Основной раздел > Мотопутешествия
Мото для дальняка
Alpina:
--- Цитата: cliff от 28.11.2015 15:36:40 --- Очень сильно будет зависеть от ритма движения до 110-120 км в час почти любой байк будет экономичным. Хотя очень важен момент что означает для тебя экономичность, сколько литров на 100 для тебя приемлимо ?
--- Конец цитаты ---
Комфортная скорость, чтобы и дорогу контролировать, и успевать окресности рассматривать - 120 км/ч
Приемлемый расход - 5/100
Посты объединены: 29.11.2015 10:50:50
--- Цитата: FordSloman от 28.11.2015 20:53:36 ---Могу разве расказать почему сам выбрал Suzuki DL650. В основном он заточен на езду по асфальту, но если надо то можно, и на бордюр заскачить, и по гравийке проехать. Жрёт мало и бак 20 литров. Бывало презжал 400км от заправки до заправки. Посадка прямая, даже стандартное сиденье весьма удобное. Ехать стоя удобно если поставить проставки под руль.
--- Конец цитаты ---
Почитала про DL650, высота 820 - вполне подойдет.
Пожалуй, из всего предложенного - самый оптимальный вариант!
Спасибо за советы!
Посты объединены: 29.11.2015 10:52:51
--- Цитата: St.Olivija от 28.11.2015 21:32:19 ---К тому что cliff озвучил можно добавить
Intruder 800
Yamaha XV950
Kawasaki VN 900
--- Конец цитаты ---
Посидела, подумала - не, чопер вообще не моя тема. По крайней мере ближайшие лет 15.
Посты объединены: 29.11.2015 10:56:53
--- Цитата: cliff от 28.11.2015 23:00:36 ---VFR1200FD
--- Конец цитаты ---
Думала - облизывалась. Покаталась. Пока он движется, с ним вообще никаких проблем - любой поворот-разворот можно сделать... но как только выключала движок - тяжелый и высокий. Самой развернуть трудно будет.
FordSloman:
--- Цитата: cliff от 29.11.2015 00:51:42 ---ну если разговор за нормальный туризм (за пределы прибалтики) идет, то плохих дорог там не осталось
--- Конец цитаты ---
Ёщё как осталось. По ЕС шоссе обычно хорошего качества, но ехать по ним не интересно. Если же съезжать на обычные дороги, то каких только сюрпризов не бывает. В Словении и Хорватии даже на достаточно больших дорогах встречал трещины и выбоины. В Италии был случай, хотели срезать по местной дороге, но в итоге даже на DL650 не стали рисковать и развернулись. Часто натыкался в Скандинавии на дорожный ремонт, бывет просто немного прикопано чтобы можно было проехать, вывало что дорога частично сползла в ущелье, а на оставшейся части лежат камни со склона. Специфика Норвегии в том что заезды на территорию домов и кемпингов могут быть под приличным углом да ещё и по гравию.
--- Цитата: Alpina от 29.11.2015 10:30:00 ---Почитала про DL650, высота 820 - вполне подойдет.
--- Конец цитаты ---
Если надо то на него продаётся специальное заниженное седло и линки можно поставить другие чтобы чуть занизить подвеску, но учти что у него широкое седло, что тоже влияет.
Alpina:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208800418&scopeId=MB&isSearchRequest=true&zipcode=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&maxPrice=3500&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=DL650&pageNumber=1#
Вот, неплохой вариант!
Ребят, у кого есть с форума? Презде чем ехать и брать - надо бы посидеть, проехаться, прочувствовать.
Сергей(nbi):
800й выфер? :)))
Alpina:
--- Цитата: Сергей(nbi) от 29.11.2015 16:11:30 ---800й выфер? :)))
--- Конец цитаты ---
Где?
Навигация
Перейти к полной версии