Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Автор Тема: Belarusija-Latvija  (Прочитано 557 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Последние сообщения Последние сообщения

Прорубь 2018 16.01.2018 17:34:07 svetlanaSA

Музыка 14.01.2018 23:53:32 Booooyaka

Оффтопик 12.01.2018 08:54:10 Thethirteenth[13]

Краткосрочная аренда ямы/эстакады/подъёмника для авто 08.01.2018 21:58:18 void

Как красиво расстаться с машиной? 08.01.2018 15:41:06 XapoH

Закрытие сезона 2017 07.01.2018 11:06:25 Loner

Девушки Freeriders.lv 03.01.2018 22:58:46 Linka

курочим DR650 03.01.2018 10:30:42 Igorek

Экипировка / список интернет магазинов 01.01.2018 17:53:48 Olegas

Поздравления!!! 31.12.2017 22:58:15 Olegas

TOY RUN Елгавский детский дом 29.12.2017 22:08:24 Olegas

motuss51 29.12.2017 21:49:22 motuss51

KTM 640 Adventure 29.12.2017 17:17:50 JumpAcid

parlament 27.12.2017 17:34:23 motuss51

Барселона - Марракеш - Барселона 25.12.2017 10:02:26 mmaris

Межсезонье 23.12.2017 15:06:44 motuss51

Разминка для ума #11 22.12.2017 14:35:24 motuss51

Резина 21.12.2017 17:21:36 Olegas

Kia Sorento 20.12.2017 16:43:41 Kostas

Связь 20.12.2017 13:37:26 TRAFFIC

Португалия Испания 2017 17.12.2017 23:48:29 Lehkoduh

palex aka Alex 17.12.2017 10:26:32 mmaris

Belarusija-Latvija 16.12.2017 00:10:49 mmaris

VMC SALES!!!! 11.12.2017 11:02:03 Sword

Lehkoduh 10.12.2017 08:29:45 lony611

Kolka

  • Moderator
  • Кандидат в знатоки
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1109
    • Хутер
Belarusija-Latvija
« Ответ #15 : 14.12.2017 09:10:18 »

Узнай в цсдд.
опять же слухи - в Калининграде сейчас много машинок "иномарок" собирают для РФ. если они появляются нанеметчине - теоретически их как бы можно регить в ЕСе, фактически - дилеры на них сертификата не дают.

...а с китайцем с РБ - чет дофига вобще телодвижений получается, ят к 50грамовым дрочепедам присматривался, вместо велика :)
Записан
я не хотела вас обидеть, случайно просто повезло.

Thethirteenth[13]

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 200
Belarusija-Latvija
« Ответ #16 : 15.12.2017 18:20:33 »

Runa ir par to,vai izgatavotājs ir sertificējis šo modeli Eiropas Savienības tirgum,vai nav .
Pats to izdarīt nevar.
Теоретически, можно, предоставив доки (которых у тебя просто быть не может, если ты не конструктор) согласно требованиям "машинной" директивы в уполномоченный орган по сертификации, только стоит это не 2 и даже не 5 стоимостей мопеда.  :)

опять же слухи - в Калининграде сейчас много машинок "иномарок" собирают для РФ. если они появляются нанеметчине - теоретически их как бы можно регить в ЕСе, фактически - дилеры на них сертификата не дают.
В этом есть своя логика т.к. машины собираются для разных регионов, с учетом особенностей местных законов, тех.условий, климата и т.д. Это, кстати, работает в любой сфере, только что не всегда есть смысл открывать производство в другом регионе.
Записан

mmaris

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 617
Belarusija-Latvija
« Ответ #17 : 16.12.2017 00:10:49 »

Pašreizējo projektu sertificēšu balstoties uz ES regulām par motociklu sertificēšanu vispārējas lietošanas ceļiem.Mūsu valstī nav attiecīgas institūcijas,tādēļ to veic Vācijas TUV.Vācijā ir kādi 8 kantori,kuri ir starpnieki un par 180 eiro stundā konsultēs tavu projektu un palīdzēs iegūt sertifikātu.
Apmēram 1200 lapaspuses dokumenta,kurš nav apvienots konkrētā regulā-tas ir sākot ar 1996 gadu un uz priekšu,jauni apgreidi,atsauces uz citiem punktiem...
Kad es tam visam pieskāros pirmo reizi-sapratu,ka neko negribu būvēt...
Īstenībā vismaz teorētiski tas ir iespējams.
Finansiāli teiksim tas nav 10 šo mopēdu vērts,jo katram mezglam tiek veikta atsevišķa ekspertīze-jovairk pārbauda,jo dārgāk...
Ja kādu interesē,varu iedot regulu nummurus ar ko sākt.
Записан
 

Страница сгенерирована за 0.217 секунд. Запросов: 18.