Основной раздел > Вопросы новичков
Сдох Аккум, нужны рекомендации по обновлению
LLIAMAH:
Тема достаточно тривиальная - есть мот Honda CB100R и первый год он ездил и заводился нормально, но во второй год на него была установлена сигнализация, после которой было отмечено, что базовый аккум YTX10S (если не ошибаюсь) - как то быстро дохнет и требует подзарядки (где-то его хватает на месяц - потом требует подзарядки). Я отъездил ещё два года (итого 4-ре) Заряжаю я устройством под названием Optimate 6 и вот наконец осенью прошлого года он мне выдал красненькую лампочку, которая повествует что аккум приказал долго жить и ни в коем случае не следовать его примеру.
Поэтому вопросы следующие собственно два:
1. Это вообще нормально, что в целом аккума хватает максимум на месяц, а потом - требуется подзарядка?
1. Какой аккум лучше взять с учётом прожорливости сигналки - возможно есть что-то то, подходящее форм фактором, но повместительнее?
2. Может я как-то что-то не то делаю в процессе подзарядки? Дело в том что в описании я встречал 2 варианта зарядки аккума: А - подсоединяем клеммы к аккумулятору включаем и оставляем на день (12 часов минимум - потом включается автоматическая подпитка); Б - одну клемму (вроде минус) закидываем на аккумулятор, а вторую (плюс) - на корпус мопеда и заряжаем именно так. Так какой из них - подчеркну, что для подключенного аккума - правильный?
Roma:
--- Цитата: LLIAMAH от 11.03.2019 10:25:26 ---Тема достаточно тривиальная - есть мот Honda CB100R и первый год он ездил и заводился нормально, но во второй год на него была установлена сигнализация, после которой было отмечено, что базовый аккум YTX10S (если не ошибаюсь) - как то быстро дохнет и требует подзарядки (где-то его хватает на месяц - потом требует подзарядки). Я отъездил ещё два года (итого 4-ре) Заряжаю я устройством под названием Optimate 6 и вот наконец осенью прошлого года он мне выдал красненькую лампочку, которая повествует что аккум приказал долго жить и ни в коем случае не следовать его примеру.
Поэтому вопросы следующие собственно два:
1. Это вообще нормально, что в целом аккума хватает максимум на месяц, а потом - требуется подзарядка?
1. Какой аккум лучше взять с учётом прожорливости сигналки - возможно есть что-то то, подходящее форм фактором, но повместительнее?
2. Может я как-то что-то не то делаю в процессе подзарядки? Дело в том что в описании я встречал 2 варианта зарядки аккума: А - подсоединяем клеммы к аккумулятору включаем и оставляем на день (12 часов минимум - потом включается автоматическая подпитка); Б - одну клемму (вроде минус) закидываем на аккумулятор, а вторую (плюс) - на корпус мопеда и заряжаем именно так. Так какой из них - подчеркну, что для подключенного аккума - правильный?
--- Конец цитаты ---
Пункта номер 1 у тебя 2 штуки, но это лирика.
1) Как ты определяешь, что у тебя недозаряжен акум? Т.е. ты ездишь, а он не заряжается? У тебя проблема в генераторе ;)
P.s.: выкини сигналку. Нафиг она вообще нужна?
2) Купи то, что в мануале. 4 года для акума в целом ок.
3) Если ты ставишь плюс на корпус мопеда тебе второй способ ни к чему. Просто ставь проводки на клеммы соответственно полярности.
void:
у меня с машиной точно такая же история - месяц постоит в гараже и надо заряжать аккум. На пятый год аккум в таком режиме наконец сдох. Считаю что это нормально при таком херовом его использовании.
> 1. Это вообще нормально, что в целом аккума хватает максимум на месяц, а потом - требуется подзарядка?
я нифига не понимаю в электричестве, но уверен - если аккум разряжается от того, что его что-то потребляет - абсолютно нормальное явление :) наверно, можно замерить потребление и пересчитать на емкость аккума - YTX10S по емкости маленькие, может так и должно быть.
> 1. Какой аккум лучше взять с учётом прожорливости сигналки - возможно есть что-то то, подходящее форм фактором, но повместительнее?
гугл - наше все. В свое время благодаря гуглу я узнал что у меня стоит аккумулятор меньшего объема (и с меньшим пусковым током) , чем нужно. Замена на правильный аккум решила проблемы с заводкой.
> 2. Может я как-то что-то не то делаю в процессе подзарядки?
поскольку я нифига не понимаю в электричестве, я всегда заряжал аккумы предварительно отсоединив клеммы - более высокое напряжение, которое может давать зарядка, не думаю что пойдет электронике на пользу. А вот если прикуривать - то да, одну клемму на корпус. Но, насколько я знаю, это делается по другой причине, не для аккумулятора.
Roma:
Можете не отсоединять клеммы. Оба.
Ky3mi4:
Такая же фигня с акумом. Сигналка разряжает за месяц и может уже не завестись. Раньше снимал клему перед рейсом, но лень таки привела меня к апгрейду мопеда. Сделал гнездо прикуривателя напрямую от акума через 10А предохранитель, а на зарядке вместо крокодилов штекер для прикуривателя. Очень удобно. Теперь когда я в море, Pianino раз в месяц заряжает мой мопед. Ей я кстати тоже сделал такой же прикуриватель. Рекомендую punk
П.С. Это всё китайские говносигналки виноваты. У Pianino заводская харлеевская сигналка за три месяца так не разряжает и даже можно завестись по теплу. А там на секундочку 1700 кубов при всего лишь 18Ач акуме.
Навигация
Перейти к полной версии