Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Сергей(nbi)]

Просто иногда я так делаю .

http://www.youtube.com/watch?v=Ty2FVORVTQM

[Evlampij]

Что-то я не поняла а что с выжатым сцеплением нельзя к перекрёсткам накатом подъезжать? Просто иногда я так делаю .

иногда можно .. но по большому счёту когда ты катишься накатом , на нейтралке или со сцеплением .. то мот под тобой неуправляемый ..

[forester]

мой мот при торможении скоростью делает прикольный звук такой бомбардировщика 2ой мировой войны поэтому на нейтралке катиться - убивать фан!
на других мотах тоже похожий звук есть.
не портите себе и другим жисть!




Sent from my SM-G900F

[Henker]

иногда можно .. но по большому счёту когда ты катишься накатом , на нейтралке или со сцеплением .. то мот под тобой неуправляемый ..

Почему не управляемый, руль крутится мотоцикл едет тормоза есть. На крайняк  можно сцепление отпустить.

[Machony]

пропадает скорость и загорается прочерк. Ты подкатил к светофору глядь на индикатор на чём ты остановился на какой скорости а там фига с маслом и начинаешь стоя на месте нейтраль искать

Вот не наблюдаю я такого эффекта , то ли потому что я накатом не езжу , то ли потому, что мой экземпляр обделен такой функции 

[_ole_]

понапокупают хонд, а потом индикаторы передачи колхозят 
я на Супер Тенере на слух определял -
хрусть ТЫЩЬ - это первая
КХКХКХххххТЫЩЬ - вторая
КРРРРаррарарррррБЗДЫЩЬ - третья

ну а там когда выше уже не сильно слышно, ветер воет. 

[pnevmo]

 
Найс!

[Chief]

Началось! Если ты такой умный то почему не на MotoGP??? Человек искал информацию точно так же как и я в своё время я поделился своими мыслями. Собственно для этого форумы и создавались кто то не согласен? Если вы считаете что я не правильно выполняю какие то манёвры поправьте я не набиваюсь в профи а не выносите мозг   Поэтому и сообщений столько Трольманнн. Всем не грустить.

[Сергей(nbi)]

люди о твоей безопасности заботяться, а ты сразу в штыки.
PS даже на машине очень опасно катиться на нейтрали.

[FDF]

Всем не грустить.

Да вроде никто не грустит. Повеселились даже

[-next-]

Началось! Если ты такой умный то почему не на MotoGP??? Человек искал информацию точно так же как и я в своё время я поделился своими мыслями. Собственно для этого форумы и создавались кто то не согласен? Если вы считаете что я не правильно выполняю какие то манёвры поправьте я не набиваюсь в профи а не выносите мозг   Поэтому и сообщений столько Трольманнн. Всем не грустить.

Про движение накатом тебе правильно заметили. Там много объяснять нужно, но лучше на скорости подезжать к светофору - так и коробка дольше проживет, и запас по маневрированию останеться, да и звук от мота громче(тебя слышат другие участники движения). Вообщем сплошные плюсы которыми грех не пользоваться

[Сергей(nbi)]

И мот намного устойчивее...

[_ole_]

да это где то в правилах даже было написано, не? не пойму откуда  у меня  в голове отложилось правило - сцепление - что бы переключать скорости; нейтралка - при полной остановке. А вот когда друг в горах на выжатом сцеплении ездил мне было ооочень страшно. 

[Chief]

Спасибо всем за заботу, возможно мне показалось что у вас сложилось ошибочное мнение будто бы я только и делаю как подъезжаю к светофорам накатом. Нет это не так уверяю вас! Есть много причин почему в той или иной ситуации выжато сцепление да просто скорость 10км и пытаешься услышать что тебе напарник хочет сказать ну к примеру. А получилось как будто голодным кость подкинули. Смешно речь о девайсе была а не о правилах вождения. Пусть в меня бросит камень тот кто эти правила не разу не нарушал. Давайте вернёмся к индикатору скоростей может есть у кого соображения из ЛИЧНОГ опыта о целесообразности его или только одни разглагольствования???

[ogurec]

тебеж сказали, красиво но нафик неполезно.