Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Автор Тема: Stuntbike на базе ZX6R 2003  (Прочитано 1797 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Последние сообщения Последние сообщения

Нужна помощь Сегодня в 13:01:30 Kostas

где можно взять на прокат R6 Сегодня в 12:00:31 murddraals

Находим Соседей ( Гаражи ) Сегодня в 10:48:32 zantok

GSX600f На детали Сегодня в 10:28:15 zantok

maniac Сегодня в 09:51:32 maniac

Мотоплощадки Вчера в 15:50:06 Evlampij

Покупка и оформление мота на другого человека Вчера в 15:06:34 Acme1994

Тренировки по мото джимхане Вчера в 10:52:44 Evlampij

День Рождения Фрирайдерс! (2018) Вчера в 08:34:05 Пилигрим

Мотосервис - отзывы Вчера в 04:44:51 Taiwaz

Шлем HJC IS-17 23.05.2018 15:14:46 Wise

Сделаем наш форум Познавательней ! 23.05.2018 09:39:29 Кролик

TheGreenBraid 23.05.2018 09:38:26 TheGreenBraid

Нужна рама с документами (можно в любом состоянии) на R1200GS Adventure 23.05.2018 08:47:48 0ctopus

Старая мотоэкипировка 23.05.2018 07:56:42 Loner

Музыка 22.05.2018 20:55:36 Taiwaz

Bruno Moto 22.05.2018 11:59:46 Bruno Moto

100 достопримечательностей Латвии 22.05.2018 09:25:10 -999-

Платный въезд в Юрмалу для мотов. 21.05.2018 22:19:39 dorian

SFRT Moto treniņi 21.05.2018 21:57:27 Landija

Маршрут выходного дня (?) 21.05.2018 15:03:42 Rob

Motorider 19.05.2018 21:32:04 owl

Zantok 19.05.2018 15:21:37 Леший

KTM DUKE 125 17.05.2018 15:14:54 ZXloop

Streetfighters.lv sezona 2018 17.05.2018 00:39:23 mmaris

Booooyaka

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 204
Stuntbike на базе ZX6R 2003
« Ответ #15 : 29.10.2017 22:49:52 »

Es par veikala cenam, ne katrs var sedet "garazos" un metinat tas visas trubas, lai geometrija butu pareiza un t.t. 700EUR nav ta vel lielaka cena, ir dargaki. Bet pateiksu velreiz, ja tadi meistari ka Janis Rozitis var bez ta ramja radit labus variantus, tad tev pirmaja gada es domaju nav jegas par to domat vispar. Bet nu ok, velak uzraktisu par bremzem, kartera gaisu(картерные газы), piekari un t.t.
Записан
Все будут ездить на эндуро :)

mmaris

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 649
Stuntbike на базе ZX6R 2003
« Ответ #16 : 29.10.2017 23:55:37 »

Mani neinteresē stands,netaisos praktizēt.Man patīk dzelži,tas ir mans lauciņš.Esmu būvējis arī standa močus,ne īsti Jancim,bet tuvu.
Neesmu mērķauditorija,bet domāju daudziem būs interesanti.
Записан

murddraals

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 647
Stuntbike на базе ZX6R 2003
« Ответ #17 : 30.10.2017 11:44:11 »

Ir interesanti.
Paldies.
Записан
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten" - B. Franklin

Booooyaka

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 204
Stuntbike на базе ZX6R 2003
« Ответ #18 : 15.11.2017 21:55:35 »

Итак, мы покатались, если действительно тренировались, то пару раз хорошенько приложились об асфальт :trolldad:, мотоцикл сделал пару сальто :think:, но нам это понравилось, и мы решили занятся этим по серьёзной.
Handbrake – без хороших тормозов никуда. Так как делаем бюджетный стант, не покупаем brembo или magura стантерскую тормозную машинку, а берём тормоза от литроспорта, в моём случае суппорта от GSXR 750 k3, машинка от GSXR 1000 K3, и тормозной диск 300мм от Rozitisa. Вырезав флексом и слегка поварив :okokok:, делаем крепление для суппортов. (фото10). Все крепления и прочее можно купить в магазине, но об этом позже когда подсчитаем всё в месте herase. Дальше за нами выбор, как именно мы хотим это всё настроить, я выбрал систему с двумя суппортами из за веса и тем что в 3-ёх просто нет необходимости, слишком острые, и стоят денег –
Вар.1 – На хендбрейк один суппорт, на ножной тормоз второй. Всё просто и понятно. В таком случае может немного не хватать силы торможения на хендбрейке.
Вар.2 – Совмещённую систему, когда на хендбрейк работает оба суппорта, а на ножной один из них. Для этого надо слегка переделать заднюю тормозную машинку (фото 11), всверлив штуцер.
Это даёт более мягкий хендбрейк, я даже ещё завоздушил систему для идеального дозирования тормоза, однако присутствует “лаг” при переходе с хендбрейк на ножной и обратно, так как всё завязано через одну машинку.
В сумме если покупать новое в магазине, нам это обойдётся – 645EUR (машинка Accossato – 220, крепления суппортов – 100, тормозной диск – 125, суппорта – 100, шланги – 100), слегка подсуетившись всё обошлось в 350, отложив денег на резину  ugar
€ 350

Машинка лёгково выжима сцепления – название громкое, результат от неё и вправду ощутимый, но палец будет болеть долго, тут выбирать или качать палец  :facepalm:(фото 12), или покупать специальный “кит”, или химичить с данной железкой (фото 13) , что может обернуться небольшим гемороем :mozgopil:. Главный плюс, что сцепление выжимается указательным пальцем, что позволяет средним использовать хендбрейк, остальными держатся за руль (фото 14). Желательно сцепление и хендбрейк установить максимально так, чтобы ручки смотрели вниз, тогда не заламывает руку при “seatstander wheelie” (фото 15)
€ 110
Итого - € 1335.
Радиатор  – продолжение следует...
« Последнее редактирование: 15.11.2017 22:07:28 от ArthurR »
Записан
Все будут ездить на эндуро :)
 

Страница сгенерирована за 0.144 секунд. Запросов: 20.