Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Alpina]

Дакар тоже будет для тебя тяжеловат,хотя есть регулировка по высоте задка.Высокие они все.И центр тяжести высоко.Вибрации небольшие,из косяков-иногда инжектор мозг сношает.Расход точно не помню,кажется около 5.5

Ясно, спасибо! )) Тогда даже пробовать его не буду ))
Посты объединены: 30.11.2015 17:45:25Уважаемый FDF Дмитрий!
Ни в одном из постов, что Вы написали в этой теме, я не нашла ничего полезного. Филосовствовать я и сама умею. Если Вам есть что мне посоветовать из мото - буду благодарна. Если нет - для флуда предусмотрены другие комнаты.

[Rabilvito]

Каждый хвалит своё болото! Бандитa не рассматривала? Очень удобен.Дёшево и сердито!!!

[FDF]

Ок. Я  посоветовал 2 варианта. Оба они отлично подходят для дальних путешествий. Ну то есть люди на них ездили и далеко. Один на 30 кг тяжелее 190, про второй я не увидел причин, по которым он не подходит.
Теперь серьёзно.
Я не знаю твою ситуацию, но обычно такие путешествия ограничены по времени, то есть есть неделя или 2, за которые хочется объехать побольше. Поэтому, всё-таки критерий комфортного пробега за день я бы считал самым важным. Если будешь уставать - не будет путешествие в радость и все остальные параметры забудутся.
С высотой по седлу - честно, доставать двумя полными ступнями - это просто чувство безопасности, не более. Ищешь мот, где чуть сдвинувшись одной ногой достаёшь - и всё. Через месяц езды будешь нормально себя чувствовать. Проблемы только при остановках на кривых участках, но потом мозг автоматом начинает искать места с опорами для ног. Вес. Важен при валяниях мотика. Почти все валяли. Но это настолько редко, что по важности я бы поставил 2 из 10 этому параметру. А вот когда в поездке попадутся участки с сильным боковым ветром - проклянёшь ты этот малый вес не однажды. Экономичность - приятная вещь, но опять же деньги - то, что легче всего исправить. А вот если из-за некомфортности придётся в день делать не 1000, а 600 км, вся экономия скушается стоимостью дополнительных ночлегов. Такая вот философия.. Советовать модели - дело бесполезное, кажды сам выбирает.. Но всё-таки спорт-турист какой или классик с обвесом. Bandit 600S?

[Alpina]

Ок. Я  посоветовал 2 варианта. Оба они отлично подходят для дальних путешествий. Ну то есть люди на них ездили и далеко. Один на 30 кг тяжелее 190, про второй я не увидел причин, по которым он не подходит.
Теперь серьёзно.
Я не знаю твою ситуацию, но обычно такие путешествия ограничены по времени, то есть есть неделя или 2, за которые хочется объехать побольше. Поэтому, всё-таки критерий комфортного пробега за день я бы считал самым важным. Если будешь уставать - не будет путешествие в радость и все остальные параметры забудутся.
С высотой по седлу - честно, доставать двумя полными ступнями - это просто чувство безопасности, не более. Ищешь мот, где чуть сдвинувшись одной ногой достаёшь - и всё. Через месяц езды будешь нормально себя чувствовать. Проблемы только при остановках на кривых участках, но потом мозг автоматом начинает искать места с опорами для ног. Вес. Важен при валяниях мотика. Почти все валяли. Но это настолько редко, что по важности я бы поставил 2 из 10 этому параметру. А вот когда в поездке попадутся участки с сильным боковым ветром - проклянёшь ты этот малый вес не однажды. Экономичность - приятная вещь, но опять же деньги - то, что легче всего исправить. А вот если из-за некомфортности придётся в день делать не 1000, а 600 км, вся экономия скушается стоимостью дополнительных ночлегов. Такая вот философия.. Советовать модели - дело бесполезное, кажды сам выбирает.. Но всё-таки спорт-турист какой или классик с обвесом. Bandit 600S?

Вот, большое спасибо! ))
Все эти критерии в голове просто броуновским движением двигались до момента, пока сегодня не посидела на DL650.
В порядке важности:
1. центр тяжести пониже. Валять мот не собираюсь, однако при выгоне-загоне со стоянки, гаража, развороте на неровной узкой дорожке - чтобы без посторонней помощи справилась.
2. удобство посадки (хотябы одной ногой до земли) и комфорт при езде. Без вибрации и дубовых мортеров. Спорт у меня есть, он совсем не удобен.
3. экономичность. Иначе расход на бензин будет отбивать все желание приключений )))
Посты объединены: 30.11.2015 18:49:02

Каждый хвалит своё болото! Бандитa не рассматривала? Очень удобен.Дёшево и сердито!!!

Откинув класс эндуро, перешла на другие варианты.
Бандита тоже надо пощупать.

[Kuzjma]

ТДМ не знаю,но,если мысли о дальняках с нормальным покрытием и под 1000 км за раз,то тут только чёпперы на ум приходят.Из опыта по дальнякам-боковой ветер при выезде из тоннелей между гор напрягает,сильно,в плане скорости-всё что выше 600 катит.Серпантины-надо брать что-то узкое по нижней части мотика(что бы не цеплять подножками,как на чепре,либо рамой),чтобы не сильно тормозить,широкое седло,большой плюс,но,это надо мерить,что бы ноги не затекали.Но это что бы подошло именно тебе.Можешь попробовать у моей Фривинд,она на нём в дальняках накатала не мало штук.Но,вибрация есть,но не напрягает.Расход под 6 при 130 км.Масло не ест,что удивительно для такого мота.Но задняя точка будет затекать,если без перерыва ехать.

[MrVodka]

Альпина, ты зря так резко реагириуешь, ФДФ дядя с огромным опытом, читай меж строк.

1. Мой рост 169, но это не мешает мне управлять довольно таки большим мотом в городе меньше Риги раз в 5 с узенькими дорожками, где не разъезжаются 2 машины класса смарт. Меня не парит слезть с мотоцикла и откатить его вручную, потому что откатывать его сидя у меня не выходит..
Даже если ты найдешь мот с сухой массой 180кг, то навесив на него центральный кофр, который будет весить каких 30кг, боковые - каждые по 10кг + сумка на бак - 5 кг и заднее сидение с бананом в 10-15 кг, то в итоге получается порядка 240 кг + жидкости = все 250 кг. Мне кажется, такой вес ты тоже, в таком случае, не поднимешь.

2. Ниже центр тяжести чем у тдм, девиля, стрёма и даже бандоса только у спорт туристов. Обрати внимание на хонду цбф. Вес должен быть меньше чем у спорттура, но центр тяжести по идее выше. Я тебе советовал посмотреть выфер 800. Почему нет? https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/bmole.html  Походу даже мой предыдущий.

3. Если не дубасить на все деньги, то расход у одноклассников примерно одинаковый. Разница в 2 литра на 100км вообще рояли не играет, если ты только в кругосветку не собираешься.

[FDF]

ФДФ дядя с огромным опытом

Да нет, на самом деле, просто кое-что на себе проверил:)

[Alpina]

ты зря так резко реагириуешь

Я не хотела никого обидеть, просто стою перед важным выбором, и искренне принимаю советы и рекомендации.
Может быть, немного слишком серьезна. Просто не хочу терять суть.

Посты объединены: 30.11.2015 22:35:05

Можешь попробовать у моей Фривинд

Если ты мне, то я бы с радостью его попробовала. В среду.
Посты объединены: 30.11.2015 22:43:33

Обрати внимание на хонду цбф

Honda CBF относительно неплох, но при высоте 770 его вес без кофр - 220кг. Ты все правильно расчитал, их тоже учитываю.

[Loner]

А такой не хочешь? http://www.freeriders.lv/index.php/topic,2632.0.html

Предыдущий хозяин путешествовал. Обогрев ручек поставил, крепления под все три кофра.

Расход у этого мотора очень приятный. 4 - 4,5 литра на 100.

А хватит ли динамики - надо пробовать. С низов точно хватит. Вот верхов может не хватить после спорта.

Ну и максималка каких 215 по спидометру, не больше.

[Alpina]

Да нет, на самом деле, просто кое-что на себе проверил:)

После первого дальняка (не намерена откладывать это дело в долгий ящик) обязательно расскажу об ощущениях)))
Посты объединены: 30.11.2015 22:54:53

А такой не хочешь? http://www.freeriders.lv/index.php/topic,2632.0.html

Хм, характеристики не плохи )) Надо будет созвониться, посмотреть.

[Kuzjma]

Я не хотела никого обидеть, просто стою перед важным выбором, и искренне принимаю советы и рекомендации.
Может быть, немного слишком серьезна. Просто не хочу терять суть.

Посты объединены: 30.11.2015 22:35:05Если ты мне, то я бы с радостью его попробовала. В среду.
Посты объединены: 30.11.2015 22:43:33Honda CBF относительно неплох, но при высоте 770 его вес без кофр - 220кг. Ты все правильно расчитал, их тоже учитываю.

Да,тебе.Кстати,ЦБФ очень не плох для дальняков.Знакомый на таком пол мира исколесил.

[Igorek]

Посидела на DL650 - слишком высок центр тяжести.

Новый вариант - BMW F 650GS, и еще есть BMW F 650GS Dakar

Какие есть косяки? Может, вибрация?
То, что 870 высота - насколько я поняла - это легко поправимо. Можно спустить до привычных 820. А вот то что он уныло разгоняется и слабо тянет - уже может стать проблемой.

И еще один вариант - yamaha tdm 900 (Спасибо, Игорек!)
Интересует расход при 120км/ч.

Тдм ест 4-6 литров инжекторный на крейсере,при этом его динамика Ямахавского десятиклапанного рядника не хуже чем у литрового Стрема,а поэкономичней он будет.Вибраций вообще нет никаких.Тормоза хорошие от Эрки.Габариты вообще самые компактные,если сравнивать со Стремом и Варадерой.

[FireFox]

Альпина, как владелица Freewind, скажу, что ничего более лучшее я для езды по городу и дальняков, для себя, на замену в будущем не приглядела!!
По высоте-регулируется и можно сделать ниже (первый сезон был занижен)
Узкое седло тоже моментом может исправить  силиконовая подушечка (но у меня ее нет)
Расход: 5,5-6 л. На полном баке 18л. я проезжала около 300 км, ни спина, ни руки не болят, попа да  .
Путешествуя более 3000км, надо иметь масло на замену с собой, ну и смазку для цепи-это в любом случии должно быть.
МИНУС - Без чьей-либо помощи, поднять не могу, выход - не падать :-D
С удовольствием тебе его покажу 

[Kuzjma]

Альпина, как владелица Freewind, скажу, что ничего более лучшее я для езды по городу и дальняков, для себя, на замену в будущем не приглядела!!
По высоте-регулируется и можно сделать ниже (первый сезон был занижен)
Узкое седло тоже моментом может исправить  силиконовая подушечка (но у меня ее нет)
Расход: 5,5-6 л. На полном баке 18л. я проезжала около 300 км, ни спина, ни руки не болят, попа да  .
Путешествуя более 3000км, надо иметь масло на замену с собой, ну и смазку для цепи-это в любом случии должно быть.
МИНУС - Без чьей-либо помощи, поднять не могу, выход - не падать :-D
С удовольствием тебе его покажу 

Поднимала же!

[Loner]

Хм, характеристики не плохи )) Надо будет созвониться, посмотреть.

Звони, приезжай. Мот в Золике.