Основной раздел > Мотопутешествия
Бульба-Пше трип
Аня:
Не большой рассказ о том, как мы прокатились по Белоруссии и Польше перед Лиго.
17 июня Рига – Даугавпилс – Минск.
В составе 4 человек, мы встретились рано утром на заправке и отправились через Даугавпилс в Белоруссию, для многих доселе не посещённый ещё ни разу Минск.
Рассказывать про состояние наших дорог в Латгалии, особо смысла не вижу. Погода радовала. Светило солнце и тёплый ветер приятно обдувал.
Мы приехали на границу. На удивление, справились со всеми бумажными формальностями и осмотром нашего барахла, примерно за час. Нам пришлось рассказать пограничникам, почему Ревентон не сдаёт на гражданство. Почему Антон, гражданин Латвии пересекает границу на мотоцикле с литовскими номерами и двумя прописками. Почему я еду с одним рюкзаком и где все мои вещи.
А потом нам нужно было подождать. Подождать нас любезно отправили на площадку, на которой тень создавал одинокий грузовичок с прицепом. И казалось бы всё ничего, если бы солнце к тому времени не стало в зените, а пот со всего тела по коленям не стекал в сапоги. Белорусский солнцепёк ласкал нас своими лучами ещё около полутора часа. И вот заветный шлагбаум открылся и мы помчались по колдобинам скорее прочь.
Проехав около 10 км единогласно было принято решение купаться. В Браславе огромное озеро с обустроенными пляжами, кафешками и местами для пикника, было как нельзя кстати после пыток солнцем. Вода оказалась ледяная до судороги, но это было куда лучше теплового удара. Освежившись захотелось драников или чего-то не менее легендарного в Беларуси. Мы отправились на поиски картошки.
Кто не был в Белоруссии, замечу, что не смотря на скромность деревень, ужасные дороги, все домики как в сказке – аккуратные, свежеокрашены и с беленьким забором. Поля обработаны, сады цветут. Глаз радуется от такой красоты. Заехали в небольшой городишко. Нашли кафешку магазинного типа, приятная женщина огласила меню. Из гарнира остались только макароны, но домашняя котлетка и компот скрасила эту неприятность. После обеда вышли к местным зевакам, которые довольно громко обсуждали слабые стороны наших спортов, больше всего негодовали по поводу лысой резины. А Ревены кофры оказались вполне приличными сумками для инструментов.
Дорога до Минска местами была с сюрпризами, без каких-либо знаков мог закончиться асфальт, мог дорожный работник стоять на дороге, а в один момент мне казалось, что с неба идёт град из щебня и кусков асфальта.
И вот он красавец Минск. С широчайшими улицами, огромными площадями и тротуарами, парками и масштабами. Очень чистый, красивый город-герой. Народ помнит о подвиге дедов, поразило наличие патриотических вывесок и надписей, прививающих любовь к Родине.
Порадовали цены, особенно цены на топливо нам были актуальны. Всё дешевле, примерно, в половину. Но, сохранился некий дух постсоветского времени, например, в гостинице завтрак выдавали по талону из чётко вызубренного официанткой меню. Каждое утро нас развлекал китаец, который тщетно на ломанном английском ей пытался объяснить, что он не может есть яичницу каждое утро, вторую неделю подряд и хочет купить себе что-то из обычного меню. За деньги. Повторюсь, тщетно.
Побывали в национальной библиотеке, наконец нашли картошку в меню. Покатались на катамаране, поели морожко в парке, погуляли по городу, конечно сгоняли на местную Лайму. Их оказалось две. Одна из них была весьма пафосная, но народ общительный и добродушный. В общем, программу минимум выполнили. Так же съездили на линию Сталина, долго глазели на боевую технику.
19 июня. Минск – Брест. Граница.
По дороге в Брест у Антона не хватило топлива, привезли ему бензина в бутылке, поржали. На выезде из Белоруссии экспрессом заскочили в брестскую крепость и двинули на границу. Потому что с польской стороны била копытом Лёва, которая ждала нас в городе Х.
Приехав на границу мы были удивлены и обескуражены. Местные завсегдатаи сказали, что стоять нам сегодня часов 10. Пока узнавали что к чему и какие пути отступления, к нам подъехала Голда с совершенно замечательным сибиряком Алмазом. Он выехал из Иркутска и путь держал в Берлин. Сегодня планировал сделать железную жопу, поэтому десяти часовой простой в его планы тоже никак не входил.
Поехали на другой пограничный пункт, там довольно быстро проскочили белорусов, но не поляков. Они принимать не спешили никого. Пропускать нас вне очереди тоже не собирались.
История с грузовиком в чисто полюшке начинала повторяться, только на этот раз у нас не было с собой воды. Солнце пекло беспощадно, но желающие пить, могли купить себе в автомате горячий кофе. У нас было часа три пообщаться с Алмазом. По его планам поездка должна была продолжаться около месяца и после Европы, через Нордкап он скоро вернётся домой.
Наконец польские пограничники нас выпустили. Попрощавшись с Алмазом мы поехали своей дорогой. Вечерело, Лёву отправили встречать нас в Люблине. Когда она нас увидела в кафе, мы после обеда сидели и смотрели в стену. Граница и жара вымотали капитально.
Теперь, полным составом из 4 спорт байков и 1 спорт туриста наш путь лежал в прекрасный польский город Краков. Проехать нам оставалось всего 330 километров. Решили ехать до упора.
Через час езды настала темнотища, хоть в глаз коли. Постоянные ремонты, объезды, повороты, городки, леса с животными истощили оставшиеся силы. Единогласно решили ночевать в первом же мотеле. И нам снова повезло. Попался классный мотель с горячим душем и холодным пивом. А утром очень вкусным завтраком.
20 июня. Краков.
Сытые, выспавшиеся и полные сил мы двинули дальше в Краков. Отличные автобаны радовали после белорусского псевдо асфальта. Через пару часов уже были на месте. Погода на юге Польши была просто замечательная и мы отправились гулять. Краков очень красивый город со своей историей.
21 июня. Прохват Краков - Гданьск.
Автобаны. Что про них можно сказать. Скучный, но быстрый способ добраться до цели. А в Польше ещё и платный, даже для мотоциклистов. Дороги нам вышли 10 евро.
Что бы как-то разнообразить серые отбойники трассы, мы свернули в совершенно удивительный городок Честохово. Посидев на улице в очень красивом и вкусном кафе Klimaty, оправились осмотреть монастырь Ясная Гора. Это оказался огромнейший и очень красивый монастырь, практически город в городе. Рекомендуем заехать, если будете проезжать мимо.
Гданьск больше, чем мы предполагали, гостиницу мы забронировали около яхт клуба, в весьма живописном месте. Яхты, фонарики, мотоциклы. Лепота!
22 июня. Сопот.
Сгоняли в курортный город Сопот. Что-то вроде нашей Юрмалы, только побольше. Наконец добрались до центра и старого Гданьска. Морожко, кафе, всё по плану. Бывалый Антон провёл нас по злачным местам. В общем, понравилось.
23 июня. Отщепенцы и дорога домой.
Стартовали домой утром. Шёл дождь, обновили свои дождевики. И потом он деликатно закончился, засветило солнце и стало сухо и комфортно.
Поехали через Литву, не стали заморачиваться с российскими визами и сроки поездки уже слегка поджимали. Очень красивая дорога около Гижицко. Озёра, маковые поля, места для пикников, парковки, и извилистая дорога с отличным асфальтом и большими поворотами. Казалось, радовался даже байк.
Поляки на границе выпустили как намыленных, оставалось справиться с нашей погодой. Перепад температуры с +32 до +10 очень давал о себе знать. Даже в термике, было мягко говоря холодно.
Мы вернулись в Ригу около 11 часов вечера. И очень классно два дня отдыхали с шашлыком, баней и планами на следующий год.
Итог:
Мы провели в пути 3000 км. 7 дней. На топливо было потрачено от 145 до 160 литров, в зависимости от аппетитов мотоцикла (грубо, около 140 евро), гостиницы обошлись около 100 евро на человека. Ну, а остальные расходы были индивидуальны и счёту не подлежат.
Хочу поблагодарить Реву, Лёву, Антона и Танка за отличную компанию, весело проведённое время и приключения, которые с теплом буду вспоминать нашей долгой зимой.
А тем, кто дочитал до конца, спасибо за внимание.
Посты объединены: 05.07.2017 23:11:24
Taiwaz:
:bravo:
EvgenF1:
:kitty: :) :moto: :bravo: ugar
FordSloman:
3 ткм на спортах это медаль. Однозначно! :)
inf1:
Приятно было читать. Где то посмеялся, где то просто по человечески был рад за вас :beer:
Навигация
Перейти к полной версии