Основной раздел > Знакомство с байкерами
Вновь прибывшие
Танк:
У них, там, не проблема купить/продать. Вот вся разница.
Alex:
Этот фактор тоже имеет место быть. У нас купить/продать нормальный 250сс, как первый байк, дико сложно. Либо дорого, либо ржавное говно.
Но тем не менее, при желании, если руководствоваться их логикой, то и у нас можно найти нормальный мопед.
Неужели у нас родилось такое отношение к шестисотке-литру чисто из-за того, что их проще купить, и никак не из соображений безопастности для неопытных пилотов? :))
Vladko:
Бери литр, а мы тоже возьмём и выпьем :)
Булка:
Да, литровый моцик в качестве первого мотоцикла это конечно круто и зависит от возраста. Я начинал с 250 кубов. При моём росте 162 и весе 50кг это была просто пуля.
Ещё у нас тут стереотип такой сложился, если у тебя не "литр", то ты не мужик. :D :D
Как я думаю, нужно выбирать себе мотоцикл исходя из того, какой езде ты отдаёшь предпочтение. Если расположен к динамичной езде, то неважно на что ты сядешь - ты будешь гонять! Особенно когда опыта нету, ты вообще будешь гонять не отдавая себе отчёта, так что тут лучше не брать спортивный мотоцикл...стоит задуматься о каком-нибудь уличном варианте до 600 кубов и осваивать его возможности.
Если расположен к спокойной езде, есть силы...то большой, тяжёлый литр можно смело брать, вот ТАНК живой пример. Но это всё ерунда, если обратить внимание на стаж вождения автомобиля.
Имея стаж вождения хотя бы пару лет, при выборе первого мотоцикла можно увереннее обращать внимание на нормальный взрослый мотоцикл. Дело в том, что большинство ситуаций, когда тебя могут сбить и т.д. ты сможешь предугадать и избежать последствий.
Если в дорожном движении участия не принимал и выбираешь себе первый мотоцикл, то это дико плохо! Как минимум куча глупых мелких аварий, которых можно было избежать имея соответствующий опыт в дорожном движении на автомобиле. А мелкая авария на машине = авария на мотоцикле с возможной угрозой для здоровья, если ещё и любишь гонять, то ваще последствия могут быть тяжкими...тьфу тьфу тьфу. Но это так, капля в океане. Слушайте своё сердце, оно подскажет. :think:
Alex:
Кажется, я это уже где-то упомянал: я насмотрелся аварий байков, насмотрелся аварий автомобильных.
Пришел к мнению из разряда Капитана Очевидности. Не веди себя как долбаеб на дороге. Не нарушай. 90% всех аварий, что я видел были связанны либо с солидными превышением скорости, либо какой-то мнимой уверенности в своей неуязвимости и, как следствие, нарушений правил ПДД, а ля "Я ж шустрый, проскользну".
Если на машине я, например, еще иногда себе позволяю поехать на розовый, но на байке я себе строго это запретил. Не мало дебилов, таких же как я, на машине, ездят на розовый. Я не хотел бы столкнуться с таким будучи на байке. %))) Постою минутку, все равно на следующем светофоре все вместе стоять будем.))
Бывают, конечно, несчастные случаи, где ты не виноват, совпадение неудачных обстоятельств, но ATGATT (All The Gear, All The Time) спасет. %)
Навигация
Перейти к полной версии