Основной раздел > Обо всём
БМВасты!
Loner:
--- Цитата: Juris от 17.07.2013 12:57:03 ---у меня Е46 328 самолет и в перспективе Е91 328 :)
--- Конец цитаты ---
А я засматриваюсь на Е92 335. Очень интересный двиг 3,0 битурбо. Меня покатали на такой. Субару WRX на старте на 2 корпуса ушла, но уже в районе 120-ти отстала. При 200+ субара была уже сильно сзади.
Правда, вопрос надёжности этого движка...
ЮРА:
--- Цитата: Loner от 17.07.2013 13:08:35 ---
--- Цитата: Juris от 17.07.2013 12:57:03 ---у меня Е46 328 самолет и в перспективе Е91 328 :)
--- Конец цитаты ---
А я засматриваюсь на Е92 335. Очень интересный двиг 3,0 битурбо. Меня покатали на такой. Субару WRX на старте на 2 корпуса ушла, но уже в районе 120-ти отстала. При 200+ субара была уже сильно сзади.
Правда, вопрос надёжности этого движка...
--- Конец цитаты ---
таких маловато и возможно проблемы с деталями или большими ценами
Kara Squadron Shadow Warrior:
А я ваще не разбираюсь в этих "Е", это пищевые добавки чтолЕ??
Boatik:
--- Цитата: Kara Squadron Shadow Warrior от 17.07.2013 13:12:19 ---А я ваще не разбираюсь в этих "Е", это пищевые добавки чтолЕ??
--- Конец цитаты ---
http://www.bmwgtn.ru/model/kod_body.php
Fleed:
здесь конечно немаловажно у кого какие пробеги и кто где ездит.
Сам знаю людей которые с бензиновыми движками 3,0+, тратят в месяц на топливо не более 100лс, т.к. ходят на роботу через дорогу, ездят на рабочей тачке и т.д.
Тогда и расход и обслуживание выходит недорого.
Движки клевые, сам бы ездил, но не вижу смысла стоять в пробках с такими движками.
Если только деньги "не парят"...
Навигация
Перейти к полной версии