и что в них культового?
Вот Трабант - культовая машина. Как на ней ездить, не знаю, но эмоции вызывает:)
Отправлено: murddraals от 30.10.2015 14:03:08
Ок, и что в них культового?Жирный +1 FDFу.
Вот Трабант - культовая машина. Как на ней ездить, не знаю, но эмоции вызывает:)
Отправлено: _ole_ от 30.10.2015 14:15:07
Отправлено: Kolka от 30.10.2015 14:37:29
питерка!
топикстартеру спасибо за тему.. и вобще больше всех меня радовал маскарад (масквич 412) - потомучто у меня была машинка, а у пацанофф еще нет.
Отправлено: shuttle от 30.10.2015 14:37:49
Ок, и что в них культового?Трабант-tas ir Tavs kults, kurš ir beidzies starpcitu. Uz bītlu vabolēm ir stipri lielāks kults, arī un mini, Golf 1 un 2, audi UR ;)
Вот Трабант - культовая машина. Как на ней ездить, не знаю, но эмоции вызывает:)
Gredzeni ir mans kults, tam ir vēsture, tradīcijas, progress. ;)
Отправлено: murddraals от 30.10.2015 15:14:28
Трабант-tas ir Tavs kults, kurš ir beidzies starpcitu. Uz bītlu vabolēm ir stipri lielāks kults, arī un mini, Golf 1 un 2, audi UR ;)Trabanti pie mums - jā, varbūt. Vispār kulta jautājums ir stipri stiepjams jēdziens. Pie mums vecie Fiati tiek uztverti par kulta auto (124/131)? Nē, uzskatīs par vecām miskastēm, savukārt citur pasaulē tos joprojām novērtē. Kāpēc gan lai ar Trabantiem būtu citādāk, pat tagad, 2015.g.? Vai neesi domājis, kāpēc mūsu valstī lielākā daļa cilvēku par kulta auto uzskata tiešu vācu a/m?
Gredzeni ir mans kults, tam ir vēsture, tradīcijas, progress. ;)
Ar A7 kā kulta auto Tu gan nošāvi greizi )
Отправлено: shuttle от 30.10.2015 15:52:43
Ar A7 kā kulta auto Tu gan nošāvi greizi )
[/quote]
Fiati citur pasaulē, būsim precīzi ir tikai Itālijā un jā mizkastes, ja esi pabraukājis apkārt pa Itāliju, tad vajadzētu zināt, ka tas ir piespiedu kārtā, nevis kults. Kas attiecas uz fiat 500 tad tas ir pediņu kulta auto. :)
Pasule novērtē:
http://www.complex.com/sports/2014/06/25-biggest-cult-car-classics/datsun-510 (http://www.complex.com/sports/2014/06/25-biggest-cult-car-classics/datsun-510)
arī nav pilns saraksts, bet nu ieskatam skaidrs.
Отправлено: murddraals от 30.10.2015 16:09:50
Saraksts pabaroja, paldies. :okokok:
Отправлено: Kolka от 30.10.2015 16:14:28
Отправлено: shuttle от 30.10.2015 16:44:36
Nu jā, 124 un 131 ir miskastes, protams!pa lielam po... kulta auto katram tas ir savs, kas atkarīgs no maka biezuma :)
Saraksts pabaroja, paldies. :okokok:
Посты объединены: 30.10.2015 16:46:20
блямба, зиргагалвы, несупранту нера! :)eta tvaja probļemka ;)
Отправлено: _ole_ от 30.10.2015 19:42:50
pa lielam po... kulta auto katram tas ir savs, kas atkarīgs no maka biezumaнефига не от макас биезума :D
культ - он в голове. только твоя вера в то, что что-то есть "культовое", а значит хорошее, делает эту вещь культовой(но не обязательно хорошей). Чем больше людей верит в эту "культовость", тем больше она возвышена в их глазах. Харлеи были *овном, а напихали свои моцы в каждый голивудский блокбастер. И вот он, этот ХД, на красивом постере попал к маленькому пареньку из ссср, он его повесил над своей кроватью и 5-7 лет каждый день пускал на него слюни. ссср распался, парень вырос и смог себе позволить дорогие игрушки и купил себе естесственно ХД. Не потому что ХД хорошиц мотоцикл, а потому что он - культовый. А культовым он стал когда висел у него дома на стене.
не делайте кумира из куска железа. Это всего лишь механизм. Выбирается он в зависимости от требований хозяина на данный момент: возить детей в школу или ездить на рыбалку, сами понимаете, это разные машины. :think:
Отправлено: FDF от 30.10.2015 19:46:09
не делайте кумира из куска железа. Это всего лишь механизмИменно так!!!!
Отправлено: Roma от 30.10.2015 19:54:59
Отправлено: FDF от 30.10.2015 20:00:33
Вот тут не согласен. Из того, что выбирается по по потребностям на данный момент ничего не станет культовым. Это поджопник. А есть машины для души.Есть, конечно. Просто не надо из них делать культ. Тем более, доказывать кому-то, что это, мол, культовая машина.
Отправлено: shuttle от 30.10.2015 20:09:46
Есть, конечно. Просто не надо из них делать культ. Тем более, доказывать кому-то, что это, мол, культовая машина.laiks rada kultus, ne es, ne tu ;)
mani apmierina, bet nepatīk darba podžopņiks, dļa duši ir nedarba auto, ne kulta :)
Посты объединены: 30.10.2015 20:12:14
topika autoram, mercedes w124.
Отправлено: Roma от 30.10.2015 20:14:33
Есть, конечно. Просто не надо из них делать культ. Тем более, доказывать кому-то, что это, мол, культовая машина.Про них и так уже всё понятно и доказано.
Отправлено: FDF от 30.10.2015 20:14:51
laiks rada kultus, ne es, ne tu ;)Культ создают люди. Мода. Стадное чувство. Если машину объявили культовой и раскрутили - будь она хоть трижды говном, ты этого фанатикам не докажешь:)
mani apmierina, bet nepatīk darba podžopņiks, dļa duši ir nedarba auto, ne kulta :)
Посты объединены: 30.10.2015 20:12:14
topika autoram, mercedes w124.
Посты объединены: 30.10.2015 20:16:12
Про них и так уже всё понятно и доказано.Только для их поклонников. Для остальных всё может быть по другому. Какие Мерседесы делали в 50-х годах!!! 2 раза в музее ходил, слюной истекал...
Отправлено: shuttle от 30.10.2015 20:31:39
Культ создают люди.
slaveni ļuģi ;)
Отправлено: _ole_ от 30.10.2015 23:04:56
Вот тут не согласен. Из того, что выбирается по по потребностям на данный момент ничего не станет культовым. Это поджопник. А есть машины для души.по по требностям выбирают машину те, кто не любит себе голову культ/не культ. Культовый авто перестанет быть таким если будет у каждого второго школьника и ты будешь ездить на нем каждый день на работу/с работы/по работе/в магазин/на дачу/и в крым.
Piaggio Ape с тобой не согласен. Выпускают с 1948 года до сих пор. Двиг от Веспы, начали выпуск после ВМВ, т.к экономика италии была в упадке, а малый бизнес надо как-то запустить. Это маленький пепелац и грузы по городу доставляет, и в соседнюю деревню хлеб отвезет. Есть кемперы на одного на базе этого ..... эээээ.... трехколесника.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Bee_transports_wasp_in_profile.JPG)
Почему Рафики изчезли, а VW T3 все еще ездит и считается "культовым" у адептов VW? Потому что VW клепали по всему миру аж до 2000 какого-то года, а рафики с начала 90-ых уже все. Поэтому запчастей на них найти можно всегда и везде, а на рафик уже в музее. По современным меркам это две капсулы смерти - в обоих случаях водитель располовинится при лобовом столкновении. Двигатели у них тоже псц - VW оппозит воздушного охлаждения :facepalm: РАФик - волговский, с распредвалом внизу и толкателями клапанов. такой же :facepalm:
Культ создают люди. Мода. Стадное чувство. Если машину объявили культовой и раскрутили - будь она хоть трижды говном, ты этого фанатикам не докажешь:)+100500 а раскручивают ее люди, которым за это вполне себе хорошо платят. ;)
+ и еще не без помощи государства. Налоги, законы и цена на бензин, например.
Вы таки будете смеяться, но Opel Corsa в Англии вполне себе культовая машина со своими клубами, форумами, блекджеком и барышнями. А в Латвии это 15 минут позора и ты на работе. Вы знаете кого-нибудь кто в латвии ездит на Корсе?
Как ее сделать культовой:
1. Налог на 530d бумер сейчас ~200 eur, а на Corsa 75. Увеличиваем налог на тачки типа бумера до 300-350. На корсу оставляем как есть.
2. Меняем расчет страховки: для нового дятла что б бумер был по цене от 1000 евро в год. На Корсу ему же - 100. Для опытных дятлов 300 и 30 соответственно.
3. Усложняем работу сервисов кучей сертификации по допускам к работам и тем самым цена за час работы становиться ~ 50-60 eur.
4. Улучшаем кредитование покупки ведер: машину каждому, у кого нет карты рижанина.
5. Машин на улицах становиться больше, места для парковок меньше, а те что есть, хватает только что бы влезть на корсе.
6. ? ? ?
7. PROFIT
а, ну и одновременно с этим рассказываем и показываем по всем СМИ, что маленькая машина или китайский скутер это здорово. За последнее ответсвенный Драго.
и вот уже корса вполне себе ниче такой пепелац. и едет, и бенза мало жрет итд. Не за год, естественно, но цель вполне себе достижимая.
п.с. Вангую, что будут те, кто скажет "мне все равно сколько это будет стоить, я будут ездить на ***". Да, да, будешь. А потом жена мозг полюбит слегонца. Потом ты пару раз за ремонт отвалишь бабла. Потом опять жена, потом калькулятор: ёмае! из-за того, что я езжу на этом ведре, я теряю 2000-2500 штуки в год. А ведь это можно в отпуск норьманьный сгонять всей семьей. И вот червь сомнения уже грызет тебя. А потом ты думаешь - один йух я на машине езжу только на работу/с работы/ в магазин. Ну валит она 250, а толку? До автобана почти сутки ехать... ну есть разгон до 100 за 9 секунд, а на кой он мне, если в городе разрешенная скорость 50? Какая разница на чем в пробке стоять? И вот, велком ту зе клаб тех, кто просто пользует, а не делает культа. :D
Отправлено: EvgenF1 от 30.10.2015 23:11:37
культ в том понимани что несколько поколений интузиастов выросло.
самое интересное что те которые типо непризнают что есть крутые тачки, как правило едут на ведрах, мечтая о когда нибудь
сесть за что нибудь приличное.
и когда садятся меяют свое мнение сразу же.
Отправлено: shuttle от 31.10.2015 00:44:50
:facepalm: херли тут спорить. ето тоже самое как ездить на мопеде или мото.te čaļi mēģina pierādīt ka ķip po... ar ko braukt, bet bieža izvēle ir vācu auto 2,0L-3,0L vēlams dīzeli, tipa ekonomiskāk :D ap +/-2005 gadu ar 300000 reālo no skrējienu, bet nez kāpēc poxujisti neveido rindu uz mazlietou Fiat 500, lupo, up utt. :D
культ в том понимани что несколько поколений интузиастов выросло.
самое интересное что те которые типо непризнают что есть крутые тачки, как правило едут на ведрах, мечтая о когда нибудь
сесть за что нибудь приличное.
и когда садятся меяют свое мнение сразу же.
Отправлено: murddraals от 31.10.2015 01:35:32
а, ну и одновременно с этим рассказываем и показываем по всем СМИ, что маленькая машина или китайский скутер это здорово. За последнее ответсвенный Драго.А может он уже, это самое, пропогандирует? Гляди, народ скоро начнёт задумыватся, зачем мне литрспорт, коли можно использовать мелкую мошку? :)
@ Shuttle: Abarth vēsture un zīmola / padarīto darbu mūžs ir mazliet garāks par 500 modeļa pastāvēšanas uz konveijera laiku. ))
Отправлено: shuttle от 31.10.2015 09:25:15
Отправлено: FDF от 31.10.2015 12:11:49
Цитата: EvgenF1
самое интересное что те которые типо непризнают что есть крутые тачки, как правило едут на ведрах, мечтая о когда нибудьЭто потому, что население Латвии в большинстве своём страдает чудовищным комплексом неполноценности. Стремление купить себе крутую тачку и тут же сказать, что все остальные ездят на вёдрах - отличное тому доказательство. И тут с тобой соглашусь, что те, кто вдруг получил возможность ездить на чуть лучшей машине, гораздо чаще пытаются другим объяснить, как плохо ездить на "ведре", хотя сами вчера только из навоза вылезли:)
сесть за что нибудь приличное.
и когда садятся меяют свое мнение сразу же.
Синдром вечной нищеты, ничего не поделаешь, гены...
Отправлено: Kolka от 31.10.2015 12:21:18
.. и таки да, с удовольствием и саляр крашеный с комбайна еще больше удовольствия приносит :)
Отправлено: FDF от 31.10.2015 12:38:08
У мне по навозу ща пыжик 92 года рождения, с расходом 4л на сотню, без регестрации в странах ЕС... гоняет, тока брызги летят :)Не, ну так-то при грамотном подходе на навозе можно и нармальный пацанский бумир поиметь! А с какой регистрацией Пыж? Белорус, что-ли?
.. и таки да, с удовольствием и саляр крашеный с комбайна еще больше удовольствия приносит :)
В Эстонии раз видел, как налоговая служба тормозила на дороге легковухи с дизелями и отсасывала. Из бака. Смотрели цвет топлива, чтобы печками и комбайнами не прикидывались:)
Отправлено: Kolka от 31.10.2015 13:13:36
а за старые авто я конечно ностольгирую, как жоповозку - мечтаю про гольфан второй с конвейера в масле..
Посты объединены: 31.10.2015 13:15:29
и Веспу... 60х... эх :)
Отправлено: Эрик от 31.10.2015 15:32:42
Не, ну так-то при грамотном подходе на навозе можно и нармальный пацанский бумир поиметь! А с какой регистрацией Пыж? Белорус, что-ли?В Латгалии такие проверки тоже имеют место быть.
В Эстонии раз видел, как налоговая служба тормозила на дороге легковухи с дизелями и отсасывала. Из бака. Смотрели цвет топлива, чтобы печками и комбайнами не прикидывались:)
Отправлено: Kolka от 31.10.2015 15:46:39
я так, чисто пукнул что и ведро приносит радость, если его использовать по назначению - как ведро ;)
Посты объединены: 31.10.2015 15:49:43
и ваще это в зуйкии..
Отправлено: Эрик от 31.10.2015 15:52:17
да угомонитесь вы, это не дорога общего пользования, дорога в часных владениях, жаль не моих... ездит на ферму- соляр используется для сельхознужд...Да мне же не жалко, если есть возможность, то надо использовать)
я так, чисто пукнул что и ведро приносит радость, если его использовать по назначению - как ведро ;)
Посты объединены: 31.10.2015 15:49:43
и ваще это в зуйкии..