Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Автор Тема: Stuntbike на базе ZX6R 2003  (Прочитано 1092 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Последние сообщения Последние сообщения

Belarusija-Latvija Сегодня в 22:10:02 mmaris

TOY RUN Елгавский детский дом Сегодня в 08:41:05 NEO

motuss51 Вчера в 16:23:14 motuss51

VMC SALES!!!! Вчера в 11:02:03 Sword

Барселона - Марракеш - Барселона 10.12.2017 23:30:49 Taiwaz

Закрытие сезона 2017 10.12.2017 18:31:09 Игорь ВладимировичЪ

Lehkoduh 10.12.2017 08:29:45 lony611

Резина 09.12.2017 23:03:21 motuss51

Португалия Испания 2017 09.12.2017 09:42:24 mmaris

Воскресная покатушка 06.12.2017 12:10:53 SeriS

Lony611 05.12.2017 19:37:15 lony611

Я тебя видел! 05.12.2017 11:56:24 FordSloman

Коуст-ту-коуст 05.12.2017 01:50:45 MrVodka

Связь 04.12.2017 22:18:19 ЯнЯныч

Пластик ZX6R 04.12.2017 16:55:47 Lipkey

Куплю Transalp 04.12.2017 13:02:11 neftiuk

БралисПарти 02.12.2017 03.12.2017 21:29:44 Se7en

Пожелания юзеров 26.11.2017 00:52:28 Taiwaz

Еще одна версия о подвидах байкеров 24.11.2017 13:23:41 Se7en

Перенесено: БралисПарти 02.12.2017 24.11.2017 10:40:27 Evlampij

Музыка 23.11.2017 15:15:22 Sword

Оффтопик 23.11.2017 12:02:45 Танк

Лодочный поход 2017 22.11.2017 17:53:09 Rob

parlament 22.11.2017 17:02:18 Lipkey

Шлем HJC IS-17 17.11.2017 13:28:34 Wise

Booooyaka

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 204
Stuntbike на базе ZX6R 2003
« Ответ #15 : 29.10.2017 22:49:52 »

Es par veikala cenam, ne katrs var sedet "garazos" un metinat tas visas trubas, lai geometrija butu pareiza un t.t. 700EUR nav ta vel lielaka cena, ir dargaki. Bet pateiksu velreiz, ja tadi meistari ka Janis Rozitis var bez ta ramja radit labus variantus, tad tev pirmaja gada es domaju nav jegas par to domat vispar. Bet nu ok, velak uzraktisu par bremzem, kartera gaisu(картерные газы), piekari un t.t.
Записан
Все будут ездить на эндуро :)

mmaris

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 608
Stuntbike на базе ZX6R 2003
« Ответ #16 : 29.10.2017 23:55:37 »

Mani neinteresē stands,netaisos praktizēt.Man patīk dzelži,tas ir mans lauciņš.Esmu būvējis arī standa močus,ne īsti Jancim,bet tuvu.
Neesmu mērķauditorija,bet domāju daudziem būs interesanti.
Записан

murddraals

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 612
Stuntbike на базе ZX6R 2003
« Ответ #17 : 30.10.2017 11:44:11 »

Ir interesanti.
Paldies.
Записан
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten" - B. Franklin

Booooyaka

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 204
Stuntbike на базе ZX6R 2003
« Ответ #18 : 15.11.2017 21:55:35 »

Итак, мы покатались, если действительно тренировались, то пару раз хорошенько приложились об асфальт :trolldad:, мотоцикл сделал пару сальто :think:, но нам это понравилось, и мы решили занятся этим по серьёзной.
Handbrake – без хороших тормозов никуда. Так как делаем бюджетный стант, не покупаем brembo или magura стантерскую тормозную машинку, а берём тормоза от литроспорта, в моём случае суппорта от GSXR 750 k3, машинка от GSXR 1000 K3, и тормозной диск 300мм от Rozitisa. Вырезав флексом и слегка поварив :okokok:, делаем крепление для суппортов. (фото10). Все крепления и прочее можно купить в магазине, но об этом позже когда подсчитаем всё в месте herase. Дальше за нами выбор, как именно мы хотим это всё настроить, я выбрал систему с двумя суппортами из за веса и тем что в 3-ёх просто нет необходимости, слишком острые, и стоят денег –
Вар.1 – На хендбрейк один суппорт, на ножной тормоз второй. Всё просто и понятно. В таком случае может немного не хватать силы торможения на хендбрейке.
Вар.2 – Совмещённую систему, когда на хендбрейк работает оба суппорта, а на ножной один из них. Для этого надо слегка переделать заднюю тормозную машинку (фото 11), всверлив штуцер.
Это даёт более мягкий хендбрейк, я даже ещё завоздушил систему для идеального дозирования тормоза, однако присутствует “лаг” при переходе с хендбрейк на ножной и обратно, так как всё завязано через одну машинку.
В сумме если покупать новое в магазине, нам это обойдётся – 645EUR (машинка Accossato – 220, крепления суппортов – 100, тормозной диск – 125, суппорта – 100, шланги – 100), слегка подсуетившись всё обошлось в 350, отложив денег на резину  ugar
€ 350

Машинка лёгково выжима сцепления – название громкое, результат от неё и вправду ощутимый, но палец будет болеть долго, тут выбирать или качать палец  :facepalm:(фото 12), или покупать специальный “кит”, или химичить с данной железкой (фото 13) , что может обернуться небольшим гемороем :mozgopil:. Главный плюс, что сцепление выжимается указательным пальцем, что позволяет средним использовать хендбрейк, остальными держатся за руль (фото 14). Желательно сцепление и хендбрейк установить максимально так, чтобы ручки смотрели вниз, тогда не заламывает руку при “seatstander wheelie” (фото 15)
€ 110
Итого - € 1335.
Радиатор  – продолжение следует...
« Последнее редактирование: 15.11.2017 22:07:28 от ArthurR »
Записан
Все будут ездить на эндуро :)
 

Страница сгенерирована за 0.098 секунд. Запросов: 19.