Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Автор Тема: Лучший мотоцикл для джимханы. Какой он?  (Прочитано 5521 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Последние сообщения Последние сообщения

LSP 08.12.2018 16:47:06 Aleksej

Чемпионат Freeriders по жиму лежа на количество раз. 05.12.2018 16:11:09 Evlampij

Нужна помощь 05.12.2018 09:55:02 Vladko

Автосервис 04.12.2018 19:11:09 mmaris

Полоса общественного транспорта 26.11.2018 12:56:35 Маришулька

Поздравления!!! 19.11.2018 00:49:20 mmaris

Музыка 15.11.2018 14:05:03 murddraals

KEIHIN CVK 40 09.11.2018 21:30:22 void

Разминка для ума #12 02.11.2018 13:25:27 svetlanaSA

Приколы 31.10.2018 08:58:40 _ole_

получи +1 к постам или подсчёт мёртвых душ :) 26.10.2018 23:21:41 hitrij

Шлем AGV Compact modular. Былое и думы. 26.10.2018 19:40:32 MX-69

Зимовка в гараже Иманта 5. 25.10.2018 20:56:13 MX-69

Vidriži, Лимбажский край 23.10.2018 08:33:56 _ole_

SFRT Moto treniņi 17.10.2018 14:43:45 Landija

Off road Покатуха 15.10.2018 13:46:30 Evlampij

Хранение и ремонт мототехники 04.10.2018 11:35:23 Xander

Сдаю гараж Плявниеки 04.10.2018 08:30:15 Renat

Б/у экип 26.09.2018 14:10:25 Влад

Зарытие сезона 2018 - колонна 26.09.2018 13:07:22 Танк

Электрика 26.09.2018 11:46:10 Olegas

Женская куртка 20.09.2018 10:17:53 Аня

Ремонт амортов VT1100 20.09.2018 09:33:16 YuriK

Закрытие сезона 2018 18.09.2018 11:54:53 Evlampij

Poker Run 2018 17.09.2018 10:46:26 Renat

Loner

  • Moderator
  • Эксперт
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 6476

Наткнулся на интересное исследование, какие же мотоциклы предпочитают сильнейшие пилоты Мото Джимханы в Японии. Результаты исследования поражают!
Похоже, Джимхана - это действительно единственная дисциплина в мотоспорте, где гораздо важнее КАК ты ездишь, а не НА ЧЁМ...
Посмотрите на рейтинг популярности моделей мотоциклов среди быстрейших японских пилотов. В рейтинге вперемежку идут и маленькие 250-кубовые двухтактники,
и литровые спорты, и супермото... Совершенно разные мотоциклы, которые в руках опытных пилотов показывают очень близкие результаты. Поразительно!

Статья перепечатана из группы "Мотоджимхана Екатеринбург" с сайта vk.com

Лучший мотоцикл для мотоджимханы, какой он? Часть 1.

Наш друг из Казани на основе данных одного из японских этапов уже формировал рейтинг самых популярных мотоциклов в мотоджимхане: https://vk.com/moto_gymkhana_kzn?w=wall-99236641_993/..
В использовании статистики для решения сего вопроса мы делаем следующий шаг!
Я взял результаты не одного, а всех 20 этапов за два прошедших года (2015 и 2016) в двух японских кубках: Dunlop и Jage. При этом, поскольку нам интересны быстрейшие, в расчёт брались только группы А и B (как это повлияло на результаты, см. ниже).

В качестве отправной точки использовался вопрос: какие мотоциклы чаще всего встречаются в группе А и B?
Итог:
ТОП-10 моделей, используемых быстрейшими(!) японскими пилотами.
(При рассчёте процентовки учитывались не только вошедшие в десятку, но все мотоциклы с данных этапов за исключением тех, которые встречались в единственном случае)

1. Honda NSR250R http://www.nsr250.net/history_mc21.html
Никакого открытия и никакого сюрприза. Если закрыть глаза и наугад ткнуть пальцем в любую точку таблицы с результатами любого этапа японского кубка по мотоджимхане в группах A и B, то в среднем с вероятностью 18% это будет именно NSR250R.
Двухтактный двухцилиндровый V-образный двигатель при минимальном весе обеспечивает мощность почти как у 400сс-дорожников. Вкупе с компактностью 250ки это делает сий мини-спортбайк настоящим бойцом мотоджимханы, на котором ставятся рекорды трасс и стандартных элементов.

2. Kawasaki ZX-10R (11%) http://bikeswiki.ru/Kawasaki_ZX-10R
Этот литровый суперспорт был выпущен Kawasaki в 2004м году. Уже в 2005м он впервые появляется в таблицах Dunlop Cup в классе А. Сейчас же в этом кубке на ZX10-R ездит сразу 4 топовых пилота!!!

3. Suzuki DR-Z400SM (9%) http://bikeswiki.ru/Suzuki_DR-Z400
Что уж говорить, один из самых распространённых мотардов распространён среди пилотов всех классав и в джимхане.

4. Honda CBR600RR (7%) http://bikeswiki.ru/Honda_CBR600RR
Свою популярность 600RR перехватила от предшественниц CBR600F/f4i, часто встречавшихся на джимхане в давние времена. Вполне возможно, что помимо технических преимуществ этой хонде успех принёс Yoshinobu Shiga

5. Yamaha WR450F (6%) http://bikeswiki.ru/Yamaha_WR450
Значительно легче и прилично мощнее, чем DR-Z400SM. Лишнее доказательство того, что большая мощность и меньшая масса не являются факторами, на 100% предопределяющими выбор джимханоснаряда.

6. Honda VTR250 (6%) http://bikeswiki.ru/Honda_VTR250
И снова Хонда, но уже не на первом, как в прошлом рейтинге, а на шестом месте! Безусловно властвующая в классах NL, NO, C1/C2, вполне законно встречается и в классе B. К сожалению, это её предел. На скоростных японских трассах малышке не хватает мощей - нет ни одного спортсмена или спортсменки, кто смог бы на младшей ватрухе приехать в класс А.

7. Husqvarna SM450R (6%) http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/husqvarna/smr450/2004/
А шведы, выходит, для японской джимханы не такая уж и экзотика. Один из самых красивых мотардов, если таковые вообще существуют, имеет о себе очень мало информации в Интернете. После просмотра видео с Toshiki Shinohara однако, сомневаться в его технических достоинствах не приходится;)

8. Suzuki GSX-R750 (5%) http://bikeswiki.ru/Suzuki_GSX-R750
Хочешь уделывать всех в классе SB? Твой выбор - 750й джиксер, что лишь на йоту ушёл от спортов шестисоток, но при этом полноправно попадает в группу пилотов на тяжёлых мотоциклах. Жёсткая рама, отличные подвески и тормоза, мощный двигатель и небольшая масса, что ещё нужно?

9. GSX-R1000 (3%) http://bikeswiki.ru/Suzuki_GSX-R1000
Что обуславливает выбор литра вместо 750го брата-близнеца, для меня загадка. Надо будет спросить у Haruhiko Tsujiie

10. Honda CRF450X и KTM 690Duke поровну делят последнее место (3%, каждый встречается по 20 раз в сводной таблице результатов).
Плотная борьба пилотов в группе А на двух этих моноцилиндровых красавцах проглядывается из этапа в этап.

А теперь подведём небольшие итоги по основным характеристикам техники:

Самый распространённый класс техники в группах А и B:
1. Спортбайки 52%
2. Мотарды 37%
3. Дорожники 12%
Шах и мат, товарищи, считающие, что лучший мотоцикл для мотоджимханы - дорожник. В группе А дорожников почти нет, только спортбайки и мотарды.
Скажут иные, что всю статистику портит этот самый недоспортбайк NSR250R, который у нас на джимхане не встречается в принципе. Исключим его, и статистика станет куда более интересной:
- мотард 45%
- спортбайк 41%
- дорожник 15%

Ещё одно сложившееся представление: для джимханы предпочтительнее рядная четвёрка, т.к. обеспечивает более плавную тягу. А тем временем в контрольной выборке результаты такие:
1-цилиндр 40%
2-цилиндра 30%
4-цилиндра 30%

На той же основе строим рейтинг производителей:
1) Honda 40%
2) Suzuki 17%
3) Kawasaki 15%
4) Yamaha 13%
5) Husqvarna 7%
6) KTM 5%
7) Остальные 3%

Ну и по типу ДВС:
Четырёхтактные 76%
Двухтактные 24%

P.S. Ответ на поставленный вопрос будет дан в одном из следующих постов
Записан

hitch3r

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 150

Интересненько!
Спасибо за статью =)

ZX-10R на втором месте удивил конкретно!  О_о
Записан

Cherny_Prapor

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 889

Угу, только статья умалчивает, что в этом ZX-10R от стока осталось
Записан

snooze

  • Претендент
  • **
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 81

да статья умалчивает, но 2 основные модификации: руль и звезда. это так в общем.

есть кто замарачивается и снимает один из 2-х суппортов, облегчают мот и так далее.

но очень хорошо в статье сказано, что все зависит от райдера.

из опыта могу сказать, что переделав руль Р6 стало намного легче. это не большие затраты + всегда можно вернуть все на место и пиликать на байке.
Записан

Loner

  • Moderator
  • Эксперт
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 6476

Угу, только статья умалчивает, что в этом ZX-10R от стока осталось
Айгар всем доказал, что можно и на стоке поливать конкретно. :)
Записан

Cherny_Prapor

  • Активный форумчанин
  • ****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 889

Да кто ж спорит? Я просто указал на то, что в статье на этот счёт ничего не указано. Может, и эти венценосные японцы на фуллстоке поливают, но чё-то мне сомнительно.
Записан

Loner

  • Moderator
  • Эксперт
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 6476

Да кто ж спорит? Я просто указал на то, что в статье на этот счёт ничего не указано. Может, и эти венценосные японцы на фуллстоке поливают, но чё-то мне сомнительно.
Не, на том уровне (речь про группы А и B) явно не на стоке. Это самые-самые. Там за доли секунды борьба идёт. И грелки все используют.
Записан

void

  • Форумчанин
  • ***
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 338

Больше литра не участвуют или просто не въезжают на пьедестал?
« Последнее редактирование: 16.02.2017 17:05:04 от void »
Записан

Loner

  • Moderator
  • Эксперт
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 6476

Больше литра не участвуют или просто не въезжают на пьедестал?
На самом деле, там и литр-то не нужен. Тем более, больше литра - это, как правило, тяжёлые мотоциклы, на которых сложно маневрировать на малых скоростях.
Но вообще участвуют, по крайней мере у нас. Насчёт Японии не знаю.
Записан
 

Страница сгенерирована за 0.725 секунд. Запросов: 24.